經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下傳統(tǒng)經(jīng)銷商的生存之道

演講人：昆明松騁汽修設(shè)備有限公司董事長 李松

日前，十八屆五中全會全面召開，討論經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下各行各業(yè)的發(fā)展與轉(zhuǎn)型。新常態(tài)主要表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)增長速度適宜、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、社會和諧；轉(zhuǎn)入新常態(tài)，意味著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件和環(huán)境已經(jīng)或即將發(fā)生諸多重大轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)增長將與過去30多年10%左右的高速度基本告別，與傳統(tǒng)的不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的粗放增長模式基本告別。如何理解和適應(yīng)這種新常態(tài)？無非八個(gè)字：“不拘常例、不違常情?！币韵聦⑴c大家共同探討，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下傳統(tǒng)經(jīng)銷商企業(yè)的生存之道。

汽修行業(yè)格局改變給汽保經(jīng)銷商帶來的機(jī)遇

1.4 S店數(shù)量減少且危機(jī)升級

在過去，4S店井噴式地建店，而如今，4S店銳減。截至去年年底，中國在冊汽修企業(yè)46萬家，2015年截至目前，增長速度超過過去十年的平均速度。2004年到2014年這十年，汽修企業(yè)從34.9萬家增長到46萬家，其中汽車4S店只有2萬家，不足總數(shù)的5%。隨著市場環(huán)境和結(jié)構(gòu)的變化，4S店危機(jī)升級，它們面臨著以維修養(yǎng)銷售、人員流失嚴(yán)重等諸多問題。

汽保經(jīng)銷商的機(jī)遇：以上數(shù)據(jù)應(yīng)該讓汽保經(jīng)銷商后怕，大家試想，倘若我們不提前調(diào)整戰(zhàn)略目標(biāo)，依然將4S店當(dāng)作我們生存的唯一依靠，那么，目前我們的市場也會隨4S店維修市場占有率的減少而減少。然而，汽車4S店想要活下去，就得改建、擴(kuò)建維修車間，通過設(shè)備升級提高效率、降低成本，用更先進(jìn)的設(shè)備支撐其市場競爭力，有效服務(wù)車主。這對于汽保經(jīng)銷商來說是一個(gè)很好的商機(jī)，我們要做的就是引進(jìn)更多高、精、尖技術(shù)含量的設(shè)備，并培訓(xùn)新技術(shù)、推廣新設(shè)備，以達(dá)到擴(kuò)充市場容量的目標(biāo)。

2.市場“下沉”

在汽車維修行業(yè)中，市場“下沉”主要有以下幾個(gè)渠道。首先，由于經(jīng)濟(jì)形勢的變化4S店由省、市城市轉(zhuǎn)向并大力入住專州縣。其次，由于4S店危機(jī)升級，部分擁有經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的技工、技師返鄉(xiāng)自主創(chuàng)業(yè)，且多以能適應(yīng)地州消費(fèi)水平的小型規(guī)模維修站為主。最后，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)思維，快修店等中小型規(guī)模維修站的興起是又一條市場下沉的渠道，也是一塊新興且活躍的市場。

汽保經(jīng)銷商的機(jī)遇：汽保集團(tuán)和主機(jī)廠?一定會去搶占新模式維修店的市場，而不管互聯(lián)網(wǎng)怎么發(fā)展，經(jīng)銷商永遠(yuǎn)要去完成“最后一公里”的服務(wù)，這“最后一公里”并不簡單，它包括售前培訓(xùn)和售后服務(wù)。

職教改革給汽保經(jīng)銷商帶來的機(jī)遇

職教改革拉動了汽修行業(yè)的新發(fā)展。新一代汽修人已成為了教育系統(tǒng)重點(diǎn)培養(yǎng)的對象，為了加大汽修人才技能培養(yǎng)，教育系統(tǒng)還出臺多項(xiàng)政策支持高校建設(shè)教育基地。校企合作，已經(jīng)成為了當(dāng)下高校辦校及市場主要導(dǎo)向。

汽保經(jīng)銷商的機(jī)遇：職業(yè)教育給汽保經(jīng)銷商創(chuàng)造了一個(gè)大蛋糕，建議汽保經(jīng)銷商同仁?一定要組建一支專門針對職業(yè)教育的營銷團(tuán)隊(duì)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”給汽保經(jīng)銷商帶來的機(jī)遇

4S店維修保養(yǎng)費(fèi)用居高不下，除了工時(shí)費(fèi)貴，還在于原廠配件售價(jià)過高。而電商的出現(xiàn)，讓同質(zhì)配件至少便宜25%，這讓很多消費(fèi)者選擇上門養(yǎng)車，并直接從電商平臺購買維修配件。電商成功吸引消費(fèi)者，改變他們對4S店的依賴，但電商只可能助力汽修市場的發(fā)展而不可能取代其在市場中的重要地位。因?yàn)?，汽修需要技術(shù)，更換汽車配件、修車、保養(yǎng)不是車主可以自己完成的工作。

汽保經(jīng)銷商的機(jī)遇：互聯(lián)網(wǎng)固然先進(jìn)，但線下服務(wù)難度的存在卻是汽保經(jīng)銷商發(fā)展的著力點(diǎn)，也是汽保企業(yè)應(yīng)該珍惜經(jīng)銷商，寄希望于讓經(jīng)銷商幫助產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)立并保持口碑的出發(fā)點(diǎn)。

總結(jié)

即使在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)下，汽車后市場行業(yè)依然是朝陽行業(yè)。汽保經(jīng)銷商所處的市場，發(fā)展前景廣闊，調(diào)整好自己的步伐，我們的事業(yè)將隨著市場的轉(zhuǎn)變更上一個(gè)臺階。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)帶給我們的是挑戰(zhàn)，但更多的卻是機(jī)遇。(整理/高中偉)