燃擎賽道·速度中國(guó) 一場(chǎng)史無前例的汽車文化盛宴

［ 文 攝影：Pino ］

燃擎賽道·速度中國(guó) 一場(chǎng)史無前例的汽車文化盛宴

［ 文 攝影：Pino ］

這是一次最富激情的家庭聚會(huì)，大眾、奧迪、賓利、蘭博基尼、保時(shí)捷在上海F1賽道輪番亮相，一場(chǎng)場(chǎng)速度與激情的角逐輪番上演，令在場(chǎng)的跑車愛好者們大呼過癮。

“燃擎賽道·速度中國(guó)”為所有翹首以盼的現(xiàn)場(chǎng)觀眾呈現(xiàn)大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）賽車運(yùn)動(dòng)大家庭中兩大扣人心弦的賽事較量：青年冠軍方程式系列賽總決賽和蘭博基尼—寶珀 Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽半決賽。同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）攜旗下品牌大眾汽車、奧迪、賓利、蘭博基尼和保時(shí)捷，在現(xiàn)場(chǎng)舉辦一系列精彩紛呈的互動(dòng)活動(dòng)。

“燃擎賽道，速度中國(guó)”充分印證了大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）突破創(chuàng)新，以及長(zhǎng)期在中國(guó)發(fā)展獨(dú)特跑車文化的承諾。此次活動(dòng)中，大眾進(jìn)口汽車帶來Golf R 和尚酷R 兩臺(tái)高性能運(yùn)動(dòng)車型，并精心安排了賽道的體驗(yàn)項(xiàng)目。不僅體驗(yàn)到R 系列車型充沛動(dòng)力與極致操控性能，更能在活動(dòng)中被濃濃的“R”氛圍所包裹，充分感受R 系列車型的演變與傳承，讓“R”滲透入每一個(gè)細(xì)胞當(dāng)中。

青年冠軍方程式系列賽作為區(qū)域內(nèi)領(lǐng)先的國(guó)際初級(jí)單座賽車系列賽事，為培養(yǎng)入門級(jí)年輕選手提供了一個(gè)費(fèi)用適宜的公平競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)，并且在過去幾年中取得了極大的成功。此系列賽的最后三回合角逐將會(huì)在本屆“燃擎賽道·速度中國(guó)”上演。和其他競(jìng)技類項(xiàng)目不同，賽車手的成長(zhǎng)條件最為艱苦，起碼在國(guó)內(nèi)是這樣。尤其是對(duì)那些年齡已經(jīng)過了適合參加卡丁車比賽和訓(xùn)練的車手來說，以賽代練是他們唯一的途徑，這讓大多數(shù)從小夢(mèng)想成為賽車手的年輕人最終迷失了方向。

在本次舉行的青年冠軍方程式系列賽的比賽上，由“賽車之星培養(yǎng)計(jì)劃”中的2名車手亮相在廣大媒體和車迷的面前。他們是來自廣州的葉俊輝和來自杭州的鄭上觀。賽車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的蓬勃發(fā)展，急需針對(duì)年輕車手的有力培養(yǎng)、訓(xùn)練機(jī)制。“賽車之星培養(yǎng)計(jì)劃”是培養(yǎng)年輕車手的重要舉措，通過發(fā)掘、培養(yǎng)中國(guó)充滿潛力的賽車手，為中國(guó)的賽車運(yùn)動(dòng)輸送新鮮血液?！百愜囍桥囵B(yǎng)計(jì)劃”建立了良好的培養(yǎng)機(jī)制，由專門成立的專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)賽車手們進(jìn)行管理，并在賽季中持續(xù)關(guān)注這些隊(duì)員的表現(xiàn)，以保證這些新秀獲得最好的發(fā)展機(jī)會(huì)和優(yōu)秀的專業(yè)發(fā)展環(huán)境。

作為中國(guó)和區(qū)域內(nèi)頂尖初級(jí)方程式賽事，青年冠軍方程式系列賽（Formula Masters China Series，簡(jiǎn)稱FMCS）17-18日作為China Speed Weekend的支持賽事在全長(zhǎng)約5.4km的上海國(guó)際賽車場(chǎng)上展開了第16-18回合的角逐。

17日的兩場(chǎng)排位賽中Absolute Racing車手皮卡里耶路（Alessio Picariello，22歲）贏得兩次桿位發(fā)車機(jī)會(huì)，在第16回合比賽中再奪一冠，從發(fā)車一路領(lǐng)跑至終點(diǎn)，以堪稱完美的成績(jī)創(chuàng)下三連冠的紀(jì)錄，更是唯一一位做出02∶07之內(nèi)圈速的車手。Cebu Pacific Air by KCMG的愛沙尼亞車手魯普（Martin Rump，19歲）緊跟其后，而冠軍的隊(duì)友、美國(guó)卡丁車小將阿斯裘（Oliver Askew）則在第二個(gè)FMCS比賽周末便站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，取得季軍。

賽車之星培養(yǎng)計(jì)劃的一年級(jí)生、年僅18歲的Cebu Pacific Air by KCMG車手葉俊輝暫居FMCS最佳中國(guó)車手積分榜榜首，在第16回合以第7名完賽，并以15個(gè)積分的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先第16回合的最快中國(guó)車手袁波。

第17-18回合的比賽，在賽季中段加入Absolute Racing的比利時(shí)車手皮卡里耶路均以桿位發(fā)車并一直領(lǐng)跑至完賽，創(chuàng)下五連冠的紀(jì)錄，最終取得FMCS 2015賽季車手總積分榜第4名的好成績(jī)。

在第17回合中，皮卡里耶路的美國(guó)隊(duì)友阿斯裘（Oliver Askew，18歲）和Cebu Pacific Air by KCMG車手羅爾（Nicholas Rowe，17歲）取得第二和第三名。FMCS 2015賽季年度總冠軍魯普（Martin Rump，19歲）和Meritus.GP的澳大利亞車手帕森斯（Jake Parsons，20歲）包攬第18回合的亞軍和季軍。

帕森斯、羅爾、皮卡里耶路和Eurasia Motorsport的澳大利亞小將里爾（Aidan Read，16歲）分列第2至第5位。賽車之星培養(yǎng)計(jì)劃（Star Racing Academy，簡(jiǎn)稱SRA）的袁波在本周末的表現(xiàn)也是不俗，更成功超越同屬SRA的隊(duì)友葉俊輝，成功連任FMCS最佳中國(guó)車手的頭銜。而在魯普和羅爾的攜手努力下，Cebu Pacific Air by KCMG更是奪取最佳車隊(duì)的榮譽(yù)。

因起跑線的路面問題，第17回合在安全車的帶領(lǐng)下開始，皮卡里耶路、阿斯裘、魯普和羅爾依次出發(fā)。到了第3圈，羅爾開始向魯普施壓并成功超越，隨即又向阿斯裘逼近。但這位Absolute Racing車隊(duì)的小將并沒有給他任何超越的機(jī)會(huì)，成功守住第2名的位置，直奔終點(diǎn)。

此時(shí)在后方的三位SRA車手，鄭上觀、葉俊輝和袁波也在展開纏斗。在第3圈被袁波超越的葉俊輝到了第4圈因?yàn)榇蚧鴮?dǎo)致名次驟降。鄭上觀一直緊跟在里爾的后面，以第6名完賽，做出本比賽周末最好的成績(jī)。Meritus.GP的馬來西亞車手伍德魯夫（Daniel Woodroof，19歲）和帕森斯同樣在為爭(zhēng)位而戰(zhàn)，可惜最終帕森斯并未能如愿。

皮卡里耶路和勁敵魯普在第18回合并排發(fā)車，準(zhǔn)備為本賽季最后一個(gè)回合的冠軍展開終極一戰(zhàn)，而渴望重奪失分的帕森斯和阿斯裘則在第二排發(fā)車。在比賽開始后，皮卡里耶路迅速向前直沖，魯普和帕森斯緊跟其后。雖然安全車的出動(dòng)很快將這位比利時(shí)小將的努力化為烏有，但實(shí)力不俗的他在第4圈恢復(fù)比賽后再次迅速與魯普拉開距離?？上г谕蝗?，安全車再次因羅爾的賽車打滑而出動(dòng)。

比賽在第7圈時(shí)再次開始，此時(shí)皮卡里耶路早已準(zhǔn)備就緒，成功抵抗住了魯普和帕森斯的群攻，而帕森斯也開始與里爾展開攻防戰(zhàn)。到了比賽即將結(jié)束時(shí)，皮卡里耶路和魯普與后方群車之間的距離越拉越遠(yuǎn)，最終先后沖過格子旗，為上海收官戰(zhàn)畫上完美的句號(hào)。因打滑而未能收獲積分的葉俊輝也將FMCS最佳中國(guó)車手的寶座拱手讓給了以第7名完賽的袁波。

大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）集團(tuán)跑車與汽車文化推廣及汽車運(yùn)動(dòng)部高級(jí)總監(jiān)呂柯先生（Dominic Lyncker）表示：“恭喜所有為我們帶來如此精彩的比賽周末和賽季的車手。我們的車手來自中國(guó)、亞洲、歐洲、澳大利亞、南非和美國(guó)，在第三個(gè)賽季便證明了FMCS作為國(guó)際標(biāo)桿的地位。我非常感謝我們的車手、車隊(duì)和合作伙伴為我們帶來如此完美的賽季?！?/p>