淺談汽車故障診斷中“問”的診斷技巧

彭中年，姜衛(wèi)國

（1.武漢工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 武漢 430080；2.武鋼礦業(yè)公司大冶鐵礦，湖北 黃石 435006）

淺談汽車故障診斷中“問”的診斷技巧

彭中年1，姜衛(wèi)國2

（1.武漢工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 武漢 430080；2.武鋼礦業(yè)公司大冶鐵礦，湖北 黃石 435006）

通過對當(dāng)前汽車故障診斷方法進(jìn)行分析，提出了“問”診的故障診斷方法，介紹了“問”診的主要內(nèi)容和注意事項(xiàng)，并通過“問”診實(shí)例進(jìn)行說明。

問診；故障診斷；故障現(xiàn)象

CLC NO.: U472.4 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)02-141-02

引言

在多年的汽車維修工作中，有這樣一種感覺：對有故障汽車進(jìn)行診斷， 就如同醫(yī)生給病人看病一樣。醫(yī)學(xué)上特別是中醫(yī)學(xué)，講究“望、聞、問、切”， 傳統(tǒng)的汽車故障診斷方法是：“耳聽、手摸、眼看”，然而細(xì)心的人不難發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的汽車診斷方法中，缺少一條：“口問”。在許多疑難故障的診斷過程中， 當(dāng)“山重水復(fù)疑無路”的時(shí)候往往是通過“問”而“柳暗花明”的。平時(shí)大多數(shù)人在故障診斷中對“問”的手段不夠重視，甚至是忽視，本人通過多年的汽車診斷實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，總結(jié)出一套按照一定順序和步驟進(jìn)行“問”的診斷方法，在這里提供給大家參考。

1、問診的主要內(nèi)容

1.1 問清故障特征

如果得知故障特征很突出，很直觀，很具有規(guī)律性，就能很快得出結(jié)論。例如：普通汽油機(jī)起動(dòng)順利，起動(dòng)機(jī)一斷電，則發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火，就能很直觀的判斷是附加電阻斷路。關(guān)鍵的一點(diǎn)在于，特征要問清楚，駕駛員說不清楚， 診斷者再想不清楚，故障的診斷和修理就容易走“岔道”了。

1.2 問清故障發(fā)生的時(shí)間、規(guī)律

一般來說，故障時(shí)間超過一天，就可得知冷車和熱車對故障有無影響；故障發(fā)生超過1000～1500km（其間一般要換油），就可知換油對故障有無影響（油的質(zhì)量是否有問題）；油箱油面的高低對故障是否有影響（油箱的油管是否有破裂處）；如果故障突然出現(xiàn)，則可能是電路故障，或者是真空管線脫落；如果故障頻繁出現(xiàn)或加重，就應(yīng)重點(diǎn)檢查供油系統(tǒng)。

1.3 問清故障發(fā)生前的修理保養(yǎng)情況

根據(jù)我們修理廠的統(tǒng)計(jì)收據(jù)，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的“疑難、復(fù)雜”故障中有34﹪是由于修理保養(yǎng)不當(dāng)，故障車修理不徹底引起的，或在“可有可無”的情況下，更換了某些“ 新件”，這些“新件”又存在質(zhì)量問題，或是在換件過程中，安裝不當(dāng)，導(dǎo)致有關(guān)線路、管線電路接插元件等附件錯(cuò)接、接觸不良，甚至漏裝。在故障發(fā)生后，診斷時(shí)往往忽略“新件”的因素，使得故障往往具有較大的隱蔽性， 也使得故障的診斷和修復(fù)常常走彎路，從時(shí)間和耗費(fèi)上都得不償失，對此我們應(yīng)給予足夠的重視。

1.4 問清車輛的行駛里程

每種車型各零部件和總成件的技術(shù)狀況，與運(yùn)行里程是密切相關(guān)的 而且還有一定的規(guī)律性（正常保養(yǎng)的情況下）。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行10～15萬km前，大的總成件如控制電腦、燃油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)等的故障率極低，約為1﹪。所以在此之前一般對大的總成件不予考慮。

1.5 問清汽車的工作環(huán)境和工作條件

氣候干燥，并且多在粉塵大的環(huán)境下作業(yè)，對混合氣的質(zhì)量影響較大；潮濕、泥濘的環(huán)境對電路影響較大；高溫、高負(fù)荷對冷卻系、潤滑系影響較大等等。

1.6 問清駕駛員的技術(shù)作風(fēng)和駕駛習(xí)慣

作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鸟{駛員，其車輛發(fā)生的故障往往具有規(guī)律性或隱蔽性，對故障的感覺也比較客觀、準(zhǔn)確。平時(shí)散漫、粗心的駕駛員，其報(bào)修故障的原因，有時(shí)讓人啼笑皆非，比和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，有時(shí)竟然是水箱百葉窗未打開等。

1.7 征求駕駛員的意見

在故障診斷理不清頭緒或無所適從的時(shí)候，不妨征求一下駕駛員的意見。特別是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤出現(xiàn)微弱異響的時(shí)候，駕駛員往往比較敏感，對響聲的來源和部位判斷得比較準(zhǔn)確，畢竟“他們”是“朝夕相處”。另外，通過駕駛員還可以了解到這類故障以前是否發(fā)生過以及故障產(chǎn)生的原因。以上的了解，可以使我們迅速縮小對故障的懷疑范圍，確定判斷方向，少走彎路。

2、注意事項(xiàng)

如果想使“問”的診斷方法在汽車故障診斷中充分發(fā)揮其效果，還須注意以下幾個(gè)問題。

2.1 切實(shí)掌握汽車的基本構(gòu)造和基本原理

沒有這點(diǎn)做為前提，就難以對“問”出來的信息做出迅速、準(zhǔn)確的分析和判斷；適應(yīng)多種車型和新車型的技術(shù)就比較困難。例如：我們原來一臺NJ134貨車一制動(dòng)就熄火，起動(dòng)后又一切正常，如此反復(fù)。對這一故障，如果對汽車構(gòu)造掌握得不全面，首先會(huì)想到是電路有接觸不良的地方，制動(dòng)時(shí)發(fā)生短路。檢查起來耗時(shí)耗力。反之，就會(huì)馬上判斷出是制動(dòng)助力泵的單向閥損壞，兩者差異不言而喻。

2.2 對所接觸車型的故障特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)和積累

作為一名汽車維修人員，平時(shí)要做“有心人”，對所接觸車型的故障特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)和積累，這樣做就會(huì)使診斷工作“事半功倍”。

2.3 與“ 耳聽、手摸、眼看”的方法相結(jié)合

在不借助儀器和設(shè)備的前提下，我們強(qiáng)調(diào)重視“問”的診斷方法，是因?yàn)樗c“耳聽、手摸、眼看”具有同樣或者更重要的作用，而不是說它是唯一的選擇。應(yīng)該與其它方法結(jié)合起來使用，這樣就能使我們的“問”更具有針對性和直接性。

3、“問”診應(yīng)用

我單位有一輛東風(fēng)EQ1092F2平板貨車，因故障先后返修多次未解決問題，為了解決這個(gè)問題，我采用了“問”診方法，“ 問”診的過程如下：

故障特征如何？得到的回答是:急加速或高速行駛一會(huì)，速度驟然下降，有熄火的趨勢，越加油越發(fā)悶，越易熄火。

起動(dòng)、怠速情況如何？得到的回答是：一切正常。

故障發(fā)生的時(shí)間、規(guī)律怎樣？得到的回答是：一個(gè)半月前開始出現(xiàn)加油不暢的現(xiàn)象，逐漸加重至今。

故障發(fā)生前后這段時(shí)間，加油的地點(diǎn)是否一致，加油后故障有無變化？ 油箱加滿時(shí)和不滿時(shí)故障有無變化？得到的回答是:都無變化。

故障發(fā)生前后的修保情況？得到的回答是:故障發(fā)生前沒有保養(yǎng)和修理。故障發(fā)生后，先更換了汽油濾清器濾芯（先后二次），清洗油箱時(shí)換了油箱濾網(wǎng)，又換了汽油泵、化油器、點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線，試過新分電器，故障無變化，或開始略有好轉(zhuǎn)，隨即故障依舊。

空氣濾芯是否換過？得到的回答是:去掉空氣濾芯試過，故障沒有變化。

該車行駛了多少里程？得到的回答是:115000km。

工作的環(huán)境和工作條件如何？得到的回答是:該車長期為生產(chǎn)一線服務(wù)，經(jīng)常走泥路和土路，道路條件相對較差。

通過以上的信息，我有一種強(qiáng)烈的直感認(rèn)為是油路的問題。油路中最大可能引起這種故障的部件是汽油濾芯和油箱濾網(wǎng)，而司機(jī)和修理工非?？隙▋杉_已更換，這使得判斷思路陷入困境。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看到汽油濾芯沒有裝反，發(fā)動(dòng)機(jī)外觀很清潔，北京BJ213發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔能達(dá)到如此程度，說明司機(jī)平時(shí)非?！?仔細(xì)”。一般地像濾芯、化油器等油路元件和總成的常規(guī)保養(yǎng)不會(huì)差， 發(fā)生問題的可能性也較小。

油箱以前清洗過沒有？得到的回答是:沒有。

這次清洗油箱臟不臟？得到的回答是:不臟，濾網(wǎng)還比較干凈，但也換過了。聽到這兒，我心中一動(dòng)，該車行駛115000km，道路條件又比較差，油箱不可能不臟。

油箱到底清洗過沒有？得到的回答是:因?yàn)闉V網(wǎng)不臟，只是把舊油倒掉，換上新油。

“問”到這兒，故障的原因“問”出來了,大部分情況下，油箱的濾網(wǎng)引起上述故障是因?yàn)闉V網(wǎng)在汽油中泡很長時(shí)間后變形、發(fā)粘、發(fā)漲，并吸附上許多雜質(zhì)，車輛大負(fù)荷運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生真空，使濾網(wǎng)收緊，把網(wǎng)眼堵死造成的?？膳袛?，這輛車油箱內(nèi)有許多微小的顆粒狀雜質(zhì)，在急加速和高速運(yùn)行的過程中，油箱產(chǎn)生真空，這些雜質(zhì)被吸到濾網(wǎng)上（但不一定被粘住），濾網(wǎng)被堵住，使車速急劇下降，從而又使油箱中產(chǎn)生真空度減小，這些雜質(zhì)又被頂回去。而在倒舊汽油時(shí)速度不會(huì)很快，雜質(zhì)很容易吸附、滯留在油箱璧和油箱隔板上也就是說“清洗油箱、換濾網(wǎng)”并沒有排除故障的根源---油中的雜質(zhì)。這樣就導(dǎo)致了前述的故障現(xiàn)象，因此建議徹底清洗一下油箱。司機(jī)按此建議去做，故障果然排除。

4、結(jié)束語

隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車故障診斷技術(shù)在診斷的途徑和手段上都發(fā)生了很大的變化，主要表現(xiàn)在汽車故障診斷設(shè)備的發(fā)展和應(yīng)用上，然而不管汽車故障診斷在形式上發(fā)生怎樣的變化，“口問、耳聽、手摸、眼看”的傳統(tǒng)診斷方法在汽車故障診斷中仍然是不可缺少的。

Discussion on the fault diagnosis of automobile "Ask" diagnostic skills

Peng Zhongnian1, Jiang Weiguo2
（1. Wuhan Engineering Institute, Hubei Wuhan 430080；2. Wuhan Iron and Steel Mining Company Daye Iron Mine, Hubei Huangshi 435006）

Based on the diagnosis of automobile malfunction analysis, put forward the "ask" fault diagnosis, introduces the main content of "Ask" diagnosis and the matters needing attention, and through the "ask" diagnosis examples.

interrogation；fault diagnosis；fault phenomenon

U472.4

A

1671-7988(2015)02-141-02

彭中年，高級技師，就職于武漢工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，主要從事機(jī)礦山機(jī)械專業(yè)教學(xué)與研究。