中職學校汽車運用與維修專業(yè)實訓教學改革探索芻議

武璽

（錫林郭勒職業(yè)教育中心，內蒙古 錫林郭勒 026000）

中職學校汽車運用與維修專業(yè)實訓教學改革探索芻議

武璽

（錫林郭勒職業(yè)教育中心，內蒙古 錫林郭勒 026000）

中職教育在當今職業(yè)教育中越來越體現(xiàn)出重要性，中職學校汽車運用與維修專業(yè)實訓教學在人才培養(yǎng)中具有主導地位,其教學質量直接影響學生技能的培養(yǎng),如何改革其實訓教學是專業(yè)建設過程中值得深究的問題。把更多先進教學理念運用到實訓教學中去，是實施專業(yè)課程教學改革的有力保證通過對汽車運用與維修專業(yè)實訓教學改革的探索,構建科學的實訓教學體系和模式,為中職學校實訓教學改革提供參考。

中職學校；汽車運用與維修專業(yè)；改革；現(xiàn)狀；教育

中等職業(yè)教育（以下簡稱中職教育）是高中階段教育的重要組成部分，中職教育是以培養(yǎng)具備某一職業(yè)或崗位工作所需要的技術能力為目標，應理論與實踐的生產勞動相結合，是為企業(yè)培養(yǎng)生產第一線的應用型技術人才，在教學模式上是最適宜采用理論與實踐相結合的一體化專業(yè)教學模式。實施專業(yè)實踐技能的培養(yǎng)是中職教育的主要任務，為培養(yǎng)實用型技術人才，許多中職學校對汽車運用與維修專業(yè)教學進行教學改革與創(chuàng)新，以滿足汽車制造企業(yè)和汽車維修企業(yè)的人才需求。但由于我市中職學校汽車運用與維修專業(yè)辦正處于發(fā)展初級階段，存在諸多問題和待完善的地方，大部分中職學校的汽車運用與維修專業(yè)實訓教學還是沿用最傳統(tǒng)的教學模式——“填鴨式教學”，全新的理論與實踐一體化專業(yè)教學模式還尚未成型。

一、中職汽車運用與維修專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀分析

目前我國的汽車制造業(yè)處于一個高速發(fā)展時期，促進了國民經濟的穩(wěn)定發(fā)展，也解決了許多崗位缺口，但由于我國針對汽車售后服務市場沒有明確的法律約束，特別是對汽車維修人才的培養(yǎng)沒有明確目標，造成現(xiàn)在大量缺乏懂汽車維修的高技能人才，再加上大部分中職教育與市場經濟嚴重脫節(jié)，中職學校培養(yǎng)出來的汽修人才不符合汽車售后服務市場的崗位需求。我市大部分中職學校的實訓教學還是采用單一的“老師先講解，學生后動手”教學模式，使得學生的理論知識和實訓教學嚴重脫節(jié)，嚴重影響到學生的學習積極性，同時學校對實訓教學設備的投入跟不上汽車維修企業(yè)發(fā)展的需求，使得學生畢業(yè)后不符合汽車維修企業(yè)崗位群的要求。目前中職學校汽車運用與維修專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀具體表現(xiàn)如下：

1.實訓教學模式落后。

實訓教學模式主要采用“老師先演示，學生后模仿”,老師先課堂講解,然后學生進行模仿性的學習，使學生不能形成系統(tǒng)性學習，影響到學生在實訓過程中的創(chuàng)新能力,大大降低其學習興趣,違背了學生主觀意愿，不能以學生為主體。

2.實訓教材不具系統(tǒng)性。

實訓教學過程中缺乏較系統(tǒng)的實訓教材，缺乏相應的實訓指導書，使得學生在實訓過程中沒有目的性，都抱有“學到哪算到哪”的觀點，再加上大部分實訓教學沒有考核評價機制，使得大部分學生覺得“實訓課即休閑課”。

3.師資力量薄弱。

在中職學校的汽車運用與維修專業(yè)中,教師隊伍參差不齊, 一部分教師沒有企業(yè)實踐經歷、不了解企業(yè)生產實際情況、專業(yè)知識與現(xiàn)代技術不能有效對接；另一部分教師雖有企業(yè)背景和經歷并且技能水平較高，但存在著教育教學方法相對落后、專業(yè)教學理論知識相對匱乏、缺乏教學經驗等問題，實際的教學效果并不理想。

4.實訓設備與實訓場地的不合理性。

目前，大多數中職學校的實訓設備落后與不足，且實訓場地的布置具有不合理性，給實訓教學帶來不協(xié)調性，不能給學生創(chuàng)造一個較好的學習氛圍，會逐漸喪失學生的學習積極性。

二、中職汽車運用與維修專業(yè)實訓教學的改革探索

1.實訓教學模式的改革。我們應該重新制定中職汽車運用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標和教學計劃，建立“以學生為主體、老師為主導、實踐為主線”的實訓教學模式。在實訓教學中基于工作任務為導向構建“一體化”專業(yè)教學模式，做到“學中做，做中學”，充分發(fā)揮學生的主觀能動性。

2.開發(fā)滿足“一體化”專業(yè)教學的實訓教材。深入研究本專業(yè)課程結構、教學目標、方法、手段、技能目標和考核要求，積極探索實訓課程改革，及時更新實訓教學內容，逐步建立基于工作任務為導向的新型實訓課程結構。鼓勵專業(yè)課教師編寫適合自己課程的校本教材，將學習能力、專業(yè)能力和社會能力融入到實訓課程體系中，真正的起到指導學生實訓操作的實訓指導書。

3.加強師資隊伍建設，培養(yǎng)“雙師型”教師。師資隊伍建設是保證和提高專業(yè)教學質量的關鍵，專業(yè)教師在本專業(yè)的建設中起到核心地位的作用，其技能水平和教學能力的高低直接影響到學生的學習成果。隨著國家中職改革發(fā)展示范學校的建設，中職學校應以此為契機，根據示范學校師資隊伍建設要求，抓好“雙師型”師資隊伍建設，努力加強教師實踐能力和專業(yè)教學能力培養(yǎng)、建立教師考核評價體系以及激勵機制。此外，鼓勵教師參加技能大賽或輔導學生參加技能大賽，也是提高教師教學能力的途徑之一。學校還可聘請汽車維修企業(yè)的維修專家擔任本校的兼職教師，讓他們依照自己的工作實際來指導學生在實訓過程中如何處理所碰到的問題，幫助培養(yǎng)學生處理問題的能力和創(chuàng)新能力。

4.加強校內生產性實訓基地建設，完善實訓教學場所實訓教學基地的建設是保證實訓教學正常運行的最關鍵環(huán)節(jié)，通過校企合作，我們可以建立校內生產性實訓教學基地，在滿足本校學生實訓教學的同時，還可以承接社會車輛的維修。讓老師和學生共同融入到實際工作環(huán)境中，讓學生感受到上課如上崗，上學如上班的實際工作環(huán)境，借此培養(yǎng)學生的工作素養(yǎng)和職業(yè)能力。

綜上所述，在中職汽車運用與維修專業(yè)實訓教學改革中要結合學生的實際，以學生為主體、老師為主導、實踐為主線，培養(yǎng)學生的學習積極性和創(chuàng)新意識，在教學中讓學生做到“學中做，做中學”，堅持“一體化”專業(yè)課程教學，讓學生做到課堂教學與企業(yè)工作崗位的對接，把更多先進教學理念運用到實訓教學中去，是實施專業(yè)課程教學改革的有力保證，也是職業(yè)教育的具體要求。

[1]教育部.《中等職業(yè)教育改革創(chuàng)新行動計劃（2010-2012）》.

[2]趙菊芳.汽修實訓教學方法淺談科學大眾(教師版) ，2014 (11).

[3]趙菊芳.汽修實訓教學方法淺談：分層教學的應用[J]. 科學大眾(科學教育)，2014,（11）.

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