基于大學校園景觀設(shè)計布局的可達性分析
——以湖南工業(yè)大學新校區(qū)為例

李 娜 歐陽國輝

（長沙理工大學藝術(shù)設(shè)計學院，湖南 長沙 410004）

1 中外大學校園景觀布局的特點

隨著社會的發(fā)展和教育資源的高度集中，大學舊校區(qū)已不能滿足龐大的學生群體衣食住行的需求，以及高校日趨擴張爭相構(gòu)建綜合性大學的美好夙愿?？v觀歐美高校的建設(shè)主要分兩種，一種是精英學校，如哈佛大學，其校園的布局往往是工整的，中間有林蔭道、噴泉、花壇，非常對稱；還有一種是新舊穿插進行建設(shè)的學校，如麻省理工學院，老校區(qū)是古典主義風格，新校區(qū)中先鋒派設(shè)計師的異型建筑和活潑的校園布局，則讓學校的景觀發(fā)生了變化。國內(nèi)的校園環(huán)境景觀規(guī)劃起步較晚，多采用古典園林或自然風景秀麗的場所為基址。文科和理工科學校布局分別為“帶狀”和“幾何狀”較為常見。

可達性“簡單的說”指從一個地方到另一個地方的容易程度，1959年“Hansen”首次提出了可達性的概念，將其定義為交通網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點相互作用的機會大小。大學校區(qū)的建筑景觀設(shè)計為功能性和規(guī)律性極強的區(qū)域。其功能性主要以學生上課、起居，教師教學為主，對應的功能建筑物有：教學樓、實驗樓、辦公樓、宿舍、食堂等。其次，應滿足一定的休閑健身娛樂功能，對應的建筑有：學生活動中心、體育館、廣場等。

可達性（Accessibility）在交通規(guī)劃、城市規(guī)劃和地理學中都是一個重要的概念。在景觀設(shè)計領(lǐng)域可達性是指從空間中任意一點到達目的地的難易程度，反映了人們到達目的地過程所克服空間阻力大小，常用時間、距離、費用等指標來衡量[1]。本文中對于可達性的定義參照國內(nèi)學者俞孔堅的界定。對功能性為主的校園環(huán)境來說，一般通達性越高, 可達性越高。

在功能性和規(guī)律性強的大學校區(qū)里，考量校區(qū)內(nèi)各建筑間的可到達性變得尤為重要，直接決定了學生學習和教師授課的效率。

2 校區(qū)景觀的平面布局和可達性分析

湖南工業(yè)大學新校區(qū)地處湖南株洲市河西，東臨神龍湖畔，西接武廣高鐵，交通便利、環(huán)境優(yōu)美，占地面積近 4000畝，按照中軸式對稱，幾何形為主的布局，包括本科生、研究生在內(nèi)的共37000余名師生。

從規(guī)劃平面圖看（圖1），其大致格局為教學樓等功能區(qū)集中分布在前半扇區(qū)，而后半扇區(qū)分布綜合樓、報告廳、體育場等輔助學習和娛樂健身樓，設(shè)計者考慮了對原有生態(tài)山體和綠地形態(tài)的保留。由中心軸線南門進入，可達音樂噴泉和石刻校訓雕塑的南門廣場。往北延續(xù)，有矩形“未名湖”，往軸線由南至北兩分鐘可達圖書館前中心廣場，其造型為幾何切角形的設(shè)計語言所構(gòu)筑。再次為綜合樓、學生宿舍區(qū)和北門。東西軸向依次到達西宿舍—理科樓—圖書館—音樂樓—體育館—東門。通觀整個校區(qū)，道路設(shè)置以規(guī)矩的網(wǎng)狀直線幾何形為主，車行路經(jīng)緯分明，連人行路都鮮見彎曲、弧線而自由的游步道、小路，慢步停留的休閑觀賞的區(qū)設(shè)計也較為少見，大多以開敞式景觀為主。

圖1 規(guī)劃平面布局圖

從平面布局的微觀可達性分析來看：從南門進校園主車行路環(huán)校區(qū)可順時針依次到達南—西—北—東四個大門。沿南門進入南北主軸線的依次有工科1樓、機械樓、理科樓、圖書館等。橫東西向可依次達西學生宿舍區(qū)、五食堂、超市、理工科樓群、圖書館、音樂樓、二食堂和東學生宿舍區(qū)。

從快速可達性來看：居東西向的同學們可經(jīng)由環(huán)線機動車道迅速到達各大門。從中速可達性來看：學生可經(jīng)由南北和東西兩條軸線的次干道到達任意教學樓、食堂、圖書館等；從慢速可達性來看：校園內(nèi)還有輔助干道若干，可自由到達相關(guān)教學樓、體育館、未名湖和同心湖。

從宏觀的可達性的分析來看：功能性布局主要分在前半校區(qū)—由東至南到西片區(qū)。從校園生活中可分析看出：人流的高峰時段主要集中在上下課、食堂、泰山西路南門，節(jié)假日期間呈現(xiàn)某些區(qū)域的爆發(fā)式增長，如南大門、車站、食堂和超市及飯館。

從交通軸線的布局和寬度，以及達到教學樓、食堂、圖書館這些主功能性建筑的網(wǎng)狀道路的數(shù)量和時間看是比較流暢合理的。

3 景觀設(shè)計中可達性的不足和改進

3.1 完善道路節(jié)點的休憩文化功能

入口南廣場，各教學樓前廣場等均為可達道路交匯的重要節(jié)點，是整個校區(qū)的景觀的設(shè)計統(tǒng)領(lǐng)。這些景觀空間除了容納休憩人群，應當制造更多引發(fā)“自發(fā)性行為活動”的機會[2]。如為了吸引更多的人參與廣場活動，將廣場景觀中“活性”的多元元素植入人群，如活性水體造型、藝術(shù)雕塑、文化長廊等，感受校園文化中人文情懷，增加景與人的互動關(guān)聯(lián)。也可設(shè)計供人長時間休息的戶外的座椅區(qū)，加大廣場中人與人互相觀望和“互為角色”的關(guān)系[3]。

3.2 忽視可達性終端的交往功能和行為多元化

校園廣場是一個具有多種潛在功能的場所，是可達性終端的重要組成。從自由幾何開放式圖書館廣場形式看（圖2），其大面積能滿足校園功能性的大型社交和娛樂活動的需求，如節(jié)日慶典、院系展覽、露天講座等目的性較強的大群體活動。但忽視了人群行為心理活動的層級關(guān)系，使得小范圍交往，私密活動變得較為困難。廣場綠地區(qū)（圖2，3）栽植的林木成片栽種，小且稀疏，制約了人們自由活動，使得人的活動框架感生硬，無法為廣場空間注入活性的空間體驗，如獨自逗留、朋友間交談、休閑活動等。

圖2 包印樓廣場

3.3 親水區(qū)可達性設(shè)計分層不足

圖3 圖書館廣場圖

校園中的水域能承載完整而豐富的行為心理生長模式。由圖1可以發(fā)現(xiàn)：同心湖和未名湖水岸線網(wǎng)狀可達性道路設(shè)置層次不足導致學生無法充分展開充分親水性活動。如未名湖駁岸處理單一，僅有鵝卵石緩坡鋪設(shè)，岸邊無高大喬木栽植。水岸線的8個親水平臺不貫通相連，使得學生觀賞湖景時候不能形成連續(xù)的觀景游步道，見圖4。

圖4 未名湖駁岸和親水平臺

將同心湖（圖 5）也做矩形處理，將湖面機械劃分一分為二，并橫有一段狹窄的道路并設(shè)拱橋，使得人在心理上形成了不安全且快速通過的不悅心理行為感受。若在同心湖設(shè)計曲折的湖岸線，邊界線用石質(zhì)、木等小汀步延伸入水面或橫跨水面，從層級上形成“看與被看”的私密空間和行為心理模式構(gòu)建的可能，將激發(fā)學生人群的更多的親水行為的活動。

3.4 尺度感和軟硬地配置不當

如環(huán)辦公樓、行政樓兩側(cè)硬質(zhì)鋪地的配比較少，圖6未考慮其軟硬互相的滲透性和“景觀邊界”的豐富性，成片的緩坡綠帶空置率較高且距離主干道過大，造成師生間和教師間人群交流性聚集活動的目標必要性活動減少，如辦公、交談、答疑等。而造成學生自由散落聚集，以閑坐、交談、打牌等娛樂性為主的社會性活動增多，將辦公樓、行政樓的嚴肅辦公氛圍破壞。

圖5 同心湖

圖6 行政樓前的草坪

4 結(jié)語

大學校園是莘莘學子心中向往和緬懷的文化圣地。當下，大部分校園一味求大求新中喪失了校園文化歷史、教學的優(yōu)雅氛圍的營建，忽略了大學校園中構(gòu)建學生和師生群體間的行為互動的良性循環(huán)的重要意義。

從景觀設(shè)計中路網(wǎng)的軸線布局和分區(qū)功能的合理化設(shè)計來說可達性分析都是至關(guān)重要的。針對國內(nèi)理工類大學普遍存在問題：①需完善道路節(jié)點的休憩文化功能，增加分區(qū)景觀的標識性。②豐富校園景觀片區(qū)可達性終端的交往功能和行為多元化。③盤活校園水景區(qū)的親水功能和過度自然的可達連續(xù)性。上述觀點對于保持內(nèi)外校區(qū)景觀生態(tài)過程與格局上的連續(xù)性，構(gòu)建兼具文化標識、高效可達性與功能完善統(tǒng)一的有機景觀整體具有重要意義。

[1]俞孔堅，段鐵武，李迪華，等.景觀可達性作為衡 量城市綠地系統(tǒng)功能指標的評價方法與案例[J].城市規(guī)劃，1999，23（8）：8-11.

[2]李理.大學校園環(huán)境景觀設(shè)計中行為心理學應用的研究[D].南京林業(yè)大學論文集，2007，6.

[3]張浩.基于空間句法的校園綠地活動空間的可達性分析——以武漢大學信息學部校園為例[J].南方建筑，2015，01.

[4]張青.空間阻隔視角下小學步行網(wǎng)絡(luò)的可達性評價[D].重慶大學碩士學位論文集，2014，6.