淺論泉州港在宋代海上貿(mào)易中的地位

張思媛

（云南民族大學(xué)，云南 昆明 650031）

淺論泉州港在宋代海上貿(mào)易中的地位

張思媛

（云南民族大學(xué)，云南 昆明 650031）

自古以來我國的海洋文明就已十分發(fā)達(dá)，海上貿(mào)易更是擔(dān)負(fù)起了我國與海外其它國家建立聯(lián)系交往的重要橋梁。兩宋時(shí)期泉州港迅速崛起，尤其到南宋時(shí)期，泉州港更是達(dá)到了其繁榮的頂峰，超越廣州而一躍成為當(dāng)時(shí)中國最大的海上貿(mào)易基地，以“東方第一大港”的稱號聞名于世。宋代經(jīng)濟(jì)的繁榮與海上貿(mào)易的興盛息息相關(guān)，而海上貿(mào)易的昌盛卻離不開泉州港在其中發(fā)揮的重要作用，泉州港的地位也在兩宋時(shí)期愈發(fā)凸顯。

泉州港；海上貿(mào)易；兩宋

一、泉州港的興起

據(jù)史籍記載，關(guān)于泉州港的最早記錄可追溯到魏晉南朝時(shí)期。當(dāng)時(shí)中國北方地區(qū)戰(zhàn)亂頻發(fā)，而南方則相對穩(wěn)定，這為南方社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。在北方，西晉中后期的“八王之亂”使西晉統(tǒng)治分崩離析，北方大量漢族官民紛紛南逃，一部分南遷的中原百姓來到了當(dāng)時(shí)還很落后的泉州地區(qū)，他們帶來了中原先進(jìn)的文化和生產(chǎn)技術(shù)與當(dāng)?shù)厝嗣癫粩嗳诤希蔀榱俗钤玳_發(fā)與建設(shè)泉州的居民，這為日后泉州的繁榮與發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

唐朝時(shí)期的泉州，由于長期處于相對穩(wěn)定的社會環(huán)境中，泉州港的發(fā)展一直沒有間斷，即使是安史之亂時(shí)期對泉州港也影響甚小。農(nóng)業(yè)發(fā)展水平進(jìn)一步提高，由于地處晉江下游河口位置，河流入海的沖擊形成了大片的河灘，海水的倒灌則為這片河灘土壤帶來了對作物種植有利的有機(jī)質(zhì)。泉州人民也利用這一優(yōu)勢大面積圍墾和改造農(nóng)田，并修筑了一系列的水利工程，水利工程的修建使得城郊的良田得到了灌溉，從而提高了糧食的產(chǎn)量，不僅滿足了當(dāng)?shù)鼐用竦募Z食需求，甚至可以向其它地區(qū)出售。唐朝中后期，泉州被人們稱為“富州”。唐朝末期，泉州開始與廣州、揚(yáng)州等一些東南沿海的港口一起擔(dān)負(fù)起海上貿(mào)易的重要職責(zé)?！爱?dāng)今賦出于天下，江南居十九”，由此看出當(dāng)時(shí)的東南地區(qū)經(jīng)濟(jì)已十分發(fā)達(dá)。但是，由于泉州地區(qū)的起步較晚，其與廣州、揚(yáng)州等一些早已名揚(yáng)四海的港口城市相比仍然顯得比較落后。

五代十國時(shí)期，雖然分裂割據(jù)的國內(nèi)形勢讓泉州地區(qū)也出現(xiàn)了一些地方軍閥。但總體來說，這些地方割據(jù)者吸取了唐朝滅亡的教訓(xùn)，采取一些休養(yǎng)生息的政策來緩和矛盾。如重視農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，鼓勵墾荒；重視商業(yè)，鼓勵泉州港的海上貿(mào)易，并且組織了大批人員從泉州港出發(fā)與外國建立交往與聯(lián)系。開放的海外政策，不僅讓更多的內(nèi)陸商人愿意將自己的商品貨物運(yùn)往泉州港，通過泉州港的商船銷往海外；同時(shí)也吸引了許多外國商人選擇泉州港作為自己貨物進(jìn)入中國的第一站，這也為隨后泉州港在宋代的繁榮打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、泉州港在宋代海上貿(mào)易中的地位

（一）宋初泉州市舶司的設(shè)立。

宋代是中國海外貿(mào)易最為興盛的一個時(shí)期，也是泉州港歷史發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折期，泉州作為世界最大海港的地位正是在這一時(shí)期形成的。宋代謝履在《泉南歌》中寫道：“泉州人稠山谷脊，雖欲就耕無地辟。州南有海浩無窮，每歲造船通異域。”，此類記載都反映了宋代泉州港海外交通及貿(mào)易的盛況，證實(shí)了泉州港的繁華。

北宋在建國初期，政府曾經(jīng)壟斷了對外貿(mào)易，禁止民間私自與海外進(jìn)行貿(mào)易往來，當(dāng)時(shí)僅保留了廣州作為唯一的海外貿(mào)易港口，全國唯一的市舶司也設(shè)立在廣州。這一舉措看似阻礙了泉州港的發(fā)展，事實(shí)上卻激發(fā)了泉州人民，尤其是泉州商人對于加快發(fā)展泉州港的期望。由于僅開廣州一港，泉商的船只出洋遠(yuǎn)航貿(mào)易必須到廣州市舶司辦理相關(guān)手續(xù)，這給泉商的貿(mào)易帶來了極大不便。所以泉州當(dāng)?shù)卦S多官員與商人紛紛上表朝廷請求北宋政府開辟泉州作為新的海上貿(mào)易基地。至哲宗元祐二年（公元1087年），北宋政府終于正式批準(zhǔn)在泉州設(shè)立市舶司，這一決定直接影響了后來泉州港的發(fā)展進(jìn)程，也由此開啟了一個新的海上貿(mào)易時(shí)代。

隨著在泉州設(shè)立市舶司，各地轉(zhuǎn)運(yùn)到泉州的物資增多，商人絡(luò)繹不絕，泉州港的地位更是突飛猛進(jìn)。從北宋建司至南宋的近二百年間，泉州港的地位逐漸超過了廣州，成為了宋代海上貿(mào)易中的主要基地。

（二）泉州港海外航線的擴(kuò)展及輻射地的擴(kuò)大。

對于泉州港在宋代海上貿(mào)易中的地位，首先體現(xiàn)在其擁有最多的海外航線。由泉州港出發(fā)的船只能到達(dá)當(dāng)時(shí)所有與中國建立了貿(mào)易關(guān)系的國家，其海外航線主要有以下三條：

1.西南航線：向西南方向航行，抵達(dá)占城、渤泥、三佛齊，然后向西到達(dá)天竺、大食，最后可達(dá)非洲東海岸。這條航線是當(dāng)時(shí)最為重要、距離最遠(yuǎn)的航線，不僅加強(qiáng)了大宋王朝同東南亞、南亞等國家的聯(lián)系，更是構(gòu)筑起了一條通往中東阿拉伯國家和更遠(yuǎn)非洲地區(qū)的海上貿(mào)易之路，促進(jìn)了中西方經(jīng)濟(jì)文化的交流，成為宣揚(yáng)華夏文化的一條重要商路。

2.東南航線：向東南方向航行，抵達(dá)麻逸、三嶼、琉球等地，因?yàn)檫@些地方距離泉州最近，這條航線最早興起于宋代。

3.東北航線：向東北方向航行，抵達(dá)高麗和日本。雖然這條航線到達(dá)的國家地理上位于北方，距泉州港較遠(yuǎn)，但是當(dāng)時(shí)宋代中國北方沿海并沒有大型海港，故泉州也擔(dān)負(fù)起了維系這條航線的重任。

除了擁有較多的海外航線之外，泉州港又是國內(nèi)沿海航線的中心。商船由泉州港出發(fā)北抵山東半島，南至海南島，幾乎整個東部沿海地區(qū)都有泉州海船的蹤跡。以泉州港為中心的國內(nèi)航線主要有兩條，一條為泉州—臨安—淮南，此線由泉州港出發(fā)，將泉州的海外商品向北運(yùn)發(fā)，途徑江浙地區(qū)，沿途再裝載當(dāng)?shù)氐慕z綢、瓷器等物運(yùn)至中國北方。另外一條航線是泉州—江西—皖南，兩條國內(nèi)航線都極大豐富了內(nèi)陸居民的物質(zhì)生活。

（三）泉州港“海上絲綢之路”地位凸顯。

兩宋時(shí)期泉州港重要的海上貿(mào)易地位不僅表現(xiàn)在其擁有眾多的海上航線，同時(shí)還體現(xiàn)在泉州是“海上絲綢之路”（亦稱“海上絲瓷之路”）的起點(diǎn)。據(jù)學(xué)者研究，“海上絲瓷之路”東起中國福建泉州，經(jīng)東南亞從印度經(jīng)波斯灣到達(dá)紅海，最后到達(dá)埃及的福斯塔特市。泉州西南群山環(huán)抱，東南則瀕臨大海，優(yōu)越的地理位置和氣候條件極適合桑林的生長。因此，早在商周時(shí)期，泉州地區(qū)就已經(jīng)出現(xiàn)了紡織手工業(yè)，南朝蕭梁時(shí)期，泉州地區(qū)的養(yǎng)蠶技術(shù)就和浙江永嘉地區(qū)的技術(shù)非常接近。當(dāng)時(shí)的北方戰(zhàn)亂迫使大量人口南遷，各種關(guān)于養(yǎng)蠶繅絲等有利于絲織業(yè)發(fā)展的技術(shù)相繼傳入泉州。到了宋代，泉州的絲織業(yè)達(dá)到成熟，宋代著名詩人蘇頌曾寫下“綺羅不減蜀吳春”的詩句來贊揚(yáng)泉州產(chǎn)的絲織品。

除了絲織品外，陶瓷也是泉州港另外一項(xiàng)主要的輸出商品。通過對許多海外瓷器的鑒別，發(fā)現(xiàn)許多宋代時(shí)期的瓷器產(chǎn)自泉州或是由泉州上船運(yùn)往世界各地的，這些地區(qū)主要有東亞、東南亞，甚至是中東地區(qū)。宋代泉州港出口的瓷器不僅種類繁多而且數(shù)量巨大，其出口的瓷器也代表了當(dāng)時(shí)中國瓷器制造的較高水平。作為宋代海上貿(mào)易中“海上絲瓷之路”的起點(diǎn)，泉州港出口的各種絲瓷產(chǎn)品將中國元素傳向國外，成為了中華民族向海外諸邦展示華夏風(fēng)采的一扇重要的窗口。

泉州港是宋代海上貿(mào)易的中心，海上貿(mào)易也是宋代財(cái)政收入的重要來源。因此，泉州港繁華的海上貿(mào)易對當(dāng)時(shí)的宋朝政府的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用，尤其是在南宋靖康之變后，為了躲避金軍的追擊，宋廷倉惶逃亡南方，此時(shí)的南宋政府財(cái)政極度匱乏，朝廷想到了泉州這根救命稻草，泉州市舶司通過多年海上貿(mào)易積蓄下來的庫存銀兩成為了新朝廷財(cái)政救急的重要來源。建炎四年（公元1130年），南宋政府命令泉州的市舶司“悉載所儲金帛見錢，自海道赴行在”，同年十月，又準(zhǔn)備泛海逃往有大量市舶收入的泉州。此外，南宋政府還命令泉州市舶司大力招攬外藩諸商前來貿(mào)易，所謂“務(wù)要招來番商，課額增羨”。由這些詔令可以看出，泉州港市舶司的收入則成為了朝廷最為倚靠的財(cái)政來源。南宋政府遷都臨安之后，使得泉州港更加地靠近了當(dāng)時(shí)的政治中心，加之便捷的海上交通和繁華的貿(mào)易，泉州港一時(shí)間成為了南宋統(tǒng)治者滿足奢侈欲望、獲取奢侈品的重要來源地。

因此，泉州港確實(shí)是整個宋王朝不可或缺的最重要的海上貿(mào)易基地，不僅為宋朝政府提供財(cái)政支持，為統(tǒng)治者的欲望需求服務(wù)，更擔(dān)負(fù)起了維持宋代繁榮的海外貿(mào)易、與外邦建立交流聯(lián)系的重要職責(zé)。

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A

1671-864X（2015）12-0031-02

張思媛，女，回族，云南賓川人，現(xiàn)為云南民族大學(xué)在讀碩士研究生，主要從事中國近現(xiàn)代史研究。