加油！思密達！ 2015長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽韓國站

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隨著中韓賽車文化節(jié)的繼續(xù)深入，長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽將再度席卷韓國，在韓國國際賽車場展開全年度第四站的爭奪。作為上半程的分水嶺一役，本場比賽也將決定誰將登頂半程冠軍，領先進入下半賽季。

去年的首場韓國賽事中，各支車隊反映最多的問題就是缺乏賽道數據支持，讓賽車調校變得異常困難，這條與上海國際賽車場師出同門、均由著名F1賽道設計師赫爾曼·惕克設計的賽道，全長5.621公里，共18個彎角，包含一條長度為1.2公里的超長直道。它是全年賽中繼上賽后，又一條擁有超長直道的賽道。經過去年的比賽，各車隊對于這條賽道已經有了初步的認識，相信今年他們會嘗試比以往更為激進的調校。特別是海外分站的勝利具有更為濃厚的象征意義，為了榮譽大家必將使出渾身解數。

超級量產組：起亞主場奪冠 張志強兩取韓國站

經過佘山站一役后，我們終于看到了CTCC超級豪門長安福特又一次“獨霸天下”的一幕。本賽季伊始，衛(wèi)冕冠軍長安福特車隊遭遇車隊管理人事變動、2.0T賽車規(guī)則登場、對手東風悅達起亞及東風本田的瘋狂狙擊等等局面，在2015賽季第一、第二站可謂是遭遇到前所未有的挑戰(zhàn)。然而，曾經兩度斬獲CTCC年度車手冠軍的甄卓偉始終處變不驚，在如此激烈的競爭下保持三站登臺，并一舉在上站佘山站奪冠，與隊友一起把長安福特從積分榜的第三席扳回到領跑位置。

在比賽首日進行的排位賽中，東風悅達起亞車隊四位車手率先出場進行排位賽的比拼，僅僅一圈過后，林立峰和張志強便跑出了超級組量產車組第一和第二快的成績。隨后時間，葉弘歷和詹家圖雙雙做出不俗成績，東風悅達起亞車隊包攬排位賽前五中的四席。遺憾的是根據佘山站賽事公告，林立峰將在賽事中退后五位發(fā)車，這也意味著去年韓國站桿位得主張志強將在正賽中頭名發(fā)車。

比賽翌日，決賽正式上演。超級量產車組的競爭依舊十分激烈，但卻與領先的張志強無緣。他全場獨自領跑，甚至連電視鏡頭都沒法照顧到他。格子旗揮舞之時，張志強繼去年首次韓國分站奪冠后，再度在這個海外國度斬獲勝利。與去年不同的是，今年他代表的是東風悅達起亞車隊在主場作戰(zhàn)。在家門口拿下車手冠軍的同時也幫助東風悅達起亞登上積分榜榜首。超級量產車組的競爭焦點一直集中在兩位香港車手身上，甄卓偉通過全場滴水不漏的防守，保住了自己在積分榜上的優(yōu)勢。而詹家圖一直相當君子地進攻，最終屈居季軍。

賽后，張志強在接受采訪時表示：“今天的發(fā)車非常順利吧，大概跑了三四圈我發(fā)現后視鏡已經看不到其他車了，能再次在韓國拿到冠軍，還是要感謝車隊努力，給我提供了這么一臺富有競爭力的賽車。”

中國量產組：女車手黃恒毅首登領獎臺

中國量產車組方面，除了我們見慣的常客外，韓國站首度迎來了女車手黃恒毅站上頒獎臺。在第二回合的比賽中，黃恒毅一度超至領先，最終以亞軍完成比賽。黃恒毅本站比賽轉會到了JJ競技賽車隊，首度來到韓國便斬獲頒獎臺，實力不俗。而三大廠商將戰(zhàn)火燃至了韓國全羅南道，全場比賽碰撞畫面較多，令三個車隊都有折損。而結局則依舊不平淡，北京汽車、北京現代及廣汽豐田三大廠商都能夠有車手站上頒獎臺。至于誰是最終的贏家，至今沒人敢拍胸脯說是自己。中國量產車組的激烈戰(zhàn)斗，還將在下半賽季延續(xù)。

回顧本站比賽，可謂是精彩紛呈。但是由于競爭過于激烈，導致發(fā)生了較多碰撞。下午1點35分，中國量產車組的比賽正式開始。根據當日早上賽會公布的發(fā)車位，由于前一日得到桿位的車手受到處罰，退后發(fā)車。因此，排在第一位的是廣汽豐田YARiS L致炫車隊的陳維安。發(fā)車后，陳維安順利守住了位置，一圈過后，陳維安守住了自己的優(yōu)勢。隨后的比賽中，陳維安一直穩(wěn)穩(wěn)擴大優(yōu)勢，然而他卻在最后一圈遭遇慢車阻擋，險些被身后的對手超過。好在陳維安很快反超并將自己的優(yōu)勢鞏固到終點，贏得第一回合勝利，繼天馬賽車場后贏得兩連勝。值得一提的是，陳維安還在本站比賽中的韓日友誼對抗賽中奪得季軍，也是唯一一個登上頒獎臺的中國運動健兒。

而在第二回合比賽中，最終北汽紳寶車隊主力車手朱戴維在第二回合比賽中拿下冠軍。在兩個回合的比賽中，北汽紳寶賽車經歷后發(fā)車、撞車等不利局面，仍不放棄。最終車隊堅守在賽道上，兩個回合比賽中四位車手為車隊收獲41個積分，繼續(xù)擴大在積分榜上的領先優(yōu)勢。

超級杯組：小將張臻東三連冠

經過超級杯組11圈的角逐，上海大眾333車隊王睿和張臻東包攬冠亞軍，而駕駛7號POLO GTI賽車的隊友江騰一在首日遭遇故障，遺憾地錯過了韓國站的比賽。比賽開始后，張臻東遭遇前方超級組賽車的阻擋，排位靠后，隨后張臻東通過維修區(qū)，出站后他順勢超越遭遇慢車阻擋的隊友王睿，上升至超級杯第一的位置，并最終為車隊將勝利帶回。而捷凱車隊的許家泰單獨作戰(zhàn)，一度處在超級杯的領先位置?？上ё罱K，他的賽車遇到故障，未能完成比賽。這成就了王睿和張臻東的冠亞軍完賽。值得一提的是，張臻東已經連續(xù)三站奪得超級杯的冠軍，可謂是上海大眾的小福將。

據悉下站比賽上海大眾333車隊將根據上半賽季所累積的全方位數據對賽車進行再次升級，我們也期待蛻變后的POLO GTI在賽道上的表現。