江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽武漢站開賽

8月15日，江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽在武漢再揭戰(zhàn)幕，本站活動延續(xù)了之前合肥、廣州、鄭州站的創(chuàng)新賽制，以大型物流公司為單位參賽、實(shí)時公路路況為賽道、4S店商品車為賽車和賽后公正測量為結(jié)果，進(jìn)一步擴(kuò)大了江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽在行業(yè)內(nèi)的影響力。

經(jīng)過2小時的比拼，來自湖北外運(yùn)車隊的李衛(wèi)東師傅駕駛的駿鈴歐威動力車型以百公里油耗5.88L的成績榮獲武漢站節(jié)油大師稱號，而這一成績也刷新了江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽舉辦以來的最好成績。

自今年5月正式啟動以來，江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽堅持傳承與創(chuàng)新，強(qiáng)化比賽參與模式，使得參賽企業(yè)不斷擴(kuò)大，這也是此項賽事不斷前進(jìn)的源泉和動力。本次武漢站比賽吸引了宅急送、中鐵物流、榮慶物流和優(yōu)速快遞等企業(yè)組隊參賽，現(xiàn)場氣氛熱烈，每位選手都使出了自己的看家本領(lǐng)，讓這一節(jié)油盛事在武漢激情綻放。

本次賽程設(shè)計為100公里，比賽路況為城市物流綜合路況，涵蓋擁堵路段、高速公路、城市巷道等。比賽中，6支物流車隊的18位參賽司機(jī)展示出了高超的駕駛技術(shù)。最終，榮慶車隊的邢安數(shù)奪得了3.0L帥鈴歐威組節(jié)油冠軍，湖北外運(yùn)車隊的李衛(wèi)東奪得3.0L駿鈴歐威組冠軍，大道物流車隊的黃明軍奪得帥鈴3.2L邁斯福組冠軍，百公里油耗分別是6.25L、5.88L和7.0L。本站節(jié)油賽團(tuán)隊節(jié)油冠軍一等獎被大道物流車隊收入囊中。

隨著江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽如火如荼的進(jìn)行，各站選手們的成績也愈加優(yōu)異與穩(wěn)定，武漢站的成績尤為如此，帥鈴邁斯福動力車型百公里7.0L的成績就如武漢8月的高溫，讓人“熱血沸騰”。“我是第一次開江淮輕卡，而且江淮的節(jié)油賽比較特別，和我以前參加斯堪尼亞在專業(yè)賽道里的比賽完全不同，這次沒有提前熟悉路線和賽車的環(huán)節(jié)，完全和自己平時跑車一樣。”“帥鈴邁斯福動力起步、加速性能很好，操控靈敏，而且最高速度很快，所以在開闊直線路段，不用特別深踩油門，車速巡航在60-65公里/小時區(qū)間，且轉(zhuǎn)數(shù)保持在1100轉(zhuǎn)左右時，車會比較省油。說真的，我百公里7.0L的成績，很大一部分要?dú)w功于這輛車，它給了我很大驚喜，不過話說回來，如果讓我多開幾次，相信油耗會更低?！辟惡螅瑤涒忂~斯福動力組節(jié)油冠軍黃明軍分享了他對江淮輕卡的認(rèn)識與節(jié)油技巧。

江淮輕型商用車始終致力于以持續(xù)的科技創(chuàng)新推動中國輕卡的升級換代。近年來，在旗下帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌所具備的品質(zhì)、安全、舒適等產(chǎn)品特性基礎(chǔ)上，江淮還針對節(jié)油性能進(jìn)行了重點(diǎn)攻關(guān)。本次參賽的車型帥鈴邁斯福動力寬體版、帥鈴歐威動力窄體版和駿鈴歐威動力寬體版，均在各自細(xì)分市場具有舉足輕重的地位，通過這四站節(jié)油賽的驗(yàn)證，其高效的節(jié)油性能獲得了行業(yè)專家和參數(shù)選手的一致贊譽(yù)。

近年來，江淮汽車在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域已分別從動力源、動力傳輸過程、動力末端消耗三層次所涉及的節(jié)油科技展開了深入探究，經(jīng)由江淮2.0CTI、2.7CTI國五動力以及江淮納威司達(dá)動力、濰柴專供的歐威動力等節(jié)油發(fā)動機(jī)和江淮黃金傳動系所組成的高效匹配，再輔以整車輕量化設(shè)計、低滾阻輪胎及整車造型優(yōu)化等多項技術(shù)，使得整車油耗全面降低。

隨著運(yùn)輸行業(yè)微利時代的到來，車輛的經(jīng)濟(jì)性已成為用戶選車的基本要求，節(jié)油就意味著多收入、少排放，江淮在車輛經(jīng)濟(jì)上的不斷努力將為用戶和社會帶來實(shí)惠。