專訪：

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倍耐力亞太地區(qū)首席執(zhí)行官白貝（Giuseppe Cattaneo）先生

法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽 2015 賽季的第三回合爭奪，伴隨著法拉利賽道日嘉年華于5月22日至24日來到了上海國際賽車場，倍耐力作為該項系列賽事的獨家輪胎供應商，兩個意大利品牌將攜手用極致激情點燃上賽場。而在比賽現(xiàn)場，我們有幸采訪到了倍耐力亞太地區(qū)首席執(zhí)行官——白貝先生

《車迷》：倍耐力為何會攜手法拉利嘉年華？

白貝：倍耐力和法拉利一樣共享著意大利的“血液”和“根基”，而倍耐力的歷史更加悠久，擁有一百多年的歷史。在倍耐力的成立之初，我們就和汽車運動有了不解之緣，法拉利也基本上是同樣的故事，雖然相比倍耐力更年輕一些，但法拉利自成立的第一天起，我們就已經(jīng)是法拉利的合作伙伴，法拉利在成立之初也深深受到了汽車運動的影響，并隨后有了非常出色的成績。這是品牌方面的，而在技術方面，倍耐力和法拉利也有著深層次的合作，比如倍耐力對賽事輪胎的深入研究，通過輪胎在賽道上回傳的一些數(shù)據(jù)，從而把賽事輪胎的先進技術和高性能轉(zhuǎn)移到民用輪胎上，這對消費者來說也是一種非常好的傳播方式。

《車迷》：在法拉利嘉年華中倍耐力會帶給消費者怎樣的體驗？

白貝：對于倍耐力來說，我們輪胎的受眾群體是面向高端客戶的高端輪胎產(chǎn)品。目前我們可以在活動現(xiàn)場見到的這些法拉利的車主，他們絕大部分已經(jīng)是倍耐力的用戶了，作為一個百年的輪胎品牌，倍耐力已經(jīng)在全球享有很高的品牌知名度，我們更希望通過這種賽事的平臺合作去更深一步創(chuàng)造品牌之間的連接。就好像如果你是一個擁有高性能跑車的車主，你一定會為自己的愛車選配高性能的輪胎，那么倍耐力就是你最好的選擇之一。

《車迷》：倍耐力認為技術與賽事的關系是怎樣的？

白貝：輪胎產(chǎn)業(yè)是一個擁有150多年歷史的行當，而且輪胎的技術發(fā)展有漸進性，輪胎的技術創(chuàng)新很難復制。雖然輪胎的外表很容易拷貝，但輪胎技術與配方是由上千個小細節(jié)構(gòu)成的，而這些卻是拿肉眼看不到的，所以輪胎科技是最難復制的科技之一。倍耐力的技術發(fā)展的未來主要面向兩點——耐磨性與客戶定制。耐磨性是所有普通用戶需要的，而滿足汽車品牌針對車型定制配套輪胎的需求則是倍耐力的品牌特色之一。在過去5年間，倍耐力在亞太地區(qū)取得了34個新認證，這也就是說倍耐力為34個不同品牌與車型研發(fā)了新輪胎，這是一個極大的項目與挑戰(zhàn)。

但就賽事的投入而言，這是倍耐力最為基本的品牌傳統(tǒng)，賽事是個極好平臺來測試我們的新技術，還能更迅速地拓展品牌知名度，所以對于賽事的投入不會減少。倍耐力在賽事所獲得經(jīng)驗與技術會很快轉(zhuǎn)化到民用產(chǎn)品中去，比如模擬測試技術就是從賽事輪胎研發(fā)中所孕育而生的，這省去了很多成本，但測試效果卻更加直觀、更具效率。F1只是倍耐力參與的汽車賽事之一，當然，這也是一個非常好的平臺，能讓我們迅速被更多的人認知。

《車迷》：倍耐力是否會推出更具價格優(yōu)勢的運動輪胎產(chǎn)品？

白貝：倍耐力傳給消費者的信息，就像我們之前說談到的，無論是賽車領域還是極度高性能領域，其實都是一路貫穿到我們所有的輪胎產(chǎn)品中的。對于中高端的用戶群體來說，就目前來看，其實他們已經(jīng)是我們的目標受眾群體了，但要問倍耐力是否會去做一款小型號的運動輪胎？對購買倍耐力輪胎的消費者來說，他在購買輪胎時心里就已經(jīng)很清楚地知道倍耐力所要傳遞給他的技術、研發(fā)或高性能表現(xiàn)等信息。目前，我們已經(jīng)擁有很多的輪胎系列產(chǎn)品去針對不同層次車型的使用。

其實，倍耐力所在的輪胎市場是一個相對較窄的高端頂級市場，所以倍耐力在未來還是專注研發(fā)與生產(chǎn)17英寸及以上規(guī)格的高端輪胎。雖然我們知道這塊市場相對較小，但是對我們來說已經(jīng)足夠了，而且我們很開心能夠引領輪胎技術的發(fā)展。對于中國來說，中國已經(jīng)成為全球最大的消費市場，所以中國高端輪胎市場需求也很強，2014年倍耐力在中國銷售了500萬條新胎，所以我們依然會專注在高端輪胎市場。

《車迷》：倍耐力是否會將更多的意大利文化帶入中國？

白貝：意大利目前正在舉行“世博會”，而倍耐力也在其中扮演著重要的角色，對于意大利來說，倍耐力是一個非常具有歷史意義的品牌，已經(jīng)有超過一百多年的歷史。所以對于中國市場以及亞太區(qū)市場來說，我們也不斷嘗試合適的突破口去將倍耐力上百年的歷史和文化帶入其中。

倍耐力進入中國也已經(jīng)有十年了，2007年的時候，我們也在中國制造并推出了倍耐力著名的掛歷，這也是一種文化融入的方式，我們正一步一步將倍耐力發(fā)源于米蘭、發(fā)源于意大利的這種文化和品牌內(nèi)涵一點一點地帶入中國。如果太快太強的話，可能中國消費者也沒法瞬間吸收和消化。其實文化的傳播有多種不同的形式，那么倍耐力也是一個典型的意大利品牌，法拉利也一樣在全球范圍內(nèi)是一個非常強大的意大利品牌的代表，那么在法拉利嘉年華中，倍耐力和法拉利的合作，就是一次雙方對于賽車和意大利文化傳播的表現(xiàn)形式，也是兩個意大利品牌一次很好的沖撞，帶給中國消費者更好的意式激情體驗。

2015法拉利賽道日嘉年華燃擎上海國際賽車場

2015年5月24日，為期兩天的2015法拉利賽道日嘉年華于5月23至24日在上海國際賽車場盛大舉行，在這專屬于法拉利的盛會期間，來自全國各地總計約35000多位法拉利車主和數(shù)萬名車迷齊聚賽道，共同分享法拉利的文化與精神，體驗躍馬帶來的非凡激情。為期兩天的活動將整個上海國際賽車場變成了一片紅色的海洋， 賽道內(nèi)外豐富多彩的活動為所有現(xiàn)場參與者帶來一個法拉利專屬的紅色狂歡周末。

活動當天，法拉利試車手Andrea Bertolini親自駕駛FXX K在現(xiàn)場車迷們的熱烈歡呼聲中登場，同場競技的還有來自法拉利客戶賽車部門XX計劃的FXX和599XX。這些為賽道而生的終極版車型在上海國際賽車場掀起一股狂潮，聯(lián)袂演出為廣大車迷奉獻上一場高水準的賽車盛宴，留給現(xiàn)場觀眾們一幕幕緊張刺激的精彩畫面。

法拉利賽道日嘉年華活動不僅是法拉利車主與車迷的盛會，更是法拉利這個傳奇品牌所凝聚的強大感召力的完美呈現(xiàn)。正如法拉利大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官陶孟德先生所言，“法拉利屬于全世界熱愛跑車的人們！法拉利希望與更多跑車愛好者分享制造、擁有乃至駕駛一輛法拉利高性能跑車的樂趣。而這種樂趣，只有當最領先的設計理念、最完美的造車工藝、與最具有激情的人結(jié)合在一起，才能被發(fā)揮到極致。而這，無疑為‘擁有一臺法拉利’的夢想賦予了更加令人心動的含義?！?/p>

帕森斯和魯普分別奪得上海站兩個回合冠軍

云集了國際級別的參賽陣容的青年冠軍方程式系列賽（簡稱FMCS）于6月6日至7日強勢登陸上海國際賽車場并展開三個回合的角逐，見證18位冉冉升起的年輕賽車精英逐步登上職業(yè)生涯高峰的重要時刻。作為領先中國及亞洲的國際初級方程式賽事，F(xiàn)MCS為賽車的明日之星們提供一個最佳的發(fā)展平臺，助力他們?nèi)蘸蟮巧蠂H賽車舞臺。

在比賽首日進行的第四回合比賽中，披上Cebu Pacific Air by KCMG戰(zhàn)衣出征的愛沙尼亞車手年輕車手魯普在比賽的倒數(shù)第二圈戲劇性地超越了其勁敵帕森斯并勇奪桂冠，取得了本賽季的個人第二次勝利。Meritus.GP車隊的馬來西亞小將伍德魯夫也借著魯普的進攻順勢超越隊友帕森斯，最終以第二名完賽。澳大利亞車手帕森斯獲得第三名。

來到第二天的比賽，愛沙尼亞車手魯普的表現(xiàn)再次堪稱完美，他憑借兩次勝利和第六回合的亞軍成功登上FMCS車手積分榜首位，目前以一個積分的優(yōu)勢領先勁敵帕森斯。相信隨著比賽進入賽季中段，車手們之間的競爭將會更趨白熱化。

前兩個賽事周末完滿落幕后，今年迎來第三個賽季的FMCS將于七月踏入賽季中段，并在大鵬灣國際賽車場上演第七至第九回合的比賽。相信各位首度登臨中國臺灣的年輕車手勢必以最佳狀態(tài)出戰(zhàn)，為車迷上演多個精彩瞬間。