芻議雙向螺旋擠擴樁在鋼筋混凝土施工中的應用

■秦俊宏 ■云南永恒建設有限公司，云南 玉溪 653100

1 選取出來的建造實例

將被建造的體系構架，涵蓋了十層。在這之中，地下室預設的總面積，能超出12570 平方米。設定好的構架體系，是現(xiàn)澆態(tài)勢下的鋼混構架。設定好的抗震烈度，能達到六度?？蚣芄逃械目拐饘蛹墸辉O定成三級。單樁軸力設定好的最大數(shù)值，能超出1680kN。場地固有的土體為耕植土，土層凸顯出黃灰色，夾帶著偏多灰色，帶有松散傾向，且層級偏厚。這一層級的土體厚度，能超出六米。

素填土夾帶著灰黃色，是偏濕潤的，層級很密實。

2 擠擴樁特有的性能

(1)擠擴樁架構內(nèi)的鉆頭。雙向螺旋架構下的封閉鉆頭，經(jīng)由特有規(guī)格的液壓鉆機，來添加必備的扭矩、軸向方位的壓力。這就把樁孔范疇內(nèi)的土體，都壓到樁體特有的周邊區(qū)段中。在這以后，經(jīng)由鉆頭銜接著的中空管徑，進行連續(xù)態(tài)勢下的中心灌注。帶有典型特性的擠擴樁，是偏短架構下的螺旋鉆頭。鋼混施工中，要經(jīng)由微觀查驗，明晰擠擴樁在這一層級的獨特性能。成樁擠土這一范疇的查驗，還被限縮在宏觀態(tài)勢下的力學響應，沒有明晰微觀層面特有的受力屬性。螺旋擠擴樁慣常的成樁擠土，帶有漸進特性及突變特性，是二者整合得來的結果。細微范疇的參數(shù)更替，關聯(lián)著宏觀范疇的土體變化、土體扭曲特有的模式、歸結出來的破壞模式、區(qū)段內(nèi)的成樁阻力。灌注必備的原料，涵蓋了帶有流態(tài)特性的混凝土。圓柱形架構內(nèi)的灌注樁，被劃歸成擠土型這樣的灌注樁。

(2)樁體受力的特性。對擠擴樁慣常的調(diào)研，還被限縮在靜壓樁這一范疇;螺旋擠擴樁應有的調(diào)研，還沒能深入。歸結得來的受力特性，涵蓋了樁體固有的承載力。然而，鉆具下旋慣用的成孔機制，卻沒能被明晰。實際上，成孔時段內(nèi)，孔側土壤固有的力學特性，關涉著設定好的樁徑，也關涉著側向方位的摩阻力。擠擴鉆具設定好的成孔流程內(nèi)，土體作用要依循復雜機制，不同于慣用的靜壓樁。

3 土體荷載特有的傳送方法

鋼混施工時段內(nèi)，選取特有規(guī)格的樁體，進行設定好的載荷測驗。在這以后，歸結出擠土樁固有的樁頂荷載、非擠土樁固有的樁頂荷載。經(jīng)由運算，明晰了樁頂沉降、樁身截面特有的更替數(shù)據(jù)。實驗結果表征出:各個層級的荷載下，樁身固有的軸力，會依循從上到下這一規(guī)律，漸漸凸顯出來。查驗得來的一級荷載中，樁頂擔負著的荷載，全都轉(zhuǎn)移給固有的樁側阻力。伴隨荷載的遞增，樁身軸力延展至樁體端部，樁端范疇內(nèi)的阻力，就漸漸增大。

水平方位的荷載遞增時，樁側特有的摩擦阻力，會凸顯出遞增的傾向。與此同時，上側范疇的摩阻力，大于下側范疇的這一作用;查驗得來的最大值，位于樁身固有的上側。樁側范疇的摩擦阻力，密切關涉著土體位移。這樣的位移，是相對態(tài)勢下的位移量。由此可見，樁側范疇的摩阻力，在細分出來的不同深度，并不帶有同步的特性。

4 細分出來的施工流程

(1)試樁依循的方式。為了明晰擠擴樁特有的可行性，在建造場地以內(nèi)，預設了原位試驗。主體范疇的樁徑，能超出660 毫米;樁長超出15 米。對預備好的四根樁體，進行了設定好的荷載測驗。將被查驗的樁體之中，涵蓋了三根合規(guī)的擠擴樁、一根慣常見到的鉆孔樁。設定了偏慢的速率，以便維持應有的荷載狀態(tài)。

圖為摩阻力的遞增圖示

圖為樁頂沉降

(2)查驗得來的數(shù)值結論。選取出來的施工地段，適宜布設特有規(guī)格的擠擴樁。在后續(xù)的查驗中，也便于調(diào)和布設的位置。擠擴樁慣常的施工中，經(jīng)由液壓擠擴，形成設定好的形狀。這樣做，會延展固有的受力面積;與此同時，支承部位特有的土體，也添加了壓力。設置這一支承后，樁體固有的極限荷載，得到了明晰的提升。比對慣用的鉆孔樁，雙向架構下的螺旋樁，涵蓋了帶有成熟特性的施工工藝;施工時段的質(zhì)量穩(wěn)定。

(3)選取出來的布設方式。依循上側范疇的荷載狀態(tài)，創(chuàng)設了鋼混施工特有的樁體布設。在這之中，A 型架構下的主要樁徑，能超出660 毫米;設定好的樁長，被看成16 米;單樁范疇的荷載力，設定成1550kN。B 型架構下的主要樁徑，等同如上的直徑及樁長;單樁范疇的荷載力，設定成1250kN。布設好的鋼筋籠，都帶有12 毫米這樣的單獨直徑;布設好的錨樁鋼筋，帶有22 毫米這樣的單獨直徑。在承臺之下，布設特有規(guī)格的樁體。選取出六種特有規(guī)格的承臺;施工布設好的樁間距，能超出2.2 米。

選取兩種查驗辦法，以便明晰樁體質(zhì)量。對鋼混施工特有的成形樁體，進行了查驗。A 型范疇的樁體，選出了八根;分出來的每一組，涵蓋了四根合規(guī)的錨樁。樁身必備的原料，設定成C25 這一強度層級;測量得來的樁間距，被看成2.2 米。在最慢速率下，維持慣常的荷載辦法。原初的試樁荷載，若超出2990kN，那么測量得來的最大沉降，分別被看成42 毫米，以及38 毫米。

測量得來的回彈率，分別被看成13.2%，以及19.5%這樣的比值。記錄到的數(shù)值，滿足預設的規(guī)格。選取出來的樁體，是雙向架構下的、螺旋擠擴樁特有的樁體。把原初的鉆孔樁，更替成可用的擠擴樁，限縮了59 萬元這樣的造價。經(jīng)由改造的新樁體，耗費掉的造價，只占到原初的四分之一。

(4)施工時段的側重點。在鋼混施工特有的場地以內(nèi)，推廣安設擠擴樁，要考量固有的土體條件。

軟弱土體范疇內(nèi)，安設的擠擴樁，樁端阻力特有的荷載比值，還是偏小的;描畫出來的曲線，帶有陡然下降的總傾向。直徑偏大的擠擴樁，樁端設定了偏大的支承面積;樁底土體慣常的擠壓變形，涵蓋了偏多的端阻力。這樣描畫出來的曲線，凸顯出緩慢下降的總傾向。極限態(tài)勢下的荷載力，可以經(jīng)由變形管控。測量得來的加載力，被看成極限態(tài)勢下的這種承載力。

5 施工時段的數(shù)值運算

(1)擠擴樁布設的規(guī)格。擠擴樁固有的造型及尺寸，要合乎設定好的規(guī)格。具體而言，上側范疇內(nèi)的建筑物，有著預設的荷載及構架;地段固有的地質(zhì)條件，也要被慎重考量。擠擴樁特有的中心距離，不要超出一倍半的固有半徑。全斷面要銜接著地段以內(nèi)的持力層，這樣布設著的層級深度，要合乎如下規(guī)格:帶有粘性的土體、地段內(nèi)的粉土，不要超出2 倍的原有半徑;地段內(nèi)的砂土，不要小于一倍半的固有半徑;帶有碎石特性的土體，不要小于查驗得來的半徑。

樁底銜接的持力層，設定好的厚度，不要小于三倍的原有半徑。若地段內(nèi)的土體，夾帶著軟弱土體的下臥層，那么樁底這一范疇，硬度偏大的持力層，不要小于四倍的原有半徑。設定好的分支間距，要考量地段固有的地基土。分支施工時段內(nèi)，不要出現(xiàn)慣常的掉土。通常來看，樁體固有的直徑，要能超出五倍固有的樁徑。帶有粘性的土體，以及地段內(nèi)的粉土，要超出一倍半;地段內(nèi)的砂土，要超出兩倍。

在布設樁身時，要依循既有的構造規(guī)格，來設定合規(guī)的配筋。運算流程中，可用的各類參數(shù)，涵蓋了樁基固有的重要性、軸線方位的抗壓強度、樁基施工特有的工藝系數(shù)、樁頂范疇的軸向壓力。

(2)單樁范疇的荷載確定。施工時段內(nèi)，若缺失可以依循的試樁材料，或場地固有的地質(zhì)條件偏復雜，就要預設現(xiàn)場特有的載荷試驗。具體而言，一級建筑特有的擠擴樁，要預設現(xiàn)場范疇內(nèi)的靜載荷查驗。若在類似態(tài)勢下，擁有可被查驗的試樁資料，或地段固有的條件簡單，則要查驗靜力觸探、帶有標準特性的貫入位置。經(jīng)由綜合考量，才能予以辨識。二級建筑特有的擠擴樁，可被查驗的參數(shù)，涵蓋了地段固有的靜力觸探、標準態(tài)勢下的經(jīng)驗參數(shù)。依循帶有同等特性的試樁資料，予以綜合辨識。三級建筑特有的擠擴樁，涵蓋了合規(guī)的支盤樁基。要依循原位測試得來的材料，經(jīng)由運算流程，明晰經(jīng)驗關系。在這以后，才能經(jīng)由估算，得來單樁特有的豎向荷載。

6 結束語

從現(xiàn)狀看，帶有雙向特性的擠擴樁，還沒能依循成熟技術，妥善予以制備。通常而言，螺旋擠擴樁特有的直徑，被設定成700 毫米;設定好的樁長，被限縮在25 米。雙向架構下的擠擴樁，被用在規(guī)模偏大的廠房建造、高層級態(tài)勢下的房屋建造、關涉的環(huán)保范疇內(nèi)。壓縮得來的砂土及粉土、帶有風化特性的地層，都適宜安設這一規(guī)格的擠擴樁。應當明晰的是，鋼混構架特有的施工中，還存在偏多的疑難。要經(jīng)由實踐摸索，化解掉這些疑難，創(chuàng)設最優(yōu)的建造技術。

［1］陳治法.雙向螺旋封閉擠擴鉆進機具的力學分析及實驗驗證［J］.中國地質(zhì)大學(北京)，2010(04).