上海站終極PK 誰是最后霸主？

■文／ 盧 佳

10月27日，2015江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽總決賽在上海正式拉開終極對決的大幕。江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽從今年5月份開始，歷時半年，分別舉辦了合肥、廣州、鄭州、武漢4個分站賽及上海站總決賽。由于采用最接近城市物流真實運營路況的賽程、比賽賽車都是量產(chǎn)的商品車、參賽選手都是普通的卡車司機等特點，江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽被譽為最接地氣、最具參考價值的節(jié)油賽，受到各地物流企業(yè)和輕卡司機的熱贊，組隊參賽及觀摩賽事的物流企業(yè)超500家，輻射全國大部分地區(qū)的數(shù)十萬輕卡用戶群，是今年商用車行業(yè)最受關注和最具影響力的賽事之一。

群雄逐鹿 實力印證輕卡賽場新霸主

比賽前，齊聚一堂的各參賽車隊劍拔弩張，為此次征戰(zhàn)做著最后的準備，其中來自武漢大道物流的領隊就今天的賽事路況與選手們進行了激烈討論，另一支來自合肥宏慶運輸?shù)倪x手們就各自駕駛車型如何更加節(jié)油展開了深入探討。下午3:00，比賽正式開始，來自景光物流、萬家物流、安能物流、宏慶運輸、大道物流、安杰貨運共6支參賽隊伍依次駛出起點，在全程100余公里，涵蓋城市、高速、城鄉(xiāng)的綜合物流路段展開激烈角逐。經(jīng)過2小時的比拼，最終來自武漢的大道物流車隊以總成績18.1L奪得了2015江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽團隊總冠軍。特別值得一提的是，大道物流車隊的陳文祥和宏慶運輸車隊的劉傳紅分獲帥鈴邁斯福組、駿鈴邁斯福組單項冠軍，其中，劉傳紅以5.9L/百公里的優(yōu)異成績刷新邁斯福動力節(jié)油新紀錄。

作為江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽的收官之戰(zhàn)，上海站不僅代表著江淮輕卡節(jié)油性能的最新高度，也是一線司機展現(xiàn)自我精湛駕駛技術(shù)的一個優(yōu)秀平臺， 其中帥鈴邁斯福動力組冠軍陳文祥師傅說道：“其實想要節(jié)油并不困難，開車時養(yǎng)成良好的駕駛習慣，比如對前方路況的提前判斷，避免急加速、急減速，并且最大化利用發(fā)動機的燃油經(jīng)濟區(qū)間就能很大程度上降低油耗，這次賽出百公里6.1L的好成績，是對我和帥鈴邁斯福車型優(yōu)秀節(jié)油能力的一次肯定?！?/p>

創(chuàng)新科技 節(jié)油成為江淮輕卡新標簽

近年來，為滿足新時代的物流用車需求以及日益嚴苛的環(huán)保法規(guī)，江淮輕型商用車在節(jié)油科技領域的研發(fā)投入巨大，其中在動力鏈條的三個核心環(huán)節(jié)動力源、動力傳輸過程、動力末端取得重大突破，形成了發(fā)動機節(jié)油、傳動部件節(jié)油、整車匹配節(jié)油、車身設計節(jié)油、輕量化節(jié)油等多項節(jié)油科技。更值得一提的是，隨著江淮納威司達邁斯福動力的匹配，江淮輕卡擁有了以北美超級動力為首的節(jié)油動力矩陣，并結(jié)合江淮黃金傳動系、整車輕量化設計、低滾阻輪胎及整車造型優(yōu)化等多項技術(shù)，全面實現(xiàn)江淮輕卡低油耗的創(chuàng)新突破。

隨著江淮輕型商用車節(jié)油成果的逐步提升，其影響力在各大市場逐漸發(fā)酵，市場的反響也在時間的見證下傲然向上。今年以來，江淮輕卡延續(xù)恢復性增長態(tài)勢，其中帥鈴1-9月累計銷售超2.9萬輛，同比增長34%；此外，9月以來，駿鈴舉辦的“邁斯福動力激情挑戰(zhàn)賽”活動，也在開始不到一周的時間里產(chǎn)生了百余臺邁斯福車型訂單，為駿鈴沖擊年底銷量任務打下了堅實的基礎；另外，康鈴X3微卡新品全國上市當日，1578臺的優(yōu)異銷量成績也創(chuàng)造了中國商用車市場的一項新紀錄?；谌笃放频耐瑫r發(fā)力，9月江淮輕卡銷量超1.2萬輛，同比大幅增長67%。

近年來，空氣質(zhì)量問題加劇，環(huán)保排放標準不斷升級。作為低碳科技和環(huán)保排放的先鋒，江淮輕型商用車不僅全面布局國Ⅳ、在國Ⅴ產(chǎn)品的研發(fā)及推廣上也走在行業(yè)前列，同時還以節(jié)油賽、綠色論壇等多種形式呼吁人們關注環(huán)保、綠色出行，積極踐行企業(yè)社會責任。2015江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽拉上了帷幕，但江淮輕卡引領行業(yè)的環(huán)保升級和科技進步之路依然在孜孜探索。