■文/孫 玲
“立秋”以來, 開車時(shí)“犯困、睡眠不足、思想不集中、開車打盹”等現(xiàn)象逐漸顯現(xiàn),藏有潛在的事故隱患,給道路交通安全形勢(shì)敲響了警鐘??徒痪Y(jié)合本地實(shí)際,在強(qiáng)化交通管控與服務(wù)群眾的同時(shí),深化交通安全與文明出行宣傳,以典型案例警示教育,及時(shí)提醒廣大司機(jī)要從思想源頭預(yù)防疲勞駕駛,確保安全行車。
2014年4月22日下午,協(xié)警謝凱隨民警出勤到沈海高速公路福州市福清宏路A道路段,在路面右側(cè)道路進(jìn)行安全檢測(cè)。重型檢測(cè)車開啟了發(fā)光可變標(biāo)志牌和爆閃燈;警車開啟了警燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和顯示屏,以5公里的時(shí)速行駛,兩輛車一前一后規(guī)范操作而有序。15時(shí)26分,一輛輕型廂式貨車以時(shí)速約60碼的速度追尾撞上了警車,并推著警車再追尾前方的重型檢測(cè)車,導(dǎo)致警車嚴(yán)重變形、民警受輕傷、協(xié)警被擠成了“夾心餅干”。協(xié)警被及時(shí)送到醫(yī)院搶救,手術(shù)持續(xù)了5個(gè)小時(shí),在重癥監(jiān)護(hù)室待了70小時(shí)后總算緩過來。據(jù)醫(yī)生說,幸好只是斷了9根肋骨,沒有戳傷脊柱,若脊柱受傷,很可能殘廢;幸好那輛廂式貨車是空車,如果增加一兩噸的重量,估計(jì)交警被“掛了”。
肇事后貨車司機(jī)告訴交警,自己因疲勞駕駛撞到警車尾部的時(shí)候才清醒。受傷后交警的最深體會(huì)是,在高速公路執(zhí)勤執(zhí)法時(shí)不僅要嚴(yán)格規(guī)范,更要提高自我保護(hù)意識(shí),加強(qiáng)安全防護(hù)工作,時(shí)刻提防司機(jī)違法駕駛車輛。
今年7月9日凌晨4時(shí)17分,在新疆吐烏大高等級(jí)公路距鹽湖收費(fèi)站4公里處,任某駕駛豫CCxxxx號(hào)重型半掛車因打瞌睡,迷糊中發(fā)現(xiàn)前方車輛在排隊(duì),他剎車不及碰撞前方的福特小轎車,并推著小轎車又碰撞前方一輛重型半掛車,造成三車連環(huán)追尾致小轎車內(nèi)男乘客及其一雙兒女共3人當(dāng)場(chǎng)不幸身亡、駕駛?cè)耸軅⑿∞I車起火后被燒成灰的慘劇,同時(shí),肇事大貨車受損嚴(yán)重。
今年7月20至26日,吐烏大高等級(jí)公路北線連發(fā)六起交通事故。自治區(qū)公安廳交警總隊(duì)高等級(jí)公路支隊(duì)阜康大隊(duì)根據(jù)事故情況進(jìn)行綜合分析,總結(jié)出一周貨運(yùn)車輛事故高發(fā)的原因,除了高溫影響制動(dòng)系統(tǒng)導(dǎo)致剎車失靈以外,不少司機(jī)為避開白天高溫選擇夜間行車,致使疲勞駕駛增多,加大了貨車發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。
奎屯交警提示:《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六條規(guī)定,駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為:其中第七項(xiàng)“連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘”。另外,國務(wù)院下發(fā)的[2012]30號(hào)文件中規(guī)定,長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行。
8、9月份天氣多變,白天氣溫上升時(shí),司機(jī)易疲勞駕駛造成車輛自翻、追尾以及車輛爆胎等交通事故隱患;出現(xiàn)刮風(fēng)天氣時(shí),部分司機(jī)未能準(zhǔn)確判斷風(fēng)向、風(fēng)力,會(huì)致車輛側(cè)翻。司機(jī)師傅應(yīng)避開午間長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕車,以及夜間行車,避免困乏與打瞌睡狀態(tài)下駕車而引發(fā)車禍。因高溫下駕車易生疲倦,應(yīng)注意勞逸結(jié)合,保證睡眠充足。若感到困乏,請(qǐng)選擇安全地點(diǎn)休息,切莫在城市道路、高速公路隨意停車;司機(jī)連續(xù)駕車在白天不超過4小時(shí),夜間不超過2小時(shí),停車休息不少于20分鐘;應(yīng)保持車內(nèi)清潔通風(fēng)、適當(dāng)體育鍛煉,并飲用茶水、綠豆湯、西瓜等解暑,備用風(fēng)油精、清涼油等藥品,預(yù)防人與車中暑,切忌疲勞駕駛。奎屯交警根據(jù)多年的工作經(jīng)歷與身邊實(shí)例證明:針對(duì)疲勞駕駛的認(rèn)定不是現(xiàn)場(chǎng)逮到的“現(xiàn)行”,通常是疲勞司機(jī)肇事后本人的供認(rèn)!提示廣大司機(jī)朋友,疲勞駕駛當(dāng)自防。