“中國制造2025” 填補(bǔ)短板正當(dāng)時(shí)

文/小聶

“中國制造2025” 填補(bǔ)短板正當(dāng)時(shí)

文/小聶

如果沒有好的基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零部件（元器件）、基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，就會(huì)導(dǎo)致集成創(chuàng)新基礎(chǔ)在某種程度上的缺失，致使我國工業(yè)長期停留在“引進(jìn)”階段，自主創(chuàng)新能力的提升受到制約，這是目前我國工業(yè)制造業(yè)的一大短板。

德國的工業(yè)4.0戰(zhàn)略作為引燃工業(yè)模式大戰(zhàn)的導(dǎo)火索，已然成為引領(lǐng)世界工業(yè)發(fā)展的新航標(biāo)。當(dāng)前，隨著全球新一輪產(chǎn)業(yè)變革的加速推進(jìn)，為了加緊布局、重振雄威，不少發(fā)達(dá)國家已先行一步，紛紛踏上“再工業(yè)化”的時(shí)代戰(zhàn)車，將先進(jìn)制造業(yè)作為重塑競爭優(yōu)勢的重要支撐，這將影響、決定和改變未來世界政治經(jīng)濟(jì)體系的格局和走向。

經(jīng)過多年來的發(fā)展，我國已成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，全球第一貨物貿(mào)易大國，已擁有國際前沿的一批工程技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，如載人航天、北斗導(dǎo)航、天河一號、高鐵成網(wǎng)、海洋鉆機(jī)等；并且一批企業(yè)擁有全球知名度，如華為、阿里、聯(lián)想、海爾等。目前，我國有世界上最長的高速鐵路，有全世界吞吐量最大的港口，有僅次于美國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。事實(shí)證明，我國是有能力、有實(shí)力在工業(yè)革命的風(fēng)雨浪潮中激流勇進(jìn)、積極有為的。

“中國制造2025”規(guī)劃的核心目標(biāo)就是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向中高端，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國

“中國制造2025”的是工業(yè)發(fā)展一般規(guī)律與中國工業(yè)發(fā)展實(shí)際相結(jié)合的產(chǎn)物，在發(fā)展路徑上，以促進(jìn)新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合為主線，主攻智能制造戰(zhàn)略高地，力求實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由大到強(qiáng)的歷史性跨越。

在過去的30年里，中國制造關(guān)系到了全世界的吃穿用住行，它既是硬實(shí)力的體現(xiàn)，又直接決定了我國在世界的形象

“中國制造2025”拔錨啟航

可以說在過去的30年里，中國制造關(guān)系到了全世界的吃穿用住行，它既是硬實(shí)力的體現(xiàn)，又直接決定了我國在世界的形象，不過在新一輪的經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮下，世界各國都把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了制造業(yè)，今年兩會(huì)上，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中明確提出，制造業(yè)是中國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，中國要實(shí)施“中國制造2025”。在3月底的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，部署加快推進(jìn)實(shí)施“中國制造2025”，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級。

那么，“中國制造2025”的核心內(nèi)容是什么？它將把中國制造引向何方？工信部部長苗圩是這樣回答的：“一個(gè)目標(biāo)，就是我們要從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國去轉(zhuǎn)變，最終要實(shí)現(xiàn)我們制造業(yè)強(qiáng)國的目標(biāo)?！?/p>

為加快推進(jìn)實(shí)施“中國制造2025”，要重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備這10大領(lǐng)域。特別的是，要重視順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力，提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量，推進(jìn)智能制造、綠色制造。促進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展，提升制造業(yè)層次和核心競爭力。

苗圩介紹，“中國制造2025”規(guī)劃的核心目標(biāo)就是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向中高端，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國。這也就意味著，在未來10年里，制造業(yè)的復(fù)興和升級，再造中國制造優(yōu)勢，將成為我國這個(gè)世界第二大經(jīng)濟(jì)體的核心發(fā)展目標(biāo)。

黨的十八大提出了用信息化和工業(yè)化“兩化”深度融合來引領(lǐng)和帶動(dòng)整個(gè)制造業(yè)的發(fā)展，這也是制造業(yè)“中國制造2025”所要研究的所要占據(jù)的一個(gè)新的制高點(diǎn)。要通過三步走的戰(zhàn)略，每一步用10年左右的時(shí)間，來實(shí)現(xiàn)從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的這個(gè)目標(biāo)，“中國制造2025”只是由大變強(qiáng)邁出的第一步。通過這10年的努力，使我國能進(jìn)入全球制造業(yè)的第二方陣，為后續(xù)的發(fā)展奠定一定的基礎(chǔ)。

所謂“十年磨一劍”，我們非常期待制造業(yè)在第一個(gè)10年破繭而出?！吨袊圃?025》用9大任務(wù)10大重點(diǎn)領(lǐng)域和5項(xiàng)重大工程給出了詮釋。9大任務(wù)涉及制造業(yè)各行業(yè)、各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)切入制造業(yè)發(fā)展中亟待解決的的9大問題10大重點(diǎn)領(lǐng)域突出先進(jìn)制造和高端裝備，精心遴選出對建設(shè)制造強(qiáng)國最為緊要的發(fā)展重點(diǎn)；5項(xiàng)重大工程立足攻克長期制約重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)，精確擊中我國多年來制造業(yè)積重難返的七寸。

“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)制造”勢不可擋

苗圩表示，“搭建好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的框架，就會(huì)為發(fā)展提供更多機(jī)會(huì)?！弊鳛椤笆澜绻S”的中國，制造業(yè)一直是優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。但過去幾年，企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的能力在下降，甚至面臨制造工藝粗糙、假貨橫行的困境。面對“中國制造”逐漸呈現(xiàn)后勁不足的疲弱態(tài)勢，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，打造中國制造業(yè)升級版，要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢。根據(jù)報(bào)道，應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)后，企業(yè)的效率會(huì)提高大約20%，成本可以下降20%，節(jié)能減排可以下降10%左右。未來20年，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至少可帶來3萬億美元左右GDP增量。可以說，互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的發(fā)展將勢不可擋！

已有許多知名企業(yè)緊跟“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮，并且取得了亮眼的成績。海爾相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，他們正在打造“互聯(lián)網(wǎng)工廠”。目前，海爾開始從大規(guī)模制造轉(zhuǎn)變?yōu)榇笠?guī)模定制——用戶下訂單，訂單上生產(chǎn)線，生產(chǎn)線通過系統(tǒng)可以形成一個(gè)大的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的個(gè)性化定制。海爾還在探索將消費(fèi)者與生產(chǎn)線機(jī)器人互聯(lián)，比如，有消費(fèi)者想把自己的頭像印在飲料瓶上，信息便可通過網(wǎng)絡(luò)傳給生產(chǎn)線機(jī)器人，機(jī)器人獲取頭像后就可以將其印在瓶子上。再比如，特斯拉采用信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)重新定義汽車，青島紅領(lǐng)通過互聯(lián)網(wǎng)引入用戶參與研發(fā)、設(shè)計(jì)以及全球的物料配送和銷售等。可以說，在工業(yè)制造領(lǐng)域，繼蒸汽機(jī)、電力、IT技術(shù)之后，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)結(jié)合從而實(shí)現(xiàn)高效、個(gè)性化的規(guī)模制造，正在成為下一次工業(yè)革命的特色。

在工業(yè)制造領(lǐng)域，繼蒸汽機(jī)、電力、IT技術(shù)之后，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)結(jié)合從而實(shí)現(xiàn)高效、個(gè)性化的規(guī)模制造，正在成為下一次工業(yè)革命的特色

新一代信息技術(shù)的影響正在從價(jià)值傳遞環(huán)節(jié)向價(jià)值創(chuàng)造環(huán)節(jié)滲透，并正在深度改造傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)。以電子商務(wù)為代表，實(shí)現(xiàn)了物流、信息流和資金流的有效價(jià)值傳遞，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字世界和物理世界的融合，這種去中間化的形式，重構(gòu)了商業(yè)鏈條。我國擁有龐大的傳統(tǒng)制造業(yè)基礎(chǔ)，并且已經(jīng)形成了相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。一直以來，在深入推進(jìn)兩化深度融合方面也做出了積極的探索和實(shí)踐。如果能夠充分發(fā)揮出我國制造業(yè)的基礎(chǔ)優(yōu)勢，與新技術(shù)有效融合，那么傳統(tǒng)制造業(yè)同樣大有可為。我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展將迎來重大機(jī)遇。

因此，新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用不斷推動(dòng)生產(chǎn)方式的變革，使柔性制造、網(wǎng)絡(luò)制造、綠色制造、智能制造日益成為生產(chǎn)方式變革的方向，加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的融合，成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵，也成為《中國制造2025》規(guī)劃中的“主線”。

但同時(shí)，應(yīng)該引起重視的是，不能把加快新一代信息技術(shù)和傳統(tǒng)制造業(yè)的融合片面理解為傳統(tǒng)制造業(yè)的自動(dòng)化改造，或者僅理解成是智能工廠、無人車間等等。通過自動(dòng)化改造，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的提升，但新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)的融合關(guān)鍵在于，通過信息技術(shù)全面滲透至價(jià)值鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到加工制造，從運(yùn)營管理到售后服務(wù)等多方面，推動(dòng)企業(yè)向價(jià)值鏈的高端轉(zhuǎn)型升級，在傳統(tǒng)制造業(yè)中培育新的業(yè)態(tài)和模式。

填補(bǔ)“四基”短板任重道遠(yuǎn)

中國制造好比是一個(gè)奔跑的運(yùn)動(dòng)員，塊頭大，進(jìn)步快。但是這個(gè)運(yùn)動(dòng)員可不是完全健康，因?yàn)樗幸恍┘毙柚委煹年惻f性老傷。就像工信部部長苗圩所說：“我們雖然是制造業(yè)的大國了，但是我們還大而不強(qiáng)，我們從現(xiàn)在開始，要從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國去轉(zhuǎn)變，這就是我們制訂“中國制造2025”的一個(gè)時(shí)代的背景?！?/p>

一個(gè)木桶究竟能裝多少水，取決于這個(gè)木桶上最短的那塊板，這就是著名的木桶理論。我們不難看出中國制造有非常多的優(yōu)勢，巨大的市場、一批有活力的企業(yè)，相對充足的人力資源和國家的頂層設(shè)計(jì)等，而這些都是中國制造由大做強(qiáng)的條件和基礎(chǔ)。但是，中國制造能做多強(qiáng)，更取決于它的短板填補(bǔ)狀況。

有分析指出，如果沒有好的基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零部件（元器件）、基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)(以下簡稱“四基”)，就會(huì)導(dǎo)致集成創(chuàng)新基礎(chǔ)在某種程度上的缺失，致使我國工業(yè)長期停留在“引進(jìn)”階段，自主創(chuàng)新能力的提升受到制約，這是目前我國工業(yè)制造業(yè)的一大短板。

缺“核”少“芯”當(dāng)仁不讓排在首位，畢竟沒有核心技術(shù)，我們就會(huì)受制于人，發(fā)展要看別人的眼色，中國制造就會(huì)始終徘徊在中國組裝這個(gè)水平線上。比如，我國液氣密行業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)能力薄弱，液壓產(chǎn)品多以模仿、仿制為主，企業(yè)缺乏自主核心制造技術(shù)；有關(guān)滾動(dòng)軸承的40多項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)，沒有一項(xiàng)是我國軸承行業(yè)主持執(zhí)行或參與制定的。

排在第二位的是少創(chuàng)新、缺設(shè)計(jì)。缺少創(chuàng)新和設(shè)計(jì)能力對產(chǎn)品的影響巨大，這直接關(guān)系到中國制造能不能掙到錢。我國電子信息制造業(yè)由于長期缺少“四基”產(chǎn)品和技術(shù)，整機(jī)自主創(chuàng)新能力無“基”而終。在計(jì)算機(jī)、移動(dòng)通信領(lǐng)域，目前智能終端芯片和操作系統(tǒng)基本上都由國外掌控，高性能通用芯片和基礎(chǔ)軟件自主提供能力仍然較低，光纖光纜生產(chǎn)所需的四氯化硅等關(guān)鍵材料嚴(yán)重依賴歐洲和日本企業(yè)。

中國制造能做多強(qiáng)，更取決于它的短板填補(bǔ)狀況

其三，我國制造缺人才，最緊缺的則是藍(lán)領(lǐng)精英，他們才是中國制造能否落到實(shí)處的最堅(jiān)實(shí)的保障。工匠和工匠精神是中國制造出產(chǎn)品和出精品最大的區(qū)別。我們的技術(shù)創(chuàng)新、人才積累，確實(shí)還需要很長的過程。

其四，我國的各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱。研究與實(shí)踐表明，推進(jìn)智能制造無疑是一個(gè)復(fù)雜的企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展系統(tǒng)工程，既要建立智能制造系統(tǒng)，也要同步建立與之緊密關(guān)聯(lián)的智能研發(fā)、智能管理和智能服務(wù)系統(tǒng)；既要改造升級現(xiàn)有的加工設(shè)備和制造工藝，也要同步優(yōu)化重組業(yè)務(wù)體系，并使之深度融合，全面發(fā)展。

綜合各種原因，我國制造業(yè)企業(yè)追蹤工業(yè)4.0，實(shí)現(xiàn)《中國制造2025》戰(zhàn)略目標(biāo)還需要大量的“補(bǔ)課”，關(guān)鍵是轉(zhuǎn)變思想觀念和方方面面的強(qiáng)基，重點(diǎn)是盡快建立基于互聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)、應(yīng)用軟件、工控軟件和加工設(shè)備為一體的信息集成平臺，優(yōu)化重組業(yè)務(wù)體系，改造升級加工設(shè)備，加強(qiáng)質(zhì)量、服務(wù)和基礎(chǔ)管理體系建設(shè)等。

因此，推進(jìn)中國智造，實(shí)現(xiàn)《中國制造2025》戰(zhàn)略目標(biāo)，一定要著眼于智能工廠建設(shè)方向，不能簡單的認(rèn)為智能制造就是互聯(lián)網(wǎng)車間自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化，也不能過于強(qiáng)調(diào)數(shù)控機(jī)床、柔性制造系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)控制系統(tǒng)和無線傳感器等加工設(shè)備及測控裝置的改造升級，更不能忽視產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制、基礎(chǔ)管理，乃至企業(yè)整體能力和效益的全面提升。

《中國制造2025》將工業(yè)強(qiáng)國戰(zhàn)略首次提到了國家戰(zhàn)略的層面。自此，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)起航騰飛的號角正式吹響。按照這一戰(zhàn)略規(guī)劃，到2045年，我國將邁入世界制造強(qiáng)國的第一方陣，將在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興之時(shí)，建成制造強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)，這必將在我國工業(yè)發(fā)展的史冊上留下值得書寫的一筆。工業(yè)夢、強(qiáng)國夢、復(fù)興夢，夢夢想通、一脈相承，相信工業(yè)制造強(qiáng)國與中華民族復(fù)興在21世紀(jì)中期的相遇一定是精彩紛呈。