工程

甘肅建成沿黃河的黃金旅游大通道

沿黃河的黃金旅游大通道——蘭州至永靖一級(jí)公路近期通過(guò)交工驗(yàn)收，從10月31日零時(shí)起正式通車試運(yùn)營(yíng)。蘭永沿黃一級(jí)公路的最大特色是路線總體沿黃河兩岸布設(shè)。這條公路全線有跨黃河特大橋4座、順黃河特大橋4座，其中河口特大橋是甘肅公路橋梁中首次采用雙塔雙索面大跨徑的斜拉橋；全長(zhǎng)8.2 km的太極島特大橋是甘肅已建成的最長(zhǎng)公路橋梁。

青海首條六車道高速左幅貫通

青海省首條雙向六車道高速公路——南繞城高速公路，據(jù)稱12月份會(huì)實(shí)現(xiàn)右幅路面全面貫通，到年底將全線貫通。通車后，西寧將形成“內(nèi)成網(wǎng)、外成環(huán)”的路網(wǎng)格局，市區(qū)內(nèi)的交通壓力將得到有效緩解。同時(shí)，由于南繞城高速公路與市區(qū)3座立交橋目前成功實(shí)現(xiàn)互通，城西區(qū)與城東區(qū)之間的車程將被極大縮短。

江西沖刺高速公路5 000 km目標(biāo)

江西省全面加快推進(jìn)高速公路、水運(yùn)碼頭等重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)，2015年將建成6個(gè)高速公路項(xiàng)目，使全省高速公路通車?yán)锍掏黄? 000 km。第一批重點(diǎn)工程項(xiàng)目中有37個(gè)交通項(xiàng)目，其中包括19個(gè)在建高速公路項(xiàng)目。目前，該省首條四改八高速公路項(xiàng)目——南昌至樟樹(shù)改擴(kuò)建項(xiàng)目已進(jìn)入收尾階段，11月將完工；南昌至上栗高速公路也將在年底建成。

京津冀區(qū)域省級(jí)高速命名編號(hào)將統(tǒng)一

未來(lái)，京津冀三地間的省級(jí)高速路將效仿國(guó)家高速路的模式，統(tǒng)一起名編號(hào)。目前，《?。ㄊ校┘?jí)高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī)則》已經(jīng)在編制過(guò)程中。預(yù)計(jì)2016年，此標(biāo)準(zhǔn)及《道路貨運(yùn)場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》、《高速路公路服務(wù)區(qū)服務(wù)規(guī)范》、《高速公路智能化管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》和《高速公路收費(fèi)站服務(wù)規(guī)范》將陸續(xù)完成，并在三地同時(shí)推廣。

河南12個(gè)高速項(xiàng)目年底通車

截至目前，2015年河南在建的19個(gè)高速公路項(xiàng)目已經(jīng)累計(jì)完成投資185.97億元，占年投資計(jì)劃的101.6%，其中12個(gè)項(xiàng)目（4個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目，8個(gè)新建項(xiàng)目）計(jì)劃年底前通車。屆時(shí)，河南省將新增通車?yán)锍?56 km，新增改擴(kuò)建里程514 km。其中，作為連霍高速的復(fù)線，商登高速一期工程也將于2015年年底前通車。商登高速是一條東西走向的高速路，全長(zhǎng)約222 km。

2015年廣東省將建成604 km高速公路

目前廣東省高速公路各施工項(xiàng)目正全力沖刺，預(yù)計(jì)到2015年底將建成604 km高速公路。 “十二五”時(shí)期，廣東將建成高速公路2 045 km，預(yù)計(jì)可完成投資3 146億元，較“十一五”時(shí)期增長(zhǎng)了111%?；洊|西北地區(qū)高速公路改善尤為明顯，據(jù)統(tǒng)計(jì)，粵東西北地區(qū)高速公路新建成1 156 km。預(yù)計(jì)到2016年，廣東省高速公路總里程將達(dá)到3 324 km，比2010年的2 168 km增長(zhǎng)53%。

云南高速公路項(xiàng)目融資700億元

10月23日，云南省公路開(kāi)發(fā)投資有限責(zé)任公司2016年高速公路項(xiàng)目融資推介會(huì)在昆明舉行。云南省公路投資公司與國(guó)開(kāi)行省分行、工行省分行、國(guó)銀金融租賃公司、招商證券資產(chǎn)管理公司等10家金融機(jī)構(gòu)簽訂了《項(xiàng)目融資合作協(xié)議》，簽約金額近700億元。本次推薦的高速公路建設(shè)項(xiàng)目共19個(gè)，建設(shè)規(guī)模約1 851 km，總投資約2 174億元。

浙江省公路建設(shè)投資連續(xù)5年位居全國(guó)前列

“十二五”期間，浙江省實(shí)施了建養(yǎng)并重、以建促養(yǎng)的公路建設(shè)方針。連續(xù)5年，浙江省公路建設(shè)投資位居全國(guó)前列，累計(jì)達(dá)到3 200億元，為原定計(jì)劃的150%，是“十一五”的1.3倍，投資總額再創(chuàng)歷史新高。據(jù)新制訂的五年總體目標(biāo)和思路，浙江省將全面提升路況水平，打造“便捷、暢通、安全、舒適”的美麗公路。至“十三五”末，高速公路總里程將達(dá)到5 000 km。

山東省將投入1 000多億資金消除公路安全隱患

山東省將投入1 000多億資金，力爭(zhēng)在2017年年底之前完成鄉(xiāng)道及以上行政等級(jí)公路的安全隱患治理。根據(jù)對(duì)普通國(guó)省道和農(nóng)村公路安全隱患的排查情況，山東省交通運(yùn)輸廳已于2015年6月制訂方案，開(kāi)始實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程。山東省計(jì)劃利用3年時(shí)間，實(shí)施以公路基礎(chǔ)設(shè)施整治和路域環(huán)境綜合整治為重點(diǎn)的安全整治提升工程，總投資983億元。

徐宿淮鹽高鐵啟動(dòng)施工招標(biāo)

10月29日，新建徐宿淮鹽鐵路站前工程在南京市公共資源交易中心網(wǎng)上發(fā)布施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式啟動(dòng)施工招標(biāo)工作。徐宿淮鹽鐵路是江蘇省規(guī)劃建設(shè)的“三縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中橫跨蘇北腹地的重要一橫，途經(jīng)徐州、宿遷、淮安、鹽城四市，正線全長(zhǎng)316.27 km，設(shè)計(jì)時(shí)速250 km。初步設(shè)計(jì)概算總額408.9億元，建設(shè)工期為4年。

額濟(jì)納至新疆哈密鐵路全線貫通

10月28日，額哈鐵路全線貫通，預(yù)計(jì)年底建成并投入運(yùn)營(yíng)。新建的額濟(jì)納至哈密鐵路是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，也是中國(guó)中西部鐵路建設(shè)重點(diǎn)工程。該鐵路所處大部分地段位于沙漠戈壁區(qū)，自然環(huán)境惡劣，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速為120 km，線路全長(zhǎng)629.9 km，其中新疆段長(zhǎng)211 km，沿線設(shè)6個(gè)車站。

首條進(jìn)港高鐵深港連接隧道宣告貫通

中國(guó)首條進(jìn)港高鐵深港連接隧道于10月30日宣告貫通，這意味著香港將連入內(nèi)地高速鐵路網(wǎng)。京港高鐵深港連接隧道是穿越深圳河連接港深兩地的第一條地下通道，是國(guó)內(nèi)高鐵網(wǎng)連接北京至香港九龍的第一條地下過(guò)境高鐵，隧道全長(zhǎng)為3 886 m。這是第一條中國(guó)國(guó)標(biāo)與香港歐標(biāo)技術(shù)無(wú)縫對(duì)接的高速鐵路，對(duì)高鐵走出去有著非常重要的示范意義。endprint