電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀及對策

嚴(yán)涵琦，安俊霖

（1.中國信息通信研究院西部分院，重慶401336；2.中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司，重慶401336）

電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀及對策

嚴(yán)涵琦1，安俊霖2

（1.中國信息通信研究院西部分院，重慶401336；2.中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司，重慶401336）

目前樓宇、住宅中的電梯安全問題較突出，受到政府、新聞媒體及大眾的密切關(guān)注。該文分析了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)架構(gòu)，分析了電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀，并對電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了建議。

電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)；標(biāo)準(zhǔn)化

近年來，技術(shù)規(guī)范電梯運(yùn)行數(shù)量迅猛增長，為人們的生活提供了方便。然而，由于對電梯運(yùn)行監(jiān)測還存在一定的問題，導(dǎo)致電梯安全事故頻繁發(fā)生，嚴(yán)重地影響居民的人身和財產(chǎn)安全。加強(qiáng)電梯運(yùn)行監(jiān)測工作，使電梯保持安全運(yùn)行狀態(tài)，才能讓廣大居民放心使用電梯。因此，研究電梯運(yùn)行監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)，具有重要的意義。

1 電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)

電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)主要由電梯運(yùn)行監(jiān)測終端、電梯運(yùn)行監(jiān)測管理平臺組成。電梯運(yùn)行監(jiān)測終端由電梯監(jiān)測黑匣子、通信天線、傳感器等構(gòu)成，具有采集、處理及存儲電梯運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的功能，并將數(shù)據(jù)傳遞到電梯運(yùn)行監(jiān)測管理平臺。電梯運(yùn)行監(jiān)測管理平臺具有實(shí)時監(jiān)測、數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計、備份、刪除等管理功能，并具備向監(jiān)管機(jī)構(gòu)等提供電梯運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的能力等。電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)是嵌入式技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、射頻傳輸技術(shù)、紅外線監(jiān)測技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)的集成系統(tǒng)。電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)具有實(shí)時監(jiān)測、故障報警、事故預(yù)警、困人自動呼救、語音安撫和信息查詢等功能。

基于YD/T 2437-2012《物聯(lián)網(wǎng)總體框架與技術(shù)要求》的要求，電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)的架構(gòu)如圖1所示。該監(jiān)測系統(tǒng)由感知延伸層、網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)層和應(yīng)用層構(gòu)成。感知延伸層包括電梯運(yùn)行監(jiān)測設(shè)備的感知節(jié)點(diǎn)和感知網(wǎng)絡(luò)，由用戶終端、采集器、傳感器、攝像頭、感知網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)關(guān)等組成，主要采集和處理電梯運(yùn)行狀態(tài)感知信息。網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)層具有感知信息傳遞、路由控制、整合數(shù)據(jù)、存儲數(shù)據(jù)的功能，為系統(tǒng)的應(yīng)用提供數(shù)據(jù)和軟件支持。網(wǎng)絡(luò)層的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)包括2/3/4G網(wǎng)絡(luò)、有線網(wǎng)絡(luò)、VPN等。應(yīng)用層包含各種電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)提供的應(yīng)用及電梯運(yùn)行監(jiān)測管理平臺門戶，具體包括運(yùn)維保障類、故障報警類、用戶管理類、數(shù)據(jù)共享交換、設(shè)備管理類等。

圖1 電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)整體架構(gòu)

2 電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀

由于物聯(lián)網(wǎng)涉及的技術(shù)領(lǐng)域繁多，各行業(yè)之間、用戶之間有較強(qiáng)的獨(dú)立性，在現(xiàn)有的架構(gòu)下基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)缺乏權(quán)威的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不同地區(qū)、不同廠家間的設(shè)備互不兼容，重復(fù)開發(fā)監(jiān)測系統(tǒng)的現(xiàn)象嚴(yán)重、數(shù)據(jù)融合和共享難，用戶開發(fā)和維護(hù)成本居高不下，嚴(yán)重地制約了電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備的廣泛運(yùn)用。然而仍然有一些地方政府出臺了相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。北京市制定了地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/T948-2013《電梯運(yùn)行安全檢測信息管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》系列標(biāo)準(zhǔn)，包括系統(tǒng)總體架構(gòu)、電梯基礎(chǔ)信息與數(shù)據(jù)格式、采集設(shè)備編碼規(guī)則等13個部分。2014年1月1日廈門市正式出臺和實(shí)施《廈門市電梯安全物聯(lián)公共服務(wù)平臺技術(shù)規(guī)范》，該標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容包括平臺總體結(jié)構(gòu)、采集系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范等6個部分。江蘇省出臺了DB32/T2669-2014《電梯公共安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)技術(shù)規(guī)范》和DB32/T2672-2014《電梯、自動扶梯和自動人行道RFID標(biāo)簽應(yīng)用規(guī)范》兩項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)。四川、重慶、廣州等地先后頒布了類似的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。從總體來上來看，各地方頒布的電梯運(yùn)行監(jiān)測規(guī)范已初具標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)的雛型，如圖2所示。

電梯運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系包括通用基礎(chǔ)、系統(tǒng)要求、服務(wù)保障三個部分。通用基礎(chǔ)是指一系列的在電梯運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)被普遍使用，具有廣泛指導(dǎo)意義的基礎(chǔ)類指導(dǎo)性文件，包括行業(yè)術(shù)語、標(biāo)志使用等。電梯運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的功能、性能、可靠性等參數(shù)有明確的要求，對提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督有重要的作用。服務(wù)保障則是對產(chǎn)品的安裝、維保、經(jīng)營運(yùn)維及故障響應(yīng)等服務(wù)提出要求，對用戶具有重要的作用。

圖2 電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系

3 電梯安全運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的對策

隨著電梯安全運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)逐漸成熟，電梯安全運(yùn)行監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)化具備了條件。為了推進(jìn)電梯安全運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)加強(qiáng)以下幾個方面的工作。

第一，隨著通信技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，應(yīng)把4G數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)應(yīng)用到電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)中并對4G技術(shù)性能提出要求。

第二，目前電梯安全運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)是利用外置傳感器和采集器采集電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的可靠性存在問題，導(dǎo)致誤報率較高。為了消除這個問題，應(yīng)直接從電梯主控板采集數(shù)據(jù)，并對這種采集方式進(jìn)行規(guī)范。

第三，應(yīng)該規(guī)范電梯安全運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)向政府主管部門傳輸數(shù)據(jù)的格式、流程和接口。

第四，應(yīng)促進(jìn)電梯供應(yīng)商提高售后服務(wù)水平，優(yōu)化電梯安全運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)流程和故障響應(yīng)流程，提高解決故障的效率。

4 結(jié)語

電梯使用安全與居民的生命和財產(chǎn)安全息息相關(guān)，做好電梯運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化工作是提高電梯安全運(yùn)行水平和規(guī)范市場的有力手段，也是對提高電梯質(zhì)量、服務(wù)水平，以及減少事故隱患，具有重要的社會意義。

［1］慶光薇，王會方.智慧城市電梯物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)踐與探索［J］.標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)，2014（10）：15-18.

責(zé)任編輯 仇大勇

Status and Suggestions of the Elevator Operation Monitoring System

YAN Hanqi1，CHUN Lin2
（1.West Branch of China Academy of Information and Communications Technology，Chongqing 401336；2.China Mobile IOT，Chongqing 401336，China）

At present，the residential elevator safety problems are more and more prominent，causing the government，the media and the public's close attention.In this paper，the definition and system architecture of the elevator operation monitoring system based on Internet technology is introduced.The status quo of the elevator operation monitoring system is analyzed，and the follow-up suggestions are put forward.

elevator operation monitoring system；standardization

TU8035

A

1674-5787（2015）04-0145-03

10.13887/j.cnki.jccee.2015（4）.40

2015-05-22

嚴(yán)涵琦（1986—），女，重慶人，碩士，工程師，主要研究方向?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化及產(chǎn)品測試；安俊霖（1982—），男，重慶人，碩士，工程師，主要從事物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品解決方案提供工作。