道路橋梁設(shè)計存在的隱患與處理措施

李 鵬 飛

(太原市華路達(dá)交通規(guī)劃勘察設(shè)計咨詢有限公司，山西 太原 030012)

1 道路橋梁設(shè)計中存在的問題和隱患

1.1 安全耐久性欠缺

道路橋梁設(shè)計中安全耐久性的欠缺是最值得引起關(guān)注的問題和隱患。首先，現(xiàn)階段一些建筑單位以提高工程的修建等級和施工效率為工作重點，對道路橋梁的安全性考慮不足，降低了道路橋梁的修建質(zhì)量；另外一些施工單位對建筑施工中的材料控制不到位，對施工材料疏于管理，使一些質(zhì)量不符合條件的材料充斥在施工現(xiàn)場，對道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量造成了極大的影響。其次，部分施工單位設(shè)計人員對道路橋梁的耐久性考慮不充分，再加上建筑單位不重視對其進行定期養(yǎng)護，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題沒有進行及時修復(fù)，導(dǎo)致道路橋梁在使用過程中耐久性迅速降低，久而久之加大了道路橋梁的維修養(yǎng)護成本。

1.2 結(jié)構(gòu)承載力不足

近年來隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的生活水平日益提升，越來越多的人們選擇私家車作為代步工具，此外現(xiàn)今各地之間的聯(lián)系不斷增強，往返于不同地區(qū)之間的車輛也逐年增多，因此道路橋梁需要承擔(dān)的負(fù)載也越來越多，為了滿足大體量的承載需要，通常情況下道路橋梁在設(shè)計時都會對承載力設(shè)計出一定的富余量，但是根據(jù)實際調(diào)查顯示，一些施工單位對承載力考慮不周全，承載力的富余量設(shè)計不夠，使修建的道路和橋梁難以滿足需求，甚至隨著通行車輛數(shù)量的增加部分地區(qū)發(fā)生了道橋坍塌事故，給人們出行和生活都帶來了一定的危險。

1.3 道路橋梁設(shè)計方案不完善

道路橋梁的設(shè)計施工與其他小型建筑工程不同，它具有一定的特殊性和復(fù)雜性，例如對設(shè)計人員和施工人員的綜合能力要求很高，另外道橋工程通常都是分段修建的，因此對工程的連貫性和整體性要求也較高。因此在道路橋梁設(shè)計施工中，擁有科學(xué)、完整的設(shè)計方案顯得十分必要。但是當(dāng)前許多施工單位專業(yè)技術(shù)人才較缺乏，技術(shù)運用得不到保障導(dǎo)致工程的設(shè)計方案無法滿足工程的實際需求。

1.4 道路橋梁設(shè)計管理存在問題

近年來，隨著我國交通運輸事業(yè)的不斷發(fā)展，道路橋梁工程設(shè)計管理制度已日趨完善，但如果結(jié)合實際施工工程來說，不得不承認(rèn)現(xiàn)階段仍然存在一些沒有跟進解決的問題。毫無疑問，無序的工程施工管理對道路橋梁設(shè)計工作具有絕對的阻礙影響。第一，當(dāng)下一些道路橋梁建筑企業(yè)常鉆法律的空子甚至無視法律的要求，在得不到相關(guān)法律支持下依舊我行我素的開展施工工程；第二，一些建筑企業(yè)在進行方案設(shè)計時，工序和流程與合同簽訂有所出入，另外沒有對設(shè)計方案的可行性以及方案后期管理等工作進行敲定，對施工工程的“可信度”造成嚴(yán)重的影響；第三，受到趨利性的影響，很多建筑企業(yè)為了獲取更大的經(jīng)濟利益，鉆監(jiān)管機構(gòu)的漏洞、忽視監(jiān)管機構(gòu)要求，建筑市場曾大量出現(xiàn)濫接濫建的情況；最后，建筑企業(yè)內(nèi)部管理制度不健全，企業(yè)內(nèi)部存在一部分缺少工作積極性、責(zé)任心，專業(yè)技術(shù)不過關(guān)、實踐經(jīng)驗不豐富的工作人員，最終影響工程的設(shè)計施工質(zhì)量。

2 道路橋梁設(shè)計隱患存在的原因

對于道路橋梁存在的隱患和產(chǎn)生的問題，形成原因有很多，具體分析主要包括以下幾種。

2.1 交通量的增加

前文已經(jīng)提到，隨著我國城市的不斷發(fā)展，各地區(qū)之間往來越來越頻繁，道路和橋梁上的單位車流量越來越大，為了滿足如此巨大的交通流需求，就需要有高質(zhì)量的道路橋梁建設(shè)作為保障，因此保證道橋工程的建設(shè)質(zhì)量，加強道橋的受力程度是施工的重中之重。但目前部分設(shè)計人員眼光不夠長遠(yuǎn)，對道路橋梁的承載富余量預(yù)留不足，導(dǎo)致施工完成后經(jīng)過較短時間，其承載能力就無法跟上交通流增長的速度，道路橋梁開始出現(xiàn)沉陷甚至塌方現(xiàn)象。

2.2 設(shè)計工作不到位

將道路橋梁設(shè)計工作做細(xì)做實，是提升其設(shè)計水平的根本方法。其中具體設(shè)計工作包括對設(shè)計人員進行的合理工作分配，對設(shè)計管理制度的健全與完善，對設(shè)計方案的審核與監(jiān)督等?，F(xiàn)在一些工程設(shè)計單位對這些工作制度不夠重視，認(rèn)為工程設(shè)計才是重點，其他的管理工作都微不足道，這種心理和觀念嚴(yán)重影響了它們的設(shè)計效果和質(zhì)量。

2.3 設(shè)計目標(biāo)錯位

道路和橋梁的設(shè)計目標(biāo)應(yīng)該以增強工程的質(zhì)量、提升建筑的安全穩(wěn)定性和實用性、擴大道路橋梁的社會效益和工程效益為主，但當(dāng)前一些建筑施工單位趨利性過于嚴(yán)重，一切方案和目標(biāo)都是以追逐經(jīng)濟利益為主，對設(shè)計出的方案忽略了進行比較分析的過程，一方面影響了道路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量，另一方面給后續(xù)的維修養(yǎng)護工作遺留了一定的難度。其次，對于施工建設(shè)中原材料的質(zhì)量管理不佳，在原材料進場時沒有認(rèn)真的檢測，更有甚者為了獲取更多的利潤，違反合同規(guī)定，選擇一些廉價的原材料以次充好；在工程施工過程中，對時段工序檢測不夠重視，最后工程完工時也沒有認(rèn)真進行竣工驗收。這些都將為道路橋梁的運行以及通行車輛的安全帶來不利影響。

3 完善道路橋梁設(shè)計的措施

3.1 重視道橋的安全性和耐久性

對于道路橋梁的設(shè)計來說，最值得重視的就是道橋的安全性和耐久性設(shè)計。為了有效提升道路橋梁的安全耐久性，首先應(yīng)該加強設(shè)計方案的科學(xué)合理程度。例如對道路橋梁的結(jié)構(gòu)進行合理設(shè)計，在保證道路橋梁有效承載能力、確保運行車輛能夠安全穩(wěn)定通行的同時，增加其外形美觀程度。其次，施工時選擇質(zhì)量合格過關(guān)的建筑材料，從有合作關(guān)系或者質(zhì)量可靠的廠家進購施工材料，材料進場前要進行試驗抽查和質(zhì)量驗收，對于像水泥、鋼筋這種原材料，在儲存時要注意儲存方法，盡量做到防潮防腐，這樣才能全方位的保證建筑材料穩(wěn)固可靠。最后，應(yīng)該嚴(yán)格遵守道路橋梁設(shè)計規(guī)定，按設(shè)計規(guī)定要求按時、及時的進行維修和養(yǎng)護，對于表面出現(xiàn)病害現(xiàn)象的路面，應(yīng)該做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，使道路和橋梁擁有良好的狀態(tài)和性能。

3.2 優(yōu)化道路橋梁設(shè)計方案可行性

首先在道路橋梁方案設(shè)計之初，工程建筑單位與工程施工單位應(yīng)該做好充分的溝通與交流，雙方充分了解彼此的具體要求和期望值。達(dá)成協(xié)議后要將各要素條款都落實在具有法律意義的合同上，該合同為設(shè)計方案的組成部分。其次是對具體施工方案的設(shè)計，在設(shè)計前相關(guān)設(shè)計人員應(yīng)該到工程現(xiàn)場進行實地勘察，對當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境，水文、人文環(huán)境，氣候環(huán)境以及周圍自然環(huán)境進行一一記錄，以留作日后設(shè)計參考；同時還應(yīng)該在實地勘察時，與施工地相關(guān)政府部門進行溝通協(xié)調(diào)，防止在施工過程中出現(xiàn)意見分歧，引起不必要的爭端。最后進行方案設(shè)計，設(shè)計初稿完成后，將設(shè)計方案交于業(yè)技術(shù)部門和施工部門，讓相關(guān)部門進行復(fù)審，如果存在問題與漏洞及時進行整改。

3.3 加強對工程的整體考察

橋梁的建設(shè)是道路建設(shè)中極具特色的工程項目，它的施工設(shè)計不僅僅要符合自身的建設(shè)特點，更重要的是要符合橋梁所在道路的整體情況。因此，橋梁設(shè)計人員在進行設(shè)計時應(yīng)該注重對整個工程進行整體考察，使橋梁設(shè)計與道路整體設(shè)計高度融合。

3.4 強化道路橋梁工程的設(shè)計管理

科學(xué)有序的工程設(shè)計管理是保證整個道路橋梁施工順利進行的基礎(chǔ)和前提，因此在進行工程施工時，相關(guān)部門管理者應(yīng)該做好各自管理工作。首先在設(shè)計初期，施工單位工程管理者應(yīng)該對各部門技術(shù)人員進行科學(xué)管理，例如使工程考察人員、設(shè)計人員、施工人員各司其職并能夠根據(jù)工程需要相互交叉配合，從各自不同的角度出發(fā)，為整個工程的順利進行貢獻力量。接著，在設(shè)計初稿成型后，工程管理者應(yīng)該針對設(shè)計初稿進行復(fù)檢，降低設(shè)計方案的誤差、保證設(shè)計方案的可行性。最后在施工階段，工程管理者要對施工結(jié)果分階段進行檢測，對于出現(xiàn)問題的部分要積極整改處理。