隧道工程施工中測(cè)量放樣方法分析

陳曦

（河南省有色測(cè)繪有限公司，河南鄭州 450016）

隧道工程施工中測(cè)量放樣方法分析

陳曦

（河南省有色測(cè)繪有限公司，河南鄭州 450016）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，也加快了隧道工程施工系統(tǒng)的更新速度，通過(guò)不斷的更新，隧道工程施工測(cè)量放樣技術(shù)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展和進(jìn)步。在實(shí)際的隧道工程施工作業(yè)中，測(cè)量放樣工作會(huì)受到來(lái)自多方面的影響，例如測(cè)量放樣技術(shù)水平的高低、洞內(nèi)環(huán)節(jié)都會(huì)影響。同時(shí)測(cè)量過(guò)程中的安全工作與測(cè)量放樣水平的高低息息相關(guān)，更與整個(gè)隧道工程的施工質(zhì)量及效率緊密聯(lián)系。為了保證在隧道施工過(guò)程中的質(zhì)量，我們有必要對(duì)隧道工程施工測(cè)量放樣技術(shù)進(jìn)行及時(shí)更新。

隧道開挖 施工 測(cè)量放樣

隨著我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的道路交通事業(yè)也進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，公路建設(shè)工程與日俱增，因此傳統(tǒng)的測(cè)量放樣的方法已經(jīng)難以滿足長(zhǎng)線路、構(gòu)造物多、時(shí)間緊、測(cè)量施工質(zhì)量高的要求。因此，就必須要有一種精度高、費(fèi)用低、速度快、不受地形通視限制、布設(shè)隨機(jī)靈活的控制測(cè)量方法，所以結(jié)合隧道工程施工中測(cè)量放樣對(duì)于整個(gè)工程的重要性出發(fā)，及筆者自身多年的施工經(jīng)驗(yàn)，就隧道工程施工中測(cè)量放樣需要注意的方面及問(wèn)題提出了筆者自身的一些觀點(diǎn)，且對(duì)這一過(guò)程中所存在的相關(guān)難點(diǎn)及成果檢驗(yàn)提出了一些問(wèn)題解決的方法和思路。

1 關(guān)于隧道工程施工測(cè)量放樣的現(xiàn)狀分析

我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)隧道工程施工技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)廣泛的應(yīng)用了全站儀設(shè)備及其編程計(jì)算器。此外，為了進(jìn)一步提升隧道工程施工質(zhì)量，就要求我們對(duì)隧道施工放樣的方法進(jìn)行深入的研究，從而達(dá)到隧道施工坐標(biāo)方法最有效應(yīng)用的目的。為了保證隧道施工各個(gè)環(huán)節(jié)的安全、穩(wěn)定、有序進(jìn)行，通過(guò)將隧道施工坐標(biāo)法和地面曲線計(jì)算方法有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，可以明顯的提升施工質(zhì)量及簡(jiǎn)化相關(guān)工作環(huán)節(jié)?？梢詫?shí)現(xiàn)降低技術(shù)人員的工作中遇到的困難程度，還可以有效的提高測(cè)量的精確度，對(duì)于縮短隧道工程施工工期及提高隧道工程的綜合效益都有著重要的促進(jìn)意義。

1.1 有效控制竣工圖測(cè)繪工作

針對(duì)某些較長(zhǎng)的隧道需要我們對(duì)其進(jìn)行特殊對(duì)待，這些較長(zhǎng)的隧道所經(jīng)過(guò)的地區(qū)同樣也是較多的，特別是在有些地形非常復(fù)雜的區(qū)域，隧道施工的復(fù)雜程度更高。在前期勘測(cè)、設(shè)計(jì)的過(guò)程中往往會(huì)通過(guò)對(duì)隧道測(cè)量工作的有效策劃來(lái)實(shí)現(xiàn)隧道工程的安全、穩(wěn)定、有序的進(jìn)行。通常我們講隧道的測(cè)量工作分為兩個(gè)環(huán)節(jié)，一是初測(cè)；二是定測(cè)。初測(cè)環(huán)節(jié)中必須要對(duì)特定隧道的三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，分別是地形測(cè)量、縱斷面測(cè)量、控制測(cè)量三個(gè)環(huán)節(jié)。要深入研究地質(zhì)填土及其隧道的相關(guān)環(huán)節(jié)，確定點(diǎn)位參數(shù)及健全地形圖。因此，我們要有效布設(shè)控制點(diǎn)，從而保證其每個(gè)測(cè)量環(huán)節(jié)的安全、穩(wěn)定、有序進(jìn)行。與此同時(shí)，我們還要講隧道控制測(cè)量環(huán)節(jié)與路線控制測(cè)量環(huán)節(jié)有機(jī)的結(jié)合在一起。

1.2 隧道施工測(cè)量的重點(diǎn)難點(diǎn)

隧道施工測(cè)量的重點(diǎn)難點(diǎn)是設(shè)計(jì)中對(duì)軸線方向的有效測(cè)量，為了實(shí)現(xiàn)隧道工程各個(gè)環(huán)節(jié)的安全、穩(wěn)定、有序進(jìn)行，需要有效界定相對(duì)開挖面。因此，就要求我們需要在前期做好隧道貫通環(huán)節(jié)的相關(guān)準(zhǔn)備工作，以此來(lái)保證中心環(huán)節(jié)的安全、穩(wěn)定、有序進(jìn)行。將往返觀測(cè)法應(yīng)用到隧道施工中，可以對(duì)隧道相關(guān)施工數(shù)據(jù)及信息進(jìn)行計(jì)算以保證測(cè)量工作的質(zhì)量。由于在隧道施工中現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境的影響而不能順利的開展相關(guān)的測(cè)量工作，因此要求我們規(guī)范相關(guān)的施工方法，以保證整個(gè)施工工程的安全、穩(wěn)定、有序進(jìn)行。

因此我們有必要提高隧道施工前的測(cè)量精確度，以保證相向可同時(shí)進(jìn)行開挖。隧道貫通過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)的安全、穩(wěn)定、有序進(jìn)行，可以有效使工程高程誤差下降?；谏鲜鲈蛟谶M(jìn)行施工測(cè)量工作的同時(shí)還應(yīng)當(dāng)明確以下關(guān)鍵環(huán)節(jié)。有效布設(shè)在相關(guān)附近隧道工程的范圍之內(nèi)控制的網(wǎng)，可以有效保證控制測(cè)量環(huán)節(jié)的進(jìn)行，對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)精確、無(wú)誤設(shè)置規(guī)范其基準(zhǔn)方向。依據(jù)相關(guān)工程施工圖紙，對(duì)隧道進(jìn)行針對(duì)性的詳細(xì)設(shè)計(jì)，以滿足相關(guān)要求。最后還要確保修筑過(guò)程和開挖過(guò)程的安全、穩(wěn)定、有序進(jìn)行，以便提升測(cè)量工作的優(yōu)化程度。

2 隧道工程測(cè)量放樣控制工作的必要性

放樣工作是隧道工程施工中最主要的一項(xiàng)工作。在進(jìn)行放樣時(shí)測(cè)量人員將圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的相關(guān)要求在實(shí)地標(biāo)定好。提高隧道工程定位放樣的準(zhǔn)確度，對(duì)于確保整個(gè)工程質(zhì)量有著非常重要的意義。在隧道工程施工中測(cè)量與放樣之間的關(guān)系密切，互為補(bǔ)充。

3 測(cè)量放樣的具體施工方法

3.1 測(cè)量

具體做法是：第一步，依據(jù)測(cè)量員自身的身高以及立鏡地點(diǎn)周邊的地形，依次調(diào)整好三腳架架腿的長(zhǎng)短，先將全站儀中心與立鏡點(diǎn)大致對(duì)準(zhǔn)，保證三腳架上平面的處于水平。然后將三腳架的三條腿固定好，最后在進(jìn)行微調(diào)整。第二步，根據(jù)三腳架本身架腿的長(zhǎng)度、對(duì)中鏡中的點(diǎn)位置、圓氣泡位置、三個(gè)角螺旋之間的關(guān)系來(lái)進(jìn)行綜合考慮調(diào)整。方法簡(jiǎn)單易懂，靈活應(yīng)用，任意組合，便可達(dá)到相應(yīng)要求。第三步，圓氣泡調(diào)好之后，假如中立鏡點(diǎn)離中心不太遠(yuǎn)，可以旋松三角架上固定全站儀的螺栓，挪動(dòng)全站儀對(duì)中。

3.2 放樣

精確性是對(duì)隧道工程施工中放樣的最主要的要求之一。因?yàn)榉艠邮欠窬_將會(huì)直接影響到整個(gè)工程的等級(jí)、程序、運(yùn)行條件、施工方法、使用年限。由于攻寵中的細(xì)小部位其材料的不同，放樣精確度肯定也會(huì)有很大的不同。在隧道工程測(cè)量中，第一種放樣精度為主軸線，也稱之為絕對(duì)精確度；第二種放樣精度為細(xì)部的和輔助軸線，也稱之為相對(duì)精度。

4 遵循原則

4.1 先確定噴頭位置，后確定管道位置

對(duì)于任何一個(gè)獨(dú)立的噴灌區(qū)域的話都要做到先噴頭后管道。在進(jìn)行管道定位之前，要認(rèn)真仔細(xì)的檢查噴頭定位的結(jié)果，包括噴頭間距和數(shù)量。當(dāng)遇到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與實(shí)際情況相異時(shí)就要及時(shí)調(diào)整噴頭間距及數(shù)量，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參照施工當(dāng)?shù)卦趪姽嗉竟?jié)時(shí)期的平均風(fēng)速計(jì)噴頭設(shè)計(jì)射程。

4.2 整體到局部

與地形測(cè)量時(shí)一樣，都要必須遵守從整體再到局部的基本原則。在放樣前要對(duì)放樣區(qū)域地形進(jìn)行了解及實(shí)地的現(xiàn)場(chǎng)踏勘，實(shí)地了解圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場(chǎng)的差別。然后確定放樣的控制點(diǎn)，初步確定采用何種放樣方法，將放樣時(shí)所用到的儀器及工具準(zhǔn)備妥當(dāng)。假如需要將某些地物點(diǎn)當(dāng)成控制點(diǎn)的時(shí)候，需要檢查這些控制點(diǎn)在圖上的具體位置是否與實(shí)際位置相吻合。如果出現(xiàn)不相符的情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修正。

4.3 尊重客觀實(shí)際

尊重客觀實(shí)際是隧道工程施工必須遵守的原則。在任何的實(shí)際施工過(guò)程中肯定會(huì)存在一定的隨意性，加之工程的季節(jié)性，往往會(huì)出現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)解決圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與施工現(xiàn)實(shí)地形不相符的矛盾，因此在施工區(qū)內(nèi)的隱蔽工程非常多，對(duì)于資料不全的，還需要在施工放樣現(xiàn)場(chǎng)或者施工過(guò)程中針對(duì)個(gè)別噴頭和管線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)微調(diào)。所以就造成了隧道工程施工中的每個(gè)階段都是不完全相同的，因此施工放樣要嚴(yán)格按照工程的相關(guān)實(shí)際情況進(jìn)行，由此來(lái)確保放樣的精確度。

4.4 尊重設(shè)計(jì)意圖

施工放樣首先應(yīng)該尊重設(shè)計(jì)意圖，詳細(xì)、全面、嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工放樣。在進(jìn)行技術(shù)交底時(shí)，還要向相關(guān)人員細(xì)致的講清楚工程所選用設(shè)備的相關(guān)特點(diǎn)和性能、噴灌系統(tǒng)的特點(diǎn)，及在施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意的相關(guān)問(wèn)題，便于施工人員在進(jìn)行施工放樣前對(duì)噴灌系統(tǒng)可以全面的了解。

4.5 確定順序

在噴頭要進(jìn)行定位之前還需要做到按照點(diǎn)、線、面的先后順序進(jìn)行。點(diǎn)的位置中，要先將邊界上拐點(diǎn)的噴頭位置確定好，然后在將拐點(diǎn)之間的噴頭位置進(jìn)行逐一確定，最后將噴灌區(qū)域內(nèi)部邊界之外的噴頭位置確定。按照上述順序進(jìn)行噴頭的定位，對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)情況不符的問(wèn)題很有幫助，有利于將放樣誤差消化和控制。

5 關(guān)于放樣方法的具體應(yīng)用

在隧道工程實(shí)際施工的過(guò)程中，坐標(biāo)法實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)在線路上的位置關(guān)系，它是有點(diǎn)位的里程來(lái)表示的。為了后續(xù)工程施工環(huán)節(jié)的安全、穩(wěn)定、有序進(jìn)行，在計(jì)算的時(shí)候就要選取有效的基本樁距，對(duì)內(nèi)部曲線進(jìn)行有效計(jì)算。當(dāng)對(duì)樁距進(jìn)行地面測(cè)量的時(shí)候，要根據(jù)路線的地形條件或者等級(jí)來(lái)先期規(guī)定好。

曲線弦線長(zhǎng)度的有效計(jì)算是確保樁距選取環(huán)節(jié)的安全、穩(wěn)定、有序進(jìn)行的前提條件，圓曲線的弦線長(zhǎng)度是由圓曲線弦線長(zhǎng)度的有效計(jì)算來(lái)實(shí)現(xiàn)計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性。在計(jì)算過(guò)程中我們要保證每個(gè)圓弧等份的弧長(zhǎng)與弦線長(zhǎng)度之間等長(zhǎng)，便于測(cè)量放樣過(guò)程的有序進(jìn)行。在此過(guò)程中我們還可以采用循環(huán)的方法對(duì)弦線長(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)算，也可以算得圓曲線和弦線長(zhǎng)度的等分份數(shù)。通過(guò)對(duì)中線逐樁坐標(biāo)的有效應(yīng)用實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)算方法的有效規(guī)劃。

6 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中隧道工程系統(tǒng)是重要組成部分之一，為了實(shí)現(xiàn)整體質(zhì)量水平的提升我們要進(jìn)行隧道施工內(nèi)部系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，這離不開對(duì)施工過(guò)程中測(cè)量放樣方法的應(yīng)用。

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