北汽E150EV車驅(qū)動電動機(jī)故障診斷

江蘇省無錫汽車工程中等專業(yè)學(xué)校（214153） 陳社會

北汽E150EV車驅(qū)動電動機(jī)故障診斷

江蘇省無錫汽車工程中等專業(yè)學(xué)校（214153） 陳社會

北汽E150EV車是北汽新能源汽車公司的一款純電動汽車，其驅(qū)動電動機(jī)系統(tǒng)包括驅(qū)動電動機(jī)和驅(qū)動電動機(jī)控制器（圖1），驅(qū)動電動機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子和殼體等組成。

1 驅(qū)動電動機(jī)系統(tǒng)的組成和工作原理

1.1 驅(qū)動電動機(jī)

驅(qū)動電動機(jī)是永磁同步電動機(jī)，采用強(qiáng)制循環(huán)冷卻液冷卻，額定轉(zhuǎn)矩和峰值轉(zhuǎn)矩分別為64 N·m和144 N·m，額定功率和最大功率分別為20 kW和45 kW。

驅(qū)動電動機(jī)使用了旋轉(zhuǎn)變壓器和溫度傳感器來提供驅(qū)動電動機(jī)的工作信息。旋轉(zhuǎn)變壓器用來檢測驅(qū)動電動機(jī)的轉(zhuǎn)子位置；溫度傳感器用來檢測電動機(jī)的繞組溫度。

旋轉(zhuǎn)變壓器是一種輸出電壓隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角變化的信號元件。當(dāng)勵磁繞組以一定頻率的交流電壓勵磁時(shí)，輸出繞組的電壓與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角成正弦、余弦函數(shù)關(guān)系，或在一定轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)與轉(zhuǎn)角成線性關(guān)系。

1.2 驅(qū)動電動機(jī)控制器（MCU）

驅(qū)動電動機(jī)控制器是驅(qū)動電動機(jī)系統(tǒng)的控制中心，它對所有的輸入信號進(jìn)行處理，并將電動機(jī)控制系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的信息發(fā)送給整車控制器。驅(qū)動電動機(jī)控制器主要由以IGBT功率模塊為核心的功率電路和以單片機(jī)為核心的微電子控制電路組成，具有診斷功能，當(dāng)診斷出異常時(shí)，它將會激活一個錯誤代碼，發(fā)送給整車控制器。北汽E150EV純電動汽車驅(qū)動電動機(jī)控制器的位置如圖2所示。

3 驅(qū)動電動機(jī)系統(tǒng)故障診斷與排除

在進(jìn)行下列檢測步驟前，確認(rèn)蓄電池電壓為正常電壓。

（1）將點(diǎn)火開關(guān)置于OFF擋。

（2）將診斷儀IMS-D60連接至車輛診斷接口上。

（3）將點(diǎn)火開關(guān)置于ON擋。

（4）用診斷儀讀取和清除DTC。

驅(qū)動電動機(jī)系統(tǒng)常見的故障代碼及含義如表1所列，上述檢測步驟中如果檢測到故障代碼，則說明車輛有故障，要按照表1中的可能故障原因進(jìn)行相應(yīng)的診斷步驟；如果沒有檢測到故障代碼，則說明之前讀取的故障為偶發(fā)性故障。

表1 常見故障代碼及含義

2015-09-20）