2016款A(yù)cura RDX

［ 文 / 攝影：叢軍 ］

2016款A(yù)cura RDX

［ 文 / 攝影：叢軍 ］

一路馳騁是謳歌給RDX定義的座右銘，也正是它的最大價(jià)值所在，謳歌用日系豪華品牌的精致與先進(jìn)技術(shù)共同演繹著他們對(duì)一路馳騁的最佳理解。金輪轂讓車身更加運(yùn)動(dòng)，較上一代整體比例更加立體協(xié)調(diào)。都說眼睛是心靈的窗口，而車的燈組就如同車的一雙明眸一樣，在燈組方面2016款A(yù)cura RDX采用謳歌引以為傲的Jewel eye led 光學(xué)照射系統(tǒng)，不得不說Jewel eye led確實(shí)很好的兼顧了美感和實(shí)用，冷色光突顯了科技感，如同點(diǎn)睛之筆，在給我們提供很好的駕駛視線的同時(shí)也能留下很深刻的印象。

當(dāng)我打開車門映入眼簾的是充滿質(zhì)感的黑色內(nèi)飾加上銀灰色拉絲飾板，強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感躍然而生。座椅舒適性很好，即使長時(shí)間駕駛也不會(huì)感到過于疲勞。中控臺(tái)配備了由8英寸顯示屏和7英寸點(diǎn)播多用途顯示觸摸屏組成全新的雙屏顯示系統(tǒng)，上方的8英寸屏顯示NAVI地圖以及倒車時(shí)后視攝像頭拍攝的影像等，通過下方7英寸的觸控式VGA中央顯示屏可以操作各項(xiàng)多媒體功能，只是需要花些許時(shí)間學(xué)習(xí)適應(yīng)一下。儀表盤中央為4.2英寸的彩色顯示屏，可以顯示導(dǎo)航、輔助駕駛系統(tǒng)等多種信息，尊享版還加入后排座椅加熱等實(shí)用配置，無論駕駛者還是乘客都能感受到更貼心的出行體驗(yàn)。

動(dòng) 力 方 面2016款A(yù)cura RDX全系搭載了專為中國市場研發(fā)的3.0L V6 SOHC i-VTEC VCM發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196kW，最大扭矩298N·m，所有汽缸都具備VTEC技術(shù)，根據(jù)高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速改變氣門的升程量，實(shí)現(xiàn)了從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速的強(qiáng)勁且平順的扭矩輸出。該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了VCM（智能動(dòng)力管理系統(tǒng)）技術(shù)，在試駕過程中，當(dāng)我全力踩下油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)切換到6缸低速模式，輸出動(dòng)力強(qiáng)勁有力；而當(dāng)車輛已勻速行駛時(shí)則切換為3缸運(yùn)行以降低油耗，行駛過程中如遇到爬坡等路況，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)切換到6缸高速，以保證動(dòng)力輸出的持續(xù)有力。整個(gè)切換過程非常平順，完全感知不到切換過程，不會(huì)影響各種車速下的加速響應(yīng)，在很好的保障了強(qiáng)勁有力的動(dòng)力下同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。2016款RDX尊享版升級(jí)了實(shí)時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)起步加速時(shí)分配給后輪的驅(qū)動(dòng)力由2013款的25%提升至2016款的46%，起步更加有力。轉(zhuǎn)向助力采用了先進(jìn)的自適應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。底盤調(diào)校也韌性適中，能夠較精準(zhǔn)的傳遞路面狀況，讓整個(gè)駕駛感受非常輕松舒適，即便在彎道中也能游刃有余。

2016款A(yù)cura RDX

售價(jià)：39.98萬～45.98萬元

發(fā)動(dòng)機(jī)：V6，排量3.0L

最大功率：196kW（6 300r/min）

最大扭矩：298N·m（5 500r/min）

變速器形式：6擋手/自一體變速器

長、寬、高：4 690mm、1 870mm、1 680mm

軸距：2 685mm

綜合油耗：9.5L/100km

除此 之 外，2016款A(yù)cura RDX還配備了眾多全新的智駕安全系統(tǒng)，當(dāng)我駕駛車輛進(jìn)入高速后，在通過位于多功能方向盤右側(cè)的一系列按鈕設(shè)置后，車輛便進(jìn)入全新的（ACC）主動(dòng)巡航系統(tǒng)，我將油門踏板松開，車輛通過雷達(dá)捕捉前方車輛，通過加減速來自動(dòng)保持距離進(jìn)行跟馳行駛，加速減速過程十分平緩，不會(huì)有忽然變速帶來的不舒適感，而當(dāng)前車變道后，系統(tǒng)也可以自動(dòng)切換目標(biāo)，從容應(yīng)對(duì)，非常智能。同時(shí)在車道保持系統(tǒng)（LKAS）啟動(dòng)后，通過攝像機(jī)識(shí)別車道，產(chǎn)生轉(zhuǎn)向力，輔助進(jìn)行轉(zhuǎn)向，以保持在車道中央行駛，使高速巡航中轉(zhuǎn)向更加輕松安全。遇到前方車輛緊急減速時(shí)，電子預(yù)碰撞控制系統(tǒng)（CMBSTM）當(dāng)發(fā)現(xiàn)有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，就會(huì)通過蜂鳴器及時(shí)報(bào)警提醒，必要時(shí)還能自動(dòng)強(qiáng)力制動(dòng)，以緩解碰撞沖擊。在各種智駕安全系統(tǒng)的輔助下，這款車型獲得NHTSA美國高速公路安全管理局的五星安全評(píng)價(jià)，和IIHS美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的“TOP SAFETY PICK+”的頂級(jí)安全評(píng)定的殊榮，2016款A(yù)cura RDX作為一款進(jìn)口車型，還是能夠給予我們駕駛安全方面足夠的信心。

在錯(cuò)綜復(fù)雜的中國汽車市場中除了需要多元化的產(chǎn)品之外，如何精準(zhǔn)的定位自己的品牌才是更加容易被消費(fèi)者所接受的關(guān)鍵。這次2016款RDX就以全新的姿態(tài)，首次將車型分為舒適版、精銳版、尊享版三個(gè)版本，為中國消費(fèi)者帶來了豐富的個(gè)性選擇，展示出滿滿的誠意。而謳歌也通過對(duì)極致駕馭技術(shù)的不懈追求和樹立高標(biāo)準(zhǔn)的豪華汽車售后服務(wù)標(biāo)桿，不斷的強(qiáng)化品牌的推廣，如果謳歌未來將自己的產(chǎn)品定位更加大眾化一些，這樣也能更加貼切中國消費(fèi)者的需求，我相信這將會(huì)讓謳歌比現(xiàn)在更能得到中國消費(fèi)者的青睞。