大眾Golf GTE

［ 文：郭睿 攝影：郭睿/大眾 ］

大眾Golf GTE

［ 文：郭睿 攝影：郭睿/大眾 ］

新能源汽車正在經(jīng)歷著火箭發(fā)射般的高速增長(zhǎng)，人們高漲的熱情給了Golf GTE進(jìn)入中國(guó)一個(gè)大好時(shí)機(jī)。我最想知道的是，裝上電動(dòng)機(jī)之后，它將以怎樣的方式去展現(xiàn)這個(gè)家族引以為傲的駕控本領(lǐng)？

具有鋼炮型的動(dòng)力輸出和電動(dòng)車的節(jié)能環(huán)保，這就是“GTE”這三個(gè)字母?jìng)鬟f出來的野心。聽起來動(dòng)力和環(huán)保是方向相反的兩條線，但汽車廠商們?cè)絹碓絻A向于用先進(jìn)的技術(shù)去削減性能車的環(huán)境負(fù)荷，讓那些既需要激情又在意社會(huì)責(zé)任同時(shí)又有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的新銳之士找到歸屬。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)是必須的，Golf GTE 28.88萬(wàn)元的售價(jià)大大超出大眾群體對(duì)一款A(yù)級(jí)車的預(yù)算，在技術(shù)成本大幅下降之前，這類型的車還是要靠少數(shù)精英人群來買單。我們就來看看它是否符合精英們的口味。

外表中的獨(dú)特格調(diào)是題中應(yīng)有之義。Golf GTE是基于第七代高爾夫五座五門版車型打造的，在細(xì)節(jié)的鋪陳上與GTI一樣都有特殊的處理，都有著代表性的色彩。GTI是熱烈的紅色，GTE則是象征清潔環(huán)保的藍(lán)色。外觀上的藍(lán)色元素非常豐富，前格柵的藍(lán)色筋條、“VW”標(biāo)志的藍(lán)色輪廓、車頭車側(cè)以及車尾的藍(lán)色GTE徽標(biāo)，全方位的顯示著它與普通高爾夫的不同，甚至不需要打開車頭徽標(biāo)露出里面的充電插口，人們就能看出它的新能源本質(zhì)。

進(jìn)入車內(nèi)，藍(lán)色元素依然將你包圍，真皮座椅、方向盤、車門內(nèi)襯、排擋桿部分都采用了藍(lán)色縫線，在黑色調(diào)內(nèi)飾中點(diǎn)綴出了一絲鮮亮。運(yùn)動(dòng)感自然不會(huì)缺少，金屬質(zhì)感的腳踏板、包裹堅(jiān)挺的真皮座椅、運(yùn)動(dòng)型方向盤都展現(xiàn)著“GT”家族的性格，而特殊設(shè)計(jì)的儀表盤則是“E” 的異變。左側(cè)表盤中轉(zhuǎn)速表退位讓賢，被安置在下方的小圈里，還是傳統(tǒng)的樣式，大盤指針則比較復(fù)雜，用顏色大體分成了三個(gè)區(qū)域：綠色部分表示在行駛中處于能量回收狀態(tài)，比如剎車、松開油門滑行的時(shí)候指針就會(huì)指在這個(gè)區(qū)域；藍(lán)色部分則表示處于以電力輸出為主的環(huán)保省油狀態(tài)，輕油門時(shí)指針會(huì)指在此處；而右下角的白色部分則表示火力全開的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，有點(diǎn)像常規(guī)轉(zhuǎn)速表的紅區(qū)，全油門加速、激烈駕駛時(shí)指針會(huì)往這里飛轉(zhuǎn)。雖然在行駛中不能老是盯著儀表盤看，但偶爾瞄上一眼還是能比較清晰地知道車的狀況。

這種特殊的儀表盤設(shè)計(jì)提醒駕駛者，如果駕駛得當(dāng)，這輛車的綜合油耗能達(dá)到1.6L/100km、碳排放低至38g/km，清潔得一塌糊涂！可如果你想找點(diǎn)樂子體驗(yàn)一把刺激的，它也不含糊，官方的0～100km/h加速時(shí)間僅需7.6s，實(shí)際測(cè)試甚至有可能更快，這樣的加速表現(xiàn)要稍稍遜色于GTI，但在車身、底盤、變速器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等部件共同作用下形成的堅(jiān)實(shí)、靈活、整體感極強(qiáng)的操控體驗(yàn)，可不是隨便什么車裝個(gè)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)就能比擬的。

保證Golf GTE運(yùn)動(dòng)能力的核心，是一套包括1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和集成于6速DSG雙離合變速器特制殼體內(nèi)的電動(dòng)機(jī)，這套系統(tǒng)的最大輸出功率可達(dá)150kW，峰值扭矩為350N·m，在純電模式下，車輛續(xù)航里程為50km，如果你日常用車僅僅是從家到公司的十幾公里路，那就完全可以把它當(dāng)做純電動(dòng)車，電池組使用家用電源需要6小時(shí)方可充滿，用專門的充電樁只需要三小時(shí)即可充滿。不過，若是你駕駛比較激進(jìn)，比如像我們?cè)谠囓嚂r(shí)所做的那樣，反復(fù)測(cè)試Golf GTE的加速性、操控性，去“折磨”它，續(xù)航里程自然會(huì)打一定折扣，這時(shí)候更適合的是切換為GTE模式，讓電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛，達(dá)到最佳的動(dòng)力表現(xiàn)，這種模式下系統(tǒng)依然會(huì)回收制動(dòng)能量為電池充電，燃油消耗也會(huì)比一般的車型少很多。當(dāng)電池電量不足時(shí)，則可以切換為蓄電池充電模式，這時(shí)候動(dòng)力輸出以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，系統(tǒng)會(huì)加強(qiáng)剎車時(shí)和松油門溜車時(shí)的動(dòng)力回收，只要松開油門就會(huì)感覺到明顯的制動(dòng)感。

在實(shí)際駕駛中，我們感到這臺(tái)Golf GTE在純電模式下的起步加速能力其實(shí)并不亞于GTE模式，電動(dòng)機(jī)的扭矩輸出來得非常直接，能在踩下油門踏板后立即給予強(qiáng)大推力，起步時(shí)甚至能聽到燒胎的鳴響。GTE模式的起步更加平衡，整體更快但聽不到燒胎聲。Golf GTE駕駛起來給人的感覺與GTI無(wú)限接近，除了排氣聲浪小些，車的整體感、穩(wěn)定性、靈活性都是一流水準(zhǔn)。

通過Golf GTE幾種不同的動(dòng)力模式，車主可以依照心情隨時(shí)在心憂環(huán)保的克己狀態(tài)和放浪形骸的爽一把狀態(tài)之間切換。要環(huán)保可以環(huán)保得很徹底，要爽快可以爽快到爆，對(duì)于講究、挑剔、任性的精英們來說，這不正是它物有所值的地方么？

大眾Golf GTE

售價(jià)：28.88萬(wàn)元

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4TSI+電動(dòng)機(jī)

最大功率：150kW（5 000～6 000r/min）

最大扭矩：350N·m（1 600～3 500r/min）

變速器形式：6擋雙離合變速器

長(zhǎng)、寬、高：4 270mm、1 799mm、1 457mm

軸距：2 631mm

最高時(shí)速：202km/h

綜合油耗：1.6L/100km

如今的中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，但是SUV市場(chǎng)依舊火爆，更多的汽車企業(yè)將自己最得意的SUV車型引入中國(guó)市場(chǎng)，并對(duì)應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了許多調(diào)整，希望能在中國(guó)火爆的SUV市場(chǎng)搏得一席之地，2016 款A(yù)cura RDX帶著眾多新的科技配置，和“Change the Game 一路馳騁”的全新口號(hào)再次進(jìn)入中國(guó)中級(jí)豪華SUV市場(chǎng)角逐中，以更加富有活力的姿態(tài)，希望得到更多中國(guó)高端消費(fèi)者的認(rèn)可。

在我看來，謳歌的外觀設(shè)計(jì)一直屬于低調(diào)卻不掩鋒芒那種，2016款A(yù)cura RDX亦是如此，在沿用了一些家族式的設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上加入了更多的彰顯匠心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)元素，特別是前臉盾形的進(jìn)氣格柵采用了蜂窩設(shè)計(jì)，并加入凸棱線條，使其在犀利中融合一種奢華感。加寬的底部設(shè)計(jì)并標(biāo)配了18英寸鋁合