桑塔納·浩納

［ 文/攝影：TNT ］

桑塔納·浩納

［ 文/攝影：TNT ］

Gran Santana

融合了兩廂車的動(dòng)感造形與旅行車實(shí)用舒適的桑塔納·浩納，不僅成為桑塔納家族最具活力的一款車型，也博得了年輕消費(fèi)者的側(cè)目。

在汽車?yán)先龢幽莻€(gè)時(shí)代，以桑塔納為代表的三廂車占領(lǐng)著絕對(duì)的統(tǒng)治地位，隨著時(shí)代的變化，以高爾夫?yàn)榇淼能囆统霈F(xiàn)之后，人們開(kāi)始逐漸接受這種沒(méi)有“屁股”的兩廂轎車，而如今的消費(fèi)者更趨于年輕化，城市也越發(fā)擁擠，更為實(shí)用與動(dòng)感的兩廂車漸漸成長(zhǎng)為主力車型，并成為初次購(gòu)車者的備選車型之一。我們眼前這輛使用炫酷橙色涂裝的桑塔納·浩納，可看作是新一代桑塔納的兩廂版車型，其中改變的可不只是長(zhǎng)度縮短那么簡(jiǎn)單，要不然其顏值也不會(huì)提高那么多。尤其是其尾部，D柱流暢過(guò)渡至車尾，大角度傾斜的后擋風(fēng)玻璃打造出動(dòng)感的尾部造型。分體式尾燈設(shè)計(jì)在同級(jí)車中極少見(jiàn)，不僅提升了車型檔次，還擴(kuò)大了照明范圍。當(dāng)然，它也傳承著家族橫拉式擴(kuò)展設(shè)計(jì)，微微上翹的飛翼式前大燈與鍍鉻格柵融為一體。

不僅如此，浩納的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得也是活力十足，橙色與黑色這一雙色組合充斥在整個(gè)內(nèi)飾中，打破了傳統(tǒng)內(nèi)飾單一的格調(diào)，同時(shí)中控臺(tái)設(shè)計(jì)的也很巧妙，向駕駛員一側(cè)偏移7.8°，要是將這塊5英寸觸摸液晶屏換成7英寸或是8英寸也許呈現(xiàn)效果會(huì)更好。值得注意的是，在浩納車上擁有一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)的新功能—Mirror link，其可實(shí)現(xiàn)車載屏幕與手機(jī)屏幕的互聯(lián)，方便地在車載屏幕上操作手機(jī)電話功能，使用手機(jī)導(dǎo)航，播放手機(jī)音樂(lè)等，這對(duì)于手機(jī)控來(lái)講絕對(duì)是福音。在空間方面，不論是頭部還是腿部空間浩納都足夠?qū)挸?，后備廂則可輕松容納三四件行李或是一整套野炊用具，如果將4/6可分體折疊后排座椅放倒，其容量更是可以擴(kuò)容到1 255L，堪比旅行版車型。

此次試駕的是230TSI車型，它的動(dòng)力配備是一臺(tái)1.4L TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋DSG雙離合變速器，這一組合在大眾其它車型上也有應(yīng)用，可謂是兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的典范。浩納在整個(gè)加速過(guò)程中相當(dāng)?shù)钠巾樧匀?，油門的反饋也很及時(shí)，225N·m的最大扭矩在1 400r/min時(shí)就能有效輸出，如遇超車或是盤(pán)山路，及時(shí)切換到S擋，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。令人欣喜的是，浩納還配備了定速巡航功能，自此在高速公路行車便可解放駕駛員的右腳，減輕了疲勞，這一配置在同級(jí)別車并不常見(jiàn)。在操控感方面，個(gè)人感覺(jué)浩納轉(zhuǎn)向有些偏輕，精準(zhǔn)性也有待提升，這樣的設(shè)置可能是對(duì)新手的一種特殊照顧，畢竟如此輕盈的轉(zhuǎn)向，較小的拐彎半徑，在小區(qū)里停車之類會(huì)相對(duì)輕松些，但對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者來(lái)說(shuō)，感受不到方向盤(pán)的有效反饋還是不太能夠適應(yīng)。

桑塔納·浩納230TSI DSG舒適型

售價(jià)：13.28萬(wàn)元

發(fā)動(dòng)機(jī)：L4，排量1 396mL

最大功率：96kW（6 000r/min）

最大扭矩：225N·m（1 400～3 500r/min）

變速器形式：7擋DSG雙離合變速器

長(zhǎng)、寬、高：4 282mm、1 706mm、1 475mm

軸距：2 603mm

綜合油耗：5.7L/100km