縣域黑社會(huì)的“生存之道”

呂德文

熟人社會(huì)網(wǎng)絡(luò)

一個(gè)縣有幾十萬人口，但真正有權(quán)有勢或許只是幾百個(gè)人。這幾百個(gè)人里面大概有兩三百個(gè)科級(jí)以上干部，然后有幾十個(gè)較有影響的各行各業(yè)的老板，再有就是幾個(gè)有頭有臉的江湖人士。

我們?cè)诳h城調(diào)研，感觸非常深的是，這幾百人構(gòu)成了一個(gè)熟人社會(huì)網(wǎng)絡(luò)，相互之間即便不熟悉，也大致了解各自的底細(xì)。

一般情況下，黑社會(huì)老大不會(huì)以犯罪分子頭目的臉面示人，他們都注冊(cè)有公司，或從事一些正當(dāng)職業(yè)，許多老大都是跨行業(yè)經(jīng)營。也因此，這些老板交游甚廣，他們可以進(jìn)入這個(gè)縣的經(jīng)濟(jì)經(jīng)營的圈子，和正經(jīng)生意人相熟；他們也會(huì)因?yàn)閺氖陆?jīng)濟(jì)活動(dòng)的緣故，和地方政府領(lǐng)導(dǎo)、公安部門相熟。

產(chǎn)業(yè)灰色地帶

黑社會(huì)基本上都是草根出身，沒有多少文化知識(shí)，這就注定了這些黑社會(huì)組織只能從事一些低端產(chǎn)業(yè)，比如經(jīng)營賓館、娛樂場所，從事建筑等行業(yè)。

比如，賓館、娛樂場所往往是黃賭毒等黑色產(chǎn)業(yè)的聚集地，一般生意人不愿意冒風(fēng)險(xiǎn)，排除干擾的最好辦法是，和那些有勢力的地方力量合股經(jīng)營。

我們調(diào)研的這個(gè)縣，存在黑社會(huì)控制的產(chǎn)業(yè)大致有三個(gè)：長途班線、米粉批發(fā)、土石方工程。

長途班線的營運(yùn)需要交管所頒發(fā)客運(yùn)許可，這就決定了每條線路可營運(yùn)的客車數(shù)量是相對(duì)固定的，客運(yùn)利潤非常有保障。絕大多數(shù)客運(yùn)公司自己并不投資購買客車統(tǒng)一營運(yùn)，而是讓一些大大小小的老板“加盟”，客運(yùn)公司收取管理費(fèi)，客車?yán)习鍎t自負(fù)盈虧。為了避免被滋擾，絕大多數(shù)老板都愿意和黑社會(huì)勢力合股。他們之間分工明確，臺(tái)面上的老板負(fù)責(zé)規(guī)范經(jīng)營，黑社會(huì)勢力維護(hù)壟斷市場秩序。

全縣大部分米粉都來自于縣城幾個(gè)較為大型的批發(fā)店，這意味著只要控制了這幾家店的米粉銷售，全縣米粉的壟斷利潤就容易獲得。當(dāng)?shù)睾谏鐣?huì)勢力派幾個(gè)混混上門給這幾家店的老板“做工作”，要求每斤統(tǒng)一提價(jià)兩毛錢，這兩毛錢的額外利潤給黑社會(huì)。兩毛錢的差別，對(duì)老百姓而言幾乎沒什么影響，批發(fā)店的老板也沒什么損失，黑社會(huì)卻不知不覺中獲取了可觀利潤。

大多數(shù)土石方工程都由具有黑社會(huì)背景的公司承擔(dān)。之所以容易被壟斷，與這一產(chǎn)業(yè)的資源稀缺性有關(guān)，它同樣受到相關(guān)部門的嚴(yán)格控制，一般老板難以進(jìn)入這一領(lǐng)域。至于拆遷業(yè)務(wù)，大家心知肚明，因?yàn)橹挥斜┝Σ拍堋巴黄啤贬斪討艨範(fàn)庪y題。在政府對(duì)于使用暴力越來越慎重的情況下，黑社會(huì)的非法暴力已經(jīng)成為一些地產(chǎn)商的依靠。

這一行的兩條“底線”

黑社會(huì)要長期生存、“發(fā)展”下去，需要解決幾個(gè)問題：一是來自黑社會(huì)內(nèi)部的斗爭，團(tuán)伙之間、老大之間，如果競爭失序，就有可能兩敗俱傷；二是來自精英網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的變化，一個(gè)老大過于囂張，或其保護(hù)傘意外落馬，都有可能招來滅頂之災(zāi)；三是來自產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的能力，如果經(jīng)營不善，也可能導(dǎo)致黑社會(huì)團(tuán)伙難以為繼。

一般情況下，公安局的主要領(lǐng)導(dǎo)都必須是異地任職，這會(huì)對(duì)黑社會(huì)勢力的生存網(wǎng)絡(luò)造成沖擊。在公安局內(nèi)部人士看來，完全將黑社會(huì)根除困難重重，因?yàn)楹谏鐣?huì)賴以生存的網(wǎng)絡(luò)很難拔出，需要非常艱苦的努力和高超的博弈技巧。

（孫大圣摘自《南風(fēng)窗》2015年第5期）