重鋼傳統(tǒng)風貌區(qū)現(xiàn)狀調(diào)查及保護研究

王少恒，李　可，盧　娟，金小晰

（1中機中聯(lián)工程有限公司，重慶400039；2重慶工業(yè)博物館置業(yè)有限公司400000）

重鋼傳統(tǒng)風貌區(qū)現(xiàn)狀調(diào)查及保護研究

王少恒1，李可1，盧娟1，金小晰2

（1中機中聯(lián)工程有限公司，重慶400039；2重慶工業(yè)博物館置業(yè)有限公司400000）

該文梳理了重鋼傳統(tǒng)風貌區(qū)形成的背景，對傳統(tǒng)風貌區(qū)內(nèi)所遺存的傳統(tǒng)風貌及單體建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀進行研究，提出了“分級分區(qū)域”保護措施，為后續(xù)的保護利用工作提出對策，以達到延續(xù)、協(xié)調(diào)傳統(tǒng)風貌的目的。

重鋼傳統(tǒng)風貌區(qū)；現(xiàn)狀研究；保護措施

1　研究背景

1.1重鋼變遷

重慶鋼鐵集團有限責任公司（簡稱“重鋼集團”）前身是清政府洋務運動時期湖廣總督張之洞創(chuàng)辦的漢陽鐵廠，漢陽鐵廠被稱作“中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”，是當時亞洲最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。隨著抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，國民政府內(nèi)遷重慶，決定將漢陽鋼廠遷建至大渡口，并以此設(shè)立軍政部兵工署第29兵工廠，其為抗戰(zhàn)武器制造提供了充裕的鋼材。新中國成立后，兵工廠幾度易名，終在1995年6月正式改制為重慶鋼鐵(集團)有限責任公司，期間重鋼為新中國的建立貢獻了頗多傲人驕績，先后接受過毛澤東、鄧小平等國家領(lǐng)導人視察[1]。然而隨著城市飛速擴張和環(huán)境保護的加強，為經(jīng)濟發(fā)展做出重要貢獻的重鋼成為了重慶主城重要污染源，因此2007年重鋼響應政府號召，搬遷至重慶長壽區(qū)。

自搬遷伊始至今，重鋼實行環(huán)保搬遷，盡可能對那些建設(shè)年代較近，工業(yè)生產(chǎn)線較新部分廠區(qū)進行二次利用。因此，號稱“十里重鋼”的大渡口廠區(qū)僅剩抗戰(zhàn)兵器工業(yè)舊址群，型鋼廠軋鋼主車間及其他附屬建（構(gòu)）筑物等工業(yè)遺存（圖1）。

圖1　重鋼搬遷前后對比圖

1.2重鋼傳統(tǒng)風貌區(qū)的成立

為更好地傳承歷史文脈，彰顯傳統(tǒng)風貌，2015年5月重慶市政府批準的《重慶市主城區(qū)傳統(tǒng)風貌保護與利用規(guī)劃》中提出傳統(tǒng)巴渝、明清移民、開埠建市、抗戰(zhàn)陪都、西南大區(qū)共5類主城區(qū)傳統(tǒng)風貌特征，把重鋼老廠區(qū)與磁器口古鎮(zhèn)、湖光會館、大禮堂等共同列入了28個歷史文化傳統(tǒng)風貌片區(qū)。同時《規(guī)劃》確定重鋼傳統(tǒng)風貌區(qū)內(nèi)保留建（構(gòu)）筑物包括抗戰(zhàn)兵器工業(yè)舊址群，型鋼廠軋鋼主車間及其他附屬建（構(gòu)）筑物（圖2）。

圖2　重鋼傳統(tǒng)風貌區(qū)BIM模型

2　傳統(tǒng)風貌及單體建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀研究

根據(jù)《重慶市主城區(qū)傳統(tǒng)風貌保護與利用規(guī)劃》的要求，重鋼傳統(tǒng)風貌區(qū)的研究不僅包括對其功能結(jié)構(gòu)、山水格局、空間形態(tài)、建筑肌理等整體展現(xiàn)傳統(tǒng)風貌特征的研究，還要包括對其單體建筑物名稱、用途、地址、結(jié)構(gòu)、規(guī)模、設(shè)計及建成時間等建筑特征的研究，以便在后續(xù)的保護利用當中提供技術(shù)和文獻支撐。

2.1傳統(tǒng)風貌研究

（1）功能結(jié)構(gòu)研究。①建筑形態(tài)構(gòu)成：風貌區(qū)由生產(chǎn)類型建筑、生產(chǎn)輔助類型建筑及生活服務類型建筑組成。②風貌形態(tài)構(gòu)成：首先風貌區(qū)所在的自然環(huán)境即對長江流域沿岸的保護，長江流域是風貌區(qū)景觀的重要組成部分；其次以工業(yè)遺產(chǎn)為主題特有傳統(tǒng)風貌區(qū)的空間形態(tài)，例如代表特殊時代所遺留的工業(yè)形態(tài)、工業(yè)元素及工業(yè)符號等。③人文形態(tài)構(gòu)成：風貌區(qū)內(nèi)留傳下來的工業(yè)歷史事件及故事、工業(yè)時期所產(chǎn)生的經(jīng)濟貢獻成果、工業(yè)時期形成的社會結(jié)構(gòu)等[2]。

圖3　山水格局研究

（2）山水格局研究。風貌區(qū)東臨長江，之間間隔有一組寬敞的成渝鐵路運輸線和貨運碼頭，三面是高地起伏的自然山地特征，呈月牙形，道路沿周邊的坎和高差自然展開。現(xiàn)有廠區(qū)橫跨自然地形，并且歷經(jīng)了幾代人開挖搬山填溝，形成多組較為平整臺地。這種布局是有深層次歷史原因：①基地東臨長江，鄰水而建，主要由于早期工業(yè)對水運交通和水源的依賴[3]。②當時選址工作正值全面抗戰(zhàn)時期，日本對重慶進行了長達5年之久的轟炸，而重鋼正是日機轟炸的重要目標，為便于隱蔽，故三面環(huán)山。整個風貌區(qū)自然山水資源和建筑形態(tài)融為一體，完善的山系、水系、綠系，形成“三面屏障、背山面水、山水和諧”的生態(tài)網(wǎng)絡，以及山城江城特色突出、現(xiàn)代與歷史交相輝映的傳統(tǒng)風貌形態(tài)。

圖4　空間形態(tài)研究

（3）空間形態(tài)研究。經(jīng)調(diào)研，重鋼風貌區(qū)內(nèi)存在一些為生產(chǎn)和生活服務的典型空間形態(tài)。其中有五個空間比較突出：①第一個典型空間稱為“到達空間”，這個空間由工廠北側(cè)主入口之間的建（構(gòu)）筑物群所定義的；②第二個空間稱其為“峽谷”，該“峽谷”坐落在基地中高低兩個建筑平臺之間，由主席橋作為主要交通方式，為進入主廠房區(qū)提供了戲劇化的過渡空間；③由此向南到達第三個“鋼鐵廣場”，即車站、主席橋出口的位置，這是工人曾經(jīng)在工作結(jié)束后候車回家等主要公共社交場所之一；④由此向西望去，即可看到一個由兩個大廠房所定義的窄長的“工廠大街”，這個空間的中軸線正對著三個煙囪中最高的一個；⑤最后一個關(guān)鍵的空間是由主要廠房西側(cè)靠近鐵軌的山墻所組成的鋸齒形邊界空間。

（4）建筑機理研究。風貌區(qū)內(nèi)建筑的規(guī)模和高度各異，最大的建筑組團是重慶抗戰(zhàn)兵器工業(yè)舊址與型鋼廠軋鋼主車間，均由一組廠棚建筑交織陣列組成，主席步道將其分開，并向北連接工人生活區(qū)，整個廠區(qū)建筑機理垂直于長江呈線狀發(fā)展；穿插在建筑群中最明顯的建（構(gòu)）筑物是三組煙囪和一個煤氣罐，呈點狀分布；加上由不同體量建筑圍合，規(guī)模各異的廣場所形成的面，共同形成了該風貌區(qū)建筑肌理，一定程度上反應了軋鋼車間的生產(chǎn)工藝流程。

2.2單體建（構(gòu)）筑物研究

（1）重慶抗戰(zhàn)兵器工業(yè)舊址群。該建筑群為風貌區(qū)內(nèi)核心保護建筑，包含：由軋鋼跨、主電室、生產(chǎn)車間等組成的三跨廠房及由主席步道、8000HP雙缸臥式蒸汽機、中型車間加熱爐煙囪、大型車間加熱爐煙囪及棒材車間加熱爐煙囪等其他附屬建（構(gòu)）筑物。其中生產(chǎn)車間及附屬的大型車間加熱爐煙囪年代較久，建設(shè)于1941年，為民國時期廠房；8000HP雙缸臥式蒸汽機，該機1905年由英國謝菲爾德市梯賽特戴維兄弟公司制造，由張之洞從英國購進，系中國軋鋼工業(yè)第一臺大型軋梁軋機原動機。

（2）型鋼廠軋鋼主車間。型鋼廠軋鋼主車間位于建筑群東段，橫向廠房多達八余跨，框架結(jié)構(gòu)，單跨車間內(nèi)部寬度達16～30m不等，高15～22m不等，分為等溫爐跨（第一跨）、坯料跨（第二跨）、整理廠（三至四跨）、棒材軋鋼跨（第五跨）、棒材成品發(fā)貨區(qū)（六到八垮）。第三跨廠房長度約250.08m，為五跨并列廠房中總長度最長的廠房。

（3）其他附屬建（構(gòu)）筑物。煤氣罐位于風貌區(qū)內(nèi)北側(cè)臺地上，鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)囊體，原儲氣30000m3于2002年由于生產(chǎn)規(guī)模擴大改造為50000m3；車站，折板結(jié)構(gòu)，建筑年代較近，但是反映了一定時期工人生活遺跡。

圖5　廠內(nèi)街巷空間

圖6　8000HP雙缸臥式蒸汽機

圖7　重鋼風貌區(qū)“分級分區(qū)域”

3　“分級分區(qū)域”保護措施

表1　風貌區(qū)“分區(qū)域”保護措施

根據(jù)《重慶市主城區(qū)傳統(tǒng)風貌保護與利用規(guī)劃》所提出的三項保護措施，將重鋼傳統(tǒng)風貌區(qū)分為核心保護區(qū)、建設(shè)控制區(qū)及風貌協(xié)調(diào)區(qū)，并根據(jù)不同區(qū)域內(nèi)建（構(gòu)）筑物價值評價標準，將建（構(gòu)）筑物界定為文物保護建筑、重點保護建筑、風貌保護建筑三類，有力于將單體建（構(gòu)）筑物保護納入到傳統(tǒng)風貌整體性保護中去，以實現(xiàn)從微觀到宏觀綜合保護之目的（表1、表2）。

4　結(jié)語

一部重鋼百年史，就是一部中華民族由軟弱清政府到強大新中國的發(fā)展史。行走在主席步道間，觸摸著這屹立百年渾厚有力的柱子，溫柔的陽光透過一排排宏偉壯觀的桁架，投射在這相繼幾代勞動人民浴血奮戰(zhàn)的“戰(zhàn)場”上，光影斑駁。這個戰(zhàn)場既是中華民族為打敗日本侵略者所形成的各行各業(yè)的統(tǒng)一戰(zhàn)線，又是為新中國建設(shè)而奮起的無形戰(zhàn)場。筆者仿佛聽到了那久違的機器轟鳴聲與工人“齊刷刷”奮力的口號，身上的擔子不由得重了起來，突然意識到我們要保護的不僅僅是重鋼傳統(tǒng)風貌區(qū)內(nèi)所附屬的物質(zhì)形態(tài)，而是更重要的是要其所擁有的內(nèi)涵精神——中華民族艱苦樸素勇往直前的民族精神，愿這種精神生生不息奮發(fā)向上！

表2　風貌區(qū)單體建（構(gòu)）筑物“分區(qū)域”保護措施

[1]劉伯英，楊伯寅.重慶工業(yè)博物館的概念規(guī)劃和建筑設(shè)計[J].工業(yè)建筑，2014（09）:1-6.

[2]胡躍萍.莫讓歷史成為遺憾——初探重鋼工業(yè)遺產(chǎn)保護與再生[A].中國城市規(guī)劃學會、南京市政府.轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國城市規(guī)劃年會論文集[C].中國城市規(guī)劃學會，南京市政府，2011:7.

[3]趙萬民，李和平，張毅.重慶市工業(yè)遺產(chǎn)的構(gòu)成與特征[J].建筑學報，2011（12）:7-12.

責任編輯：孫蘇

Study on Current Status and Preservation of the Traditional Landscape Region of Chongqing Iron and Steel Group

This paper introduces the background of the traditional landscape region of Chongqing Iron and Steel Group,and studies the remained traditional landscape and the current status of the buildings in the traditional landscape region.It presents the level and region-based preservation measure,offering countermeasures for the follow-up work so as to continue and coordinate the traditional landscape.

the traditional landscape region of Chongqing Iron and Steel Group;current status study;preservation measures

TU984.13

A

1671-9107（2015）12-0005-03

10.3969／j.issn.1671-9107.2015.12.005

2015-10-16

王少恒（1986-），男，河北邯鄲人，研究生，助理工程師，主要從事建筑設(shè)計及新農(nóng)村建設(shè)研究工作。