日軍進(jìn)犯西江紀(jì)略

易　源

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鐵蹄下的梧州

日軍進(jìn)犯西江紀(jì)略

易源

1944年4月至12月，日軍經(jīng)過周密計劃和精心準(zhǔn)備，先后糾集了15個師團(tuán)、6個旅團(tuán)共50多萬兵力，發(fā)起打通大陸干線的戰(zhàn)略攻勢。此次戰(zhàn)事，日方稱為“一號作戰(zhàn)”，中方稱為“豫湘桂戰(zhàn)役”。

是年9月，盤踞廣東的日軍第2 3軍，按照日本大本營制訂的打通大陸干線第二期作戰(zhàn)計劃，與進(jìn)攻湖南的第11軍同時入侵廣西，梧州頓時成為從廣東方向進(jìn)攻的日軍的首要目標(biāo)。

日軍分西江北岸、西江南岸、西江水道三路進(jìn)逼梧州。

在西江北岸方面，9月6日，日軍104師團(tuán)派137聯(lián)隊配合炮兵、工兵、電臺組成“挺進(jìn)團(tuán)”，從清遠(yuǎn)珠坑出發(fā)，經(jīng)廣寧奔襲梧州東北的懷集。該師團(tuán)主力9日從清遠(yuǎn)出發(fā)，攻擊西江北岸的中國軍隊，11日占領(lǐng)四會，16日占領(lǐng)肇慶，23日占領(lǐng)封川。

在西江南岸方面，9月9日，日軍22師團(tuán)從新會出發(fā)，經(jīng)鶴山、高明，擊潰西江南岸的中國軍隊，20日占領(lǐng)新興，27日占領(lǐng)郁南，28日到達(dá)桂粵交界的廣平；日軍獨立混成第22旅團(tuán)9月9日從開平長沙出發(fā)，11日抵新安，13日達(dá)新興，17日占領(lǐng)都城，接管從三水到梧州的沿江要地，掩護(hù)工兵疏浚西江航道和修筑沿岸公路。

溯江而上的則為日軍第二遣華艦隊，其主要任務(wù)為疏通西江水道，掩護(hù)沿岸運(yùn)輸。日軍曾計劃水陸運(yùn)送5000噸作戰(zhàn)物資，后因工程艱巨和美國空軍轟炸，儲運(yùn)減少到1500噸。

此時，梧州對日軍進(jìn)攻的防御，在西江水道方面，一是堵塞港口，二是投放水雷。

按照廣西軍政當(dāng)局的命令，梧州民眾將沿江大部分碼頭的石塊、石條拆除，運(yùn)往離港口下游約7里的系龍洲沉入江中，“筑成所謂‘封鎖線’”（1）。下游封川等處亦有用船載滿石塊，然后鑿沉，用以作為阻攔日軍艦艇溯江西進(jìn)的“封鎖線”。

水雷則由廣東軍事當(dāng)局的“江防司令部水雷隊”鋪設(shè)，或由以平南丹竹機(jī)場為前進(jìn)基地的美軍飛機(jī)投放。

為此，日軍第二遣華艦隊專門組成一支“西江水路疏通隊”負(fù)責(zé)清除。該隊以日軍“香港特別根據(jù)地隊掃海隊”為骨干，指揮官為小倉外吉海軍大佐。西江水路疏通隊于9月12日黃昏從三水附近開始掃雷，14日上午8時進(jìn)入沙浦（三水西17公里），20日傍晚推進(jìn)到水口圩（德慶東南偏東20公里）附近。水口圩位于三水至梧州的中間，至此，日軍共清除中國軍隊與美軍飛機(jī)設(shè)置（投放）的水雷60枚。這些水雷大多為“沉底雷”，還有“漂雷”。由于美軍飛機(jī)的頻繁襲擊，日軍西江水路疏通隊只能在夜間特別是將近黎明時分作業(yè)，白天幾乎無法施工。若遇到難以處理的水雷，該隊便胡亂推到兩岸淺水處。為躲避美機(jī)的轟炸，該隊艦艇白天以竹葉搭蓋作為偽裝靠泊于岸邊，后續(xù)船隊在航道未疏通之前，均需靠岸或?qū)ふ抑Я麟[蔽。

9月21日，日軍在德慶對岸的羅定江口附近搜獲9艘小輪船，其中3艘為中國軍隊的征用船；在郁南搜獲滿載軍火的木帆船30余艘，內(nèi)有迫擊炮數(shù)門、重機(jī)槍20挺以及大批彈藥和軍需品。

9月23日傍晚，日軍西江水路疏通隊駛?cè)肓_定江口，翌日遭到美機(jī)極為猛烈的攻擊，該隊指揮官小倉外吉被擊斃，其所乘坐的炮艦“舞子”號艦橋及舷側(cè)被炸，嚴(yán)重受損，該隊改由參謀馬場金次海軍中佐代理指揮。26日進(jìn)入德慶以西20公里的羅旁，此處“水雷密集形成水雷壩，掃雷困難，9月28日晚仍在該地附近繼續(xù)掃雷”（2）。 29日推進(jìn)到都城，10月1日，日軍西江水路疏通隊終于得以竄入梧州港內(nèi)。

此時的梧州已淪陷多日。原來，9月6日從清遠(yuǎn)珠坑出發(fā)的日軍104師團(tuán)“挺進(jìn)團(tuán)”約3000人晝伏夜行，走山間小路，從廣寧沿水路河谷侵入懷集。17日，該敵從白沙渡賀江，20日開抵梧州北面20公里的老二圩時，接到“盡速攻占梧州”的命令，遂派一個大隊迅速南下，于21日21時30分占據(jù)市區(qū)東北面的白云山。22日，梧州陷于敵手。美機(jī)在梧州即將陷落之前，曾向市區(qū)投擲燃燒彈以“焦土抗戰(zhàn)”。日軍進(jìn)入梧州時所得到的，只是一片殘垣斷壁、烈焰火海。

梧州長期受到日機(jī)轟炸肆虐。9月16日，在獲悉日軍占領(lǐng)肇慶之后，梧州居民即緊急疏散?！?7日從梧州附近溯航的船舶大量增加”（3），梧州輪運(yùn)船舶及木帆船一面“盡其力量以從事于人口物資之疏散”（4），一面向上游撤退。撤退的船舶大部分駛?cè)肭?、紅水河；少部分駛往右江，分別疏散于隆安、田東、田陽一帶河面。

（1）見《港口碼頭調(diào)查表·說明》，梧州市檔案局館藏檔案（全宗號182，目錄號1，案卷號68）。

（2）日本防衛(wèi)廳防衛(wèi)研究所作戰(zhàn)史室著，天津市政協(xié)編譯委員會譯：《廣西會戰(zhàn)》（上）147頁，中華書局1985年2月排印。

（3）同上書，143頁。

（4）闞宗驊：《本省交通的破壞及其重建》，載《廣西建設(shè)》創(chuàng)刊卷33頁，廣西省政府建設(shè)廳，民國三十五年二月十五日。

（本文選自《抗日戰(zhàn)爭時期的梧州》，本刊略作刪改）

責(zé)任編輯：傅燕蘭