淺淡大型龍門(mén)式起重機(jī)電氣安裝進(jìn)度控制

張春艷

淺淡大型龍門(mén)式起重機(jī)電氣安裝進(jìn)度控制

張春艷

張春艷 顧斌斌

滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司

張春艷（1984-）女，河南省，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司，工程師，設(shè)備管理與維修；顧斌斌（1984-）男，江蘇省，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司，工程師，設(shè)備管理。

本文以中船長(zhǎng)興造船基地建造的300T龍門(mén)式起重機(jī)項(xiàng)目為背景，針對(duì)該項(xiàng)目在電氣安裝進(jìn)度方面存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，尋找出該項(xiàng)目進(jìn)度拖延的原因，然后運(yùn)用項(xiàng)目管理的方法，為該項(xiàng)目的電氣安裝計(jì)劃重新尋找關(guān)鍵路徑，以做好施工進(jìn)度的計(jì)劃與銜接，同時(shí)從人力資源管理等方面提出了電氣安裝項(xiàng)目進(jìn)度控制的措施。為今后建造類(lèi)似的大型龍門(mén)式起重機(jī)提供參考依據(jù)，希望對(duì)提高我國(guó)龍門(mén)式起重機(jī)的工程質(zhì)量有所作用。

1 項(xiàng)目概述

本項(xiàng)目的300t×94m龍門(mén)式起重機(jī)主要用于船體的分段拼裝及分段翻身，具有升降、吊運(yùn)、分段空中翻身等功能，對(duì)于船體的翻身、合攏作業(yè)等特點(diǎn)尤為突出。

300t龍門(mén)式起重機(jī)由主梁、剛性腿、柔性腿、平衡梁、車(chē)架等結(jié)構(gòu)組成一個(gè)門(mén)架。在柔性腿和主梁間設(shè)有柔性鉸。并有上小車(chē)、下小車(chē)、大車(chē)行走等，構(gòu)成各運(yùn)動(dòng)，以適合造船分段吊運(yùn)、翻身、安裝的需要。另有電梯和維修起重機(jī)等輔助設(shè)備協(xié)同構(gòu)成一個(gè)整體。

該項(xiàng)目從計(jì)劃日開(kāi)始到以后的分步執(zhí)行，多次出現(xiàn)進(jìn)度延遲，總工期延遲了1個(gè)多月，直接影響了后期的設(shè)備調(diào)試工作，使設(shè)備無(wú)法按時(shí)投入生產(chǎn)，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。從各方面分析，該系統(tǒng)的進(jìn)度計(jì)劃從制定到執(zhí)行，存在多方面問(wèn)題，有項(xiàng)目組自身的問(wèn)題，也有外界不確定性帶來(lái)的延遲因素。

本文僅探討300T龍門(mén)式起重機(jī)在電氣安裝項(xiàng)目的進(jìn)度延遲原因及改進(jìn)措施。

表1 該項(xiàng)目組制定的項(xiàng)目作業(yè)表和進(jìn)度計(jì)劃

2 現(xiàn)狀分析

項(xiàng)目作業(yè)表

該項(xiàng)目計(jì)劃一個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成，乙方的前期工作（設(shè)備吊裝、機(jī)械安裝等）基本按時(shí)完成，順利進(jìn)入設(shè)備電氣安裝調(diào)試階段；同時(shí)甲方也配備足夠的配合人員，這些配合人員既有從事管理工作的人員也有從事技術(shù)工作的人員，熟悉工廠流程，為該項(xiàng)目提供及時(shí)可靠的服務(wù)。

項(xiàng)目的執(zhí)行現(xiàn)狀

按照上面的進(jìn)度計(jì)劃，各個(gè)階段采用遞進(jìn)執(zhí)行模式，在每項(xiàng)管理工作內(nèi)部的各個(gè)工作中，采用串聯(lián)緊接執(zhí)行方式。但該計(jì)劃忽略了各個(gè)工作之間的關(guān)聯(lián)性，也沒(méi)有注意到甲方配合人員的狀況，沒(méi)有充分利用甲方資源，也沒(méi)有考慮各分包商間的協(xié)調(diào)工作，使得電氣安裝工程延遲了1個(gè)月，其中有2個(gè)星期的延遲都是因?yàn)橛?jì)劃安排不合理，材料或人員沒(méi)有及時(shí)到位造成的。進(jìn)度延遲除了和進(jìn)度計(jì)劃不合理有關(guān)外，還和本項(xiàng)目電氣設(shè)計(jì)、材料選型等普遍問(wèn)題有關(guān)，歸結(jié)起來(lái)，項(xiàng)目在執(zhí)行時(shí)出現(xiàn)以下幾個(gè)問(wèn)題。

（1）執(zhí)行已有計(jì)劃時(shí)，關(guān)鍵路徑的選擇不合理；

（2）原進(jìn)度計(jì)劃編制不合理，沒(méi)有考慮工程的先后順序以及人員的合理安排；

（3）項(xiàng)目分工不詳細(xì)，導(dǎo)致各分包商推脫工作；

（4）接線工作安排混亂，存在無(wú)證上崗的現(xiàn)象，導(dǎo)致接線錯(cuò)誤頻繁發(fā)生，增加了查線和調(diào)整線路的時(shí)間，導(dǎo)致進(jìn)度延遲；

（5） 電氣安裝計(jì)劃沒(méi)有考慮外界干擾因素的發(fā)生，在項(xiàng)目執(zhí)行階段沒(méi)有安排好各單位的協(xié)調(diào)工作。

存在問(wèn)題的原因分析

針對(duì)以上5個(gè)問(wèn)題，分析原因如下。

這個(gè)電氣安裝計(jì)劃看上去時(shí)間緊湊，布置合理，但許多現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際問(wèn)題都沒(méi)有考慮，而且工作的流程也沒(méi)有根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安排，尤其是關(guān)鍵路徑選擇不合理。在制定項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)，他們過(guò)多地依賴(lài)以往類(lèi)似建造項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和直覺(jué)，缺乏處理實(shí)際問(wèn)題的應(yīng)變能力，不能有效利用各分包商之間的資源。

尤其在人力資源方面沒(méi)有合理安排，導(dǎo)致到現(xiàn)場(chǎng)工作的人員沒(méi)任務(wù)，而有任務(wù)了卻找不到人員工作。對(duì)每個(gè)階段工作的細(xì)分不夠，沒(méi)有按照工作細(xì)分后，來(lái)制定切實(shí)可行的時(shí)間進(jìn)度表，同時(shí)沒(méi)有明確各分包商的具體工作和職責(zé)；或者制定了時(shí)間表也無(wú)法真正執(zhí)行，出現(xiàn)偏差后也沒(méi)有做出及時(shí)總結(jié)和調(diào)整項(xiàng)目計(jì)劃。

由于該工程存在層層分包的問(wèn)題，造成人員管理混亂，雇傭的人員素質(zhì)也不斷下降，敷設(shè)線路和接線方面存在大量問(wèn)題。

3 對(duì)策研究

優(yōu)化進(jìn)度計(jì)劃

重新編制進(jìn)度計(jì)劃，將各項(xiàng)工作的時(shí)間分配得更加合理，尤其要充分考慮各方面的因素影響，有必要就在合同中延長(zhǎng)項(xiàng)目總工期。因?yàn)槊恳粋€(gè)企業(yè)每一個(gè)工程都有其特殊性，特別是本項(xiàng)目的施工地點(diǎn)比較特殊，存在許多外界的干擾因素。當(dāng)乙方推薦的流程不為甲方接受或者甲方的需求超出乙方想象時(shí)，就要充分考慮項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制。而在以后的逐步實(shí)施中要按計(jì)劃嚴(yán)格實(shí)施。有些工作可以少安排時(shí)間，而有些工作要做詳細(xì)做好，不要留下缺陷。

充分利用資源

乙方應(yīng)該充分利用甲方的資源，同時(shí)協(xié)調(diào)好各分包商的資源，將各方優(yōu)勢(shì)相互協(xié)調(diào)，充分調(diào)動(dòng)各分包商的積極性。尤其在遇到問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)想處理的辦法，而不是相互推卸責(zé)任。

保持流程連貫

這里的連貫既指工作上的連貫，也指人力資源投入上的連貫。工作的連貫體表現(xiàn)在關(guān)鍵路徑和合并工作上，也表現(xiàn)在各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接上。而人力資源的投入表現(xiàn)在乙方應(yīng)該讓負(fù)責(zé)該系統(tǒng)的人員堅(jiān)持到底，不要中途換人。如果確實(shí)需要中途換人，新來(lái)人員對(duì)該工程的熟悉過(guò)程不該包含在該進(jìn)度中。

4 結(jié)語(yǔ)

針對(duì)該實(shí)際門(mén)式起重機(jī)的電氣安裝項(xiàng)目的分析，找出了其進(jìn)度延遲的原因，通過(guò)對(duì)這些原因的分析和判斷，并運(yùn)用項(xiàng)目管理的理論和方法，找出了解決該項(xiàng)目進(jìn)度延遲的對(duì)策。從而對(duì)以后建造類(lèi)似龍門(mén)式起重機(jī)提供經(jīng)驗(yàn)。

10.3969/j.issn.1001-8972.2015.01.043