空中撕裂6小時

螺旋槳變兇器

乘客扎卡爾：

嗡……嗡……

真是擾人清夢！一陣隱隱的噪聲越發(fā)明顯，似乎渾身都在震顫，我煩躁地睜開雙眼，瞥向機艙內(nèi)其他東張西望的乘客——他們在嘀咕什么？

我可是每周都乘坐這架小型客機去西雅圖打獵，應(yīng)該沒問題吧！我側(cè)身裹緊衣服，準(zhǔn)備重溫剛才的美夢，可就在余光掠過窗外機翼的剎那，我渾身一個激靈，困意頓時拋到九霄云外！

機翼上一個高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，竟脫離所在的引擎渦輪飛了出來！我大張著嘴正要驚呼，它又一個“回馬槍”重重地撞上引擎渦輪！機艙內(nèi)頓時一陣顛簸，驚叫聲此起彼伏。我驚魂未定，那螺旋槳又如“回旋鏢”一般，朝飛機下方高速飛去，一個可怕的念頭在我心頭閃過……

這架小型客機計劃從美國的阿拉斯加飛往西雅圖。它的飛行動力依賴于機翼上的4個渦輪螺旋槳引擎，將連續(xù)吸入的空氣與燃料結(jié)合，形成高溫燃料，推動螺旋槳飛轉(zhuǎn)。因此，當(dāng)4號引擎報廢的消息傳到駕駛室，機長詹姆斯與副機長蓋瑞對視片刻便達(dá)成一致：別飛了，掉頭返航！

泄氣的機艙

乘客扎卡爾：

我的擔(dān)憂很快變?yōu)楝F(xiàn)實，“回旋鏢”兇狠地劃過機腹，瞬間，大片白色濃霧，從距我不到數(shù)米的客艙地板迅速涌入——那里被劃開一個半米以上的大裂口！

混亂、恐懼隨白霧一道襲來，搶占著艙內(nèi)的每個角落，使所有人亂作一團(tuán)！我感到視線模糊，耳畔的嘈雜聲、尖叫聲也被噴霧的噪聲覆蓋，周圍變得好冷，呼吸也愈發(fā)困難……頭暈眼花中，我起身在混亂里摸索，希望能找到氧氣面罩，卻被莫名的東西絆倒——那大概是昏死過去的人吧！我趴倒在地，忐忑的心逐漸趨于平靜，意識也變得飄渺，仿佛靈魂正不由自主地脫離身體，向窗外飄去……

艙內(nèi)急劇失壓的狀況同樣威脅到駕駛艙，機師們迅速啟用氧氣面罩——驟降的氣壓會使人體（尤其是大腦）迅速缺氧，造成呼吸急促、心率加快甚至昏厥。

救命稻草

機長詹姆斯：

空乘們的急救還算到位，總算幫所有乘客戴好了氧氣面罩，使他們的狀態(tài)趨于穩(wěn)定。但氧氣瓶支撐不了太久，飛機必須盡快下降到含氧量更高的高度，可任憑我和蓋瑞如何使出吃奶的勁，控制桿竟像灌了水泥一樣無法扳動！飛機無法掉頭，繼續(xù)執(zhí)著地向大洋深處飛去；機艙繼續(xù)失壓，靜靜等待所有人吸完最后一口氧氣……

怎么辦！怎么辦！閃亮的“自動駕駛儀解除燈”突然提醒了我——自動駕駛功能還沒有開啟，快抓住這根救命稻草！

開啟它后，飛機逐漸平穩(wěn)地降到3000米左右。氣壓恢復(fù)正常，我摘下面罩，暢快地深吸了幾口氣！可是，自動駕駛系統(tǒng)的方向控制桿也出現(xiàn)了失靈，經(jīng)過一番強扭，我們總算控制了它，使飛機朝出發(fā)地——阿拉斯加的科爾德灣機場飛去！

可笑容很快在我臉上凝結(jié)——“200節(jié)！”看到油門表的我心中一沉。

飛機自動駕駛儀開啟后，它的敏感元件，會把飛機偏離原姿態(tài)的具體變化告訴計算機，使其計算出修正舵的數(shù)據(jù)，再交給“執(zhí)行官”伺服系統(tǒng)，來調(diào)整飛機的垂直和水平導(dǎo)航，同時保證飛機平穩(wěn)地飛行。在此過程中，詹姆斯等人的工作，主要是盯緊發(fā)動機參數(shù)和各種儀表，確保不發(fā)生意外。

解體的威脅

機長詹姆斯：

“減速！快減速！”我連聲咆哮。

蓋瑞默契地配合著我——他不會不知道，在損毀一個引擎并且機身裂口的情況下，飛機保持如此高速飛行，隨時有空中解體、全員葬身魚腹的可能！

見他把黑色油門桿扳到了后方，我趕緊瞅向動力表——指針竟仍牢牢地指向200節(jié)！完了，難道是連接油門的鋼纜被切斷了？！我看著蓋瑞，一股冷汗順著他的臉頰流下……

高速飛行時，飛機無法在科爾德灣短小的機場跑道降落，除非它經(jīng)得住沖出跑道的后果！在與地面控制臺商量后，詹姆斯決心趁著油量充足，向東北方向再飛700千米，降落到安格雷奇國際機場——那里有兩條3500米的跑道和完備的醫(yī)療救援設(shè)施！萬幸的是，飛機頑強地穿越了亂流頻發(fā)的阿留申山脈，完成了這700千米的航程，出現(xiàn)在目的地上空。

復(fù)飛！復(fù)飛

乘客扎卡爾：

“請注意！飛機即將迫降，不排除落地后起火的可能，請收起絲襪等尼龍制品，避免其遇火黏附在皮膚上造成燒傷！收起鞋子、首飾等尖銳物品，避免其劃破逃生時的充氣滑梯！”乘務(wù)人員發(fā)出警告。

眼看窗外的機場跑道越來越近，我做好了撒腿逃生的準(zhǔn)備，可當(dāng)咫尺之遙的機場草坪掠過窗外，場景竟又逐漸拉升，再次回到了高空！

密集的民居遍布在機場跑道盡頭！盡管跑道有3500米長，但此時，飛機大幅度下降引起的加速度，使它仍有沖出跑道、機毀人亡的可能！為了進(jìn)一步減速，同時平衡失去的4號引擎，詹姆斯關(guān)閉了另一側(cè)機翼的一個引擎。時速很快降到180節(jié)，但在觸地前一刻，意識到速度仍然太快的詹姆斯突然下令復(fù)飛！

生死迫降

機長詹姆斯：

“你瘋了嗎？這太冒險了！”復(fù)飛后，我操作飛機在機場周圍盤旋，直到將飛行高度維持在250米左右的低空，我才準(zhǔn)備降落，這引起蓋瑞的恐慌。

可我顧不上多費唇舌，而是一面打開起落架，一面默默地祈禱上蒼。

觸地后的飛機開始高速滑行——“關(guān)掉所有引擎！”我一面喊出這個令自己后怕的決定，一面猛拽剎車動力微弱的手動應(yīng)急剎車——關(guān)閉引擎意味著放棄復(fù)飛的機會，也無法使用依靠引擎工作的液壓剎車，但這是最后能做的減速努力了！

剩下的，就是在飛機的轟鳴聲中靜候命運的安排……

飛機怒吼著沖上跑道，詹姆斯執(zhí)著地扳著手動應(yīng)急剎車，導(dǎo)致這一剎車系統(tǒng)最終不堪重負(fù)而起火……形同困獸的飛機仍不肯屈服，直到偏離跑道，還在發(fā)揮最后的余威——它沖上機場草坪并一陣猛烈地顛簸后，終于停止了掙扎，并在消防車的“圍攻”下熄滅了“怒火”！

乘客扎克爾：

歷經(jīng)6小時浩劫，我居然毫發(fā)未損！走下飛機，我望著漫天噴灑的消防泡沫，感到從未有過的輕松。

“蓋瑞，戴好帽子，穿好正裝，打好領(lǐng)帶！”看到走出駕駛艙的詹姆斯還在爽朗地下達(dá)指令，夜暮下的阿拉斯加，竟令我感到暖意濃濃。