樂視“硬件負(fù)利”時(shí)代怎么玩？

孫冰

10月27日，樂視召開發(fā)布會(huì)，推出樂視超級手機(jī)“樂1s”和互聯(lián)網(wǎng)智能電視uMax120。

兩年前，樂視控股集團(tuán)董事長兼CEO賈躍亭高調(diào)發(fā)布了樂視超級電視，并把它描述為“不靠硬件而靠生態(tài)盈利”的顛覆者，樂視也成為了第一家大舉殺入硬件制造的互聯(lián)網(wǎng)公司。彼時(shí)，外界對樂視的認(rèn)知還只是一家視頻網(wǎng)站。即使現(xiàn)在樂視超級電視的總銷量已經(jīng)接近400萬臺，賈躍亭口中的“樂視生態(tài)”究竟能夠產(chǎn)生多大的價(jià)值，外界始終還是抱著懷疑的態(tài)度。

但這并沒有妨礙樂視在一浪高過一浪的質(zhì)疑聲中，又發(fā)布了樂視手機(jī)、宣布了汽車計(jì)劃，并謀劃著將“樂視生態(tài)”蔓延至更多領(lǐng)域和更多國家。

“在今天的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，工業(yè)時(shí)代下專業(yè)化分工的模式已經(jīng)漸漸遠(yuǎn)去，產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合和跨產(chǎn)業(yè)的價(jià)值重構(gòu)將會(huì)成為未來的主題，這也是樂視生態(tài)的精髓。”賈躍亭告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者。

從半價(jià)、賠錢到免費(fèi)

10月27日，樂視召開了面對全球1700名媒體記者及5000余名樂迷的“巨型”發(fā)布會(huì)，推出兩款新品：一是新一代的樂視超級手機(jī)“樂1s”，售價(jià)僅為1099元，這個(gè)“低于量產(chǎn)成本的定價(jià)”幾乎把同配手機(jī)的價(jià)格打到了行業(yè)冰點(diǎn);二是全球第一臺3D、4K互聯(lián)網(wǎng)智能電視uMax120，價(jià)格不及同類型產(chǎn)品的一半。

實(shí)際上，今年9月份樂視剛宣布：6款超級電視新品在原本已經(jīng)低于同類產(chǎn)品價(jià)格的基礎(chǔ)上再次全線降價(jià)，將會(huì)以“低于量產(chǎn)成本的定價(jià)”銷售，并不再捆綁服務(wù)費(fèi)，也就是說要“賠錢賣”。賈躍亭表示，此次新款樂視手機(jī)的定價(jià)意味著樂視全面進(jìn)入了“硬件負(fù)利”時(shí)代。

“我們之所以敢于這樣做，核心原因在于我們依靠樂視生態(tài)本身所帶來的后向收益和渠道獲利機(jī)會(huì)來彌補(bǔ)硬件上的虧損，而且現(xiàn)在我們已經(jīng)有收益了?！睒芬曋滦驴偛昧很姼嬖V《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者。

賈躍亭曾表示，2014年樂視生態(tài)總收入接近百億，2015年的目標(biāo)是接近230億元。他還透露，樂視的生態(tài)正在變得越來越龐大。目前樂視超級電視的總銷量已經(jīng)接近400萬臺，今年樂視手機(jī)的目標(biāo)銷量是300萬部左右，明年將突破千萬部，目標(biāo)是1500萬部。

“兩倍性能、一半價(jià)格”，這是樂視超級電視和超級手機(jī)剛剛上市時(shí)候的口號。在“賠錢賣電視”和“賠錢賣手機(jī)”之后，在另外一個(gè)更關(guān)注的領(lǐng)域，樂視干脆直接祭出大招——“免費(fèi)”。

10月21日，樂視宣布控股易到用車，據(jù)業(yè)界傳聞交易金額超過了7億美金。易到用車創(chuàng)始人周航也首次出現(xiàn)在了樂視的發(fā)布會(huì)上，并宣布了“免費(fèi)專車”計(jì)劃。

“出于商業(yè)保密方面的考慮，目前還不方便透露太多，但有幾點(diǎn)可以講：第一，易到生態(tài)專車免費(fèi)不是噱頭，是真真正正的免費(fèi);第二，未來的專車將不再只是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的出行工具，而是一套全新的互聯(lián)網(wǎng)交通生活場景，乘客可以在旅途中享受到完整的出行互聯(lián)網(wǎng)娛樂及應(yīng)用空間;第三，易到生態(tài)專車作為新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)或者用戶的入口，對于樂視生態(tài)會(huì)進(jìn)行反哺?！敝芎秸f。

打造互聯(lián)網(wǎng)智能交通生態(tài)系統(tǒng)

在賈躍亭布局中，除了依托于樂視起家的視頻業(yè)務(wù)以及樂視影業(yè)的內(nèi)容生態(tài)，樂視生態(tài)還包含了云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)金融、電視、手機(jī)、體育、汽車等多個(gè)行業(yè)?！皹芬暟芽此仆耆幌嚓P(guān)的7個(gè)產(chǎn)業(yè)，通過互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)紐帶融合到一起，產(chǎn)生了強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng)，創(chuàng)造出完全不同的產(chǎn)品體驗(yàn)?！辟Z躍亭說。

賈躍亭認(rèn)為停留在工業(yè)時(shí)代專業(yè)化分工的制造邏輯應(yīng)該被淘汰，“時(shí)代的變革必然會(huì)帶來商業(yè)模式的變革，在新的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，必然會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合和跨產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈重構(gòu)?！彼f。

在賈躍亭看來，工業(yè)時(shí)代的制造只是打造一個(gè)產(chǎn)品，然后靠硬件溢價(jià)盈利，銷售完成后和消費(fèi)者的關(guān)系就結(jié)束了;而互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的制造品則需要三個(gè)非常重要的要素，非常好的硬件、非常好的軟件和非常好的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，而盈利也將是更為生態(tài)化、可持續(xù)的。

在樂視的眾多子生態(tài)中，最受關(guān)注的就是汽車。相對于非?！拜p”的互聯(lián)網(wǎng)，制造確實(shí)是非常“重”的行業(yè)。而和電視、手機(jī)相比，汽車幾乎算得上是制造業(yè)的巔峰，一輛汽車動(dòng)輒幾萬個(gè)零部件，門檻高、水更深。因此，樂視的造車計(jì)劃從曝光之日起，就受到了極大的關(guān)注。

“我們的目的不是造一輛汽車，而是也像樂視做電視和手機(jī)一樣，我們希望是打造一個(gè)完整的互聯(lián)網(wǎng)智能交通生態(tài)系統(tǒng)?！辟Z躍亭說。

樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO，原上汽集團(tuán)副總裁、上海通用總經(jīng)理丁磊進(jìn)一步確認(rèn)了和阿斯頓·馬丁的合作伙伴關(guān)系，樂視EUI-Auto版阿斯頓·馬丁也登臺首秀，車機(jī)硬件、車載應(yīng)用、手機(jī)互聯(lián)、人機(jī)交互設(shè)計(jì)等方面均覆蓋了樂視系統(tǒng)，而樂視的第一代超級汽車也有可能由阿斯頓·馬丁代工。

“樂視超級汽車是完全電動(dòng)的，完全智能的、互聯(lián)網(wǎng)化的，我們希望汽車成為一個(gè)全新的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，能夠無縫接入互聯(lián)網(wǎng)。樂視的汽車并不是OEM的，而是從頭完全自主研發(fā)的?！辟Z躍亭表示。據(jù)丁磊透露，樂視超級汽車的首款車型Mule Car試驗(yàn)在美國完成，并計(jì)劃在明年北京車展上亮相。

明年進(jìn)軍美國和印度

賈躍亭表示，樂視的兩大戰(zhàn)略核心，一是生態(tài)化，二是全球化，而樂視的國際化已經(jīng)起航，香港是橋頭堡，而明年則會(huì)進(jìn)軍美國和印度。

“印度將會(huì)是未來世界上增長最快的國家之一，明年上半年樂視所有的產(chǎn)品都能逐步進(jìn)入印度，最先是手機(jī)，然后是電視。而美國市場，無疑是去到最強(qiáng)大對手的主場上打擂，但我們并不是盲目的，我們有自信，因?yàn)闃芬暤纳鷳B(tài)模式比美國公司也領(lǐng)先很多?！辟Z躍亭說。

從去年，樂視就已經(jīng)開始在香港市場試水，打法與內(nèi)地類似，以極低的價(jià)格在當(dāng)?shù)赝瞥鲭娨暤扔布a(chǎn)品，并斥巨資購買受當(dāng)?shù)赜脩魵g迎的內(nèi)容，比如TVB的電視劇和獨(dú)家買斷最受香港人歡迎的英超版權(quán)，然后將內(nèi)容和硬件一起“生態(tài)化”銷售。

不過，印度市場可并不樂觀，幾乎所有中國主流品牌手機(jī)都已經(jīng)進(jìn)入印度，競爭非常激烈。樂視亞太區(qū)總裁莫翠天表示：樂視進(jìn)入印度，也包括全球的其他市場，并不是簡單地進(jìn)入紅海市場進(jìn)行價(jià)格拼殺，而是要完整復(fù)制樂視生態(tài)。

“印度用戶對自己的文化非常喜歡，國外很流行的電影和音樂在印度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上本土的內(nèi)容受歡迎。印度人民也是非常喜歡體育，特別是板球，樂視未來在內(nèi)容方面會(huì)尋找相當(dāng)有實(shí)力的合作伙伴，進(jìn)行內(nèi)容的本土化?！蹦涮煺f。