網(wǎng)上航空訂票系統(tǒng)

摘 要：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)著交通行業(yè)的進(jìn)步，飛機(jī)成為人們?nèi)找媸走x的交通工具。網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，為網(wǎng)上航空訂票提供了可能。系統(tǒng)采用B/S模式，使用JSP技術(shù)和SQL Server 2008數(shù)據(jù)庫進(jìn)行開發(fā)，包括用戶注冊(cè)、國(guó)內(nèi)航班等模塊，為用戶提供快捷、有效的機(jī)票預(yù)定方式。

關(guān)鍵詞：B/S;JSP;SQL Server

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.21.201

1 概述

選擇飛機(jī)作為交通工具出行，在窗口或者通過代理機(jī)構(gòu)購(gòu)買機(jī)票是很多人選擇的方式，機(jī)票價(jià)格和航班只能是預(yù)先選擇好的，不可以隨意改變。網(wǎng)上航空訂票系統(tǒng)是一種新型的售票模式。作為面向廣大用戶的售票終端，具有操作簡(jiǎn)單、效率高的特點(diǎn)。用戶可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢航班情況及剩余機(jī)票的數(shù)量，通過比較后，將乘機(jī)人的身份信息填寫完整，完成付款操作，就完成了購(gòu)票過程。乘機(jī)時(shí)只需要憑借自己的有效證件到機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)，換取登機(jī)牌就完成了整個(gè)購(gòu)票過程。通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)訂機(jī)票，不僅提高旅客訂票效率，也緩解了售票窗口的擁擠現(xiàn)象，減小了工作人員的工作強(qiáng)度，為航空運(yùn)輸行業(yè)提供了新型的管理模式。

2 開發(fā)工具的選擇

（1） JSP簡(jiǎn)介。JSP即服務(wù)器網(wǎng)頁，從1998年開始出現(xiàn)的新技術(shù)，是基于JavaServlet以及整個(gè)Java體系的web開發(fā)技術(shù)。JSP網(wǎng)站開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)給出了兩種使用JSP的技術(shù)，歸納為兩種模式[1]。

模式一：JSP+JavaBeans技術(shù)，JSP頁面獨(dú)自響應(yīng)請(qǐng)求并將處理結(jié)果返回給客戶。

模式二：JSP+Servlet+JavaBeans技術(shù)，Servlet技術(shù)是一種采用Java技術(shù)來實(shí)現(xiàn)CGI功能的一種技術(shù)，非常適于服務(wù)器端的處理和編程。

JSP有4個(gè)特點(diǎn)：

①簡(jiǎn)化的頁面生成技術(shù);②與Java平臺(tái)有機(jī)集成;③硬件平臺(tái)和服務(wù)器無關(guān)性;④功能可擴(kuò)展性

（2）SQL Server簡(jiǎn)介。由Microsoft開發(fā)和推廣的關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，在2008年發(fā)行的最新版本。

具有以下特點(diǎn)[2]：

①C/S體系結(jié)構(gòu);②GUI界面的使用直觀、簡(jiǎn)單;③具有良好的接口功能;④與Windows NT完全集成;⑤具有很好的伸縮性，可跨越多種平臺(tái)使用;⑥從后臺(tái)數(shù)據(jù)庫將數(shù)據(jù)發(fā)布到Web頁面上將易于操作。

3 系統(tǒng)的分析

（1）系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。網(wǎng)上訂票不同與淘寶上的商品買賣，一旦出現(xiàn)差錯(cuò)會(huì)造成嚴(yán)重甚至不可挽回的后果。因此，處理問題的準(zhǔn)確性和及時(shí)性就顯得尤為重要了。這要求設(shè)計(jì)者具備網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識(shí)和操作系統(tǒng)并發(fā)操作等專業(yè)知識(shí)。

（2）系統(tǒng)的開放性和可擴(kuò)充性。充分考慮以后的可擴(kuò)充性。系統(tǒng)一旦完成，其后期的用戶使用率和對(duì)于大量數(shù)據(jù)的維護(hù)和備份，就會(huì)提到日程上。隨著國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班的數(shù)量遞增，用戶使用人數(shù)的迅速增長(zhǎng)，對(duì)系統(tǒng)開放性和可擴(kuò)充性的要求會(huì)不斷提升。

（3）系統(tǒng)的易于維護(hù)性。對(duì)于系統(tǒng)來講能夠提供良好的用戶接口和人機(jī)交互界面，以及對(duì)長(zhǎng)久不用數(shù)據(jù)的有效備份都是必需的。

（4）系統(tǒng)的響應(yīng)速度。響應(yīng)速度體現(xiàn)了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水平，同時(shí)也為客戶贏得了時(shí)間。

4 系統(tǒng)的模塊實(shí)現(xiàn)

通過對(duì)航空公司的調(diào)研，確定了系統(tǒng)基本模塊有：用戶注冊(cè)、用戶登錄、管理員登錄和航班查看管理等四個(gè)模塊。

會(huì)員中心可申請(qǐng)新用戶的注冊(cè)，包括用戶名、登錄密碼、真實(shí)姓名、性別、出生日期、聯(lián)系電話等重要信息，點(diǎn)擊“提交”即可注冊(cè)成功。

管理員和用戶可以登錄，用戶登錄后進(jìn)行選票和退票操作。管理員登錄后，進(jìn)行航班信息的各項(xiàng)修改和刪除管理。

航班查看管理模塊，包含國(guó)內(nèi)航班和國(guó)際航班所在航空公司的選擇、飛行航線的選擇、起飛時(shí)間和抵達(dá)時(shí)間的選擇以及成人、兒童、會(huì)員價(jià)格和剩余票數(shù)的選擇。

5 系統(tǒng)測(cè)試

（1）用戶注冊(cè)。進(jìn)入首頁，在會(huì)員中心界面有一個(gè)注冊(cè)按鈕，點(diǎn)擊后，填寫相應(yīng)資料，如信息正確則成功登錄。

（2）用戶登錄。當(dāng)用戶名、密碼以及對(duì)應(yīng)的驗(yàn)證碼全部輸入正確后，點(diǎn)擊登錄按鈕，即可查詢用戶自己的信息和訂票情況。

（3）航班的查詢。在首頁輸入航班的航線，起飛和抵達(dá)時(shí)間，票價(jià)類別，點(diǎn)擊查詢按鈕，成功后跳轉(zhuǎn)到查詢到的航班信息頁面。

（4）機(jī)票的預(yù)訂。已經(jīng)登錄后，選擇好航班，用戶點(diǎn)擊預(yù)訂填寫相應(yīng)的資料即可預(yù)訂所需的機(jī)票。

（5）機(jī)票的退訂。登錄后，點(diǎn)擊相應(yīng)菜單找到預(yù)訂的機(jī)票信息，點(diǎn)擊想要取消的記錄，根據(jù)提示進(jìn)行退票操作即可，隨后數(shù)據(jù)庫中的相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)生更改。

（6）管理員登錄和航班查詢。在管理登錄頁面輸入管理員用戶名和密碼，無誤后進(jìn)入管理員操作界面的首頁。航班查詢和用戶一樣，輸入相關(guān)信息，查詢航班。

（7）更改和取消航班。按照航班所在公司和航班號(hào)查詢后，進(jìn)行航班信息的修改和刪除。

（8）增加航班。點(diǎn)擊菜單中的相應(yīng)操作，進(jìn)入頁面，填寫要增加的航班的相關(guān)資料，成功后數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)也發(fā)生相應(yīng)改變。

經(jīng)過對(duì)軟件進(jìn)行測(cè)試，基本滿足開發(fā)要求。

6 結(jié)論

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了用戶通過互聯(lián)網(wǎng)在航空公司進(jìn)行注冊(cè)、登錄、查詢航班、進(jìn)行機(jī)票的預(yù)訂及退訂等功能，在航空公司內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了管理員對(duì)航班信息等業(yè)務(wù)進(jìn)行查詢，修改，刪除的操作。實(shí)現(xiàn)了機(jī)票管理的智能化，為提供效率和效益，促進(jìn)交通業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳燦銘.JSP動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁設(shè)計(jì)[M].清華大學(xué)出版社，2013（02）.

[2]李文峰.SQL Server2008數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)高級(jí)案例教程[M].航空工業(yè)出版社，2012（01）.

作者簡(jiǎn)介：李力東（1974-），女，碩士，副教授，研究方向：計(jì)算機(jī)軟件。endprint