淺談高速公路機電系統(tǒng)維護管理辦法

張浩

（身份證號：130102197101131835）

淺談高速公路機電系統(tǒng)維護管理辦法

張浩

（身份證號：130102197101131835）

本文主要從高速公路一線機電系統(tǒng)現(xiàn)場維護的專業(yè)知識和運營管理等方面，論述高速公路機電系統(tǒng)維護管理的內(nèi)容、作用、組成及方法。

高速公路；機電系統(tǒng)；維護管理；方法

1　機電系統(tǒng)維護管理基本要求

（1）保證監(jiān)控設施運行正常、收費系統(tǒng)工作可靠、通信系統(tǒng)信息暢通、供配電照明系統(tǒng)狀況完好。

（2）加強機電系統(tǒng)檢查和測試工作，及時掌握機電設施的運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告并盡快修復。

（3）根據(jù)機電系統(tǒng)故障和缺陷的基本情況，分析設備損壞的程度和對系統(tǒng)影響的范圍，及時安排大、中修或搶修工程，對損壞嚴重或不能正常運行的系統(tǒng)，應根據(jù)實際需求進行改建。

（4）增強創(chuàng)新意識，注重技術進步，重視機電系統(tǒng)安全運行，完善管理規(guī)程和制度，為運營管理工作的有序開展提供可靠平臺。

（5）增強節(jié)約意識，實現(xiàn)經(jīng)濟利益和社會效益最大化。

2　機電系統(tǒng)維護管理內(nèi)容

高速公路機電系統(tǒng)維護的維護管理應包括如下主要內(nèi)容：

（1）維護管理分類：應急維修、安全檢查、維修保養(yǎng)、中修、大修、改建工程、專項工程等。

（2）故障管理：對機電系統(tǒng)的設備運行性能狀況的檢測、隔離和調(diào)整，在故障狀況下的維護管理。故障管理宜采用故障自動診斷系統(tǒng)。

（3）性能管理：對機電系統(tǒng)的設備運行性能狀況的檢測、控制以及對設備的運行指標的統(tǒng)計、分析、進行性能調(diào)整所進行的管理。

（4）配置管理：根據(jù)機電系統(tǒng)的運行需求，對系統(tǒng)進行升級、擴容的管理。

（5）安全管理：應加強高速公路機電系統(tǒng)維護作業(yè)的安全管理，應對維護人員進行安全操作和安全用電的培訓和考核；應加強高速公路機電系統(tǒng)計算機和網(wǎng)絡的安全管理，應配備經(jīng)過專門培訓的技術人員進行網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)庫的管理，應采用符合暗渠要求的計算機軟件、終端和網(wǎng)絡架構(gòu)。

（6）技術檔案的管理：高速公路機電系統(tǒng)維護管理部門應加強技術檔案的管理，保證技術檔案完整、準確，并應有專人負責管理。合理安排維護計劃，建立系統(tǒng)日常運行和維護日志、記錄和統(tǒng)計報表。機電系統(tǒng)的工程驗收，必須同時對竣工圖紙、技術資料、軟件文檔等技術檔案進行核查，并整理歸檔。

（7）小修保養(yǎng)列為日常維護工作內(nèi)容，由運營管理部門負責督促、指導、管理或根據(jù)機電系統(tǒng)需要具體組織執(zhí)行，各收費站站級管理員（收費班長）和電工負責執(zhí)行所在收費站機電系統(tǒng)小修保養(yǎng)工作內(nèi)容；中修項目可由運營管理部門負責管理、社會維護單位負責實施；大修和改造項目按照有關規(guī)定，采用招標方式確定承包單位；專項搶修工程可根據(jù)實際情況快速靈活處理。

（8）為保障機電系統(tǒng)的正常運行，避免因突發(fā)事件造成系統(tǒng)癱瘓，運營管理部門、各收費站應制定設備故障搶修和排除的緊急預案，加強工作人員故障搶修知識和技能培訓，注重搶修器材管理。

3　機電系統(tǒng)維護管理考核辦法

（1）為強化機電系統(tǒng)維護監(jiān)督管理工作，落實各項管理規(guī)定的執(zhí)行情況，客觀、量化反應機電系統(tǒng)維護工作質(zhì)量和管理水平，根據(jù)有關考核辦法，對機電系統(tǒng)維護工作人員進行考核，考核內(nèi)容包括機電系統(tǒng)綜合管理和專項維護管理，其中綜合管理主要考核內(nèi)容為：內(nèi)業(yè)管理、機電系統(tǒng)配置、設備及系統(tǒng)運營和設備運行；專項維護管理主要考核內(nèi)容為：機電系統(tǒng)日常小修維護、專項搶修維。

（2）機電系統(tǒng)專項維護管理采用指標考核和綜合評分相結(jié)合的方式進行。

（3）機電系統(tǒng)專項維護管理考核的基本條件是：故障隱患發(fā)現(xiàn)率不少于95%，故障排除率100%，機電維護員應根據(jù)機電系統(tǒng)出現(xiàn)故障的區(qū)域，根據(jù)各收費站距離，分別在20min（X站）、40min（Y站）、1h（Z站）內(nèi)到達現(xiàn)場。不需要更換零配件的小修，4h內(nèi)完成，一般故障必須保證在12h內(nèi)修復，特殊重大故障48h內(nèi)及時修復。

（4）設備完好率是衡量高速公路機電系統(tǒng)和維護工作的一項重要指標，機電系統(tǒng)的設備年完好率應不低于表1的規(guī)定：

表1　機電系統(tǒng)設備年完好率

（5）運營管理部門每月不定期對機電系統(tǒng)日常維護和社會維護情況進行檢查，檢查將以綜合評分和指標評比的方式進行，檢查結(jié)果作為年度考核的依據(jù)。

（6）運營管理部門每季度組織對機電系統(tǒng)維護工作綜合檢查，對機電系統(tǒng)的運行管理、維護管理、內(nèi)業(yè)檔案等綜合管理進行一次徹底細致的檢查，并綜合各季度的考核結(jié)果形成年度考核結(jié)果，作為年終評先依據(jù)。

4　結(jié)語

高速公路機電系統(tǒng)主要包括四大系統(tǒng)：通信、監(jiān)控、收費及供配電系統(tǒng)，人們往往重視路基路面、道橋等主體工程的養(yǎng)護和管理。本文給予了重點介紹機電系統(tǒng)設備維護辦法和管理的內(nèi)容。

U418.7

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1673-0038（2015）31-0354-01

2015-7-3