新舊產(chǎn)業(yè)形態(tài)的沖擊推動產(chǎn)業(yè)的前進——華盛頓衛(wèi)星通訊大會特別報道

+ 賀鵬梓

新舊產(chǎn)業(yè)形態(tài)的沖擊推動產(chǎn)業(yè)的前進——華盛頓衛(wèi)星通訊大會特別報道

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華盛頓衛(wèi)星大會是世界上技術(shù)水平最高的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)會展，不但是先進衛(wèi)星技術(shù)的展示首選，也是很多產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的風向標。2015年的華盛頓衛(wèi)星大會同樣體現(xiàn)了先進技術(shù)與前沿趨勢的結(jié)合，最主要的話題還是關于衛(wèi)星通信。應該說，在全球市場對衛(wèi)星通信帶寬的需求持續(xù)走高的背景下，傳統(tǒng)衛(wèi)星通信運營商卻面臨著來自業(yè)內(nèi)和業(yè)外的雙重沖擊，新的衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)形態(tài)是否正在形成，新興運營商能否在市場上占有一席之地，與傳統(tǒng)運營商的關系是競爭還是互補，值得業(yè)界認真品味。

衛(wèi)星通信專家楊千里與西安星展測控科技股份有限公司總經(jīng)理韓磊在會場合影

關于低軌星座

通信企業(yè)鐘情于低軌星座已經(jīng)有一些年了，但銥系統(tǒng)和全球星的教訓讓人們記憶猶新。這一次會不會重蹈覆轍呢？

傳統(tǒng)運營商們顯然已經(jīng)不打算冒險了，甚至認為“另外三十億人”“寬帶網(wǎng)絡以外”的理念不見得正確。國際通信衛(wèi)星公司副總裁斯潘格勒對記者說：“我們認為靜止軌道是一個可以開展各種新應用的地方，這是因為只有很少的用途需要低軌道的低時延。”該公司總裁麥克格萊德則說：“向互聯(lián)網(wǎng)以外的幾十億人提供寬帶服務，是低軌星座的真正賣點。這是件善事，也能賺些錢。不過本公司早就在這么做了?！?/p>

麥克格萊德的另一句話卻切中要害：“硅谷企業(yè)設想的全球互聯(lián)網(wǎng)項目，看起來更像公共服務而不是真正的商業(yè)。”

好吧，我們來聽聽互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是怎么看待這個問題的。臉譜公司總裁扎克博格說，他的公司就是要想世界上所有人提供免費的互聯(lián)網(wǎng)接入服務。他說：“在前幾十年，我們可能確實會損失一大筆錢，但此項任務的信念是，讓全世界的人都互聯(lián)互通，是非常重要的，我們應該做這件事。一旦人們接入網(wǎng)絡，很多人就會決定在自己的智能手機里買一些付費服務，這就是收入的來源”。

這個觀點不但顛覆了通信衛(wèi)星運營商，更是要顛覆整個傳統(tǒng)電信行業(yè)。多少年來，電信企業(yè)靠通話時長、通信流量、短信條數(shù)、在線時間等方法計費收費，似乎已經(jīng)天經(jīng)地義。雖然有些場合下，人們可以享受到免費的無線網(wǎng)絡，但這多數(shù)是商家的自發(fā)行為，而且商家本身是要向電信商付費的。

我們可以想象，一旦免費星座鋪開并且廣受歡迎，扎克博格的模式就會取得成功。那么新一代低軌衛(wèi)星就會增強能力，增大帶寬，逐步容納更多的業(yè)務，因為人們對帶寬的需求是沒有止境的。這會不會逐步蠶食傳統(tǒng)運營商的市場呢？如果一個寬帶低軌道星座能夠?qū)崿F(xiàn)收支平衡，我們還需要為了靜止軌道上的那幾個位置爭吵不休嗎？

西安星展測控科技股份有限公司展出IP240C船載C波段衛(wèi)星通信天線

關于C頻段

地面無線通信產(chǎn)業(yè)要求從C頻段分一杯羹的提議不是什么新聞了。但最近問題有激烈化的趨勢。智能手機、平板電腦的普及，讓地面無線通信對頻段的需求日益旺盛。因此，要求衛(wèi)星固定業(yè)務（FSS）運營商讓出C頻段與地面通信共享的呼聲越來越高。但這對衛(wèi)星業(yè)務來說，是不可接受的。

C頻段是FSS業(yè)務起家的根本。雖然近年來FSS在向Ku乃至Ka頻段發(fā)展，但相當多核心業(yè)務依然放在C頻段。分享C頻段，在很大程度上等同于動搖了FSS的根本。因此在本屆衛(wèi)星大會上，國際通信衛(wèi)星公司（INTELSAT）、歐洲衛(wèi)星公司（SES）、歐洲通信衛(wèi)星公司（EUTELSAT）立場堅定地站在一起，堅決反對向地面運營商出讓C頻段。他們指出，衛(wèi)星在距離地面35800千米的靜止軌道工作，衛(wèi)星信號到達地面時已經(jīng)非常微弱了，很小的干擾都能讓信號丟失。而這些C頻段承載著很多骨干通信業(yè)務，尤其是對基礎設施薄弱的發(fā)展中國家而言。

當然也有人認為C頻段可以共享，這就是加拿大電信衛(wèi)星公司。

2015年11月的世界無線電大會將就此進行討論，業(yè)界一致認為，這將是衛(wèi)星界的一場惡戰(zhàn)。

關于制造商的立場

在小衛(wèi)星和低軌星座問題上，制造商們的反應顯然比傳統(tǒng)運營商更快一些。

一網(wǎng)公司在本次大會上高調(diào)討論了900顆衛(wèi)星的采購合同?？紤]到一網(wǎng)公司的創(chuàng)始人就是o3b的老板惠勒，沒有人會把這當做玩笑。

900顆小衛(wèi)星，單價不超過50萬美元?？偣惨簿褪菐變|美元的生意，還不如一顆大型科學衛(wèi)星。但就是這種批發(fā)式的合同，引來了西方5家制造商，分別是空客航天防務公司、洛馬公司、德國OHB公司，勞拉公司，泰雷茲-阿萊尼亞公司。換言之，西方五大衛(wèi)星制造商中，除了波音，都來爭奪這個“小合同”了。而且根據(jù)惠勒的說法，這些投標者的標書做得極好，超過了他的預期。制造巨頭們在放低身段這個問題上，完全沒有什么顧慮。

據(jù)稱，國內(nèi)的衛(wèi)星制造單位對此也大為震動。畢竟，用幾億美元就能布設全球星座這種事，在從前是不可想象的。如果客戶都按這種心理預期來詢價，國內(nèi)的衛(wèi)星制造商何以應對？

北京愛科迪通信技術(shù)股份有限公司展臺

關于運載工具

應該說，艾倫·馬斯克絕對是個規(guī)則顛覆者。他的獵鷹-9火箭完全改變了發(fā)射服務的版圖。在某個國外權(quán)威航天新聞網(wǎng)站的2015年衛(wèi)星大會專欄中，總共有24條新聞，其中有3條的標題中有SpaceX的名字。至于這些新聞的內(nèi)文中，共有19次出現(xiàn)了SpaceX或者馬斯克，這對一家中型企業(yè)來說已經(jīng)相當可觀了

非常具有決定意義的一點是，SpaceX的報價已經(jīng)成為很多衛(wèi)星業(yè)主制定預算的標準。待到重型獵鷹這樣的火箭投入使用，如果其他發(fā)射服務商不能提供有同等競爭力的發(fā)射服務，就只能退守本國政府、軍用的發(fā)射市場，這絕對是一條死路。

當然，有關發(fā)射服務商也沒有坐以待斃。歐洲阿里安公司就為自己拿到了一份有價值的發(fā)射合同，用“織女星”小型火箭來發(fā)射天空盒子成像公司的部分衛(wèi)星。作為一家巨頭級的宇航企業(yè)，阿里安在放下身段這方面，算是走在了前面。

俄羅斯也在奮力推進火箭的更新?lián)Q代，用“安加拉”火箭取代已經(jīng)服役了幾十年的“質(zhì)子”火箭。但苦于資金短缺，這項計劃要到2025年才最后完成。

居于配角地位的遙感

相對于火爆的通信市場，遙感在衛(wèi)星大會上的地位相對邊緣化。位移的亮點可能就是數(shù)字全球公司最近開始銷售30厘米分辨率的商業(yè)遙感圖像?？梢娒绹疄榱松虡I(yè)遙感市場的繁榮也是相當努力的。但如今的問題已經(jīng)不是政策，而是市場。市場對如此之高分辨率的圖像并未表現(xiàn)出積極需求。

北京愛科迪通信技術(shù)股份有限公司展出 Ku & Ka 多品種車載、船載天線

國內(nèi)展商不可小覷

在眾多展商和參會人員中，來自中國的企業(yè)和專業(yè)人士越來越多，他們踴躍而自信地走出國門，與世界一流知名企業(yè)共同站立于國際舞臺，積極參與國際競爭，各領風騷。國內(nèi)領頭企業(yè)如北京愛科迪通信技術(shù)股份有限公司、成都國衛(wèi)通信技術(shù)有限公司、武漢華信數(shù)據(jù)系統(tǒng)有限公司、西安星展測控科技有限公司、四川省視頻電子有限責任公司、北京數(shù)字天羿網(wǎng)絡科技中心、亞太衛(wèi)星控股有限公司、北京中交通信科技有限公司等均設有獨立展位，各公司以多款走在業(yè)內(nèi)最前沿的產(chǎn)品、尖端領先的技術(shù)以及為客戶量身定制的周到服務，吸引了眾多國內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士駐足，是整個展會的一個亮點。

北京愛科迪通信技術(shù)股份有限公司今年是連續(xù)第四次亮相華盛頓衛(wèi)星展。與以往單一展示便攜式衛(wèi)星天線不同，本次愛科迪公司展出了其最新推出的Ku車載式衛(wèi)星天線、Ka車載式衛(wèi)星天線以及Ku船載式衛(wèi)星天線。其中Ka車載式衛(wèi)星天線的頻段在歐美接受程度較高，且體積小巧，便于安裝；而Ku船載衛(wèi)星天線結(jié)構(gòu)設計精巧，外觀簡潔一體化。

2007年成立的西安星展測控科技股份有限公司，以每年超過50%的增長率高速發(fā)展。此次大會，西安星展帶來了最新研發(fā)的IP240C船載C波段衛(wèi)星通信天線。該通信天線系統(tǒng)專門針對遠洋設計，采用2.4米大口徑碳纖維天線面，可令船舶在全球絕大多數(shù)海域保持寬帶通信。創(chuàng)新的三軸穩(wěn)定，四軸跟蹤系統(tǒng)，即便是遇到大的風浪，天線也始終高精度的指向衛(wèi)星，保證用戶在惡劣環(huán)境下依然能夠無損失地與陸地進行通信連接。

總結(jié)與憂思

國內(nèi)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)乃至整個航天產(chǎn)業(yè)一直在努力，取得了相當多、相當大的成就，尤其在大容量通信衛(wèi)星、導航衛(wèi)星、高分辨率遙感衛(wèi)星等領域先后取得突破，具有了相當?shù)膰H地位。但這些衛(wèi)星多數(shù)是政府買單，如果真正拿到國際市場上去，按照純粹的商業(yè)方式來比較，競爭力是令人擔憂的。

火箭也面臨著同樣的問題。

至于國內(nèi)的衛(wèi)星通信應用產(chǎn)品，情況就更加惡劣。國內(nèi)實際上并沒有形成足夠強大的衛(wèi)星應用產(chǎn)業(yè)鏈，很多關鍵技術(shù)依然是空白，至少是無法實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。如果不再在體制機制和技術(shù)創(chuàng)新上有所突破乃至趕超，很可能出現(xiàn)剛剛?cè)腴T就出局的情況。