市政工程城市道路施工技術(shù)研究

蘭麗珠

（華盛置業(yè)集團(tuán)建設(shè)工程有限公司　365000）

市政工程城市道路施工技術(shù)研究

蘭麗珠

（華盛置業(yè)集團(tuán)建設(shè)工程有限公司365000）

市政工程城市道路建設(shè)在城市的發(fā)展中有重要的地位，它的建設(shè)質(zhì)量將直接影響到城市道路的發(fā)展現(xiàn)狀，與人們的生活有著密切的聯(lián)系。瀝青路的施工建設(shè)是城市道路施工中最典型的一種，也是技術(shù)要素比較復(fù)雜的施工項(xiàng)目，因此，在施工過程中要充分考慮相關(guān)的影響因素，施工前做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，在施工過程中要確保運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)，精良的施工設(shè)備，從而為整個(gè)城市道路的建設(shè)提供質(zhì)量保障。本文在此基礎(chǔ)上主要分析了城市道路施工的概況以及相關(guān)的技術(shù)研究，并對城市道路建設(shè)的后期保養(yǎng)做了深入的分析。

城市道路；市政工程；施工技術(shù)；質(zhì)量研究

1　引言

通常情況下，城市道路分布主要集中在中心區(qū)域，特點(diǎn)主要是人口密集，因此城市道路的建設(shè)施工需要考慮很多相關(guān)因素的影響，例如人、車輛以及原有線路的規(guī)劃等等。由于城市道路施工的特殊性，還要盡可能地縮短道路工程的施工時(shí)間，這樣才能保證人們出行的便利性。另外，城市道路的施工質(zhì)量與政府的形象是細(xì)細(xì)相關(guān)的，質(zhì)量的好壞將對城市形象產(chǎn)生直接的影響，所以其重要性需要引起廣泛的重視。

城市道路施工的質(zhì)量體現(xiàn)在施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，只有科學(xué)地掌握施工技術(shù)，并且能夠熟練地將技術(shù)融會(huì)貫通，才能保障整個(gè)城市道路體系搭建的質(zhì)量關(guān)。例如在城市道路中非常典型的瀝青道路的施工問題，由于這種瀝青路面適用范圍非常的廣泛，加上這種路面使用的材料是粘合性比較強(qiáng)的瀝青，所以正施工過程中是直接將各種礦料粘結(jié)起來，所以施工過程的日常通行就受到了影響，只有加強(qiáng)這項(xiàng)技術(shù)的先進(jìn)性，才能使混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性得到增強(qiáng)。所以，在施工的過程中施工技術(shù)要確保明確規(guī)范，工序的操作也要嚴(yán)格執(zhí)行，管理部門要發(fā)揮監(jiān)督檢查的功能，只有各司其職才能保證工程的順利開展。

2　城市道路工程結(jié)構(gòu)與前期準(zhǔn)備

2.1道路施工結(jié)構(gòu)

城市道路施工結(jié)構(gòu)主要包括路面施工和地下管道的施工兩個(gè)大的系統(tǒng)，地下系統(tǒng)有時(shí)候牽扯地下水管道的遷移，需要管線的整體配套，城市道路施工技術(shù)還需要結(jié)合車輛的通行情況，保證原交通路線的正常運(yùn)行。城市道路的施工還要考慮到城市的美觀和城市用地的狀況，例如結(jié)合橋梁道路的施工技術(shù)，完美地利用擋土墻結(jié)構(gòu)，充分展現(xiàn)城市道路的美觀。

2.3道路施工前期準(zhǔn)備

①要做好各部門之間的協(xié)調(diào)，只要包括建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位，明確各部門的職責(zé)和監(jiān)理流程。②要進(jìn)行技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)，技術(shù)人員要學(xué)會(huì)圖紙的設(shè)計(jì)和會(huì)審，能夠進(jìn)行技術(shù)交流，順利完成現(xiàn)場情況的勘察工作。③要進(jìn)行資金的合力預(yù)算，避免施工過程中出現(xiàn)的資金不到位的問題，完善技術(shù)規(guī)范，縮短工期。做好配合工作，科學(xué)合理地安排施工，優(yōu)質(zhì)優(yōu)良地完成施工任務(wù)。

3　城市道路工程施工技術(shù)研究

3.1城市道路路面系統(tǒng)施工技術(shù)

3.1.1路基施工技術(shù)

①要進(jìn)行測量放樣，通過這個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)置道路紅線，清除道路范圍內(nèi)的雜物，填筑路基時(shí)不得使用腐植土、生活垃圾土和淤泥等等。②排水溝的挖掘要規(guī)范進(jìn)行，需要在基底以外的兩側(cè)位置挖掘出不小于80cm的排水溝，從而將水系引進(jìn)溝中，目的在于降低地下水位和地表含水量，避免在雨后積水。然后注意坡面路基的處理技術(shù)，要嚴(yán)格按照施工的規(guī)范進(jìn)行，具體如圖1所示。③壓實(shí)的部分，填土路基的填筑壓實(shí)要依照一定的操作規(guī)范，保障壓實(shí)的均勻性，要檢驗(yàn)壓實(shí)度是否達(dá)標(biāo)，采取壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)衡。對于橋臺(tái)和路基接合部份的填土分層壓實(shí)項(xiàng)目，需要根據(jù)一定的數(shù)據(jù)規(guī)范，其中虛鋪厚度要小于20cm；路床頂下2.5m以內(nèi)的范圍需要采用6%的石灰土進(jìn)行比例混合，保證壓實(shí)度高于填土路基壓實(shí)度。

圖1　坡面路基的施工設(shè)計(jì)圖

3.1.2石灰土基層處理技術(shù)

這是項(xiàng)比較復(fù)雜的技術(shù)，需要經(jīng)過嚴(yán)密的施工步驟①在施工前，需要借助12～15t三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，目的是為了檢查土基。在這個(gè)過程中，一旦發(fā)現(xiàn)土地基層的土質(zhì)出現(xiàn)土過干、表面松散的情況，就應(yīng)該灑水處理；如果情況相反，出現(xiàn)所謂的“彈簧”現(xiàn)象，就需要將土挖開進(jìn)行晾曬，或者是換土、摻石灰等方式處理，再準(zhǔn)確測量放樣，注意標(biāo)記。②施工放樣，水平測量，兩側(cè)設(shè)置標(biāo)高。③準(zhǔn)備材料，需要使用三級以上的生石灰，水質(zhì)要保證干凈，生石灰集中堆放在料場，完成之前的7～10d消解，注意保持適當(dāng)?shù)臐穸?。④石灰土整型。先是進(jìn)行人工處理，推開之后用路拱板進(jìn)行初步整型，再用推土機(jī)依據(jù)壓實(shí)系數(shù)壓實(shí)，最后掛線。⑤碾壓，在這個(gè)過程中，一旦出現(xiàn)“松散、起皮”的現(xiàn)象，要確保能夠及時(shí)重新拌和壓實(shí)。⑥接縫處理，這部分要采用對接形式，保持在潮濕狀態(tài)下禁止通行至少7d。

3.1.3瀝青封層技術(shù)

瀝青規(guī)定的用量是1kg/m2左右，吸油的時(shí)候要選擇干燥、清潔、沒有雜質(zhì)的石屑，在施工的過程中，要用到瀝青灑布車，噴灑的方式是沿路基從內(nèi)到外的縱向進(jìn)行，在分層噴灑后撒布集料，這個(gè)過程中要使用層鋪法。靜壓兩遍之后，短時(shí)間地封閉交通，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)做好車輛行駛情況的控制管理。

3.1.4人行道的施工處理技術(shù)

①在施工前對道路進(jìn)行基底整平處理，用壓路機(jī)將其碾壓密實(shí)處理，出現(xiàn)土質(zhì)起皮問題，要及時(shí)翻開，從而保證基底的密實(shí)度能夠達(dá)到90%以上。②要進(jìn)行道板的鋪設(shè)，這個(gè)工序需要先測量控制點(diǎn)的高程，并完成掛線的任務(wù)，接著采用臥漿法進(jìn)行處理，最終使人行道道路表面平整。保證人行道路上的板塊對縫完整，最后檢查平整度。③施工完成之后，需要相關(guān)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并拉線處理，直到可以通行。

3.2城市道路排水系統(tǒng)施工技術(shù)

3.2.1測量與溝槽開挖技術(shù)

對排水系統(tǒng)的處理需要先進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，依照設(shè)計(jì)圖紙來施放管道中心線，還要確認(rèn)檢查井位置。以實(shí)際測定的地面高度為準(zhǔn)來確定槽深和上口寬度，使用石灰線對管道和檢查井的開槽邊線進(jìn)行放出。溝槽開挖的施工，先要將警示標(biāo)志設(shè)立在溝槽兩側(cè)，還要以溝槽的深度、土質(zhì)、地下水等具體情況，在開挖前對施工人員進(jìn)行說明技術(shù)和安全交底。溝槽開挖主要要借助機(jī)械設(shè)備，在施工過程中藥注意減少機(jī)械挖槽對土壤的破壞程度。溝槽開挖時(shí)，槽底絕對不能存在積水，還要在溝底開挖排水溝和集水坑。

3.2.2雨水管道安裝技術(shù)

首先進(jìn)行的是開槽施工項(xiàng)目，為了能夠更好地控制安管的中心線，需要在放線的時(shí)候以此為導(dǎo)向，安裝結(jié)束后，要將管子實(shí)施固定，及時(shí)配備管座。然后實(shí)施的是頂管工程，這個(gè)項(xiàng)目需要用水泥平衡的方法來施工，降低施工路面發(fā)生開裂的可能性，設(shè)置好沉降點(diǎn)方便以后的監(jiān)測。

3.2.3溝槽回填

在通常情況下，溝槽回填一般采用的是人工的方式，在一定范圍內(nèi)的填土要保證沒有雜物，一般情況下是胸腔部分及管頂以上50cm，其壓實(shí)度要大于93%和90%。在這之外的范圍要采取蛙式打夯機(jī)這個(gè)施工設(shè)備進(jìn)行分層夯實(shí)，然后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓回填。在此過程中，還有一項(xiàng)重要的任務(wù)，就是做好密實(shí)度的試要符合相關(guān)的技術(shù)要求。

4　城市道路的養(yǎng)護(hù)與管理

城市道路的施工技術(shù)對城市交通的重要性和城市形象的影響是不言而喻的，但是除了在施工中要把握技術(shù)要素，在施工之后一定要注意城市道路的養(yǎng)護(hù)和管理的問題，只有將兩者有效地結(jié)合起來，才能更好地保證城市道路的質(zhì)量問題。在整個(gè)城市道路中，瀝青路面是最普遍的。如果此路面平整度出現(xiàn)水平下降的問題，往往就會(huì)造成路面結(jié)構(gòu)被破壞的現(xiàn)象，相應(yīng)的就會(huì)造成瀝青路面使用年限的縮短。而這些問題并不只是施工技術(shù)的問題所能解決的，往往都是由于后期的道路養(yǎng)護(hù)工作不善。

所以，針對這樣的道路問題，需要加強(qiáng)對城市道路的養(yǎng)護(hù)和管理工作，一旦發(fā)現(xiàn)瀝青路面破壞的現(xiàn)象，就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行技術(shù)處理，減輕對交通的影響。另外還需要對排灌設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，減輕公路積水的壓力。各個(gè)部門要明確自己的職責(zé)，加強(qiáng)合作，只有這樣才能保障城市道路的健康發(fā)展，為城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市良好形象的樹立提供有力的支撐。

5　結(jié)語

市政道路施工技術(shù)的好壞對人們的出行有著直接的影響，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展有著密切的聯(lián)系。所以，道路施工技術(shù)就要做到規(guī)范和嚴(yán)格，避免城市道路出現(xiàn)不必要的問題，高效科學(xué)的施工技術(shù)有力地保障了道路建設(shè)的質(zhì)量。只有嚴(yán)格地要求各個(gè)工序，各個(gè)部門充分地協(xié)調(diào)，加強(qiáng)管理，才能充分地發(fā)揮出優(yōu)良的施工技術(shù)的工藝，保證道路施工有序地進(jìn)行，最終縮短工期，更好地保障人們的日常生活。所以，在目前道路建設(shè)行業(yè)，先進(jìn)的施工設(shè)備不斷普及，只有加強(qiáng)技術(shù)要求，才能在激烈的競爭中凸顯優(yōu)勢。

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TU997

A

1673-0038（2015）23-0291-02

2015-5-20

蘭麗珠（1971-），女，福建永泰人，工程師，本科，畢業(yè)于重慶大學(xué)，土木工程（道路與橋梁）專業(yè)，主要從事市政工程施工管理工作，高工申報(bào)專業(yè)為市政工程。