公路工程施工中機(jī)械設(shè)備的選擇及管理分析

劉海兵

（廣西壯族自治區(qū)玉林公路管理局廣西玉林市　537000）

公路工程施工中機(jī)械設(shè)備的選擇及管理分析

劉海兵

（廣西壯族自治區(qū)玉林公路管理局廣西玉林市537000）

機(jī)械設(shè)備的選擇及管理是公路工程施工管理體系中不可缺少的部分。近年來(lái)，隨著公路工程的不斷壯大和發(fā)展，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量和管理要求也越來(lái)越高。機(jī)械設(shè)備的管理水平會(huì)直接影響到公路工程的建設(shè)水平和效率，直接決定工程的質(zhì)量和效益水平，在提高整體的生產(chǎn)效率方面，機(jī)械設(shè)備的管理起著舉足輕重的作用。由此，我們需要運(yùn)用和探討機(jī)械設(shè)備的科學(xué)管理體系，通過(guò)一系列的技術(shù)措施和經(jīng)濟(jì)手段來(lái)提高機(jī)械設(shè)備管理水平，由此做到管理更合理，使用更科學(xué)，保養(yǎng)更經(jīng)濟(jì)，維修更高效，核算更準(zhǔn)確，從而提高公路工程服務(wù)質(zhì)量，充分體現(xiàn)機(jī)械設(shè)備管理在公路工程施工中的重要作用，最終提高設(shè)備管理的經(jīng)濟(jì)效益。因此本文將在闡述和調(diào)研我國(guó)機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)狀及問(wèn)題的基礎(chǔ)上，分析問(wèn)題存在的根源，并針對(duì)機(jī)械設(shè)備管理問(wèn)題探討解決措施，找出更高效的管理方法。

公路工程施工；機(jī)械設(shè)備；設(shè)備管理；管理措施

1　前言

伴隨公路工程建設(shè)的迅速發(fā)展，工程施工也越來(lái)越廣泛，由此對(duì)于機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用更需要加強(qiáng)，特別是對(duì)于精度高且效率高的智能機(jī)械設(shè)備。想要更好地運(yùn)用各種機(jī)械設(shè)備就需要加強(qiáng)和完善設(shè)備管理，這是因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的管理水平會(huì)直接作用于公路工程的效益和質(zhì)量。針對(duì)加強(qiáng)公路工程施工中機(jī)械設(shè)備的管理科學(xué)化問(wèn)題，就需要在使用、維修、維護(hù)、核算等方面做到科學(xué)合理，經(jīng)濟(jì)高效。由此才能讓設(shè)備得到更充分更完備的運(yùn)用，優(yōu)化公路工程施工管理資源的配置，努力實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益最佳點(diǎn)，充分發(fā)揮社會(huì)效益價(jià)值。

2　公路工程施工中機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)狀及問(wèn)題

在現(xiàn)有的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，公路工程建設(shè)管理機(jī)制主要分為項(xiàng)目部制以及招投標(biāo)制，而項(xiàng)目部制不屬于常設(shè)機(jī)構(gòu)，使得公路工程建設(shè)的機(jī)械設(shè)備管理存在很多問(wèn)題，還沒(méi)有得到較好的解決。

2.1機(jī)械設(shè)備配套不到位

工程招標(biāo)后，一旦中標(biāo)公司就要組織相應(yīng)的項(xiàng)目部，并從個(gè)項(xiàng)目部中調(diào)配機(jī)械設(shè)備，然而在實(shí)際的工作情況中，很多施工團(tuán)隊(duì)配備的機(jī)械設(shè)備質(zhì)量都不達(dá)標(biāo)，投入到公路工程施工中的設(shè)備工作性能較差，嚴(yán)重影響到工程的工期和效率。除此之外，很多需要配套大型或高專(zhuān)業(yè)性設(shè)備的工程項(xiàng)目，又難以及時(shí)讓設(shè)備到位。因此，機(jī)械設(shè)備配套不到位是一個(gè)比較常見(jiàn)又嚴(yán)重的問(wèn)題。

2.2機(jī)械設(shè)備管理目標(biāo)不科學(xué)

項(xiàng)目部設(shè)立的管理目標(biāo)存在問(wèn)題，項(xiàng)目部的目標(biāo)地位是工程的效率，對(duì)于機(jī)械的使用狀況和維修保養(yǎng)情況不夠重視，一味地追求工程的效益，片面地讓機(jī)械設(shè)備使用過(guò)快，由此造成機(jī)械超率運(yùn)作，單位工作量過(guò)大。偏重管理，忽視使用的目標(biāo)理念在我國(guó)現(xiàn)有的公路施工團(tuán)隊(duì)管理中并不少見(jiàn)，這種傳統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)會(huì)影響到機(jī)械的使用性能，容易導(dǎo)致使用壽命下降。與此同時(shí)，當(dāng)機(jī)械故障產(chǎn)生較大維修費(fèi)用時(shí)，費(fèi)用承擔(dān)者又難以不明確。

2.3機(jī)械設(shè)備的管理與生產(chǎn)不協(xié)調(diào)

從我國(guó)目前公路工程施工團(tuán)隊(duì)的人員構(gòu)成情況來(lái)看，技術(shù)人員和管理人員通常不在同一個(gè)部門(mén)，項(xiàng)目部主要是技術(shù)人員為主，而負(fù)責(zé)生產(chǎn)的人員對(duì)于機(jī)械的使用管理不熟悉，因而難以做到機(jī)械設(shè)備的全面管理，造成技術(shù)人員參與機(jī)械使用維修，操作人員參與施工技術(shù)的局面，大大降低了機(jī)械設(shè)備管理水平和管理效益。

3　公路工程施工中機(jī)械設(shè)備管理問(wèn)題的原因分析

3.1機(jī)械設(shè)備的管理部門(mén)不成熟

一個(gè)健全的管理機(jī)構(gòu)，是一個(gè)施工企業(yè)搞好機(jī)械設(shè)備管理工作的必要前提。在這個(gè)管理機(jī)構(gòu)中，每個(gè)工作人員的職責(zé)、每個(gè)班組的職責(zé)都應(yīng)該明確，這樣，機(jī)械設(shè)備管理工作才能順利開(kāi)展。由于工程項(xiàng)目往往實(shí)施的時(shí)間較長(zhǎng)，而且在設(shè)備及人員方面，存在著頻繁的調(diào)動(dòng)，所以在項(xiàng)目的施工過(guò)程中，往往就會(huì)出現(xiàn)管理隊(duì)伍不健全的現(xiàn)象。特別是對(duì)于許多新的項(xiàng)目，在實(shí)施之前，往往沒(méi)有對(duì)設(shè)備進(jìn)行前期的論證，這就會(huì)造成對(duì)于配置設(shè)備能力和設(shè)備種類(lèi)的準(zhǔn)確不夠充分，相應(yīng)的也就不能進(jìn)行有效的管理，使得設(shè)備不能得到合理應(yīng)用而最終導(dǎo)致影響施工進(jìn)度。

3.2機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)不到位

在目前的公路工程中，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理往往都是采用的固定人員操作固定機(jī)械的方式，但是，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)問(wèn)題，卻沒(méi)有引起足夠的重視。許多項(xiàng)目部門(mén)甚至為了工程進(jìn)度和工期，而使機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期過(guò)度使用或者超負(fù)荷工作，這樣對(duì)機(jī)械設(shè)備的損害是極大的。而對(duì)于此種現(xiàn)象，公路工程施工的管理人員也只是睜一只眼閉一只眼，所以就使得在完工之后，許多機(jī)械設(shè)備就已經(jīng)嚴(yán)重磨損或者老化。由于操作人員的過(guò)度使用，維修人員的馬虎應(yīng)付，項(xiàng)目部不愿承受高額維修費(fèi)用，機(jī)械設(shè)備往往是未恢復(fù)正常就又被投入下一輪使用，最終使得機(jī)械設(shè)備損壞甚至報(bào)廢。

3.3機(jī)械設(shè)備管理人員水平不達(dá)標(biāo)

在公路工程的施工過(guò)程中，許多工作人員和維修人員不按照操作規(guī)范來(lái)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作，為了應(yīng)付工作，而忽略了機(jī)械設(shè)備的承受能力，最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備損壞。雖然大部分施工單位都專(zhuān)門(mén)設(shè)立機(jī)械設(shè)備的管理部門(mén)，但是由于施工隊(duì)伍中往往人員更迭較為嚴(yán)重，許許多多的管理人員往往不具備專(zhuān)業(yè)的技能和水平，最終影響了機(jī)械設(shè)備的管理，造成設(shè)備損壞，同時(shí)影響工程的進(jìn)度。圖1就是因工作人員操作不當(dāng)而導(dǎo)致的機(jī)械設(shè)備損壞。

圖1　

3.4機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)作

許多的施工企業(yè)為了追求經(jīng)濟(jì)上的利益，而不注意設(shè)備的故障以及老化，雖然設(shè)備早已出現(xiàn)故障或者損壞，但是其問(wèn)題仍未得到解決就投入到了下一輪的使用。在公路工程的施工管理中，管理人員也對(duì)機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)狀視而不見(jiàn)，這不僅關(guān)系到施工的質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)甚至影響施工員的人身安全。

4　加強(qiáng)公路工程施工中機(jī)械設(shè)備管理水平的措施

4.1加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的成本管理

項(xiàng)目部在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，應(yīng)該盡量?jī)?yōu)化這些設(shè)備的配置，使得在成本核算管理合理。一方面，使得這些生產(chǎn)要素之間可以相互協(xié)調(diào)和結(jié)合；另一方面，同時(shí)關(guān)注了機(jī)械設(shè)備的管理工作和公路工程項(xiàng)目管理工作，使雙方的管理效益都得到有效提高，保證工程質(zhì)量和機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量。

4.2完善機(jī)械設(shè)備管理的規(guī)范規(guī)章

機(jī)械設(shè)備管理的規(guī)范和法律制度是進(jìn)行設(shè)備管理的基本前提和基礎(chǔ)，完善的管理體系和制度規(guī)范一般應(yīng)包括公路工程施工的所有環(huán)節(jié)和階段，包含所有相關(guān)人員的利益責(zé)任，能夠起到激發(fā)員工工作積極性的作用。在項(xiàng)目部?jī)?nèi)實(shí)施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分層管理，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，形成全面成熟的規(guī)范規(guī)章。除此之外，做到專(zhuān)業(yè)化管理與基層化管理相結(jié)合，明確各自的權(quán)責(zé)和范圍，做到每臺(tái)機(jī)械設(shè)備都有明確的專(zhuān)人負(fù)責(zé)。建立健全機(jī)械設(shè)備的管理規(guī)范不僅有利于提高施工質(zhì)量水平，而且能達(dá)到更好的經(jīng)濟(jì)效益。

4.3重視技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)

在科技與經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步的大背景下，設(shè)備和產(chǎn)品也在不斷更新和進(jìn)步，機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代的速度正在不斷加快。跟隨機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化和智能化的趨勢(shì)，設(shè)備的技術(shù)要求也越來(lái)越高，因此加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)人員和管理人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)就尤為重要，通過(guò)技能培訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)可以提高員工的知識(shí)更新意識(shí)和接受教育的意識(shí)，幫助管理者不斷更新知識(shí)儲(chǔ)備，更新管理理念，從而在機(jī)械設(shè)備的選擇上更加科學(xué)合理，促使技術(shù)人員不僅會(huì)科學(xué)使用機(jī)械設(shè)備，而且能懂得如何保養(yǎng)設(shè)備。在進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)時(shí)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)每個(gè)員工的責(zé)任意識(shí)，讓每個(gè)人都參與到機(jī)械設(shè)備的管理當(dāng)中，加強(qiáng)公路施工工程機(jī)械設(shè)備的管理。

5　公路工程施工中機(jī)械設(shè)備分類(lèi)管理

在公路項(xiàng)目的施工過(guò)程中，常常采用的機(jī)械設(shè)備如表1。

5.1機(jī)械設(shè)備檔案的管理

在較大型的施工項(xiàng)目中，機(jī)械設(shè)備數(shù)量較大，配套集中，機(jī)型過(guò)多，然而施工現(xiàn)場(chǎng)的自然條件較差，不適合較好地進(jìn)行設(shè)備的保管和管理控制，此時(shí)機(jī)械設(shè)備管理核算就十分重要。在日常核算管理中，機(jī)械設(shè)備的名稱(chēng)、規(guī)格類(lèi)型、出場(chǎng)來(lái)源、工作性能等都需要進(jìn)行詳細(xì)地登記，機(jī)械設(shè)備相關(guān)的使用說(shuō)明書(shū)、維修說(shuō)明書(shū)等應(yīng)當(dāng)妥善保管，作為入賬的依據(jù)和后期管理的憑證。機(jī)械設(shè)備的入賬和核算應(yīng)當(dāng)指派專(zhuān)人進(jìn)行工作。在一個(gè)月月末或其他時(shí)間定期進(jìn)行設(shè)備的折舊和數(shù)據(jù)匯總，及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)變更登記和損失分析，為進(jìn)一步的管理決策提供可靠真實(shí)的依據(jù)。

表1　

5.2機(jī)械設(shè)備的操作人員管理

機(jī)械設(shè)備的操作人員的技術(shù)水平會(huì)直接作用于設(shè)備使用狀況和使用效率，操作人員水平過(guò)低，不僅會(huì)影響公路施工的進(jìn)度和效率，長(zhǎng)期會(huì)影響到機(jī)械設(shè)備的使用壽命。因此，加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)技能十分必要，項(xiàng)目部可以在施工團(tuán)隊(duì)管理中采用多種方法和手段來(lái)提高技術(shù)人員的技能水平和工作積極性，通過(guò)獎(jiǎng)懲機(jī)制使得工作效率與自身利益掛鉤，激發(fā)工作熱情。

5.3機(jī)械設(shè)備的元件管理

部門(mén)施工項(xiàng)目離城市較遠(yuǎn)，交通不便，因此項(xiàng)目部需要在施工現(xiàn)場(chǎng)自建一個(gè)用于設(shè)備保管和調(diào)配的庫(kù)房，便于設(shè)備及時(shí)領(lǐng)用。相關(guān)設(shè)備元件的采購(gòu)應(yīng)當(dāng)選擇信用度高。產(chǎn)品質(zhì)量高的生產(chǎn)單位，保證高品質(zhì)配件的及時(shí)應(yīng)用。

6　結(jié)語(yǔ)

要想筑路市場(chǎng)得到不斷發(fā)展，企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，機(jī)械設(shè)備的管理就很有必要進(jìn)行探討，只有做到設(shè)備的管理和操作，才能不斷創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。

[1]劉瑜.公路工程施工機(jī)械選擇與配套方法探討[J].機(jī)電信息，2012（3）：62～63.

[2]張郡.公路工程施工機(jī)械選擇與配套方法[J].交通世界（建養(yǎng)·機(jī)械），2013（1）：50～51.

[3]李鳴吉，馬靜.怎樣合理選擇工程施工機(jī)械[J].黑龍江交通科技，2011，34（12）：140.

U415.5

A

1673-0038（2015）26-0272-02

2015-4-26

劉海兵（1974-），男，助理工程師，大專(zhuān)，主要從事公路機(jī)務(wù)管理方面的工作。