針對(duì)公路工程施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)的探討

楊健康

（重慶市黔江區(qū)公路工程質(zhì)量定額管理站　重慶市　黔江區(qū)　409000）

針對(duì)公路工程施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)的探討

楊健康

（重慶市黔江區(qū)公路工程質(zhì)量定額管理站重慶市黔江區(qū)409000）

隨著我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度不斷加大，我國(guó)的公路建設(shè)也有了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是公路工程施工中也同樣存在很多問題，特別是施工中關(guān)鍵部位施工出現(xiàn)了很多問題，影響公路的正常運(yùn)行。所以一定要做好公路工程施工關(guān)鍵部位的技術(shù)管理工作，減少關(guān)鍵部位的施工技術(shù)隱患問題，對(duì)所有可能影響公路正常運(yùn)行的問題給予相應(yīng)的解決措施，讓公路可以發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

公路；工程施工；關(guān)鍵部位；技術(shù)

公路工程作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的地位，尤其是公路建設(shè)作為交通設(shè)施的基礎(chǔ)性建設(shè)，對(duì)國(guó)家的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。但是，近幾年我國(guó)的公路工程建設(shè)普遍存在很多質(zhì)量或者安全事故問題，嚴(yán)重影響了正常的交通暢通。尤其是公路施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)一定要嚴(yán)格把控，加強(qiáng)公路關(guān)鍵部位施工技術(shù)的重點(diǎn)管理和控制，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，讓公路建設(shè)不斷推動(dòng)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平進(jìn)入一個(gè)全新的階段。

1　公路工程施工中的關(guān)鍵部位的具體含義

所謂公路工程的關(guān)鍵部位，指的是在公路的整體建設(shè)過程中起到?jīng)Q定性作用的重點(diǎn)部分，可以影響到整個(gè)工程的建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量的部分。但是由于公路工程的施工是非常復(fù)雜的工程，具有長(zhǎng)期性特點(diǎn)，所以在整個(gè)的工程施工中工程的施工質(zhì)量難以得到有效保證，就必須要對(duì)其中的關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)管理和研究，讓這些關(guān)鍵部分的施工可以得到有效全面的完善。

2　公路工程的關(guān)鍵部位施工應(yīng)遵循的技術(shù)原則

①要著眼于公路工程傳統(tǒng)施工的關(guān)鍵部位，尤其要加強(qiáng)在日常的施工過程中最易出現(xiàn)失誤的地方要嚴(yán)格控制，進(jìn)行合理的科學(xué)規(guī)劃，讓施工的技術(shù)以及流程都可以有章可循。②要做到權(quán)責(zé)明確，對(duì)于個(gè)人負(fù)責(zé)的具體工作點(diǎn)一定要嚴(yán)格管理控制，務(wù)必做好關(guān)鍵部位的重點(diǎn)關(guān)注和落實(shí)。同時(shí)配合以相應(yīng)的績(jī)效考查制度，讓施工人員都可以積極主動(dòng)參與施工當(dāng)中，提高關(guān)鍵部位的工作質(zhì)量。③現(xiàn)代的科技水平和技術(shù)的發(fā)展使得新的施工技術(shù)和材料層出不窮，這就需要在實(shí)際的施工過程中不斷引進(jìn)和使用好新技術(shù)材料，避免傳統(tǒng)的材料對(duì)于關(guān)鍵部位施工技術(shù)造成的影響。④要安排專門的質(zhì)量監(jiān)督人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和檢測(cè)，不定時(shí)的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查和抽檢，對(duì)于可能會(huì)出現(xiàn)問題的重點(diǎn)部位和細(xì)節(jié)進(jìn)行提前的預(yù)防，并且做好相應(yīng)的技術(shù)監(jiān)測(cè)和評(píng)估工作，為以后關(guān)鍵部位施工技術(shù)提供一定的理論支持。

3　公路工程施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)探討

在公路工程施工過程中，要想做好關(guān)鍵部位的重點(diǎn)把握就必須要有一流的施工技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的施工材料，這是整個(gè)公路施工中最為重要的兩點(diǎn)。就公路工程施工而言，關(guān)鍵部位主要是指路基、路面和橋梁等幾部分。

3.1路基的施工技術(shù)

路基的施工質(zhì)量直接影響著整個(gè)公路施工的質(zhì)量，一定要做好路基的施工技術(shù)工作。在路基的施工過程中，首先要明確路基邊坡高度、坡度以及排水情況，相對(duì)而言路基的坡度足夠緩才可以確保路基的穩(wěn)固。但是考慮到公路施工的實(shí)際情況，地形地貌等自然條件都是影響公路施工路基的重要影響因素，都要作為保證路基穩(wěn)定性的因素加以考慮研究。而且，路基受到雨水的影響作用也是需要綜合進(jìn)行考慮的，可能會(huì)因?yàn)橛晁慕荻鴮?dǎo)致路基發(fā)生坍塌或者遭受雨水侵蝕，所以在實(shí)際的路基建設(shè)過程中要做好排水防雨的工作。這就要求公路的排水網(wǎng)絡(luò)完善，因?yàn)檎麄€(gè)公路的排水系統(tǒng)同路基的排水系統(tǒng)是密不可分的，需要做好排水工作才能確保整個(gè)公路施工工程建設(shè)的穩(wěn)固性，達(dá)到最理想的狀態(tài)。

在路基的施工過程中，不僅要確保施工質(zhì)量還要嚴(yán)格控制路基壓實(shí)度。隨著新的路基填充和壓實(shí)技術(shù)的引進(jìn)和使用，我國(guó)已經(jīng)形成了具有中國(guó)國(guó)情的路床等新理念，并成功應(yīng)用于很多的公路路基施工中。其中，大型壓路機(jī)是在路基的壓實(shí)中最常使用的機(jī)械設(shè)備，可以大規(guī)模的進(jìn)行路基壓實(shí)和作業(yè)，并且能最大程度的保證施工質(zhì)量。要想更好地提高路基質(zhì)量，在具體的使用壓路機(jī)的過程中一定要根據(jù)公路工程的實(shí)際情況選擇合適型號(hào)的壓路機(jī)和壓實(shí)遍數(shù)，有效地保證路基充分壓實(shí)。與此同時(shí)，灰土擠密樁、輕質(zhì)路堤、土工合成材料加固法等技術(shù)也已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。值得注意的是，在實(shí)際的施工過程中要注意控制路基土層的含水量，由于很多工程的施工都是需要長(zhǎng)期進(jìn)行的，所以應(yīng)該避免路基直接暴曬或者置于潮濕的環(huán)境中。只有路基的軟硬度合適才可以最大程度的提高壓實(shí)額效果，具體如圖1所示。

3.2路面的施工技術(shù)

一般說來，我國(guó)的公路工程施工中路面的施工分為水泥路面和瀝青路面兩種。相對(duì)來說，路程較短的較宜選擇水泥路面，而路程較長(zhǎng)的路面則多采用瀝青路面。在現(xiàn)代的工程施工工藝和材料等的不斷涌現(xiàn)下，我國(guó)的公路施工水平有了長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)步和發(fā)展。但是人們需求的多樣化給我國(guó)的公路工程建設(shè)帶來了新的挑戰(zhàn)，需要施工人員具備更高的職業(yè)素養(yǎng)和技能，在實(shí)際的公路施工中可以提高公路建設(shè)的水平。路面的施工技術(shù)主要集中在墊層、底基層、基層、面層幾個(gè)方面。

3.2.1墊層

墊層材料中的含泥沙量以及最大粒徑是墊層施工過程中應(yīng)該注意的關(guān)鍵部位問題。一定要具體參考底基的鋪設(shè)方法，運(yùn)用好相關(guān)的數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行合理的估測(cè)和控制，用以確保其密實(shí)度、防水、排水以及防凍等基本功能都可以提高整個(gè)路面的工程質(zhì)量。

圖1　

3.2.2底基層

在底基層的施工過程中，底基層配料的是否科學(xué)合理是影響其關(guān)鍵部位施工技術(shù)的重要因素。一定要運(yùn)用合適的材料進(jìn)行適當(dāng)攪拌確保均勻，而且要配合以層鋪路拌法，用以提高基層的密實(shí)性。

3.2.3基層

配料是否合理是影響基層施工的關(guān)鍵問題，一定要確保配料的準(zhǔn)確性和合理性。另外，基層作業(yè)還要強(qiáng)調(diào)配料計(jì)量的準(zhǔn)確性，盡可能確保工程施工所用的設(shè)備都有可以計(jì)量的裝置單位，可以為配料攪拌提供依據(jù)。同時(shí)，一定要提前做好配料的分類工作，利用合理科學(xué)的比例將配料適當(dāng)處理篩選。最后要利用好攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪成，然后再用鋼輪壓路機(jī)、輪壓路機(jī)碾夯實(shí)基層路面。

3.2.4面層

相對(duì)前兩者而言，面層的施工技術(shù)要復(fù)雜得多。要求比前面提到的三個(gè)層面都要復(fù)雜一些，更需要在施工過程中予以重點(diǎn)關(guān)注。一方面，面層施工中的混合料一定要嚴(yán)格控制在適宜的溫度范圍內(nèi)，進(jìn)行嚴(yán)格的高溫施工，溫度不合格的應(yīng)該堅(jiān)決杜絕使用?；旌狭显谶M(jìn)行碾壓時(shí)要利用好加保溫布、加熱熨平板等方式進(jìn)行高溫度作業(yè)，按照規(guī)定應(yīng)該在溫度較高的環(huán)境下施工最為恰當(dāng)。另一方面，面層的壓實(shí)工作也是具有高溫要求的，所有相關(guān)的鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、震動(dòng)壓路機(jī)都必須做好檢驗(yàn)工作，經(jīng)過合格后方可使用。

3.3橋梁的施工技術(shù)

橋梁是公路施工工程建設(shè)中的重要組成部分，特別是在一些公路跨越河流的建設(shè)中更是必不可少的技術(shù)工程之一，是公路工程施工中需要重點(diǎn)把握的關(guān)鍵部位。一般來說，橋梁都要經(jīng)過路基到河流再回到路基的過程，這個(gè)過程中的重點(diǎn)部位是路基與橋梁的連接處以及橋梁自身的施工等幾個(gè)部分，一定要做好重點(diǎn)的技術(shù)施工，同時(shí)要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督體系建設(shè)，如圖2所示。談到對(duì)路基與橋梁的連接過渡部分的技術(shù)施工就是確保其穩(wěn)固性，需要對(duì)所用的材料進(jìn)行嚴(yán)格的挑選和控制。而對(duì)橋梁本身部分的施工一定要放在施工技術(shù)水平的保證上，做好橋梁施工技術(shù)的管理工作。尤其是現(xiàn)代的橋梁建設(shè)跨度越來越大，加之復(fù)雜的施工技術(shù)和工藝需要對(duì)橋梁進(jìn)行嚴(yán)格的施工材料篩選和合適的橋梁施工技術(shù)。同時(shí)要重點(diǎn)把握好橋梁的施工技術(shù)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，對(duì)于可能會(huì)出現(xiàn)的問題一定要嚴(yán)格對(duì)待，尤其是相關(guān)的技術(shù)和材料的質(zhì)量一定要嚴(yán)格把關(guān)，保證橋梁建設(shè)的穩(wěn)定性和耐用性。

圖2　B413045橋梁健康監(jiān)測(cè)模型

4　結(jié)語

綜上所述，我國(guó)的公路施工工程作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，其中的關(guān)鍵部位十分值得關(guān)注，尤其是公路施工工程的路基和路面。同時(shí)，橋梁在整個(gè)公路工程施工中也起到重要的框架作用，也應(yīng)該得到重點(diǎn)的技術(shù)指導(dǎo)和研究。但是結(jié)合我國(guó)現(xiàn)代的公路工程，在關(guān)鍵部位普遍存在一些問題制約著公路建設(shè)的發(fā)展。因此對(duì)于公路建設(shè)的關(guān)鍵部位采取一定的措施是十分有必要的，既有利于我國(guó)的公路建設(shè)保持順暢狀態(tài)，還可以為我國(guó)的而國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供必要的支持和保證?？偠灾饭こ探ㄔO(shè)在我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位是不容小覷的，需要加強(qiáng)關(guān)鍵部位的管理和研究工作，保證公路建設(shè)的整體施工質(zhì)量，將我國(guó)的公路建設(shè)施工技術(shù)水平提升到一個(gè)全新的層次。

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U415.1

A

1673-0038（2015）08-0137-02

2015-2-3

楊健康（1979-），男，工程師，本科，主要從事公路工程質(zhì)量和安全監(jiān)督工作。