運(yùn)輸類飛機(jī)持續(xù)適航文件適航要求解析

李楊

【摘 要】運(yùn)輸類飛機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中需滿足適航條款才能取得型號(hào)合格證進(jìn)入運(yùn)營(yíng)過(guò)程。本文對(duì)持續(xù)適航文件部分的適航條款進(jìn)行了解讀，明確了飛機(jī)持續(xù)適航文件的設(shè)計(jì)要求，要求符合的方式及方法。

【關(guān)鍵詞】持續(xù)適航文件；適航條款；符合性

1 持續(xù)適航文件概述

中國(guó)民用航空規(guī)章25 部的1529 條款、附錄H 和咨詢通告AC-91-11 要求的、飛機(jī)保持適航性必不可少的資料統(tǒng)稱為持續(xù)適航文件。中國(guó)民用航空局航空器適航司規(guī)定，“凡在中華人民共和國(guó)登記注冊(cè)和由中華人民共和國(guó)境內(nèi)的單位設(shè)計(jì)制造或與其他國(guó)家和地區(qū)聯(lián)合設(shè)計(jì)和制造的運(yùn)輸類飛機(jī)，其型號(hào)合格證持有人應(yīng)向中國(guó)民用航空局申報(bào)批準(zhǔn)（認(rèn)可），并向該型飛機(jī)的使用人提供持續(xù)適航文件”。

2 適航規(guī)章要求

25.1529條規(guī)定：“申請(qǐng)人必須根據(jù)本部附錄H編制適航當(dāng)局可接受的持續(xù)適航文件。如果有計(jì)劃保證在交付第一架飛機(jī)之前或者在頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)適航證之前完成這些文件，則這些文件在型號(hào)合格審定時(shí)是不完備的?！?/p>

附錄H具體明確了持續(xù)適航文件的內(nèi)容、編制要求及技術(shù)要求。

3 適航要求解析

3.1 基本要求

1）持續(xù)適航文件作為型號(hào)合格審定要求的一部分，應(yīng)在此階段進(jìn)行編寫(xiě)和審查工作。

2）在飛機(jī)交付或者首次頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)適航證之前，持續(xù)適航文件應(yīng)當(dāng)獲得局方的批準(zhǔn)或認(rèn)可。如果有計(jì)劃保證在交付第一架飛機(jī)之前或者在頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)適航證之前完成這些文件，則這些文件在型號(hào)合格審定時(shí)可以是不完備的。

3）飛機(jī)交付或者首次頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)適航證時(shí)向此型號(hào)飛機(jī)所有人或運(yùn)行人提供持續(xù)適航文件。

3.2 持續(xù)適航文件的分類

1）根據(jù)適航條款的規(guī)定以及手冊(cè)的實(shí)際用途，運(yùn)輸類飛機(jī)持續(xù)適航文件可分為維修類要求以及維修程序。

2）持續(xù)適航文件中的每一類文件以多本手冊(cè)的形式編制，下述手冊(cè)或內(nèi)容需要局方批準(zhǔn)：

（1）維修要求類文件：適航性限制項(xiàng)目，審定維修要求、EWIS手冊(cè)等；

（2）維修程序類文件：維修類手冊(cè)、結(jié)構(gòu)修理類手冊(cè)、故障檢查類手冊(cè)；

（3）系統(tǒng)描述類文件：系統(tǒng)說(shuō)明文件、工具和設(shè)備說(shuō)明文件；

（4）總體性能類文件：重量平衡類手冊(cè)；

（5）其他。

3.3 其他要求

a）每本手冊(cè)都有便于使用者查閱、修訂控制和了解其修訂歷史的手冊(cè)控制部分，其正文部分的編排和格式按照S1000D 或ATA2200 標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)。

b）規(guī)章明確了手冊(cè)必須使用中文，不過(guò)根據(jù)審查經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于某項(xiàng)特殊的持續(xù)適航文件可用英文，但需征求局方意見(jiàn)并獲同意，其準(zhǔn)確性審核責(zé)任由申請(qǐng)方承擔(dān)。

c）各手冊(cè)之間相互引用、引用國(guó)家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、引用發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備制造廠家單獨(dú)編制的文件時(shí)，必須保證內(nèi)容的連貫性和協(xié)調(diào)一致，并避免造成不便于使用的連續(xù)或者多層次引用。

4 規(guī)章符合性說(shuō)明

根據(jù)CCAR25.1529條款及附錄H，根據(jù)以上所述條款要求，可知25.1529條作為總則，將持續(xù)適航文件的對(duì)應(yīng)要求到了H分部的各個(gè)子條款中，滿足各子條款符合性說(shuō)明文件，即可滿足1529條。CCAR25附錄H其符合性說(shuō)明文件類型分解如下：

a）H25.1所述為持續(xù)適航文件的范圍及分發(fā)更改管理要求，需要申請(qǐng)人明確型號(hào)飛機(jī)持續(xù)適航文件清單以及文件的分發(fā)管理規(guī)定；

b）H25.2所述為持續(xù)適航文件的編制要求及形式，上述已說(shuō)明國(guó)際上按ATA2200規(guī)范要求進(jìn)行編制；

c）H25.3（a）為飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)或條款，H25.3（a）（1）-（4）分別對(duì)應(yīng)維修類文件（系統(tǒng)描述部分），發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)說(shuō)明文件及維修類文件（維修實(shí)施和程序部分）；

d）H25.3（b）規(guī)定了維護(hù)說(shuō)明書(shū)的要求，H25.3（b）（1）-（4）分別對(duì)應(yīng)維修類文件（維修實(shí)施與程序），系統(tǒng)說(shuō)明文件及性能方面的重量平衡手冊(cè)；

e）H25.3（c）-（f）主要說(shuō)明了檢查和修理的要求，分別對(duì)應(yīng)為維修類文件（維修實(shí)施與程序）、維修檢查類文件、結(jié)構(gòu)修理類文件；

f）H25.3（g）主要對(duì)應(yīng)工具和設(shè)備說(shuō)明文件。

5 總結(jié)

25.1529條所要求的符合性說(shuō)明文件在25部所有條款的符合性說(shuō)明文件中不算復(fù)雜，但需要25部其他相關(guān)條款的技術(shù)支持及技術(shù)支持，故進(jìn)一步解析還有很多內(nèi)容和技術(shù)要求值得研究，既是型號(hào)飛機(jī)取證的最后關(guān)鍵一步，也是為交付用戶后利于飛機(jī)使用的關(guān)鍵要求。

【參考文獻(xiàn)】

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[4]CCAR21-R3.民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定[S].

[責(zé)任編輯：侯天宇]