在工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的作用分析

張琪

摘要 ：隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用范圍愈發(fā)廣泛，其是一種新興的高科技，且是一種非破壞性的檢測(cè)技術(shù)，能夠?qū)⒋郎y(cè)物質(zhì)在其原有的狀態(tài)下進(jìn)行檢查，并不需要較大量的試劑，操作較為簡(jiǎn)單方便，不會(huì)對(duì)物品造成損失，且沒(méi)有污染產(chǎn)生，值得在實(shí)際檢測(cè)中廣泛應(yīng)用。

關(guān)鍵詞 ：工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量 無(wú)損檢測(cè)技術(shù) 作用分析

從廣義上來(lái)說(shuō)，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)就是保證待測(cè)對(duì)象在不損壞的基礎(chǔ)上，對(duì)其相關(guān)參數(shù)進(jìn)行測(cè)定的技術(shù)。例如：對(duì)于溫度、壓力黏度以及流速的測(cè)量方面都應(yīng)用了無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)發(fā)展較快，現(xiàn)已成為工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中不可缺少的技術(shù)，其能夠?qū)Ξa(chǎn)品的質(zhì)量發(fā)揮有效的控制作用。在鑄造業(yè)、石化業(yè)、汽車制造業(yè)以及航天、航空方面都已得到廣泛的應(yīng)用，其能夠?qū)a(chǎn)品的成本有效降低，使產(chǎn)品的可靠性以及市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力得到提高，具有一定的積極作用。

一、無(wú)損檢測(cè)在工業(yè)產(chǎn)品方面的利用

對(duì)產(chǎn)品的檢測(cè)技術(shù)可以分為多種，但是總結(jié)來(lái)說(shuō)，就是破壞法和無(wú)損檢測(cè)法兩種。

破壞法也就是在對(duì)工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，將被檢對(duì)象破開(kāi)，對(duì)其的內(nèi)部以及表面質(zhì)量等方面進(jìn)行詳細(xì)的檢查。此種方法具有較高的靈敏度，但是在有效監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上也破壞了產(chǎn)品以及原材料，生產(chǎn)的最終目的，就是獲得成品，而此種檢測(cè)方法恰恰違背了這一原則，檢查一個(gè)就會(huì)破壞一個(gè)，不利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。而為了得到檢測(cè)合格且完整的產(chǎn)品，就必須尋求以破壞法完全不同的方式進(jìn)行檢查，在這種需求下，無(wú)損技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，也稱為NDT，其就是在被檢查對(duì)象不受到損傷的基礎(chǔ)上進(jìn)行檢測(cè)，主要就是利用產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)不足而產(chǎn)生的熱、聲、光以及磁反應(yīng)，對(duì)產(chǎn)品是否合格進(jìn)行探測(cè)，在工業(yè)的應(yīng)用中，就是對(duì)一些非破壞性的檢查材料、零部件等進(jìn)行檢測(cè)，其中在工業(yè)中無(wú)損檢測(cè)診斷技術(shù)應(yīng)用較多。

二、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量

（一）對(duì)工業(yè)零件表面缺陷的檢測(cè)

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)中包括多種檢測(cè)方法，為針對(duì)于工業(yè)零件表面缺陷就可采用磁粉檢測(cè)法，其主要就是利用磁粉聚焦有鐵磁出現(xiàn)的方式進(jìn)行檢測(cè)。應(yīng)用較為廣泛，利用汽車上的零部件，曲軸、凸輪軸等的檢測(cè)上都會(huì)使用此方法。其檢測(cè)就是利用被檢測(cè)的材料以及工件被磁化之后，被檢測(cè)對(duì)象的表面以及近表面處就會(huì)有缺陷存在，進(jìn)行形成漏磁場(chǎng)，此處就是將磁粉聚集過(guò)來(lái)，從而對(duì)缺陷進(jìn)行顯示。其就是利用在被檢測(cè)的產(chǎn)品上建立磁場(chǎng)的方式，但是被檢測(cè)的工件也并不都是較為規(guī)則的形狀，無(wú)法籠統(tǒng)的全部選擇此方式進(jìn)行檢測(cè)，還需因材料而異。例如連桿，對(duì)其的檢測(cè)需將工件兩端進(jìn)行通電磁化處理，能否發(fā)現(xiàn)沿工件軸方向的缺陷。然后，將其放置于線圈內(nèi)，進(jìn)行縱向磁化，就可以發(fā)現(xiàn)橫向的缺陷。但是，通孔內(nèi)壁的磁場(chǎng)不強(qiáng)，利用此方法就難以發(fā)現(xiàn)缺陷所在，此時(shí)，就需要在孔內(nèi)實(shí)施分別穿芯棒進(jìn)行磁化處理，其就會(huì)在孔內(nèi)的表面處有周向磁場(chǎng)產(chǎn)生，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)孔內(nèi)的缺陷進(jìn)行檢驗(yàn)的目的。通過(guò)以上方式，就能夠?qū)I(yè)部件實(shí)現(xiàn)完整的檢驗(yàn)。

（二）檢驗(yàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸裂紋

無(wú)損檢驗(yàn)在工業(yè)的應(yīng)用中，具有十分重要的作用，其能夠?qū)σ患a(chǎn)品的使用以及報(bào)廢起決定性作用，對(duì)產(chǎn)品的使用有著間接影響。當(dāng)C213-3后汽缸在實(shí)施最后的加工時(shí)，內(nèi)缸與水平中分面之間的20毫米處存在裂紋時(shí)，此產(chǎn)品是否還能應(yīng)用直接取決去探傷結(jié)果。如果出現(xiàn)的裂紋過(guò)深且長(zhǎng)度較大時(shí)，此汽缸就不應(yīng)用投入使用，當(dāng)出現(xiàn)的裂紋不長(zhǎng)且不深時(shí)，就需要利用維修的手段。此外，在監(jiān)測(cè)中，還可利用超聲波的檢測(cè)方案，以實(shí)施全面檢驗(yàn)。當(dāng)在送修之前對(duì)缺陷位置準(zhǔn)確確定后，就能夠使返修人員最快的完成修復(fù)缺陷，提高工作效率。利用超聲波進(jìn)行檢測(cè)，就能夠使汽缸的加工進(jìn)程得到有效保障。

（三）無(wú)損檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)對(duì)輪胎缺陷部位

利用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，對(duì)輪胎缺陷部位大小的確定就可以利用全息干涉圖的異?；儣l紋加以判斷，對(duì)于輪胎缺陷部位的深淺，就可以利用異常條紋的間距加以判斷。當(dāng)缺陷的深度越大時(shí)，干涉條紋的間距就會(huì)越大，反映到輪胎表面的位移相對(duì)而言就會(huì)越小。利用此方法就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的整體檢測(cè)。

結(jié)語(yǔ)：

現(xiàn)階段，計(jì)算機(jī)技術(shù)在不斷進(jìn)步發(fā)展，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)也隨之不斷發(fā)展，不斷有靈敏程度較高、可靠性較好、且效率較高的無(wú)損檢測(cè)儀器以及方法產(chǎn)生，在一定程度上使我國(guó)的工業(yè)產(chǎn)品處理以及加工的現(xiàn)代化水平得以加強(qiáng)，使其在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力也同時(shí)得到加強(qiáng)。

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