景觀園林設計及施工在城市道路綠化

孟建波

摘要：道路園林景觀的設計與施工需要在一定原則的基礎上進行，首先必須遵循的就是中華人民共和國《城市道路綠化設計條例》，以此為基本的指導爭取做到人與自然的和諧，從而創(chuàng)造一個美好的居住環(huán)境。本文就景觀園林設計及施工在城市道路綠化的應用做了簡單的探析，希望能夠對城市道路的綠化起到一定的借鑒作用。

關鍵詞：景觀園林;設計;施工;道路綠化

前 ?言

近年來我國城市的規(guī)劃與建設中刮起了綠化風暴，幾乎在所有的新修道路上都會留有余地作為綠化用地，盡可能的增大城市的綠化面積，優(yōu)化城市的居住環(huán)境。將園林景觀的設計應用到城市道路的綠化中去，在實現(xiàn)基本綠化要求的基礎上還可以使城市景觀更加吸引人，調(diào)節(jié)路人的情緒，一舉而多得。

一、城市道路園林景觀設計的原則

1.尊重歷史的原則

城市景觀環(huán)境中那些具有歷史意義的場所往往給人們留下較深刻的印象，也為城市建立獨特的個性奠定了基礎。城市道路景觀設計要尊重歷史、繼承和保護歷史遺產(chǎn)，同時也要向前發(fā)展。對于傳統(tǒng)和現(xiàn)代的東西，我們不能照抄和翻版，而需要探尋傳統(tǒng)文化中適應時代要求的內(nèi)容、形式與風格，塑造新的形式，創(chuàng)造新的形象。

2.可持續(xù)發(fā)展原則

可持續(xù)發(fā)展原則主張不為局部的和短期的利益而付出整體的和長期的環(huán)境代價，堅持自然資源與生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟、社會的發(fā)展相統(tǒng)一。這一思想在城市道路景觀設計中的具體表現(xiàn)，就是要運用規(guī)劃設計的手段，如何結合自然環(huán)境，使規(guī)劃設計對環(huán)境的破壞性的影響降低到最小，并且對環(huán)境和生態(tài)起到強化作用，同時還能夠充分利用自然可再生能源，節(jié)約不可再生資源的消耗。

3.保持整體性原則

城市道路景觀設計的整體性原則可以從兩方面來理解：第一，從城市整體出發(fā)，城市道路景觀設計要體現(xiàn)城市的形象和個性。第二，從道路本身出發(fā)，將一條道路作為一個整體考慮，統(tǒng)一考慮道路兩側的建筑物、綠化、街道設施、色彩、歷史文化等，避免其成為片段的堆砌和拼湊。

4.連續(xù)性原則

城市道路景觀設計的連續(xù)性原則主要表現(xiàn)在以下兩個方面：第一，視覺空間上的連續(xù)性。道路景觀的視覺連續(xù)性可以通過道路兩側的綠化、建筑布局、建筑風格、色彩及道路環(huán)境設施等的延續(xù)設計來實現(xiàn)。第二，時空上的連續(xù)性。城市道路記載著城市的演進，反映出某一特定城市地域的自然演進、文化演進和人類群體的進化。道路景觀設計就是要將道路空間中各景觀要素置于一個特定的時空連續(xù)體中加以組合和表達，充分反映這種演進和進化，并能為這種演進和進化做出積極的貢獻。

二、城市道路園林景觀的設計與施工

1.設計理念

提高公路綠化層次的差異，從高大喬木、小喬木、花灌木、色葉小灌木、地被植物形成多層次、高落差的綠化格局。多栽喬木，少栽甚至不栽草，實現(xiàn)從“路邊有綠化，到道路從森林中穿過”的設計理念的跨越，實現(xiàn)公路綠化的長遠性與可持續(xù)性。提高綠化種植密度（三年后可以移植），極大地提高道路綠化的含綠量，重要路段力求工程竣工時即有很好的效果。

2.施工前的準備

2.1 熟悉、審查施工圖紙及有關設計文件。學習和熟悉設計圖紙以及有關設計文件，了解設計要求施工達到的技術標準，明確工藝流程，做好設計交底。審查設計圖紙及有關說明，檢查圖紙的尺寸、標高。對圖紙不明確或疑問處，提請設計單位解析。掌握地形、地質、水文等勘測資料和技術經(jīng)濟資料，進行施工現(xiàn)場勘查，查看現(xiàn)場的地形、環(huán)境、水電、地面和地下構筑物的現(xiàn)狀與圖紙是否有出入。參加由監(jiān)理單位主持的圖紙會審，理解設計意圖，明確設計要求。編制實施性施工組織設計，并以此作為工程施工的指導性文件。了解物質供應情況，調(diào)查工程所需各種物資來源單位的供應能力、規(guī)格、質量價格信譽等情況，落實供應單位。

2.2 掌握地形、地質、水文等勘測資料和技術經(jīng)濟資料。收集氣象資料，掌握氣溫情況、季節(jié)風情況、雨季及冬季的期限，制定雨季施工措施，充分考慮雨季的影響，合理組織施工。組織人員進行技術經(jīng)濟條件調(diào)查，了解工地可能利用的場地。調(diào)查水源、電源情況：調(diào)查施工水源、電源的供應能力及駁接點線路距離，確保施工期間用水、用電的供應。調(diào)查現(xiàn)場的交通情況，掌握各交叉路口的交通轉向及車流量，確定材料、機械運輸路線，編制交通維持方案。

3.挖坑

刨坑的質量，對植株以后的生長發(fā)育有很大的影響，應根據(jù)各種不同規(guī)格的苗木及土球直徑大20—30公分，同時樹種根系類別，確定坑的深淺，坑應成圓筒型，以保證栽植時根系舒展，以利成活。挖坑時以標記做圓心，按照規(guī)格要示劃圓，沿圓的四周向下垂直挖掘到規(guī)定的深度，然后將坑底挖松、弄平、棵極苗木坑底最好在中心堆個小土丘，以利樹根舒展?？油诤煤?，將定點用的木樁插在坑的土堆上，以備散苗時核對。挖坑時，表土與底土應分開堆放，由于表面土有機質含量較高，植樹填土時應先填入坑底，底土填與上部和用于圍堰。遇到局部土壤不好時，應將坑徑加大1-2倍，清除有害垃圾，換上好土。

4.苗木選擇

苗木質量的好壞是影響生活的重要因素之一，為提高栽植成活率和以后的效果，移植前必須對苗木進行嚴格的選擇。選苗時除根據(jù)設計所提出的苗木規(guī)格、樹形等特殊要求外，還要注意選擇根系發(fā)達、生長健壯、無病蟲害和樹行端正的苗木。并用系繩、掛牌等方式，做出明顯標記，以免掘錯。苗木數(shù)量上應多選出一定株樹，供備用。如果苗木生長地的土壤過于干燥，應提前數(shù)天灌水;反之，土質過濕時應提前設法排水，以利掘時的操作。

5.種植土和下基肥

5.1 種植土的土質要求為PH值為5.5—7.5的壤土，疏松、不含建筑和生活垃圾。

5.2 種植土深度要求為：草地大于30CM;花灌木要求大于50CM;喬木則要求在種植土球周圍有大于80CM的合格土層。

5.3 種植層需與地下層連接，無水泥板、瀝青、石層等隔斷層，以保持土壤毛細管、液體、氣體的上下貫通。

5.4 基肥會選用堆漚蘑菇肥（為蘑菇生產(chǎn)廠生產(chǎn)蘑菇后的種植基質廢料摻入3—5%的過磷酸鈣堆漚、充分漚熟后的基肥），用量為：草地每平方米10KG;花木花壇每平方米20KG。喬木土球φ50—60的為20KG—25KG，φ70—80的為30KG—40KG。

5.5 地被在施肥后應進行一次20—30M深的耕翻，將肥與土充分混勻，做到肥土霜融，起到既提高土壤養(yǎng)分，又使土壤疏松、通氣良好。喬木、灌木機時應在種植前在穴邊將肥土混勻，依次放入穴底和種植池。

三、道路景觀的養(yǎng)護

道路綠化樹苗栽植完成后，養(yǎng)管工作是關鍵。養(yǎng)管工作是一項十分繁重、煩瑣的任務，首先，必須澆透定根水，適度修剪、整形、打支撐，做好防護措施，防止行人橫穿踐踏樹苗。重點放在平時的養(yǎng)護管理上，生長季節(jié)雜草長勢特別快，為了防止雜草與樹苗爭奪養(yǎng)分，必需勤除雜草。其次，做好抗旱澆水保苗工作，防止樹木花草灼傷、水分蒸發(fā)而死亡。第三，養(yǎng)管工作必須要勤、要細，樹冠的整形修剪、疏枝、抹芽、中耕、施肥、病蟲害防治等環(huán)節(jié)缺一不可，對缺株、死株適時進行補植。

四、結束語

城市道路景觀的綠化設計與施工是一項系統(tǒng)的工程需要專業(yè)的工作人員在遵循城市發(fā)展規(guī)律與規(guī)劃原則的基礎上開展工作，才能構造出獨特的和諧的城市道路景觀，為建立生態(tài)城市貢獻出一份力量。

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