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    基于PLC技術(shù)的港口物料輸送控制系統(tǒng)的研發(fā)

    2015-10-21 19:27崔加彬趙湘前
    關(guān)鍵詞:原理圖港口

    崔加彬 趙湘前

    【摘 要】根據(jù)港口物料輸送的工藝特點,唐山港京唐港區(qū)煤炭泊位工程進行了控制系統(tǒng)設(shè)計,控制系統(tǒng)內(nèi)部采用ControlNet鏈接,與港口的其他控制系統(tǒng)采用以太網(wǎng)鏈接。根據(jù)系統(tǒng)的控制要求,設(shè)計了典型的控制原理圖。

    【關(guān)鍵詞】港口;物料輸送;原理圖

    0.引言

    隨著自動化技術(shù)的發(fā)展,對港口物料傳送系統(tǒng)控制穩(wěn)定性、安全性與智能化程度的要求也越來越高。在原有自動化系統(tǒng)組成框架之上,不但要求提高系統(tǒng)組成的硬件質(zhì)量,具有更快的響應(yīng)速度,更重要的必須提供給操作者更加友好的操作界面、更完善的自動控制、更合理的連鎖保護[1]。

    本文的研究背景為唐山港京唐港區(qū)煤炭泊位工程的自控部分。該項目要建2個15萬噸級煤炭卸船泊位(碼頭主體結(jié)構(gòu)按照同時靠泊2艘20萬噸級散貨船設(shè)計)和3個10萬噸級煤炭裝船泊位,需要進行配套的電氣自動化控制系統(tǒng)的設(shè)計與安裝調(diào)試。

    本工程主要包括兩條流程生產(chǎn)線,分別由兩套PLC控制??刂葡到y(tǒng)主要由可編程序控制器(PLC),監(jiān)控操作站(CGP),工程師站(PC),服務(wù)器等組成。主要完成工藝流程操作所要求的流程逆序啟動,順序停止,故障停機,流程切換及控制系統(tǒng)操作、監(jiān)控管理等功能。該部分電氣控制系統(tǒng)可分為四個層次,分別是:操作控制級、聯(lián)鎖控制級、接口控制級、功率控制級。操作控制級的設(shè)備主要有中央控制系統(tǒng)操作站和現(xiàn)場操作箱,聯(lián)鎖控制級由PLC控制器組成,接口控制級由控制繼電器組成,功率控制級由高壓開關(guān)柜組成。

    1.港口物料輸送控制系統(tǒng)工藝設(shè)計

    港口物料輸送系統(tǒng)工藝組成圖1所示,具體工藝設(shè)備和控制流程如下:

    1#PLC系統(tǒng)主要包括從翻車機、皮帶機,再到堆料機的進廠作業(yè)流程,從堆取料機、皮帶機,再到裝船機的出廠作業(yè)流流程;與各輔助設(shè)備(如:除塵器,三通,排水器,除鐵器,皮帶秤等)之間的聯(lián)鎖;與各大機之間的信號通訊與聯(lián)鎖。

    2#PLC系統(tǒng)主要包括從卸船機、皮帶機,再到堆料機的進廠作業(yè)流程,從堆取料機、皮帶機,再到裝車樓的出廠作業(yè)流;與各輔助設(shè)備(如:除塵器,三通,排水器,除鐵器,皮帶秤等)之間的聯(lián)鎖;與各大機之間的信號通訊與聯(lián)鎖。

    控制系統(tǒng)分中控室自動操作方式、中控室集中手動操作方式和現(xiàn)場機側(cè)操作方式。通過現(xiàn)場機側(cè)操作箱內(nèi)的選擇開關(guān),選擇不同的操作方式??刂剖也僮髋_還設(shè)有用于系統(tǒng)緊急停車的急停按鈕開關(guān)。當按下急停按鈕開關(guān)后運行設(shè)備全部停機。在各種操作方式設(shè)備運行中,所有設(shè)備的狀態(tài)信號能在MMI畫面上顯示。

    設(shè)在中央控制室的監(jiān)控層由監(jiān)控計算機、I/O服務(wù)器、監(jiān)控管理服務(wù)器和高性能數(shù)據(jù)交換機組成高速監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),通過光纖網(wǎng)絡(luò),負責(zé)向 PLC 發(fā)出各種控制命令,獲得各種流程運行信息,提供直接的流程管理和監(jiān)控??刂葡到y(tǒng)具備的功能主要有:受控設(shè)備聯(lián)鎖控制,常規(guī)操作數(shù)據(jù)設(shè)定操作,數(shù)據(jù)的整理與傳遞及其他系統(tǒng)通信接口,設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)視與故障處理,有關(guān)系統(tǒng)與外部設(shè)備連鎖的硬件接口。主要完成工藝流程操作所要求的流程逆序啟動,順序停止,故障停機,流程切換及控制系統(tǒng)操作、監(jiān)控管理等功能。

    故障停機和緊急停機:作業(yè)過程中如果設(shè)備發(fā)生故障,故障設(shè)備和上游設(shè)備立即停機,下游設(shè)備待物料排清后順序停機?,F(xiàn)場操作臺上設(shè)有緊急停機按鈕,當發(fā)生緊急情況時,MMI操作員可以操作該按鈕,使皮帶機系統(tǒng)緊急停機,該按鈕至現(xiàn)場所有設(shè)備的急停連鎖采用硬線。另現(xiàn)場操作箱上有現(xiàn)場緊停按鈕,當按下該按鈕時正在運行的相應(yīng)設(shè)備被緊停。

    2.港口物料輸送控制系統(tǒng)電氣設(shè)計

    控制網(wǎng)主要完成數(shù)據(jù)采集、流程控制、數(shù)據(jù)傳送、監(jiān)視、操作、數(shù)據(jù)處理、信息查詢以及圖形拷貝等功能[2]。本項目新增的兩套PLC不但要完成他們之間的互相通訊,還需要與其他控制設(shè)備進行通訊,以便組成港口整體控制網(wǎng)絡(luò)。兩套PLC之間采用CONTROLNET網(wǎng)絡(luò)連接,與港口其他PLC通訊以太網(wǎng)連接。與其通訊的網(wǎng)絡(luò)站中包括:中央控制系統(tǒng)PLC、灑水除塵控制系統(tǒng)PLC、卸船機PLC、裝船機PLC、翻車機PLC、堆/取料機PLC、裝車樓PLC和中央控制室的監(jiān)控操作站等。網(wǎng)絡(luò)通訊介質(zhì):光纖、同軸電纜和雙絞線電纜(室外部分均采用光纜連接)。工業(yè)以太網(wǎng)主干網(wǎng)絡(luò)通訊速率為1000M(采用IEC61158標準通訊協(xié)議或其它同類標準通訊協(xié)議),工業(yè)以太網(wǎng)交換機與PLC通訊速率為100M。具體網(wǎng)絡(luò)圖如下所示:

    3.結(jié)論

    控制系統(tǒng)采用羅克韋爾公司功能較強的1756系列PLC,CPU型號為L75,系統(tǒng)在滿足功能性要求的同時,兼顧了網(wǎng)絡(luò)拓展性和IO拓展性,以便以后升級。 [科]

    【參考文獻】

    [1]史宜巧.PLC 技術(shù)及應(yīng)用[M]北京:機械工業(yè)出版社,2009.

    [2]劉建華.PLC網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)在自動生產(chǎn)線上的應(yīng)用[J].長春理工大學(xué)學(xué)報,2011:195-196.

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