芻議公路施工路面裂縫成因及預防對策

錢鋮

【摘要】由于原材料質(zhì)量不合格，混凝土質(zhì)量控制不到位等方面制約，路面工程容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。不僅影響道路美觀，還對車輛順利通行帶來負面影響。因此，結(jié)合公路施工實際情況，探討分析路面裂縫成因，并提出預防對策無疑具有重要作用。

【關(guān)鍵詞】公路施工，路面裂縫，成因，預防對策

1 前言

我國水泥資源豐富，水泥混凝土路面造價低廉，具有廣闊的發(fā)展前景，但由于實際使用時間遠達不到設計使用年限，破損修復困難等原因，水泥混凝土路面的修筑受到嚴重制約。要保證水泥混凝土路面的使用質(zhì)量，不僅在設計階段要充分考慮當?shù)亟煌顩r、筑路條件等而采取合理的道路結(jié)構(gòu)及相應的等級規(guī)格外，施工時要嚴把質(zhì)量關(guān)，對那些嚴格控制施工工藝就可避免的病害要堅決杜絕。建成使用過程中的養(yǎng)護要及時到位，堅持定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時治理，盡量實現(xiàn)以預防性養(yǎng)護為主導的養(yǎng)護策略?？傊诘缆吩O計、施工、使用的各個環(huán)節(jié)都應仔細研究，認真對待，使其原本應該發(fā)揮的社會效益和經(jīng)濟效益達到最大。

將瀝青材料摻入到礦質(zhì)材料中，由此鋪筑的路面即是瀝青路面。瀝青結(jié)合料用來鋪筑道路，能減少自然因素和車輛對路面的損害，保持路面的平整，減少路面塵土，提高路面耐用性，所以，在道路建設中，瀝青路面一直被廣泛應用。由瀝青類材料構(gòu)成的路面，屬于柔性路面，但是，瀝青路面的構(gòu)成不止有柔性材料，還有水泥混凝土等剛性材料或者是半剛性材料構(gòu)成。瀝青路面結(jié)構(gòu)層由面層、基層、底基層、墊層組成。隨著我國交通流量不斷的增加，市政道路的建設過程中使用最廣泛的路面結(jié)構(gòu)是半剛性基層瀝青路面，這種路面的主要優(yōu)點是： 施工工期短、平整性好、無接縫、養(yǎng)護和維修方便。瀝青路面是一種理想的面層結(jié)構(gòu)，但是由于瀝青材料自身的特性以及在設計過程中、施工過程中、后期使用過程中各種因素的影響，瀝青路面出現(xiàn)裂縫已成為影響道路安全城市道路美觀的一個重要的因素。

2 公路施工路面裂縫成因

公路路面裂縫類似多種多樣，包括荷載裂縫、溫度裂縫、施工裂縫、收縮裂縫等。一旦發(fā)生這種情況，往往會影響路面美觀，對車輛通行帶來不利影響。而導致這些裂縫出現(xiàn)的原因是多方面的。（1） 原材料質(zhì)量成因。水泥質(zhì)量不合格，性能較差，不能滿足施工要求，容易引發(fā)路面裂縫。粗、細集料不合格，級配未能滿足施工要求，導致混凝土混合料配制不能滿足要求，引發(fā)路面裂縫。（2） 混凝土品質(zhì)成因。一方面，水灰比未能滿足要求。如果出現(xiàn)偏大情況，混凝土密實度和強度降低，增強混凝土干縮徐變，引發(fā)干縮裂縫。如果偏小，降低混凝土和易性，影響混凝土振搗施工，密實度不能達到規(guī)范要求，導致混凝土強度下降，引發(fā)裂縫。另一方面，混合料計量不準確。添加水泥、粗細集料時，未能嚴格進行計量。各種原料添加量存在不準確的情況，級配不合理，降低混凝土密實度，引發(fā)裂縫。另外，水泥添加量沒有嚴格遵循要求進行，存在過多或過少的情況。導致混凝土內(nèi)部強度不一致，或者拌和時沒有嚴格遵照要求，存在拌和不均勻現(xiàn)象，導致混凝土出現(xiàn)薄弱面問題，引發(fā)裂縫現(xiàn)象。（3）施工方面成因。路面基層質(zhì)量控制被忽視，不僅影響后續(xù)工程施工，還容易導致裂縫現(xiàn)象發(fā)生。在施工中，未能有效控制基層標高，使得基層表面平整度受到影響。混凝土厚度出現(xiàn)不均勻的情況，并且在這種情況的影響，當路面施工完成后，面層與基層的摩擦阻力會增大，導致裂縫現(xiàn)象發(fā)生?；炷潦┕r，由于基層、模板比較干燥，忽視灑水進行濕潤，當鋪上混凝土之后，其中的水分容易被模板和基層吸干，從而導致較大收縮情況出現(xiàn)，也會引發(fā)裂縫現(xiàn)象。施工中忽視混凝土振搗施工，出現(xiàn)漏振或過振現(xiàn)象，導致混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象?；炷帘砻嫔皾{厚度過大，引發(fā)收縮裂縫。另外施工養(yǎng)護不到位，也會導致路面裂縫現(xiàn)象。（4）強度標準成因。施工質(zhì)量控制不被重視，路面鋪筑沒有分層進行，碾壓工作不到位，導致路面強度不合格。28 天齡期的極限抗拉彎強度不能滿足要求，在車輛荷載影響下，容易導致路面裂縫發(fā)生。

3 公路施工路面裂縫預防對策

為預防裂縫出現(xiàn)，確保路面工程質(zhì)量，根據(jù)裂縫成因，結(jié)合公路路面施工實際情況。筆者認為今后應該加強以下工作，有效預防裂縫出現(xiàn)。（1）保證原材料質(zhì)量。首先，提高石料質(zhì)量。根據(jù)工程需要合理選擇石料，確?；炷翉姸群细?。中粗砂細度模數(shù)在2. 3—3. 7 之間為宜，混凝土含砂率一般小于30%為宜。施工前應該重視石料篩選，確保級配合格，做好沖洗工作，將其中的雜物和泥土沖洗干凈，以保證混合料質(zhì)量。其次，提高水泥質(zhì)量。做好試驗檢測工作，確保水泥質(zhì)量合格，一般水泥混凝土路面選擇42. 5 的普通硅酸鹽水泥，使用前需要做好檢測，確保水泥質(zhì)量合格。最后，合理選擇集料，確保質(zhì)量合格，控制好含泥量，為提高路面質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。（2）嚴格混凝土配合比設計。配合比設計時嚴格遵循施工規(guī)范要求，進而提高混凝土性能，有利于裂縫的預防。在滿足配合比要求的前提下，盡量降低混凝土含水量，可以適當加入減水劑、粉煤灰。從而既滿足施工規(guī)范要求，又能夠提高混凝土強度和韌性，使其具備低熱性和高抗拉值，增強混凝土抗裂能力。這樣就不容易導致裂縫出現(xiàn)，有效提高路面工程質(zhì)量。（3）重視混凝土拌和質(zhì)量控制。施工前做好混凝土配合比設計，提高其和易性與密實度，并在滿足施工要求前提下，降低水灰比，促進路面施工質(zhì)量提高。采取這些措施能夠增強混凝土板強度，減少甚至預防收縮裂縫出現(xiàn)。為降低混凝土用水量，可是當加入引氣減水劑，或運用真空吸水工藝，實現(xiàn)降低混凝土水灰比的目的，實現(xiàn)對裂縫的有效預防。合理加入混凝土施工各種原材料，對砂、石、水泥等各種材料的添加量，進行準確計算，確保各種原料添加量滿足施工要求。運用先進設備進行拌和，提高混凝土拌和質(zhì)量，從而促進施工質(zhì)量提高。（4）提高路面施工質(zhì)量。確保混凝土板厚度，控制路面基層平整度，讓混凝土板厚度均勻一致?；鶎映霈F(xiàn)裂縫時，應該立即采取措施處理，及時修復出現(xiàn)的問題，有效處理裂縫現(xiàn)象，避免出現(xiàn)反射裂縫，確保基層施工質(zhì)量。鋪筑路面混凝土前，對基層表面灑水處理，將基層模板濕透。從而更有利于混凝土施工順利進行，避免水分被模板吸收，有利于控制施工質(zhì)量，預防裂縫出現(xiàn)。做好公路路面攤鋪施工，攤鋪分層進行，每層厚度約為15cm，下層攤鋪完成并經(jīng)檢驗合格之后，才能進行上一層路面攤鋪施工。設置監(jiān)督管理人員，確保攤鋪嚴格遵循規(guī)范要求進行?；炷潦┕r，不能任意向拌和物添加水，做好澆筑工作，確保質(zhì)量合格。澆筑完成后進行振搗，振搗應該均勻密實，避免過振和漏振現(xiàn)象發(fā)生。路面施工完成后，應該及時進行養(yǎng)護工作。通過采用灑水養(yǎng)護方式，確保路面濕潤，避免裂縫現(xiàn)象發(fā)生，養(yǎng)護時間一般不少于7d。當達到強度，確保滿足車輛通行要求之后，才能開放交通。

4 結(jié)束語

綜上所述，導致公路路面裂縫出現(xiàn)的原因是多方面的。今后應根據(jù)這些成因，有針對性的采取措施，實現(xiàn)對裂縫的有效預防。確保公路路面施工質(zhì)量，為車輛安全、順利通行提供保障。

參考文獻

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