橋梁承臺(tái)大體積砼澆筑施工

郝大勇

摘要：本文主要介紹橋梁承臺(tái)大體積砼澆筑施工技術(shù)的有關(guān)內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：橋梁;承臺(tái);澆筑;施工技術(shù)

一、大體積砼澆筑施工技術(shù)要點(diǎn)

1.砼澆注前施工準(zhǔn)備

1.1 在砼澆注前，認(rèn)真檢查承臺(tái)鋼筋規(guī)格、尺寸、數(shù)量及安裝工藝，同時(shí)檢查模板輪廓尺寸、平整度及加固支撐情況，確保無(wú)誤后進(jìn)行砼澆注工序。

1.2 施工前認(rèn)真檢查振搗棒、砼攪拌機(jī)、砼輸送泵等施工機(jī)具使用性能，并有一套備用施工機(jī)具，以便出現(xiàn)故障時(shí)可及時(shí)替換，保證施工順利進(jìn)行。

1.3 因施工期為南方雨季，陰雨天較多。因此準(zhǔn)備好防雨工具，如帆布、五彩布等材料，以便在下雨時(shí)及時(shí)遮蓋承臺(tái)。

1.4 因有大量新、改建工程施工，會(huì)出現(xiàn)間斷性停電事故，因此預(yù)備2 臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)，以備在施工過(guò)程中停電情況下，不中止砼澆注。

1.5 因大體積砼澆筑時(shí)需進(jìn)行散熱，采用冷卻水管降溫，保證冷卻水管布置位置、尺寸、數(shù)量滿足施工需要，保證水管接頭不漏漿。同時(shí)要保證測(cè)溫管位置、尺寸及數(shù)量滿足測(cè)溫要求。

1.6 ?二次砼澆注前，進(jìn)行一次砼頂面處理：第一次砼澆注后其頂面認(rèn)真鑿毛，并用清水沖刷干凈，二次砼澆注前保持砼頂面濕潤(rùn)，以利于施工縫接槎。

2.砼分層分段澆注施工工藝

2.1 確定合理的施工方案：在施工前，各施工人員通過(guò)對(duì)施工圖的了解，認(rèn)真掌握和理解設(shè)計(jì)意圖，并根據(jù)現(xiàn)有施工場(chǎng)地、機(jī)具、人員、氣候等狀況，制定出施工方案。

2.2 采用泵送砼運(yùn)輸，砼輸送泵車（后期用自制輸送系統(tǒng)）澆注砼入模。

2.3 砼澆注：由于承臺(tái)砼用量比較大，并且連續(xù)施工，因而由攪拌站連續(xù)攪拌砼，并泵送入模。砼入模采用移動(dòng)多點(diǎn)連續(xù)投料，以便形成分層澆注。為了加快砼澆注速度，縮短施工時(shí)間，在施工前期采用布料機(jī)投料，后期根據(jù)現(xiàn)有機(jī)具，組裝成一套功能等同于布料機(jī)的砼輸送澆注系統(tǒng)在施工中采用“分層趕漿法”。所謂“分層”，即沿砼澆注高度分成若干澆搗層，分層高度根據(jù)振搗棒的有效長(zhǎng)度決定，一般不大于有效棒長(zhǎng)1.5 倍。而且各層按照先后澆注次序，拉開(kāi)一定距離的操作面，同時(shí)向前推進(jìn)。

采用分層趕漿法施工能避免出現(xiàn)施工縫，主要是根據(jù)各層砼的澆注速度，準(zhǔn)確計(jì)算攪拌機(jī)的砼輸出量，以保證上下各層砼的銜接時(shí)間，都在砼的初凝時(shí)間內(nèi)。同時(shí)，在上層砼振搗過(guò)程中將振搗棒插入下層砼表面5cm，以防層間出現(xiàn)冷縫，使上下層砼形成整體。沿砼全長(zhǎng)方向連續(xù)施工，中途無(wú)停歇。

3.砼澆筑時(shí)的溫度控制

必須嚴(yán)格控制砼原材料的溫度。每次砼開(kāi)盤之前，試驗(yàn)室要量測(cè)水泥、砂、石、水的溫度，其中水泥溫度不得高于50℃，石子溫度不超過(guò)30℃，砂溫度不超過(guò)32℃，粉煤灰溫度不超過(guò)35℃。并計(jì)算砼出機(jī)溫度，測(cè)試砼澆筑溫度（砼出拌和機(jī)后，經(jīng)運(yùn)輸、平倉(cāng)、振搗諸過(guò)程后的溫度），澆筑溫度應(yīng)控制在30℃以內(nèi)。當(dāng)澆筑溫度超過(guò)控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，最好在夜間澆筑砼，即20時(shí)以后開(kāi)盤，次日8時(shí)以前澆筑完。如果澆筑施工要經(jīng)歷午間高溫期，應(yīng)當(dāng)在采取遮陽(yáng)措施下進(jìn)行施工。炎熱季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)持續(xù)往泵管上澆水降溫，避免日光暴曬及砼在泵管中運(yùn)動(dòng)時(shí)由于摩擦而導(dǎo)致管內(nèi)砼溫度升高。

4.布設(shè)冷卻水管

根據(jù)砼內(nèi)部溫度分布特征，在承臺(tái)厚度方向共布設(shè)4層冷卻水管（上、下層各布設(shè)2層），冷卻水管分別距頂面和底面100 cn'l。冷卻水管采用管徑42mm的薄壁鋼管，水平間距1 m。冷卻水采用珠江水，冷卻水管通水前進(jìn)行壓水檢查，通水流量達(dá)到30 L/rain。砼澆筑至水管標(biāo)高后開(kāi)始通水，各層砼溫度峰值過(guò)后停止通水。通水時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)水溫度，在冷卻水管進(jìn)水溫度與砼內(nèi)部最高溫度之差不超過(guò)25℃的條件下，盡量使進(jìn)口水溫低。

5.保溫及養(yǎng)護(hù)

各層砼澆筑完后立即用濕麻袋覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，一方面避免塑性收縮裂縫的出現(xiàn)，另一方面起到保溫的作用。上層砼頂面待砼終凝后應(yīng)進(jìn)行蓄水養(yǎng)護(hù)，蓄水深度10～20 cm。當(dāng)砼內(nèi)表溫差超過(guò)溫控標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，在砼表面覆蓋2層麻袋，上面再包一層彩條布，適當(dāng)推遲砼的拆模時(shí)間并在一天中溫度較高時(shí)拆模。拆模后涂刷養(yǎng)護(hù)液并及時(shí)保溫覆蓋，以滿足內(nèi)表溫差要求。

二、砼澆筑過(guò)程中的注意事項(xiàng)

1.分層厚度

每層砼的厚度應(yīng)不超過(guò)振動(dòng)棒長(zhǎng)的1.5 倍，在振搗上一層時(shí)，應(yīng)插入下一層砼內(nèi)約5cm，以消除層間冷縫。同時(shí)在振搗上層砼時(shí)，下層砼未初凝前進(jìn)行。砼分層厚度除考慮振搗棒長(zhǎng)和振動(dòng)力的大小外，仍需考慮砼供應(yīng)量的大小、澆筑速度及配筋情況。在深圳水道特大橋主承臺(tái)大體積砼施工中，分層厚度控制在50cm 每層。

2.防止砼發(fā)生離析

砼自高處自由傾落高度不應(yīng)大于2m，以保證砼不離析。下料點(diǎn)的布置應(yīng)根據(jù)澆注面積、澆注速度和砼分層推進(jìn)的能力而定，但其間距不應(yīng)大于3m，布置方式為交錯(cuò)方式。由于是在雨季施工，砼原材料含水量較大，砼中加水量控制不穩(wěn)定，再加上工人的過(guò)分振搗，致使在砼表層形成泌水層。這種砼在硬化后表面酥軟，脫皮起砂，強(qiáng)度很低，對(duì)大體積砼來(lái)說(shuō)。由于采取分層澆筑，上下層施工間隔時(shí)間可能較長(zhǎng)（雖然要控制在砼初凝前），因此分層之間更易產(chǎn)生泌水層。這對(duì)砼的密實(shí)性和結(jié)構(gòu)的整體性是非常有害的。

3.表面處理

大體積砼表面水泥漿較厚，在砼澆筑后要認(rèn)真處理。一般可在初凝前1～2h，先用長(zhǎng)括尺按標(biāo)高刮平，在初凝前用鐵滾筒碾壓數(shù)遍并用木抹子壓實(shí)，以閉合收縮裂縫，在終凝后（約6～10h），可覆蓋薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

4.施工縫處理

如果承臺(tái)分兩次澆注完成，在承臺(tái)施工縫處按施工方案布置接槎筋。在底層砼強(qiáng)度達(dá)到時(shí)，可澆筑第二次砼。澆筑前應(yīng)清除底層表面的水泥薄膜和松動(dòng)石子或軟弱層，并加以充分濕潤(rùn)和沖洗干凈（但不得積水）。

5.防止和消除砼的塑性裂縫和干縮裂縫

一是設(shè)法降低夏季施工砼的入模溫度，控制蒸發(fā)速度，例如在盛夏高溫季節(jié)采用冷水加碎冰拌和砼，在泵車和澆筑地點(diǎn)采取遮陽(yáng)措施等。二是當(dāng)出現(xiàn)收縮和沉降裂縫時(shí)，可在臨近砼初凝時(shí)，利用二次振搗方法使其重新恢復(fù)塑性，消除原有裂縫。由于二次振搗是在砼坍落度已經(jīng)消失下進(jìn)行的，停振后很快固結(jié)，這樣就在很大程度上防止了水分再次上升（析水）和沉陷收縮裂縫的發(fā)生。

6.防止大體積砼溫差裂縫

施工前應(yīng)通過(guò)溫度應(yīng)力、溫控計(jì)算并采取預(yù)防措施。如采用低水化熱的水泥，利用砼后期強(qiáng)度，摻加摻合料、外加劑盡可能降低水泥用量，施工中應(yīng)做好結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差的監(jiān)控、監(jiān)測(cè)，用科學(xué)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。砼澆筑后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止降溫過(guò)快造成內(nèi)外溫差過(guò)大引起裂縫。

三、結(jié)束語(yǔ)

在該工程大橋主橋承臺(tái)大體積砼施工中，雖無(wú)成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，但由于事前對(duì)問(wèn)題估計(jì)的準(zhǔn)確、充分，制定的技術(shù)方案切實(shí)可行，同時(shí)在施工過(guò)程中注意總結(jié)積累施工經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化施工方案，最終確保了主橋承臺(tái)大體積砼澆筑取得了圓滿成功。

參考文獻(xiàn)：

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