淺談我國公路工程機(jī)械化施工技術(shù)

楊慶明

摘要：施工過程中機(jī)械設(shè)備的安全直接關(guān)系到每個(gè)勞動(dòng)者的生命安危和國家財(cái)產(chǎn)的損失，關(guān)系到施工企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高和改革開放的順利發(fā)展，關(guān)系到企業(yè)的興衰和存亡，在工程施工中機(jī)械設(shè)備一旦投入使用，就相應(yīng)存在一個(gè)不容忽視的安全問題。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工機(jī)械設(shè)備;安全管理

前 ?言

隨著公路工程建設(shè)的迅速發(fā)展，使得施工單位機(jī)械保有量也相應(yīng)增加，大規(guī)模機(jī)械化施工取代了以往落后的施工方式。新設(shè)備、新材料、新工藝、新技術(shù)的不斷應(yīng)用，施工過程中就難免出現(xiàn)許多新的不安全因素。文章就公路機(jī)械化施工的途徑、合理配置、施工管理等進(jìn)行了闡述分析。要杜絕或盡量減少事故的發(fā)生，創(chuàng)造好的經(jīng)濟(jì)效益，就必須要搞好筑路機(jī)械在使用中的安全防范和管理。應(yīng)用機(jī)械化施工，從第一道工序至最后一道工序全部用機(jī)械作業(yè)，形成一條龍的機(jī)械化作業(yè)線。從土石方開挖、運(yùn)輸、填筑、平整及壓實(shí)，全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械施工。這要求形成完整的、連貫的作業(yè)線，合理配備各工點(diǎn)機(jī)械，達(dá)到分工明確、緊密配合。

一、合理配備施工機(jī)械進(jìn)行施工

1.采用鏟運(yùn)機(jī)施工比較合理

配備足夠的鏟運(yùn)機(jī)施工，能降低施工成本，它將松土、鏟土、運(yùn)土、卸土及初平這幾個(gè)工序溶為一起，是短距離土石方開挖、填筑的理想設(shè)備。一般有3臺(tái)組成一個(gè)機(jī)組比較合理。鏟斗容量大能提高產(chǎn)值，平整采取1臺(tái)推土機(jī)或1臺(tái)平地機(jī)平整，壓實(shí)采用1～2臺(tái)15噸以內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)。

2.開挖普通土、松土

采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配備一定數(shù)量自卸車進(jìn)行施工。關(guān)于所用自卸車的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)土石方調(diào)運(yùn)的距離及施工道路的好壞而定，原則是只能汽車等機(jī)子裝土，不能讓裝投設(shè)備熄火等汽車，這樣產(chǎn)量是提不上去的。另外在裝法上，即裝載機(jī)和汽車如何配合好，是制約產(chǎn)量的一個(gè)方面，采取裝載機(jī)直線裝運(yùn)比較合理。裝載機(jī)在鏟第一斗時(shí)，車輛進(jìn)人預(yù)備狀態(tài)，在裝載機(jī)后退時(shí)，車輛就位，裝載機(jī)立即跟上卸土，之后在裝載機(jī)后退的過程中，車輛往前移一個(gè)車身，裝載機(jī)前進(jìn)鏟土，完成一個(gè)循環(huán)。如此重復(fù)，可減輕操作手勞動(dòng)強(qiáng)度，提高單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)量。挖掘機(jī)裝土，車輛可停置裝料，這種施工方法在挖掘機(jī)能施工的條件下應(yīng)大力提倡，可減少設(shè)備投入，降低施工成本。

3.開挖硬土、風(fēng)化石采用推土機(jī)松土

裝載機(jī)配備一定數(shù)量自卸車進(jìn)行施工，這種情況對(duì)推土機(jī)的施工要求較高，推土機(jī)松動(dòng)后的場(chǎng)地應(yīng)平整，便于裝運(yùn)料; 松動(dòng)的土應(yīng)保證裝載機(jī)裝卸，保證產(chǎn)量。推土機(jī)在松動(dòng)土?xí)r應(yīng)有講究，分層設(shè)平臺(tái)進(jìn)行工作，一般取20m長一個(gè)臺(tái)比較好，刀片吃土深度根據(jù)設(shè)備動(dòng)力和刀片高度、寬度而定。松動(dòng)土和推土是兩個(gè)概念，松動(dòng)土只需將硬土或風(fēng)化石推松即可，沒有必要往前推移很遠(yuǎn)，推土機(jī)前后移動(dòng)距離過長，將會(huì)降低生產(chǎn)率，松動(dòng)出少量土，造成大量機(jī)械停工待料，推移距離一般為10m左右比較理想。

4.車輛在卸土

應(yīng)均勻分布，便于平整壓實(shí)，堆得太密，加大平整工作量，同時(shí)，若填土厚度偏大，所鋪路基很難壓到要求的密實(shí)度;堆得太稀，也不便于平整，對(duì)缺料之處要補(bǔ)充，否則平整度就差，下雨易積水。在平整時(shí)，直線段左、右幅應(yīng)平出較大路拱。平曲線段，有意識(shí)將橫坡變大一些，便于下雨排水，雨后晾曬時(shí)間不長，可接著施工。在接近路槽時(shí)，再把坡度調(diào)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

二、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備安全管理的措施

1.構(gòu)建安全管理體系

建立安全管理體系時(shí)，應(yīng)充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，建立一套安全體系，形成一個(gè)完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實(shí)，不留死角，在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)包括第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人、安全管理員、操作人員，所有成員要各負(fù)其責(zé)，措施得力。安全管理制度的建立必須使安全管理體系和管理活動(dòng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。約束安全管理者和被管理者。使安全管理規(guī)范化、合理化、科學(xué)化遵照國家“安全第一，預(yù)防為主”的安全基本方針，依照《勞動(dòng)法》、《安全生產(chǎn)法》以及行業(yè)、上級(jí)主管部門的政策，結(jié)合本單位實(shí)際制定安全管理制度。安全管理制度應(yīng)包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全目標(biāo)考核制度、安全教育培訓(xùn)。

2.培養(yǎng)操作人員的安全意識(shí)

操作人員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德，敬業(yè)愛崗，具有較強(qiáng)的安全意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)，心理穩(wěn)定，身體素質(zhì)好。在復(fù)雜的環(huán)境下具有良好的適應(yīng)性、應(yīng)變性。操作人員上崗前必須進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，做到不經(jīng)培訓(xùn)不上崗，操作不熟練不上崗，不了解崗位可能發(fā)生事故及防范措施不上崗。要在取得考核證后方可上崗操作，實(shí)行定人、定機(jī)、定崗制度。要做好操作人員勞動(dòng)防護(hù)工作。安全管理者與被管理者簽訂安全責(zé)任合同，與經(jīng)濟(jì)掛鉤。使操作人員具有安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，有的放矢，避免事故發(fā)生。

3.搞好機(jī)械自身安全

首先，要制定操作人員崗位責(zé)任制，采用定期、不定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查審驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。操作人員在操作機(jī)械過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查。工作前檢查是預(yù)防，工作中檢查是發(fā)現(xiàn)，工作后檢查是處理。其次，要保證機(jī)械各部位運(yùn)轉(zhuǎn)正常，缺少安全裝置或安全裝置已失效的設(shè)備不得使用，嚴(yán)禁拆除機(jī)械設(shè)備上的自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，如力矩限制器、緊急停機(jī)開關(guān)等安全裝置，嚴(yán)禁拆除監(jiān)測(cè)、指示、儀表、報(bào)警及警示裝置，機(jī)械周圍可設(shè)立醒目的安全標(biāo)志牌，用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時(shí)如何采取緊急措施。要根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備報(bào)廢計(jì)劃，適時(shí)報(bào)廢使用周期終止的設(shè)備，嚴(yán)禁使用淘汰及報(bào)廢設(shè)備。

4.加大施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查力度

管理人員要定期不定期地深入施工第一線開展安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要責(zé)令相關(guān)人員立即整改，對(duì)于違章操作的予以糾正，堅(jiān)決把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。加大對(duì)管理人員及操作人員的安全教育、培訓(xùn)力度。可以采取機(jī)械結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)性能的培訓(xùn)教育，操作規(guī)程、保修規(guī)程培訓(xùn)教育，相關(guān)安全法律、法規(guī)培訓(xùn)教育，典型案例宣傳教育相結(jié)合的方式。通過培訓(xùn)和教育，使管理人員、操作人員掌握更多的業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)技能，不斷增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，做到警鐘常鳴，從而有效地杜絕各種事故的發(fā)生。

三、結(jié)束語

總之，筑路機(jī)械設(shè)備使用的安全管理涉及方方面面，既有人的因素、機(jī)械因素，還有環(huán)境因素，是一個(gè)大的安全系統(tǒng)工程。公路施工機(jī)械設(shè)備安全管理工作是機(jī)務(wù)管理工作中的重點(diǎn)，是完成好生產(chǎn)任務(wù)的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發(fā)生，才能保證施工的順利進(jìn)行，才能創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益。施工過程中機(jī)械設(shè)備的安全直接關(guān)系到每個(gè)勞動(dòng)者的生命安危和國家財(cái)產(chǎn)的損失，關(guān)系到施工企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高和改革開放的順利發(fā)展，關(guān)系到企業(yè)的興衰和存亡，在工程施工中機(jī)械設(shè)備一旦投入使用，就相應(yīng)存在一個(gè)不容忽視的安全問題。