隧道及地下工程中對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)用

王志麗

摘要：隧道與地下工程對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展非常重要，同時(shí)工程的建設(shè)也受到了很多風(fēng)險(xiǎn)因素的影響，要想保住隧道與地下工程建設(shè)的安全性，相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理工作非常重要。本文主要通過(guò)對(duì)隧道與地下工程的分析因素進(jìn)行分析，進(jìn)而探討風(fēng)險(xiǎn)管理在隧道與地下工程中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)管理;隧道;地下工程

前 ?言

近年來(lái)，我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的非常迅速，各種基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也逐漸發(fā)展壯大，各種隧道與地下工程的建設(shè)越來(lái)越多，并且其規(guī)模也越來(lái)越大。隧道與地下工程在施工的過(guò)程中，如果沒(méi)有將風(fēng)險(xiǎn)管理好，就非常容易在出現(xiàn)各種施工事故，而在隧道與地下工程中一旦出現(xiàn)施工事故，不僅會(huì)延誤工程進(jìn)度，而且還很容易造成人員傷亡，進(jìn)而造成巨大的經(jīng)濟(jì)與人員損傷。通常情況下，隧道與地下工程的施工，與其他建筑工程相比具有更強(qiáng)的復(fù)雜性與不確定性，因此在工程的規(guī)劃、投資、設(shè)計(jì)與施工的過(guò)程中，都存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，因此對(duì)隧道與地下工程中應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究分析，有很重要的意義。

一、隧道與地下工程中的風(fēng)險(xiǎn)因素分析

1.工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件的復(fù)雜性

在隧道與地下工程建設(shè)的過(guò)程中，其工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件主要包括底層的分布、巖體的力學(xué)性能與滲水性、地下水的分布情況以及地下水的腐蝕性等。雖然隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的地質(zhì)勘探人員能夠?qū)こ痰刭|(zhì)與水地質(zhì)的條件進(jìn)行勘探，但是卻有很大的局限性，也就是說(shuō)只能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)的個(gè)別地區(qū)進(jìn)行勘探，并且在實(shí)際工程中還會(huì)給勘探工作帶來(lái)各種困難，因此工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件的復(fù)雜性是隧道與地下工程的一個(gè)重要風(fēng)險(xiǎn)因素。

2.工程施工技術(shù)與工藝水平

在隧道與地下工程施工的過(guò)程中，其施工技術(shù)水平與工藝水平同樣會(huì)給工程的建設(shè)帶來(lái)很大的風(fēng)險(xiǎn)。因此隧道與地下工程的需要的技術(shù)與工藝水平非常高，并且還具有很強(qiáng)的復(fù)雜性。在施工的過(guò)程中，一旦對(duì)施工方案的理解以及對(duì)施工工藝的把握不準(zhǔn)確，都會(huì)給整個(gè)工程帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，并且隧道與地下工程的施工周期一般都比較長(zhǎng)，施工的條件也比較差，這些都會(huì)給工程帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

3.周邊環(huán)境的影響

隧道與地下工程在施工的過(guò)程中，對(duì)周邊環(huán)境一定會(huì)造成一定的影響。而隧道與地下工程周邊的環(huán)境同樣會(huì)給工程建筑造成一定的風(fēng)險(xiǎn)。比如說(shuō)工程周邊的建筑物與工程的距離、工程周邊的管線以及道路狀況等，這些因素對(duì)會(huì)給工程的建設(shè)帶來(lái)很大的風(fēng)險(xiǎn)性。

二、隧道與地下工程的風(fēng)險(xiǎn)管理方法

風(fēng)險(xiǎn)管理最早是從美國(guó)與德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的一種管理方法，并且最終成為項(xiàng)目管理中的一種重要管理方法。目前，在隧道與地下工程的風(fēng)險(xiǎn)管理中涉及到了很多個(gè)層面與角度，因此在隧道與地下工程建設(shè)中，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的認(rèn)識(shí)也沒(méi)有得到統(tǒng)一。本文認(rèn)為隧道與地下工程中的風(fēng)險(xiǎn)管理，是以最低的成本來(lái)完成最大的安全保障，同時(shí)這種風(fēng)險(xiǎn)管理方法也可以認(rèn)為是一種動(dòng)態(tài)科學(xué)管理方法。在隧道與地下工程的風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中，可以通過(guò)以下這幾個(gè)方面來(lái)完成。

1.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)是風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中的第一個(gè)步驟，在隧道與地下工程建設(shè)中，需要做的就是將工程中的所有可能的風(fēng)險(xiǎn)因素都找出來(lái)，并分類(lèi)整理好。并且要結(jié)合工程的具體特點(diǎn)，將其中風(fēng)險(xiǎn)性最大的幾種風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，通常情況下可以采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法、事故樹(shù)分析法以及風(fēng)險(xiǎn)清單分析法來(lái)展開(kāi)分析辨識(shí)。

2.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要就是對(duì)隧道與地下工程的分析因素發(fā)生概率進(jìn)行評(píng)估分析，同時(shí)也需要對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生之后的后果進(jìn)行評(píng)估，最終需要得出一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)概率的分布圖。

3.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)主要就是在對(duì)分析因素分析之后，根據(jù)其分析的結(jié)果來(lái)判定隧道與地下工程施工中，這樣的風(fēng)險(xiǎn)是否能夠接，同時(shí)也需要考慮應(yīng)該要采取哪些措施才能夠減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率。

4.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

分析應(yīng)對(duì)就是在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)之后，結(jié)合工程的實(shí)際情況，給出科學(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)處理方法，一般常用的風(fēng)險(xiǎn)處理方法有風(fēng)險(xiǎn)回避、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以及風(fēng)險(xiǎn)分散等方法。

三、隧道與地下工程在風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐中存在的問(wèn)題與相關(guān)建議

1.存在的問(wèn)題

隨著我國(guó)隧道與地下工程數(shù)量的增多，其規(guī)模不斷擴(kuò)大，雖然風(fēng)險(xiǎn)管理方式已經(jīng)取得了一定的成果。但是在風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐過(guò)程中，仍然存在一些問(wèn)題沒(méi)有解決，其中主要包括這幾個(gè)方面。首先是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)定義的認(rèn)識(shí)上還存在誤區(qū)，比如在許多隧道與地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理中，風(fēng)險(xiǎn)管理人員經(jīng)常會(huì)將風(fēng)險(xiǎn)與概率以及可靠度產(chǎn)生混淆。其次對(duì)分析的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)也存在誤區(qū)，比如許多風(fēng)險(xiǎn)管理人員認(rèn)為，要想降低風(fēng)險(xiǎn)就的增加投資，因此應(yīng)該先將風(fēng)險(xiǎn)限定在可接受的水平上，之后才能夠研究風(fēng)險(xiǎn)的影響因素，進(jìn)而找出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。最后就是我國(guó)仍然是采用被動(dòng)式的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，并且風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)相對(duì)比較分散，通常情況下，只有主動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)管理體系才能夠?qū)λ淼琅c地下工程進(jìn)行更好的管理控制。

2.相關(guān)建議

針對(duì)我國(guó)隧道與地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐中存在的問(wèn)題，本文提出了以下幾點(diǎn)相關(guān)的建議。首先應(yīng)該要將統(tǒng)一風(fēng)險(xiǎn)的定義，并且要規(guī)范風(fēng)險(xiǎn)管理理論的認(rèn)識(shí)。其次可以建立動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，并且在這個(gè)過(guò)程中也可以利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，積極開(kāi)發(fā)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理軟件。同時(shí)也要將被動(dòng)式的管理體系盡快轉(zhuǎn)變成主動(dòng)式管理體系。最后還需要加強(qiáng)對(duì)隧道與地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理以及重大事故預(yù)測(cè)的研究，并且也要積極提升隧道地下工程中相關(guān)監(jiān)測(cè)技術(shù)的水平，從而提出相應(yīng)解決方法。

四、結(jié)束語(yǔ)

隧道及地下工程對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與建設(shè)非常重要，特別是隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)需要建造大量的隧道與地下工程。但是隧道與地下工程與其他建筑工程相比，存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)本文的分析可以了解到，我國(guó)在隧道與地下工程中應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但是相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理度隧道與地下工程建設(shè)的重要性卻不可忽視，因此我國(guó)應(yīng)該要加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理方面的研究，結(jié)合工程的實(shí)際情況，制定出科學(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，這樣才能夠保證隧道與地下工程的安全性。希望通過(guò)本文的研究分析，能夠促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理在隧道與地下工程中的研究與應(yīng)用。

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