研究瀝青道路鋪設(shè)中的技術(shù)重點(diǎn)

王明華

摘要：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目也隨之增多。瀝青道路鋪設(shè)是道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，在道路施工建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。如何提升瀝青道路鋪設(shè)的質(zhì)量水平，成為施工單位需要研究的重要課題。

關(guān)鍵詞：瀝青道路；鋪設(shè)；技術(shù)；要點(diǎn)；分析

瀝青作為一種防水、防潮以及防腐的有機(jī)膠凝材料，主要有石油瀝青、煤焦瀝青以及天然瀝青，被廣泛應(yīng)用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)領(lǐng)域以及鋪筑路面等。瀝青道路鋪設(shè)在實(shí)際應(yīng)用中具有施工便捷、養(yǎng)護(hù)方便、形成舒適等諸多優(yōu)勢(shì)，成為道路建設(shè)的主要應(yīng)用材料之一。如何在瀝青道路的鋪設(shè)過程中，使鋪設(shè)技術(shù)發(fā)揮出更大的實(shí)效性，成為研究領(lǐng)域中的重要課題。

一、瀝青道路鋪設(shè)技術(shù)重點(diǎn)分析

（一）瀝青混合材料的拌制技術(shù)

瀝青混合材料的拌制方法是多種多樣的，目前主要采用兩種方法：間歇式與連續(xù)式。在實(shí)際的應(yīng)用過程中，施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，會(huì)選擇合適的拌制技術(shù)[1]。同時(shí)，兩種拌制技術(shù)中，應(yīng)用較多的是間歇式，主要原因在于連續(xù)式拌合在質(zhì)量上較難控制，進(jìn)料不穩(wěn)定狀況較多。在拌制過程中，需要控制好兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：攪拌溫度與加熱溫度。攪拌完成的混合材料需要經(jīng)過檢驗(yàn)之后才能投入使用，以保證性質(zhì)的均勻與一致，提升混合材料的質(zhì)量保障。

（二）瀝青混凝材料的鋪設(shè)與碾壓技術(shù)

1.路基處理分析

在瀝青混合料鋪設(shè)之前，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的路基進(jìn)行處理，保障路基的平整性，為瀝青路面的鋪設(shè)奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，路基的處理有利于瀝青路面在投入使用過程中，路面壽命的延長(zhǎng)，提升行車的舒適度。在路基的碾壓夯實(shí)施工作業(yè)中，選用合適的壓路機(jī)，保障壓路的質(zhì)量。同時(shí)需要注意，如果路基厚度較大，就需要采取分層碾壓方式，對(duì)于路基中的樹根等雜物，要確保清除，防止瀝青路面在投入過程中的開裂與松動(dòng)等狀況。另外，對(duì)于路基中出現(xiàn)的腐殖土、軟土也要作出適當(dāng)、科學(xué)的處理[2]。

在對(duì)原始混凝土路面進(jìn)行改造過程中，需要對(duì)路面采取補(bǔ)強(qiáng)措施，以避免混凝土路面在長(zhǎng)期的處理過程中所出現(xiàn)的沉降、裂縫等問題，從而提升瀝青路面的工程質(zhì)量。同時(shí)，對(duì)于混凝土路面裂縫較為嚴(yán)重的狀況，采取注漿處理方式，修補(bǔ)破損區(qū)域。而對(duì)于破損比較嚴(yán)重的地方，則需要采取措施作移除處理，并在處理完畢之后澆筑新的混凝土。另外，利用防裂貼方式彌補(bǔ)施工縫。

2.攤鋪施工

（1）人工攤鋪

人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)道路等級(jí)要求不高，當(dāng)施工機(jī)械難以在道路施工作業(yè)時(shí)，可以考慮采用人工攤鋪方式。在攤鋪過程中，需要對(duì)攤鋪工具采取預(yù)加熱的處理措施，或者利用隔離劑進(jìn)行涂抹，以防止混合材料以及攤鋪工具之間的黏連，進(jìn)而影響施工效率。同時(shí)，在人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)進(jìn)行時(shí)，需要采用刮板以避免混合料的離析。刮板的力度要均勻與一致，頻率適當(dāng)，嚴(yán)禁避免在刮板作業(yè)的停頓，否則需要停止攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，從而促進(jìn)施工進(jìn)度，保障工程質(zhì)量。另外，人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)在施工進(jìn)度上不占優(yōu)勢(shì)，需要對(duì)混合料采取覆蓋作業(yè)[3]。并且，施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度偏低時(shí)，需要做好相關(guān)的保溫作業(yè)，同時(shí)作業(yè)攤鋪厚度的控制工作，避免資源的浪費(fèi)。

（2）機(jī)械攤鋪

機(jī)械攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的應(yīng)用通過對(duì)工程道路的等級(jí)、路面的結(jié)構(gòu)以及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，科學(xué)選擇合適的攤鋪機(jī)。在對(duì)瀝青混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，為了有效避免混合料粘貼在進(jìn)料斗上，進(jìn)而引起混合料的阻塞，造成資源的浪費(fèi)，需要采取有效措施進(jìn)行處理，例如采用防粘劑或者是隔離劑涂抹在進(jìn)料斗上，以避免上述狀況。

施工單位為了加快施工進(jìn)度，往往采取多臺(tái)攤鋪機(jī)協(xié)同作業(yè)，這就對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理控制提出了很高的要求。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)排列應(yīng)該呈梯形，前后相互錯(cuò)開。并且，在相鄰的攤鋪機(jī)之間的搭接處，需要預(yù)留4～7cm的寬度距離。另外，保證層間搭接距離在20cm以上。

攤鋪機(jī)的施工作業(yè)中，需要注意的是在施工開始之前，進(jìn)行一段時(shí)間的預(yù)熱，預(yù)熱的時(shí)間控制在1h左右，溫度控制在100℃。同時(shí)，在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，提升攤鋪機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行度，避免速度出現(xiàn)過大程度上的起伏，以影響到攤鋪質(zhì)量。另外，攤鋪混合料與振實(shí)工作需要同時(shí)進(jìn)行。

二、瀝青道路碾壓施工與道路質(zhì)量控制

（一）碾壓施工技術(shù)分析

在進(jìn)行瀝青道路的攤鋪之后需要采用碾壓措施對(duì)道路進(jìn)行碾壓作業(yè)，使用的施工機(jī)械是壓路機(jī)。通常情況下，瀝青道路的碾壓工作可以分為三個(gè)部分：第一，初次碾壓，其主要目的在于穩(wěn)定瀝青的混合料，從而達(dá)到初步壓實(shí)的效果；第二，進(jìn)一步壓實(shí)道路，以進(jìn)一步提升瀝青道路的平整度，以減少道路施工中所出現(xiàn)的偏差；第三，進(jìn)行最后的碾壓施工，以保障道路的平整度完全符合施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[4]。

（二）道路質(zhì)量控制

瀝青道路的質(zhì)量控制需要從施工建設(shè)開始階段抓起。例如，提升施工人員的專業(yè)素質(zhì)，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)控制施工進(jìn)度，聘請(qǐng)專業(yè)的監(jiān)理單位，加強(qiáng)內(nèi)部與外部的監(jiān)督，為施工質(zhì)量提供全面、系統(tǒng)的保障。同時(shí)，做好道路施工的后期工作，例如對(duì)開放交通的時(shí)間控制上要合理把握。及時(shí)清理道路上散落的油料、材料等各種雜物，瀝青混合料的溫度降至50℃以下時(shí)再開放交通。工程質(zhì)量的保障需要施工單位上下的共同努力，同時(shí)也需要積極引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，提升施工質(zhì)量保障。

結(jié)語：

瀝青道路具有較強(qiáng)的平穩(wěn)性、耐壓性以及較長(zhǎng)的使用壽命，在城市基礎(chǔ)道路的建設(shè)中，應(yīng)用極為廣泛。施工單位在施工過程中，要通過采用科學(xué)、合理的施工技術(shù)，做好路基的清理工作，選擇合適的混合料，保障攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的效率與質(zhì)量，同時(shí)采用多種有效手段，提升碾壓質(zhì)量。在施工過程中，提升施工質(zhì)量保障力度，樹立安全施工的意識(shí)，加強(qiáng)安全措施防護(hù)，加強(qiáng)對(duì)施工單位的內(nèi)部與外部監(jiān)督力度，全方面提升道路施工的整體水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙育霞.廢胎膠粉對(duì)橡膠瀝青性能影響試驗(yàn)研究[J].交通世界（建養(yǎng)機(jī)械），2013，（11）：294-296.

[2]楊波.如何做好城市道路瀝青路面平整度控制[J].黑龍江科技信息，2014，（24）：198-198.

[3]蘇梁，張偉，黃原森等.橡膠瀝青應(yīng)力吸收層在市政道路改造中的應(yīng)用[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2011，30（1）：48-50.

[4]曾建明.淺談瀝青道路施工質(zhì)量應(yīng)注意的細(xì)節(jié)問題[J].建材與裝飾，2014，（7）：41-43.