道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制

周高康

摘要：市政道路橋梁施工工程質(zhì)量控制管理是整個工程建設(shè)管理的重要控制目標(biāo)之一。施工工程質(zhì)量控制是否達到預(yù)期目標(biāo)直接影響道路橋梁項目的施工進度成本核算，同時不僅影響工程交工后的使用，更影響市政路橋施工企業(yè)的社會信譽。本文將首先對市政道路橋梁工程質(zhì)量管理的概念進行明確闡述，對工程項目質(zhì)量管理內(nèi)容、特點作簡要的概述，最后提出了施工質(zhì)量管理應(yīng)該與項目成本、進度管理協(xié)調(diào)統(tǒng)一的思想，這是市政道路橋梁工程施工企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的先行與保障。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工質(zhì)量控制

前 ?言

市政道路橋梁施工質(zhì)量管理是整個路橋工程建設(shè)的核心內(nèi)容，路橋施工過程中的質(zhì)量控制最為重要，它是決定路橋工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵。然而，道路橋梁施工工程項目施工涉及面較廣，道路橋梁從業(yè)人員流動大，露天施工，立體交叉作業(yè)多，同時生產(chǎn)周期較長的特點決定了在施工過程中不穩(wěn)定因素眾多，從而使施工質(zhì)量管理與控制難度陡然增大。而道路橋梁施工質(zhì)量控制又是整個路橋工程項目全過程質(zhì)量控制的最關(guān)鍵階段，因此，道路橋梁施工過程中的質(zhì)量控制，就顯得極其重要。

一、市政道路橋梁施工工程質(zhì)量管理體系

市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理體系指的是以控制和保證道路橋梁施工為目的，應(yīng)該從施工準(zhǔn)備生產(chǎn)到竣工投產(chǎn)的全過程，運用系統(tǒng)的概念和方法，在全體人員的參與下建立一套嚴謹、協(xié)調(diào)、高效的全方位的管理體系。其內(nèi)容主要包括以下三方面：

1.思想保證體系

用全面質(zhì)量管理的思想、觀點和方法，使全體員工真正樹立起強烈的質(zhì)量保證意識。

2.組織保證體系

市政道路橋梁工程質(zhì)量是各項管理的綜合反映，也是管理水平的具體體現(xiàn)：①建立質(zhì)量管理小組;②健全各種規(guī)章制度;③明確規(guī)定各職能部門主管人員和參與施工人員;④建立質(zhì)量信息系統(tǒng)。

3.工作保證體系

主要通過以下三個階段進行質(zhì)量控制：①施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制;②施工階段的質(zhì)量控制;③竣工驗收階段的質(zhì)量控制。工程項目管理部門應(yīng)把質(zhì)量保證體系中采用的全部要素、要求和措施系統(tǒng)的寫成方針性和規(guī)范性的文件，如：質(zhì)量方針和程序、質(zhì)量計劃、質(zhì)量手冊、質(zhì)量記錄等。

為了加強對市政道路橋梁施工項目的質(zhì)量控制，明確各施工階段質(zhì)量控制的重點，可把施工項目質(zhì)量分為事前控制、事中控制和事后控制三個階段：①事前質(zhì)量控制，在正式施工前進行的質(zhì)量控制，其控制重點是作好施工準(zhǔn)備工作，且施工準(zhǔn)備工作要貫穿于施工全過程中;②事中質(zhì)量控制，在施工過程中進行的質(zhì)量控制，事中控制的策略是：全面控制全過程，重點控制工序質(zhì)量;

二、市政道路橋梁施工質(zhì)量與成本、進度的協(xié)調(diào)控制與研究

1.施工工程質(zhì)量與成本協(xié)調(diào)控制

長期以來，一些道路橋梁工程建設(shè)企業(yè)對質(zhì)量與成本二者間的辯證統(tǒng)一關(guān)系一直存在著認識上的誤區(qū)，習(xí)慣于強調(diào)工程質(zhì)量，而對工程成本關(guān)心不夠，造成工程質(zhì)量雖然有了較大提高，但增加了工程質(zhì)量所付出的質(zhì)量成本，使經(jīng)濟效益不理想，經(jīng)濟陷入困境。另一類是片面追求利潤，同樣的，一些道路橋梁工程建設(shè)企業(yè)多而任務(wù)不飽滿。工程建設(shè)企業(yè)為了尋求生存，占有市場，不惜壓低價格，微利甚至虧損來獲得承包，不規(guī)范執(zhí)行施工程序，施工安全沒有保證，工程質(zhì)量隱患重重，更有一些企業(yè)為了達到盈利或保本的目的，只能通過偷工減料、粗制濫造來完成工程。

要正確認識道路橋梁工程質(zhì)量與項目成本間的關(guān)系，就必須運用質(zhì)量成本管理的方法走出這個誤區(qū)。首先，要明確“質(zhì)量成本”的含義。質(zhì)量成本指的是在道路橋梁工程中為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費用，包括內(nèi)部故障的成本（如返工、停工等引起的費用）、外部故障成本（如保修、索賠等引起的費用）、質(zhì)量預(yù)防費用和質(zhì)量檢驗費用。道路橋梁工程建設(shè)企業(yè)在施工過程中投入人工、材料、機械，再加上直接和間接的管理費用，并最終形成的建筑產(chǎn)品使用價值的高低（質(zhì)量的優(yōu)劣），即是通過質(zhì)量成本而得以確定。從質(zhì)量成本管理的角度來看，要使工程建設(shè)企業(yè)的效益達到最大化，工程的質(zhì)量并非越高越好，超過合理水平時，屬于質(zhì)量過剩。一般說來，質(zhì)量預(yù)防費用起初較低，隨著質(zhì)量要求的提高逐漸會增長，當(dāng)質(zhì)量達到一定水平再要求提高時，那么該項費用就會急劇上升。質(zhì)量檢驗費用較為穩(wěn)定時，不過隨著質(zhì)量的提高也會有一定程度的變化。而因為質(zhì)量不足引起的內(nèi)、外故障成本則不然，開始時因質(zhì)量較差，損失較大，隨著產(chǎn)品質(zhì)量不斷的改進，該項損失將逐步減少。只有在三者交叉作用下，才能達成質(zhì)量成本管理的目標(biāo)，找到質(zhì)量成本最低的一個理想點。所以，道路橋梁施工工程產(chǎn)品的質(zhì)量無論是不足或過剩，都會造成質(zhì)量成本的增加或減少，這些都要通過質(zhì)量成本管理來加以調(diào)整。

要有效的在道路橋梁工程項目管理中實現(xiàn)質(zhì)量成本的控制，除了在宏觀上遵循全面性原則、科學(xué)性原則、及時性原則、有效性原則和成本責(zé)任制原則，理順管理思路，從制度上對管理責(zé)任加以落實外，不管從合同管理的角度出發(fā)，還是從質(zhì)量成本預(yù)測預(yù)控的角度出發(fā)，都必須簽訂好合同。形成以合同管理為核心的質(zhì)量成本管理體系，對于切實做好質(zhì)量成本的預(yù)測、預(yù)控以及過程控制都具有非常重要的意義。

2.市政道路橋梁施工質(zhì)量與進度協(xié)調(diào)的控制

市政道路橋梁施工工程項目建設(shè)過程中，進度應(yīng)按最佳的工期施工，可以在合理的時間內(nèi)使工程建設(shè)企業(yè)產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，使施工工程投資按計劃工期交付及使用，在預(yù)定的期限內(nèi)盡早的收回投資。質(zhì)量好可以減少建設(shè)單位的經(jīng)常性維修，減少施工單位成本投入，延長建設(shè)工程的使用年限，保證道路橋梁施工工程的穩(wěn)定長效運營，提高投資效益，降低維護成本。因此進度控制、質(zhì)量控制是公路工程建設(shè)產(chǎn)生經(jīng)濟效益，滿足建設(shè)單位對工程建設(shè)質(zhì)量要求的一個重要性方面。加快進度，因人、機械超強工作造成工人疲勞，機械維修，材料供應(yīng)緊張，施工條件的改變，可能會影響到工程質(zhì)量。而質(zhì)量管理嚴格就可能影響進度;但如果質(zhì)量控制嚴格而避免了返工，又會加快進度。工程項目管理就是要解決好二者的矛盾，既要進度快，又要質(zhì)量好。

在施工工程中無序的追求建設(shè)工期，不做科學(xué)的工期計算，就會在規(guī)劃工期內(nèi)以非正常施工速度趕工期，使工人勞動強度加大，質(zhì)量目標(biāo)難以操控，產(chǎn)生各類工程施工質(zhì)量問題，嚴重的還會造成返工和不能返工的問題。另一方面，為了保證施工質(zhì)量，片面的精做細千，雖然質(zhì)量上去了，但相應(yīng)的會造成工期延后、投資成本增加，使企業(yè)背上沉重的經(jīng)濟負擔(dān)，失去后續(xù)發(fā)展動力。所以，施工質(zhì)量控制和進度控制的均衡、協(xié)調(diào)是保證道路橋梁施工工程能如期、保質(zhì)完成的最有效手段。施工工程的進度和質(zhì)量管理的協(xié)調(diào)與規(guī)劃，道路橋梁施工進度控制和質(zhì)量管理規(guī)劃設(shè)計，在施工中的關(guān)系是緊密相連的，只有認真的做到進度與質(zhì)量管理二者協(xié)調(diào)統(tǒng)一，才可以保證在合理的時間內(nèi)完成優(yōu)良的工程產(chǎn)品，實現(xiàn)市政道路橋梁工程施工企業(yè)可持續(xù)的健康發(fā)展。

參考文獻：

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