移動式太陽能交通信號燈燈頭方向可調(diào)裝置設(shè)計(jì)

王滿滿等

1、引言

對新疆各縣、市平交口構(gòu)形的調(diào)查顯示，異型平交口普遍存在于各地區(qū)，主要為T形平交口的變異：Y形平交口和三路交叉異形平交口，以及十字形平交口的變異：X形平交口和四路交叉異形平交口。當(dāng)前，隨著交通流的徒升，各地區(qū)正在開展交通管理改善，移動式太陽能交通信號的應(yīng)用也越來越廣，但移動式太陽能交通信號燈燈頭為固定的一體化結(jié)構(gòu)，不具備調(diào)整燈頭方向的功能；而道路平面交叉口交通流信號燈控制，要求交通信號燈各方向燈頭主面對正于所控制的進(jìn)口，以避免機(jī)動車駕駛?cè)藘H看到信號燈投影面而產(chǎn)生模糊視覺，造成誤判，易引發(fā)闖紅燈事件，甚或發(fā)生交通事故。實(shí)踐表明，移動式太陽能交通信號燈應(yīng)用于異形平交口時(shí)，確存在一定問題，需要對其進(jìn)行技術(shù)調(diào)整。本文設(shè)計(jì)了一種移動式太陽能交通信號燈燈頭方向可調(diào)裝置，該裝置可因平面交叉口構(gòu)形變化而調(diào)整各燈頭方向。

2、視覺誤差分析

這里，以移動式太陽能交通信號燈應(yīng)用于常見的Y形平交口為例，對機(jī)動車駕駛?cè)说囊曈X誤差進(jìn)行分析，如圖1所示。其中，a、b、c面分別表示移動式太陽能交通信號燈燈頭主面，a和c分別為A進(jìn)口和C進(jìn)口機(jī)動車駕駛?cè)四軌蚩吹叫盘枱舻耐队懊妗?/p>

國標(biāo)《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》7.6條規(guī)定：車道信號燈安裝位置應(yīng)正對所控的車道；7.1.1條規(guī)定：對應(yīng)于路口某進(jìn)口，可根據(jù)需要安裝一個(gè)或多個(gè)信號燈組；7.1.2條規(guī)定：信號燈可安裝在出口左側(cè)、出口上方、出口右側(cè)、進(jìn)口左側(cè)、進(jìn)口上方和進(jìn)口右側(cè)，若只安裝一個(gè)信號燈組，應(yīng)安裝在出口處；7.1.3至少有一個(gè)信號燈組的安裝位置能確保，在該信號燈組所指示的車道上的駕駛?cè)?，位于?guī)定的范圍內(nèi)時(shí)均能清晰觀察到信號燈；7.2.2條規(guī)定：無圖案寬角度信號燈基準(zhǔn)軸左右各10°，無圖案窄角度信號燈基準(zhǔn)軸左右各5°，圖案指示信號燈基準(zhǔn)軸左右各10°。可見，各類異形平交口配置移動式太陽能交通信號燈，至少有一個(gè)燈面僅能對機(jī)動車駕駛?cè)孙@示狹小的投影面，難以滿足視覺需要和交通信號燈使用的技術(shù)要求，需要改進(jìn)。

3、可調(diào)裝置設(shè)計(jì)

規(guī)劃本裝置在移動式太陽能交通信號燈原有結(jié)構(gòu)條件下進(jìn)行調(diào)整性設(shè)計(jì)，滿足各燈頭可調(diào)并對正各受控進(jìn)口的目的。圖2和圖3分別為本裝置主要結(jié)構(gòu)和實(shí)物。將各燈頭安裝于上固定盤和下固定盤間，上、下固定盤分別開有三個(gè)中心孔，燈頭與上、下固定盤之間用螺栓固定連接。以上、下固定盤對應(yīng)中心孔圓心所在直線為軸旋轉(zhuǎn)燈頭，使燈頭達(dá)到最佳方向。

4、結(jié)語

本文涉及移動式太陽能交通信號燈燈頭方向可調(diào)裝置經(jīng)實(shí)際應(yīng)用，不僅能解決機(jī)動車駕駛?cè)嗽赮形平交口的視覺誤差問題，也能解決在三路交叉異形平交口，以及X形平交口、四路交叉異形平交口的視覺誤差問題。本研究受新疆科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金項(xiàng)目（2014531070）資助，并獲國家專利（ZL 2014 2 0765962.1），在各地區(qū)對異形平交口使用移動式太陽能交通信號燈進(jìn)行交通流控制具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

（作者單位：1.新疆大學(xué)；2.新疆正陽交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所）