YF17提升機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)彎弧板的改進(jìn)

楊平讓 紀(jì)文偉

摘要：文章針對(duì)YF17卷煙儲(chǔ)存輸送裝置提升機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)彎弧板噴塑涂層磨損后，平皮帶與內(nèi)轉(zhuǎn)彎弧板表面摩擦力增大，導(dǎo)致輸送鏈板帶出現(xiàn)間歇性停頓，使煙支排列混亂、設(shè)備停機(jī)率高等現(xiàn)象，提出了以滾動(dòng)輸送替代滑動(dòng)輸送的思路，從而提高了設(shè)備的運(yùn)行效率，降低了殘煙消耗。

關(guān)鍵詞：提升機(jī);內(nèi)轉(zhuǎn)彎圓弧板;摩擦力

引言

YF17卷煙儲(chǔ)存輸送設(shè)備裝置主要用于卷接包生產(chǎn)線上，將卷接機(jī)生產(chǎn)出的煙支通過(guò)包裝設(shè)備進(jìn)行包裝，起柔性地連接作用，完成煙支的自動(dòng)輸送、儲(chǔ)存和緩沖調(diào)節(jié)，使卷接包生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)干凈美觀，實(shí)現(xiàn)卷接包設(shè)備高速自動(dòng)化生產(chǎn)。

1.存在問(wèn)題

YF17 卷煙儲(chǔ)存輸送裝置在生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)以下故障：

1.1提升機(jī)大半徑內(nèi)轉(zhuǎn)彎平皮帶打滑停轉(zhuǎn)，煙道內(nèi)最上層煙支，轉(zhuǎn)彎提升時(shí)失去輔助輸送力，與平皮帶搓擠傾斜，殘次煙支量增大。

1.2煙道塑料鏈板輸送帶運(yùn)行中出現(xiàn)間歇性停頓現(xiàn)象，伴隨出現(xiàn)鏈板卡頓“咯噔”的聲音，垂直煙道內(nèi)煙層出現(xiàn)停頓，使煙支傾斜擁擠，在提升機(jī)入口處煙層堆積厚度過(guò)高，造成YF17頻繁報(bào)警停機(jī)。

2.問(wèn)題分析

①取樣輸送帶;②取樣電機(jī);③轉(zhuǎn)彎平皮帶;④過(guò)渡園皮帶;⑤從動(dòng)帶輪;⑥主動(dòng)皮帶輪;⑦從動(dòng)鏈輪;⑧提升機(jī)右提升帶;⑨從動(dòng)帶輪;⑩右提升帶傳動(dòng)鏈輪;?張緊鏈輪;?鏈條;?高架及左提升帶;?下降裝置推力帶;?推力帶主動(dòng)輪;?提升帶高架電機(jī);?張緊鏈輪;?鏈條。

減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)塑料鏈板（高架及左提升帶），鏈板長(zhǎng)達(dá)12m以上，鏈輪及鏈條又是通過(guò)塑料鏈板驅(qū)動(dòng)，鏈條又同時(shí)驅(qū)動(dòng)右提升帶（塑料鏈板）和平皮帶主動(dòng)聚胺酯輪，聚胺酯輪帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)彎平皮帶運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到輔助左提升鏈板帶垂直提升輸送煙層的目的。由于傳動(dòng)距離較長(zhǎng)，中間聯(lián)接件又為塑料鏈板。塑料鏈板在長(zhǎng)距離高負(fù)載的情況下，易產(chǎn)生拉伸現(xiàn)象;且提升機(jī)采用大半徑轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)，造成輔助輸送平皮帶工作時(shí)內(nèi)帶面完全與轉(zhuǎn)彎弧板面貼合，形成內(nèi)帶面與轉(zhuǎn)彎弧板面的摩擦。

輔助輸送平皮帶張緊力過(guò)大，會(huì)造成輔助輸送平皮帶對(duì)轉(zhuǎn)彎弧板的正壓力增大，加大與弧板噴塑涂層磨損;而弧板噴塑涂層磨掉后，平皮帶與弧形鋼板直接接觸，鋼板摩擦力遠(yuǎn)大于噴塑涂層的摩擦力;這兩方面都易造成輔助輸送平皮帶與弧板的摩擦阻力增大。當(dāng)平皮帶與弧板的摩擦力大于驅(qū)動(dòng)平皮帶的聚胺酯輪與平皮帶間的摩擦力時(shí)，輔助輸送平皮帶會(huì)出現(xiàn)打滑或者塑料鏈板輸送帶間歇性停頓現(xiàn)象。

3.解決方法

為驗(yàn)證可行性，考慮到去掉圓弧板面后皮帶的運(yùn)行軌跡，根據(jù)弧板長(zhǎng)度及主要磨損區(qū)域，在弧面上不等分試加工了九個(gè)小軸孔，安裝了九個(gè)Φ30圓柱型輥?zhàn)舆M(jìn)行初次嘗試。

通過(guò)初次實(shí)驗(yàn)說(shuō)明兩個(gè)問(wèn)題：

一是：證明采用滾動(dòng)摩擦后摩擦力明顯降低，此改進(jìn)完全可行。但由于完全切除了弧面，弧板強(qiáng)度降低，加之輥?zhàn)訑?shù)量偏少，加工安裝后兩側(cè)擋板出現(xiàn)變形，且輔助輸送平皮帶轉(zhuǎn)彎時(shí)帶面曲線明顯呈多邊形狀態(tài)，需增加輥?zhàn)訑?shù)量。

二是：輔助輸送平皮帶有跑偏現(xiàn)象。檢查分析，由于兩側(cè)板變形，配打的安裝軸孔平行度誤差增大，圓柱輥?zhàn)哟嬖诿黠@的軸向竄動(dòng)，可能是形成輔助輸送平皮帶跑偏的主要原因。

確定輥?zhàn)雍托≥S材料，尺寸規(guī)格及相關(guān)技術(shù)要求后，聯(lián)系外協(xié)單位進(jìn)行加工。

為了防止跑偏，輔助輸送平皮帶主驅(qū)動(dòng)、從動(dòng)輪和張緊輪均采用了腰鼓形。根據(jù)鼓形設(shè)計(jì)原理，決定將排輥圓柱型外表面也加工成鼓型，以增加輔助輸送平皮帶中部位置的受力，使輔助輸送平皮帶實(shí)現(xiàn)自動(dòng)糾偏功能。

輔助輸送平皮帶張緊后受到來(lái)自皮帶輪的反作用力 F，可分解為X 軸和 Y 軸。皮帶各處周長(zhǎng)都相等。由于皮帶輪兩端直徑減小，在鼓形皮帶輪上，越靠近端部張緊力及其反作用力 F 越小，從而 X 也越小。假如皮帶向左跑偏，左邊就比右邊松弛，左F、左X 將小于右F、右X，較大的右X便推使皮帶向右復(fù)位。反之亦然。因此皮帶輪采用腰鼓形設(shè)計(jì)，能可靠地防止皮帶跑偏。

對(duì)輥?zhàn)又匦略O(shè)計(jì)，保證原外徑最大尺寸Φ19，鼓型輥?zhàn)忧拾霃絉316mm，長(zhǎng)度保持不變;小軸采用通軸，兩端卡簧定位，直徑由Φ8減小為Φ7;根據(jù)小軸尺寸選用匹配深溝球軸承;隔套尺寸相應(yīng)變化;加工弧板，配打排孔。

4.改進(jìn)效果

加工安裝后，輔助輸送平皮帶無(wú)跑偏現(xiàn)象，檢查煙支表面無(wú)壓痕。YF17提升機(jī)轉(zhuǎn)彎弧板在ZJ19-FK 21#機(jī)組安裝運(yùn)行一年后，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，杜絕了由于弧板涂層磨損造成的輸送鏈板停頓現(xiàn)象，有效的提高了設(shè)備運(yùn)行效率，降低了殘煙消耗，確保煙支外觀質(zhì)量

5.結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)YF17提升機(jī)轉(zhuǎn)彎弧板的改進(jìn)，大大增強(qiáng)了同事們?cè)诠ぷ髦邪l(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的信心和能力。同時(shí)，通過(guò)不斷地論證、實(shí)踐和翻閱資料，拓展了思路，開(kāi)闊了視野，提高和豐富了對(duì)理論知識(shí)運(yùn)用能力，受益匪淺。

參考文獻(xiàn)：

[1]《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》新編軟件版.化學(xué)工業(yè)出版社，2008.

[2]《YF17卷煙儲(chǔ)存輸送系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)教材》.許昌煙草機(jī)械有限責(zé)任公司