對路橋建設(shè)中底基層施工的分析

馬文舉

摘要：進(jìn)行路橋建設(shè)是我國大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的主要手段之一。路橋的修建縮短了人們出行的時間，這給民眾提供了極大的方便。同時路橋建設(shè)也是我國的基礎(chǔ)工程，因此路橋建設(shè)的質(zhì)量就和民生是有關(guān)系的。而在路橋建設(shè)中最重要的部分就是底基層的施工，施工質(zhì)量的好壞關(guān)系到路橋是否安全。本文主要對路橋建設(shè)中底層施工進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：路橋建設(shè)；基層施工；分析

我國的路橋建設(shè)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大動力因此國家對路橋的建設(shè)也是十分的重視而路橋建設(shè)的質(zhì)量問題就關(guān)系到民眾的安全問題所以對路橋的質(zhì)量也需要格外的重視在整個路橋施工過程中底基層是最為重要的一個環(huán)節(jié)加果底基層沒有打好整個施工都會出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題施工中對底基層的施工要重視我國雖然路橋建設(shè)的發(fā)展有了一定的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)但是仍有不足所以需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)先進(jìn)的、能應(yīng)用在我國建設(shè)上的新技術(shù)。

一、路橋建設(shè)底基層施工概述

我國的路橋建設(shè)雖然已經(jīng)發(fā)展了很多年但是對底基層的施工仍然有一些不完善存在一些問題我國目前的道路工程施工項(xiàng)目中底基層在施工過程中所采取的施工方式主要有以下三種刁.水泥、白灰穩(wěn)定土；b.水泥穩(wěn)定（白灰、粉煤灰穩(wěn)定）碎石；c.水泥、白灰、粉煤灰穩(wěn)定砂這三種方法是比較適應(yīng)我國國情的池是目前我們應(yīng)用的最熟練的技術(shù)隨著技術(shù)的快速發(fā)展這三種方式已經(jīng)漸漸的不能滿足現(xiàn)在社會路橋建設(shè)的需要因此就需要引進(jìn)先進(jìn)的施工手段。在路橋的施工過程中，路橋的加固主要是通過構(gòu)件的補(bǔ)強(qiáng)與改善結(jié)構(gòu)性能來提高路橋的承載能力，來延長路橋的使用壽命。在現(xiàn)場施工過程中，我們主要采用改變結(jié)構(gòu)體系。減輕恒等技術(shù)來加固#在經(jīng)過橋面補(bǔ)強(qiáng)粘貼鋼板，增加橫向聯(lián)系加固之后，我們可以對路橋的構(gòu)件預(yù)先施加預(yù)應(yīng)力，在受壓區(qū)產(chǎn)生拉應(yīng)力，從而減少路橋構(gòu)件在初彎矩作用下的拉應(yīng)變及壓應(yīng)變，提高鋼筋的承載力#若路橋施工過程有多跨連續(xù)梁，當(dāng)施工中梁的抗彎承載力及抗剪承載力不足時要加固。在梁的跨中正彎矩區(qū)的抗彎承載力不足時要用粘貼碳纖維加固，這樣有利于路橋建設(shè)施工。

二、水泥、白灰穩(wěn)定土

在我國路橋施工工程當(dāng)中冰泥、白灰穩(wěn)定土是一種最簡單的施工方式，只要注意其正確的比例就可以簡單的完成底基層的施工但是對底基層的施工質(zhì)量要求的越來越嚴(yán)格這種一定比例的組合就不能滿足高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的要求因此就需要對這一組合進(jìn)行一定的改變而目前我國大部分廠家都采取的這種混合方式要想推廣新的施工方法就需要有有顯著的成效現(xiàn)在有一種現(xiàn)的配比方式可以更好的提高質(zhì)量并且也逐漸的被更多的廠家應(yīng)用下面就簡單的介紹一下這種方法。

當(dāng)含水量大于最佳含水量3一5%時即可摻入消解白灰充分拌和后悶料24小時再實(shí)測混合料平均含水量在大于最佳含水量0一2%時即可摻入水泥摻入拌和均勻后馬上進(jìn)行精平碾壓加此可有效地控制成品拌和料的含水量達(dá)到最理想狀態(tài)而路拌法的白灰摻量相對卻沒有廠拌法準(zhǔn)在此介紹一種簡單實(shí)用又能保證摻量的方法以供參考在準(zhǔn)備摻入白灰前將上刮平實(shí)測標(biāo)高后河計(jì)算出每個樁號悶隔（例如5米、10米）之間的土方數(shù)量據(jù)此考慮白灰含水量后可確定出應(yīng)摻入的消解灰重量，在土方上打出網(wǎng)格海格按計(jì)算的結(jié)果配置相應(yīng)的消解白灰采用等體積的手推車將每個格內(nèi)的白灰用人工均勻分布之后采用鐵耙或竹耙輕輕刮平使白灰層盡量等厚即可拌和水泥的摻入相對來說比較簡單，只須橫向打出網(wǎng)格，間隔1一2米計(jì)算每格的水泥用量，即可按袋分布但仍需注意實(shí)際施工中水泥的袋裝重量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)重量，以免有誤解決了摻量和含水量問題之后，下一步就是精平和碾壓精平時間不可太長。要給碾壓留出足夠的時間以保證在水泥初凝前達(dá)到壓實(shí)遍數(shù)，滿足壓實(shí)要求，因此要求在土方攤鋪和摻水泥之前都應(yīng)按高程進(jìn)行準(zhǔn)確測量控制以確保精平的迅速高效應(yīng)重點(diǎn)擔(dān)的是平地機(jī)精平灰土?xí)r若出現(xiàn)低洼現(xiàn)象脛微的不要找補(bǔ)若低洼比較嚴(yán)重必須找補(bǔ)時應(yīng)補(bǔ)充同樣的混和料脯平后用路拌機(jī)將該處重新拌和，然后穩(wěn)壓刮平這一切必須在整體精平完成后與碾壓同步進(jìn)行不可因此而延誤了碾壓時間碾壓成形，當(dāng)混合料中漂泊異鄉(xiāng)初凝后才可以覆蓋灑水養(yǎng)生。

三、水泥穩(wěn)定（白灰、粉煤灰穩(wěn)定）碎石

所有的材料配比都是為了一個目的就是使得在整個路橋施工中保證底基層的施工質(zhì)量因?yàn)榈谆鶎拥氖┕べ|(zhì)量關(guān)系到整個工程的質(zhì)量和安全問題水泥穩(wěn)定碎石需要相關(guān)的碎石機(jī)器加果該碎石機(jī)器質(zhì)量不過關(guān)就會使得碾碎的石子塊比較大，不符合施工材料的要求這樣就不能配比出合格的施工材料同時在整個施工過程中對于底基層施工單位材料要嚴(yán)加審查，因?yàn)檫@關(guān)系到路橋施工的質(zhì)量安全和人們出行的安全在整個材料配比過程中需要注意的以下幾點(diǎn)刁.出料含水量略高于最佳含水量以抵抗運(yùn)輸和攤鋪時的水份散失若施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有拌和料含水量過大或過小或配比不勻的料應(yīng)堅(jiān)決返回拌和廠不可使用b.底基層施工一般在春夏季節(jié)溫度較高風(fēng)也較大混合料水份散失快，所以攤鋪后碾壓段落不宜過長應(yīng)堅(jiān)持小段成型殷與段之間每個壓路機(jī)壓實(shí)軌跡應(yīng)成階梯形避免形成波浪c.試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)、壓實(shí)設(shè)備、碾壓遍數(shù)不可隨意更改壓實(shí)過程中要保證壓實(shí)遍數(shù)不可少壓池不可超壓少壓壓實(shí)度不若超壓容易造成提漿過狠，T部出現(xiàn)松散層的現(xiàn)象d.西水養(yǎng)生的時間要掌握好不可過早否則易將表層未凝固的水泥沖掉造成表面松散影響外觀質(zhì)量e.碾壓過后應(yīng)仔細(xì)檢查一遍肩局部粗細(xì)骨料分離、表面發(fā)暗（有可能含水量?。?、發(fā)亮（出現(xiàn)彈簧）的地方應(yīng)用人工挖除，以新料換填壓實(shí)以確保底基層質(zhì)量f攤鋪機(jī)攤鋪過程中應(yīng)以測量高程與實(shí)地插測攤鋪混合料厚度相結(jié)合的方法來控制底基層標(biāo)高，應(yīng)保證基層厚度呂攤鋪后碾壓前在兩側(cè)邊緣貼近路肩的長方形地帶一般由人工補(bǔ)料，由于邊部價值位置水份散失快土路肩也吸收一定水份很容易造成碾壓時此段含水量偏低壓后松散等現(xiàn)象所以應(yīng)常備有調(diào)制好的水泥漿出現(xiàn)問題時應(yīng)及時在此部位均勻噴灑然后再碾壓，以確保邊部底基層質(zhì)量。

四、水泥、白灰、粉煤灰穩(wěn)定砂

在水泥、白灰和粉煤灰的施工過程中應(yīng)當(dāng)采用三灰沙低進(jìn)行綜合分析采用用量較少的方法進(jìn)行施工這樣能夠有利于在施工的過程中經(jīng)濟(jì)的合理性，確保在施工過程中反復(fù)應(yīng)用的方式和方法經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)后掌握了三灰砂的施工技巧并達(dá)到了極好的質(zhì)量效果在此基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合利用和分析確保在施工的過程中應(yīng)用管理分析保證施工的質(zhì)量減少施工過程中的材料浪費(fèi)加強(qiáng)在底基層施工過程中的管理力度減少返工現(xiàn)象減少了施工的成本增加了經(jīng)濟(jì)的收益

總之，我國對路橋建設(shè)十分的重視因?yàn)樵摻ㄔO(shè)是促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要手段之一但是在取得經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時池要注重施工的質(zhì)量整個路橋的施工單位關(guān)鍵之處就是底基層的施工保證了底基層的施工就對整個施工項(xiàng)目的質(zhì)量有一定的保證對于底基層的施工要十分重視對材料的選擇和配比肩關(guān)人員的素質(zhì)以及整個現(xiàn)場的管理，同時在施工的過程中要注意人生安全并且在保證底基層施工質(zhì)量的同時，也要注意對環(huán)境的保護(hù)，不能為了建設(shè)路橋而破壞了居住的環(huán)境。

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