探析如何強(qiáng)化公路路基病害處理的對(duì)策

宗華

【摘 要】公路路基路面是整個(gè)公路的關(guān)鍵部分，強(qiáng)化的對(duì)公路路基路面的管理，強(qiáng)化對(duì)其病害的防治，對(duì)確保公路的正常運(yùn)行，保障人們出行的安全性具有重大的促進(jìn)作用。公路路基路面的病害將會(huì)直接關(guān)系到公路運(yùn)營(yíng)的安全性和穩(wěn)定性，本文將從公路路面路基常見的幾種病害進(jìn)行分析，并探討其處理措施，并對(duì)路基下沉的現(xiàn)象進(jìn)行了深入分析。

【關(guān)鍵詞】公路路基；病害防治

一、公路路基路面的病害及處理措施

1、公路路基路面病害類型

（1）邊坡滑塌

邊坡滑塌是一種常見的路基病害，根據(jù)土質(zhì)不同和規(guī)模不同可分為塌方和滑坡。塌方是由于土質(zhì)疏松邊坡向下滑動(dòng)造成的，主要是由水損壞和施工不當(dāng)引起的?；率且徊糠诌吰峦馏w在重力作用下沿某一滑動(dòng)面下滑，主要原因是不良地質(zhì)條件的破壞。一般情況下，塌方和滑坡很容易發(fā)生在土質(zhì)疏松、雨水較多的地區(qū)，因?yàn)橛晁木薮鬀_擊力致使土體陷落和下滑，造成公路路基和路面破損。

（2）路基沉陷

在軟土地基上修建的路基是最容易沉陷的，軟土含水量大、抗堿強(qiáng)度低、承載能力低，由于路基底部遭受水侵蝕，會(huì)在路面底下形成大面積空間，坡腳又不能進(jìn)行支撐，在路基自重的作用下，路面就會(huì)出現(xiàn)沉降、塌陷等現(xiàn)象。整個(gè)問題的造成，有一部分是自然原因，但也有人為原因，在公路當(dāng)初施工過程中，工作人員沒有完整考慮施工的路面狀況以及一些問題的預(yù)防措施，沒有結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，沒有保證軟土地基路段預(yù)壓時(shí)間，結(jié)果造成公路路基沉陷現(xiàn)象的產(chǎn)生。同時(shí)也看到，路基塌陷會(huì)給人民的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來很大隱患，尤其在夜間極容易造成車輛損害和人員傷亡事故。

（3）坑槽

坑槽主要是指瀝青公路路面在經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)用之后，路面面層或者基層的集料脫落而導(dǎo)致路面產(chǎn)生坑洞，坑槽是瀝青公路路面常見的一種病害，導(dǎo)致瀝青公路路面坑槽的原因主要有：

一是在對(duì)瀝青路面施工的過程中由于混合料的溫度太高，瀝青老化，造成瀝青脆性增加，粘接力降低，這就會(huì)導(dǎo)致瀝青路面在行車載荷的作用下形成坑槽，并且混合料的溫度過低，就會(huì)造成攤鋪不均勻，壓實(shí)不充分，造成瀝青路面的壓實(shí)度不夠也會(huì)導(dǎo)致瀝青路面的坑槽的形成；

二是如果路面的下面層標(biāo)高的控制不嚴(yán)，將會(huì)造成瀝青上面層結(jié)構(gòu)厚度不夠，從而導(dǎo)致在瀝青路面在行車載荷的作用下，形成坑槽；

（三）瀝青路面出現(xiàn)裂縫后，雨水或者路面積水將會(huì)滲入公路路面的基層，在行車載荷的作用下，基層很容易發(fā)生沉陷、松散的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致面層出現(xiàn)龜裂的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致瀝青面層出現(xiàn)脫落沉陷，最終導(dǎo)致路面坑槽的現(xiàn)象。

2、防治措施

一是路面問題的治理。從根本上說，防止路面問題的產(chǎn)生還得從保證路基的質(zhì)量入手，但是由于各種原因，路面出現(xiàn)損害問題的現(xiàn)象還是很多，所以在做好保證路基質(zhì)量工作的同時(shí)，也應(yīng)做好路面治理工作的準(zhǔn)備。關(guān)于路面治理，也要注意三個(gè)方面的問題。首先，對(duì)于路面的不平整現(xiàn)象，盡力采取簡(jiǎn)潔措施。其次，對(duì)于路面出現(xiàn)的裂縫問題，當(dāng)裂縫較細(xì)數(shù)量不多時(shí)，可將裂縫用水沖洗完后用水泥漿抹補(bǔ)。而裂縫較大時(shí)，應(yīng)沿裂縫鑿去薄弱部分，再進(jìn)行施工。其三，要注意在路面治理過程中的細(xì)節(jié)問題，以免治理不當(dāng)，再次出現(xiàn)路面破壞現(xiàn)象。

二是邊坡防護(hù)與加固治理。路基和路面治理應(yīng)緊密結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境。首先，工程防護(hù)要結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境，根據(jù)不同地域采取不同措施，護(hù)面墻防護(hù)、錨桿防護(hù)以及土工合成材料防護(hù)等手段要結(jié)合實(shí)際情況。其次，在注重工程治理的情況下，也應(yīng)注重植物防護(hù)。植物防護(hù)是一種長(zhǎng)遠(yuǎn)措施，不僅可以美化公路、調(diào)節(jié)溫度，而且可以起到固結(jié)和穩(wěn)定邊坡的作用，可有力的保護(hù)路基的穩(wěn)定性。

三是邊坡變形和失穩(wěn)治理。對(duì)于邊坡破壞較嚴(yán)重的情況，比如出現(xiàn)塌方、滑坡以及可能出現(xiàn)的失穩(wěn)等，必須采取相應(yīng)的固定措施來確保邊坡的穩(wěn)定性和安全性。根據(jù)邊坡的不良地質(zhì)特征，采取相應(yīng)的適用性強(qiáng)、易于操作、工程負(fù)效應(yīng)小、成本較小的措施，如抗滑樁、削坡和灌漿等方法，使其發(fā)揮積極作用，并適用于不同塌方、滑坡的物理力學(xué)條件和地質(zhì)條件。

二、公路路基病害形成

1、基層網(wǎng)裂和形變

公路的半剛性基層厚度多在20cm左右，采用水泥穩(wěn)定碎石（或礫石）或石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（或礫石）半剛性底基層厚20—40cm，采用的材料有石灰土、水泥土、二灰土、二灰砂、二灰和水泥石灰土等。在路面設(shè)計(jì)和施工都符合要求的情況下，半剛性路面的結(jié)構(gòu)性破壞常發(fā)生在行車道的輪跡帶上。在輪跡帶上先產(chǎn)生縱向細(xì)小裂縫，爾后產(chǎn)生通過輪跡帶的橫向裂縫，最后發(fā)展成網(wǎng)裂和形變。

2、填土地基變形

填土路堤路基產(chǎn)生縱向不均勻沉降，使路面頂面產(chǎn)生波滾式的不平整。其產(chǎn)生沉降的原因：一是原土地基產(chǎn)生固結(jié)變形，在填筑路堤之后，地基收到加載作用，產(chǎn)生壓縮變形。二是路堤本身產(chǎn)生固結(jié)變形，是與填土高度、土的性質(zhì)和壓實(shí)度密切相關(guān)。

3、路基塌滑

地基位于不良地質(zhì)體，如滑坡、空穴，由于公路的修建改變了微地貌環(huán)境，水地質(zhì)條件、工程地質(zhì)條件均發(fā)生了變化，在持續(xù)動(dòng)荷載作用下，原有的不利地質(zhì)條件被進(jìn)一步激發(fā)、擴(kuò)大，從而引起路面沉陷、裂縫，甚至大范圍的路基塌滑。

三、公路常見路基病害防治

1、公路路面裂縫防治

裂縫對(duì)于縫寬小于3毫米的裂縫可不作處理，大于3毫米小于5毫米的縱向裂縫，首先將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹凈塵土后，采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵。如縱縫進(jìn)一步擴(kuò)大，出現(xiàn)啃邊、錯(cuò)臺(tái)且裂縫寬大于5毫米時(shí)，則需銑刨上面層和中面層，并對(duì)裂縫先行填實(shí)，沿縱縫鋪設(shè)玻璃格柵，攤鋪中面層，然后在中面層上沿縱向每隔5米設(shè)寬為1.2米的玻璃格柵，最后再攤鋪上面層。

2、路基滑坡的防治

1）預(yù)防：對(duì)有可能新生滑坡的地段或可能復(fù)活的古滑坡，應(yīng)采取必要的工程措施，以防止產(chǎn)生新的滑坡。對(duì)于邊坡破壞較嚴(yán)重的情況，如出現(xiàn)塌方、滑坡以及可能出現(xiàn)失穩(wěn)等，必須采取相應(yīng)的措施來確保邊坡的穩(wěn)定性（強(qiáng)度方面）和安全性（變形方面）。根據(jù)邊坡的不良工程地質(zhì)特征和滑坡加固治理與防護(hù)工程特色，主要選取適用性強(qiáng)、易于操作、工程負(fù)效應(yīng)小的措施，如抗滑樁、錨桿（索）、擋土墻、削坡和灌漿等，使其分別適用于不同塌方、滑坡的物理力學(xué)條件和地質(zhì)條件。2）早治：滑坡的發(fā)生與發(fā)展，是有一個(gè)過程的，早期整治，能收到事半功倍的效果。常用的防治對(duì)策有排水、減重、支擋、改善土體物理力學(xué)性質(zhì)等。3）排水措施；滑坡的發(fā)生和發(fā)展都與水的作用有關(guān)，排水是防治各類滑坡之本。但應(yīng)根據(jù)具體情況，采用切合實(shí)際的排水方式。4）減重措施；當(dāng)滑動(dòng)面不深，且滑體呈上陡下緩狀，滑坡范圍外有穩(wěn)定的山坡，滑坡不可能向上發(fā)展時(shí)，在滑坡上部減重，以減小滑坡的下滑力，是一種操作簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的防治措施。

3、路堤基底

為防止路堤沿基底發(fā)生滑動(dòng)或路堤填筑后產(chǎn)生過大的沉陷變形，則可根據(jù)基底的圖紙、水文、坡度和植被情況及填土高度采取相應(yīng)的處理措施。

綜上所述，公路路基、路面建設(shè)中對(duì)路基的病害要思想上重視，管理上到位，設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位要各盡其職，真正的做到設(shè)計(jì)上超前、技術(shù)上合理、措施上得力、建設(shè)中符合規(guī)范，這樣才能杜絕公路路基、路面的病害，確保公路路基、路面的質(zhì)量，保證優(yōu)質(zhì)公路工程的建設(shè)，確保公路建設(shè)順利發(fā)展。

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