淺談高鐵施工中的軌道施工工藝

曾軼眾

【摘要】隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程速度的加快，中國(guó)的鐵路也逐漸進(jìn)入快速發(fā)展的時(shí)期，尤其是高速鐵路的發(fā)展，迎來了黃金發(fā)展時(shí)期。鐵路軌道的施工是一項(xiàng)非常系統(tǒng)的工程，涉及多個(gè)學(xué)科，在文章中，結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)要介紹了高鐵施工中的軌道施工工藝。 中國(guó)論【關(guān)鍵詞】高鐵；無碴軌道；施工工藝

引言

鐵路軌道的施工對(duì)整個(gè)鐵路建設(shè)工程具有重要意義，鐵路軌道施工是一項(xiàng)非常系統(tǒng)的工程，需要事前嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)劃、合理設(shè)計(jì)。鐵路軌道施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到鐵路工程是否正常運(yùn)行。

1 工程概況

1.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

鋼軌采用60kg/m、100m定尺長(zhǎng)、非淬火無孔新軌?？奂捎肳J-8型扣件。軌枕采用ZS型再創(chuàng)新雙塊式預(yù)制軌枕，軌枕間距≤650mm，但不小于600mm。道床板采用C40鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注而成，寬2800mm，厚度為240mm。路隧地段道床板連續(xù)設(shè)置，但在不同線下基礎(chǔ)連接處，設(shè)置橫向伸縮縫；縫寬20mm，用20mm厚泡沫板填充，并用瀝青封面；橋上道床板一般按5400-7150mm設(shè)置，相鄰道床板板縫100mm。土質(zhì)路基上道床板構(gòu)筑于混凝土支承層上，橋上道床板構(gòu)筑于混凝土保護(hù)層上。土質(zhì)路基基床表層上需設(shè)置由貧混凝土或C15-C30混凝土支承層，支承層寬度3400mm，厚度300mm?；炷林С袑舆B續(xù)攤鋪，并每隔5m設(shè)一深度約100mm橫向伸縮假縫，設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h。

1.2 工程難點(diǎn)分析

工程施工精度要求高，軌面高程允許偏差為±2mm，軌道中線允許偏差為+2 mm -0mm，線間距允許偏差為+2mm-0mm。因此，對(duì)測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置要求非常高，對(duì)施工要求也相當(dāng)高，精調(diào)后的軌排不能有任何振動(dòng)。由于線路狀況較差，沿線沒有便利的貫通便道，所以物流組織相當(dāng)困難。要專門研制一系列的專用設(shè)備。

2 施工的工藝

2.1 軌枕及鋼筋運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)

2.1.1 施工內(nèi)容：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況先將預(yù)先在加工棚內(nèi)初步加工的鋼筋及軌枕按施工方向擺放在施工沿線兩線中間，每堆軌枕放置4層，每13米放1垛，每跺放兩堆。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整，考慮測(cè)量視線與垛間的鋼筋存放；初步加工的鋼筋按照縱向鋼筋、橫向鋼筋分類堆放于兩垛軌枕之間，方便正式施工時(shí)軌枕及鋼筋的安放。

2.1.2 施工要求：

（1）運(yùn)輸上場(chǎng)的軌枕包含雙線施工用的軌枕數(shù)量。

（2）軌枕捆綁包裝要求為：每排軌枕5根，每捆4層（共20根每捆）。

（3）軌枕混凝土表面不允許出現(xiàn)裂紋、局部損壞寬度和深度均不得超過10mm。

（4）桁架內(nèi)部平行鋼筋變形不得超過±5mm。

（5）放置軌枕底部地基結(jié)實(shí)并用方木墊平，底部方木不低于120mm，是防止軌枕鋼筋桁架因受力不均勻而變形；軌枕暫時(shí)不用時(shí)應(yīng)用雨布覆蓋，減少軌枕鋼筋銹蝕。

（6）放置的鋼筋中間和兩端用方木墊平，并用雨布覆蓋。

（7）質(zhì)量缺陷超標(biāo)的軌枕必須標(biāo)記并取出，禁止使用不合格的軌枕。

（8）存放物料高度不得超過1.5m。

（9）兩軌枕垛之間要求的最小間距為0.5m。

2.2 下部結(jié)構(gòu)清洗

清除（必要時(shí)灑水清洗）水硬性支撐層結(jié)構(gòu)表面浮碴、灰塵及雜物。先人工將水硬性支撐層上表面的廢棄物品清理，然后用配有清掃器的灑水養(yǎng)護(hù)車進(jìn)行表面清理，確保支撐層沒有污泥、粉塵。

2.3 軌道中心放線

測(cè)設(shè)線路中心線，標(biāo)定軌道板、模板、橫向模板固定鋼拉條位置。以每25米設(shè)一個(gè)點(diǎn)（用射釘槍打點(diǎn)記號(hào)，用油漆標(biāo)上里程），用全站儀把軌道中心線測(cè)出，然后用墨斗彈出軌道中心線，必要時(shí)用油漆分段標(biāo)出。標(biāo)定軌枕控制邊線及每隔20根（約13米）標(biāo)定一次軌枕里程控制點(diǎn)的具體位置。

2.4 安裝橫向模板基座條

2.4.1 首先在標(biāo)定的橫向模板鋼拉條位置放上鋼拉條，使鋼拉條中心位置與線路中心線重合；

2.4.2 在水硬性支撐層上鋼拉條固定孔位置做標(biāo)記，把橫拉條移開，用手電鉆鉆出固定鋼條孔；

2.4.3 裝上膨脹螺栓并固定好，安裝橫向模板鋼拉條并固定好，完成鋼拉條的安裝；

2.4.4 在橫向鋼模板橫拉條兩邊，大概在輪胎式挖掘機(jī)走過的地方安上模板拉條保護(hù)木墊。

2.5 放置縱向鋼筋

依照道床施工結(jié)構(gòu)圖，把軌枕底部鋼筋成束沿軌道中心線擺放到水硬性支撐層上，為了不影響輪胎式挖掘機(jī)進(jìn)行散枕施工，應(yīng)把鋼筋分成四束擺放。另外放置的鋼筋應(yīng)該經(jīng)過初步加工，長(zhǎng)度、直線度符合要求。

2.6 放置軌枕

2.6.1 檢驗(yàn)施工地點(diǎn)軌枕型號(hào)，是否與施工地點(diǎn)相符；

2.6.2 將輪胎式挖掘機(jī)挖斗卸下，安裝上散枕裝置，確保連接銷子安全到位后，依照散枕裝置使用說明，把液壓油管和控制電源接好并空載試驗(yàn)。

2.6.3 操作裝有散枕裝置的輪胎式挖掘機(jī)，沿即將施工道床板的Ⅰ線道床，利用散枕裝置抓取軌枕，在施工線路沿線依次散布。

2.6.4 對(duì)照標(biāo)定的軌道板設(shè)計(jì)邊線，將軌枕均勻散布到設(shè)計(jì)位置?？刂葡噜弮山M軌排的間距，以減少軌枕調(diào)整工作量。

2.7 安裝工具軌、組裝軌排

2.7.1 施工內(nèi)容：

（1）檢查工具軌：工具軌狀態(tài)對(duì)軌道精度調(diào)整非常重要，要經(jīng)常隨機(jī)檢查其平直性、軌頭質(zhì)量、墊板變形，就位前要徹底清潔工具軌，損壞的工具軌應(yīng)清理出來。

（2）用吊車或者隨車吊吊裝工具軌；工具軌要用專用的多點(diǎn)吊具吊裝，以免其在吊裝過程中變形。

（3）檢查軌枕質(zhì)量，方枕。

2.7.2 施工要求：

（1）工具軌調(diào)整就位：軌縫間距控制在15～300mm，軌縫過大的地方用一塊曲線塊覆蓋在上面，以便施工車輛通過，圖片如下。為了準(zhǔn)確定位工具軌，在工具軌的端頭部位，一個(gè)扣件應(yīng)完整地覆蓋工具軌。

（2）安裝扣件：間隔安裝、定位扣件，扣件彈條下顎與軌腳頂面要留出0.5mm的間隙。不能使用發(fā)生塑性變形的扣件。

（3）兩根工具軌的端部接縫應(yīng)基本對(duì)齊。

（4）檢查軌距，0～-1mm。

（5）螺栓擰緊扭矩應(yīng)達(dá)到：200N·m ± 20N·m；

2.8 安裝螺桿調(diào)節(jié)器托盤

2.8.1 螺桿調(diào)節(jié)器的選擇：根據(jù)軌道設(shè)計(jì)（直線、曲線超高），分別確定各段螺桿長(zhǎng)度及數(shù)量，確定對(duì)應(yīng)的孔位。

2.8.2 螺桿調(diào)節(jié)器的布置：螺桿調(diào)節(jié)器在軌道左、右軌對(duì)稱安裝，固定在兩軌枕中間位置。第一根軌枕需要配一對(duì)，之后，按照曲線段間隔2根、直線段間隔3根安裝一對(duì)。如果工具軌在端頭處伸出軌枕超過50cm，則應(yīng)調(diào)整其繼續(xù)伸長(zhǎng)，并用螺桿調(diào)節(jié)器支撐。

2.8.3 安裝、固定托軌板：托軌板裝在工具軌軌腳上，平移板安裝在中間位置，保證可向兩側(cè)移動(dòng)，最大平移距離約±40mm。

2.9 軌道粗調(diào)、安裝調(diào)節(jié)器螺桿

通過粗調(diào)機(jī)粗調(diào)軌道，實(shí)現(xiàn)提起軌排及按照粗調(diào)要求的x，y，h坐標(biāo)和軌道超高的要求，對(duì)軌道進(jìn)行粗定位。粗調(diào)機(jī)在每次拆卸之后都應(yīng)進(jìn)行內(nèi)部校準(zhǔn)，核對(duì)水平和軌距。

結(jié)束語

鐵路助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，同時(shí)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，鐵路工程的建設(shè)規(guī)模和投資規(guī)模將會(huì)大幅度增加。在鐵路工程建設(shè)中，軌道的鋪設(shè)是重中之重，在文章中，結(jié)合自身的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)分析了鐵路軌道施工的工藝，主要有鐵路正線道床的鋪設(shè)工藝、站線人工鋪軌的施工工藝等。希望文章有助于提高鐵路軌道施工工藝水平。

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