市政道路施工中的質量通病與防控措施

謝祖康

【摘要】市政道路作為城市建設與發(fā)展的重點，對城市交通現(xiàn)狀的改善有著重要的意義。通過市政道路施工質量管理工作的科學開展實現(xiàn)市政道路設計使用壽命、減少維修工作對城市交通的影響。本文通過闡述市政道路工程中存在的各種質量通病，提出解決這些市政道路質量通病的方法，從而保證市政道路工程的施工質量。

【關鍵詞】市政道路施；施工；質量通??；防控措施

引言

市政道路工程在我國城市建設事業(yè)當中占據(jù)著十分重要的地位，其關系著整個城市系統(tǒng)的能否正常運轉的同時，也在絕對意義上影響著廣大居民的生產(chǎn)生活，因而對市政道路的建設必須要有充分的認識和足夠的關注。真正著眼于市政道路的施工，解決施工過程中各項質量問題，確保工程建設的順利進行。

一、影響市政道路施工的因素

1、交通因素

市政道路的施工是有一定難度的，因為工程處于很特殊的位置，在施工時很容易造成交通堵塞。施工場地相對來說很封閉，各種施工設備和管線也比較集中，也不利于各項設備的調度使用和運送，這在一定程度上就阻礙了項目的順利開展，同時也增加了施工的難度。

2、地理環(huán)境因素

市政道路的施工也很容易受到地理環(huán)境的影響，施工區(qū)域所處的地理位置特殊，地下水位很高而且土質很差，這也會嚴重影響各種項目的執(zhí)行，也增加了操作難度，也會直接影響工程的進度和質量。

3、施工人員的素質問題

現(xiàn)在無論是城市建筑工程還是道路的施工，施工人員基本上都是農(nóng)民工，農(nóng)民工沒有接受過專業(yè)的技能培訓和相關知識的學習，所以施工時技術水平都是有限的，而且他們的安全意識和責任意識也比較薄弱，這也是影響市政道路施工的關鍵因素。

二、市政道路路面施工質量通病

1、路基深陷滑塌

市政道路常常出現(xiàn)路基塌陷的問題。引起路基塌陷的原因有：填筑技術不過關，造成壓實度不夠。碾壓技術不當，造成路基各個地方的泥土壓實度不均勻。工程地質不良、路堤的填料的土質差。

2、裂縫

造成板塊出現(xiàn)裂縫的原因有：施工混合料坍落度小，季節(jié)炎熱的時候失去水快。水灰比大或水泥耐磨性不夠，用料不足使表面砂漿強度差，通車后很快磨損，成為露石。施工振搗不足，甚至漏振，導致間的空隙過大、未被砂漿填滿，最終形成了"蜂窩"。澆筑后，養(yǎng)護不周，沒有覆蓋草皮，導致水分蒸發(fā)，出現(xiàn)炎熱天氣導致體積收縮和裂開。

3、路面早期破損

瀝青路面早期破損是指路面在竣工后通車不久即出現(xiàn)多處或大面積裂縫、破損的現(xiàn)象。其原因主要有：其一，施工控制措施不當。目前，路面工程片面追求平整度，而忽視壓實度的要求；材料到場及終壓溫度偏低，甚至在低溫情況下過度碾壓；材料配合比不當，基質瀝青未達標；路面基層甚至路床、基底承載力不足，彎沉值過大。其二，由于路面基層材料的收縮而造成瀝青路面的反射裂縫，也會引起早期破損。這些病害是雨雪水沿道路裂縫滲入路面基層和土基，降低路基的穩(wěn)定性和強度，造成局部變形，擴展成網(wǎng)狀裂縫，形成龜裂的主要原因。碾壓中產(chǎn)生的細微裂紋及反射裂縫初期雖不影響行車，但在水分侵蝕及陽光長期照射下，會成為促使面層瀝青混凝土疲勞開裂的催化劑，大大縮短瀝青路面壽命。

三、 市政道路路面施工質量通病的防治措施

1、溝槽沉陷防控措施

首先，對于小于2m的溝槽回填料應采用粉煤灰快速增強固化劑，效果較好，由于這種材料流動性大，密實度高，操作方便，其施工方法與普通砼類似，且這種材料具有很好的力學性能、耐水性能、抗凍性能，其可塑性、再生性及適應性更是其他材料難于比擬的，同時這種材料早期強度高，3天、7天的無測限抗壓強度檢測高于同齡期二灰碎石，便于快速進行下一道工序施工并具有成本低的優(yōu)勢。其次，加強道路結構層的施工管理，保證瀝青砼層的碾壓溫度和密實度與周圍路面的平整度銜接，確保溝槽整體質量。

2、 裂縫的防控措施

路面出現(xiàn)裂縫后，首先要確定裂縫的類型，然后再根據(jù)其特點采取相應的治理方法。常見的治理方法主要有以下幾種：①如果裂縫是反射性裂縫，并確定因基層開裂所致，此時可用熱拌瀝青填塞縫隙并搗實，最后采用烙鐵封口；②如果是由地基沉降引起的橫向裂縫，且裂縫較大，寬度在5mm以上，或者出現(xiàn)錯臺、啃邊等情況，可以按照上述方法先將裂縫填實，再在此基礎上重新攤鋪面層即可。③對于市政道路荷載型、穩(wěn)縮型裂縫的治理，可以采用橡膠瀝青薄層罩面技術。

3、瀝青路面接縫防控措施

瀝青路面接縫主要有縱向接縫和橫向接縫兩種，為了保證路面的完整性，必須要對接縫進行嚴格的施工處理。接縫是市政道路瀝青路面施工中必然存在的一種施工現(xiàn)象，如果不進行一定的施工處理，對于交通運輸將會帶來嚴重的危害。縱向接縫主要接縫長度方向與攤鋪帶長度方向一致，包括熱接縫和冷接縫兩種。對于縱向裂縫中的冷接縫壓，在實時第一次只碾壓到離前一條攤鋪帶邊緣30厘米處，以后依次移過縱向接縫碾壓；熱接縫，在施工時碾壓第一條攤鋪帶時要預留30厘米不壓，待相鄰帶碾壓時一齊碾壓。通過這種方式可以有效的減少縱向接縫的存在。與縱向接縫相比，橫向接縫更加影響汽車的道路行駛性能，因此，必須進行合理處理。橫向接縫的碾壓，在縱向的相鄰鋪幅已經(jīng)成型，必須做冷縱向接縫時，可先用鋼輪壓路機沿縱縫碾壓一遍，大部分鋼輪位于成型的相鄰路幅上，在新鋪層上的碾壓寬度為15cm～20cm，然后再沿橫向接縫進行橫向碾壓，橫向碾壓結束后進行正常的縱向碾壓。

4、瀝青路面質量通病防控注意事項

在開展工程招標時，不能盲目地以追求投資效益和領導業(yè)績?yōu)闃藴蕘磉x擇施工單位，從而影響到施工工期科學合理的安排。此外，為了防止水對路面結構造成破壞，一定要嚴格把關管線的鋪筑質量，確保管道接口的工程質量，做好結構物基礎，并且還應注意路基和路面的施工不要對管道造成破壞，同時，道路的排水要做好，確保水流能夠及時排出。

結語

現(xiàn)代市政道路施工質量通病防治管理工作對施工企業(yè)的發(fā)展、城市市政道路建設目標的實現(xiàn)都有著重要的意義。針對市政道路施工質量通病防治管理工作現(xiàn)狀以及施工企業(yè)管理工作中存在的不足，市政道路施工企業(yè)應加快管理理念的跟新、加快管理體系的完善，以具有針對性、先進性的管理體系規(guī)范指導企業(yè)的施工質量通病防治工作，促進企業(yè)經(jīng)濟效益與社會效益的提高，促進企業(yè)的健康發(fā)展。保障市政道路橋梁建設的質量是當前城市經(jīng)濟發(fā)展背景下，提升和保障人民生活質量的重要手段，也是建設城市化發(fā)展建設的主要內容，希望市政工程相關工作人員能對此給予最大程度的重視。

參考文獻

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