市政道路建設(shè)中現(xiàn)場施工管理的探討

牟萍

【摘要】本文主要對市政道路現(xiàn)場施工管理進(jìn)行論述，并從道路工程現(xiàn)場施工中存在的問題進(jìn)行分析，且根據(jù)筆者多年來的工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識提出了相關(guān)管理 措施，希望能給予相關(guān)專業(yè)讀者借鑒。

【關(guān)鍵詞】市政道路 現(xiàn)場施工

0引言

隨著社會(huì)的進(jìn)步，城市建設(shè)得到迅速發(fā)展，特別是市政道路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求逐步提高。因此，我筆者認(rèn)為加強(qiáng)好重視市政道路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理工作，可以提高市政道路的施工質(zhì)量，與現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)步、城市建設(shè)的發(fā)展相協(xié)調(diào)，更好地滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)和文化生活需求。所以，筆者就多年來的工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識對市政道路建設(shè)中現(xiàn)場施工管理工作進(jìn)行以下探討。

1.市政道路現(xiàn)場施工管理存在的弊端

1.1施工效率低

對于市政道路施工管理而言，更多的是要關(guān)注效率的問題，因?yàn)樾试诤艽蟪潭壬蠜Q定了市政道路施工的經(jīng)濟(jì)效益。依照亞當(dāng)斯的公平理論，一個(gè)人做出了成績并取得了報(bào)酬以后，他不僅關(guān)心自己所得報(bào)酬的絕對量，而且更要關(guān)心自己所得報(bào)酬的相對量，所以，只有通過各種比較來確定施工的方案，進(jìn)而提高施工工作效率，才能為施工單位實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益提供保障。

1.2信息傳遞有誤差

在市政道路工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，相關(guān)部門必須進(jìn)行橫向和縱向的信息傳遞與溝通工作。例如，項(xiàng)目經(jīng)理向技術(shù)科發(fā)出質(zhì)量要求指令，技術(shù)科向合同預(yù)算科抄送技術(shù)方案等。所謂的縱向溝通，指的是上、下級之間的溝通，由于個(gè)人的技術(shù)水平不同，理解偏差等進(jìn)而造成信息在流通過程中失真的現(xiàn)象。信息傳遞中存在偏差嚴(yán)重地影響到市政道路施工管理的效果與施工質(zhì)量，并且不同程度地影響到施工單位的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

1.3管理人員素質(zhì)及資質(zhì)不足

由于市政道路工程項(xiàng)目管理所涉及的領(lǐng)域多，所需的知識面廣，因此，這就要求相關(guān)管理人員必須具備一定的組織管理能力和管理理論水平。然而，由于我國的市政道路施工管理領(lǐng)域起步較晚，其管理水平與發(fā)達(dá)西方國家相比還有一定的差距，并且還沒有形成一個(gè)統(tǒng)一的體系。從而使得市政道路施工中的管理人員的素質(zhì)參差不齊，整體技術(shù)水平低下。所以，這就需要相關(guān)施工單位定期地對其管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高管理人員的整體素質(zhì)與從業(yè)水平，并需要推行資質(zhì)認(rèn)證制度，從而規(guī)范施工單位的組織管理體制。

2.如何加強(qiáng)市政道路工程現(xiàn)場施工管理

2.1對現(xiàn)場施工的加強(qiáng)了解

市政道路絕大多數(shù)處于城市繁華地帶，因此承擔(dān)的交通任務(wù)繁重。保證市政道路工程施工質(zhì)量，這就要求施工前應(yīng)結(jié)合城市規(guī)劃并綜合道路、給水、雨水、污水、交通設(shè)施、燃?xì)?、電力、熱力、通訊、綠化、路燈等諸多因素，考慮相互間的銜接問題。同時(shí)，要求施工單位與多方建立聯(lián)系，并通過建設(shè)單位、設(shè)計(jì)院與周邊單位做好現(xiàn)場技術(shù)交底，從而使各個(gè)環(huán)節(jié)銜接有序。這樣，不僅利于選擇最佳施工方案，而且便于日后現(xiàn)場施工管理。

2.2嚴(yán)格控制現(xiàn)場施工器材質(zhì)量及工作人員的管理

現(xiàn)場施工的管理工作在實(shí)際操作過程中手段要硬，不能拖泥帶水，只有這樣，才能將質(zhì)量管理搞上去，否則，將給工程質(zhì)量帶來隱患。

（1）將責(zé)任分配到每個(gè)人，嚴(yán)格按照工藝流程進(jìn)行施工。最好在前期施工時(shí)進(jìn)行全面的項(xiàng)目部管理人員及勞務(wù)人員的技術(shù)交底工作，使每個(gè)人清楚地知道自己的責(zé)任與義務(wù)。

（2）要建立健全質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理目標(biāo)。為切實(shí)地把質(zhì)量工作落到實(shí)處，首先是建立切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系。其次是制定質(zhì)量管理目標(biāo)，同時(shí)施工企業(yè)依據(jù)質(zhì)量保證模式，建立自己的質(zhì)量保證系統(tǒng)，編寫質(zhì)量手冊，制定質(zhì)量方針、技術(shù)目標(biāo)，使之更具有指令性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性、可操作性、可檢查性。

（3）嚴(yán)格施工工序是形成施工質(zhì)量的必要因素。為了把工程質(zhì)量從事后檢查轉(zhuǎn)向事前控制，達(dá)到"以預(yù)防為主"的目的，就必須加強(qiáng)對施工工序的質(zhì)量控制。

（4）工程質(zhì)量的許多問題都是通過現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的。因此要做好現(xiàn)場檢查工作，應(yīng)不定期到現(xiàn)場進(jìn)行突擊檢查。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻解決，把質(zhì)量事故扼殺在搖籃里。

（5）事前、事中工作都應(yīng)有所準(zhǔn)備。加強(qiáng)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量管理。"三無產(chǎn)品"杜絕進(jìn)入施工現(xiàn)場。進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料、成品、半成品、構(gòu)配件，在使用前必須按現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽取試樣，進(jìn)行進(jìn)場的復(fù)檢工作。材料管理中存在的問題主要有：質(zhì)量意識差，造成浪費(fèi)；重視程度不夠，管理水平低；沒有監(jiān)督制約的機(jī)制，協(xié)調(diào)意識差；信息閉塞；缺乏經(jīng)濟(jì)核算等。針對上述問題，應(yīng)采取相應(yīng)的管理措施：首先，針對參加施工的人員特別是材料員進(jìn)行質(zhì)量意識教育。以提高他們重視材料質(zhì)量的自覺性。并增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力。使其充分認(rèn)識到施工材料的管理與質(zhì)量控制在整個(gè)工程項(xiàng)目中的重要性；其次，加強(qiáng)對試驗(yàn)段方案及結(jié)果的反饋；再次，應(yīng)對施工定額分解、定量控制。進(jìn)人工地后即對清單中各項(xiàng)工程量進(jìn)行核定及定額分解，分解時(shí)應(yīng)考慮保管及施工的消耗。

2.3加強(qiáng)施工現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)管理

根據(jù)市政道路施工從地下到地上、從路床到面層施工的技術(shù)要求來說，每道工序的實(shí)驗(yàn)非常重要，它是工程質(zhì)量合格的保障機(jī)制，因此要十分重視。重視工地實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)工作：工地試驗(yàn)室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個(gè)重要部門?，F(xiàn)實(shí)中，施工單位往往對工地試驗(yàn)室重視不夠，試驗(yàn)室的房屋簡陋，試驗(yàn)儀器殘缺不全，完全不能適應(yīng)市政道路建設(shè)日常檢測的需要。

提高試驗(yàn)人員的素質(zhì)：試驗(yàn)人員的素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗(yàn)室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報(bào)，千萬不能存有僥幸心理。密實(shí)度該是達(dá)到 92%的，91.9%就絕對不行。工程施工質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，只有合格的施工員和試驗(yàn)人員，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵部位的試驗(yàn)：在試驗(yàn)室的各項(xiàng)試驗(yàn)中，最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混凝土的配合比試驗(yàn)，處在比較重要的位置，這些試驗(yàn)都應(yīng)在項(xiàng)目開工之前就做好，其試驗(yàn)結(jié)果將指導(dǎo)施工，是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此，在做這些試驗(yàn)時(shí)要特別謹(jǐn)慎小心，有時(shí)要做多組試驗(yàn)才能和實(shí)際相吻合。同時(shí)，試驗(yàn)室配備的儀器和使用的試驗(yàn)方法要先進(jìn)。

2.4加強(qiáng)現(xiàn)場檢查

工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟(jì)損失。

質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時(shí)抽查一些項(xiàng)目。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決。質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，才能做到工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰分明，措施得當(dāng)。

3.結(jié)束語

總而言之，在市政道路工程中施工質(zhì)量的好壞直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。因此，我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工規(guī)范及規(guī)程，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理工作，對各工序施工按規(guī)范嚴(yán)格控制，實(shí)行系統(tǒng)管理，進(jìn)行全過程控制，做到持續(xù)改進(jìn)，使市政道路施工質(zhì)量不斷提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]超華，談某市政道路的施工方法及質(zhì)量控制[J].四川建材，2009（01）

[2]何正杰；曹善會(huì)；周曉順；劉剛，城市道路工程施工質(zhì)量淺析[J].遼寧交通科技，2004（04）

[3]李國輝，市政道路施工質(zhì)量控制與管理[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2008（10）